芻議公路路基高邊坡錨桿防護施工對策

劉玉

山西路橋橋隧工程有限公司 山西朔州 036000

在公路施工過程中，由于坡長、坡度、地形、地質等問題會對施工技術帶來不同的問題。如果坡長過長，會對公路的穩(wěn)定性和防護安全性施工提出很大的挑戰(zhàn)，過長的距離導致穩(wěn)固點減少，對防護欄的建造有所影響；如果坡度過大，會給公路使用帶來危險，在其上的行車速度和方向較難控制，高邊坡防護欄對安全的保護就更為重要，對高邊坡防護的施工要求也更高；如果地形或者地質狀況復雜，會給公路施工帶來影響，土質過松、過硬等都會給施工帶來困難。錨桿技術獨特的施工技術特點會克服以上問題，為公路路基的高邊坡安全防護提供保障，可謂意義重大[1]。

1 公路路基高邊坡錨桿防護施工的意義

1.1 保證穩(wěn)定性

對于高邊坡的公路路基施工而言，對其安全性和穩(wěn)定性都有著很高的要求。公路的穩(wěn)定性本就是公路施工的重點內容，在高邊坡的公路施工中更是如此。錨桿防護施工在進行安全保護的同時，也保證了路基的穩(wěn)定性。首先，轉移應力。錨桿技術會將土地由于溫度、濕度等原因而造成的內力進行轉移，將其轉移到硬度較大的巖石之中，從而起到加固的作用。許多公路路基穩(wěn)定性無法保證的原因就是由應力的產生，通過對應力的轉移，可以有效的保證地基的穩(wěn)定性。其次，分解拉力。無論是何種地形的公路建設，為了做好路基加固都要對拉力進行有效利用，通過結構的改變和設定可以對地基進行加固。錨桿技術便是利用了這一特點，通過對拉力的分解和轉移，減少某一著力點上對拉力的承擔，從而減輕該點的支撐負擔，達到保證路基穩(wěn)定性的目的。最后，錨桿結構作用。錨桿的桿頭可以將錨桿固定在土壤之中，防止錨桿的脫落，錨桿的中間部位在土壤中也可以起到承擔拉力的作用，錨桿在應用于地基之中時，有一部分是在巖石層中的，它可以將錨桿上的拉力均勻的分布到巖石上，減輕拉力負擔。而且錨桿上還有支撐桿等零件的存在，可以幫助錨桿固定，保證公路的穩(wěn)定性。

1.2 適應不同地形

錨桿技術可以應用在各種地形的施工之中，無論是流質泥土還是硬質泥土，都可以應用其進行施工，并且其施工質量有所保障。因為不同地形的施工原理是大致相同的，無非就是分散拉力、轉移應力，而錨桿施工恰好可以將這兩項技術的應用發(fā)揮到極致。

1.3 適合處理公路路基高邊坡的施工問題

高邊坡的公路路基施工是十分困難的，首先是土質問題，在許多公路的施工過程中都會遇到土質疏松的情況，導致地基打不牢，容易被雨水沖刷受損，普通的鋼筋磚瓦加固無法做到對公路的支撐。其次是長度問題，大多數(shù)公路施工都是距離較長的工程，對地基的堅固程度和支撐度都有著較高的要求，所以在施工過程中要保證公路的堅固程度，不會因為公路的長度而有所減弱。最后是地形問題，高邊坡的公路路基施工需要考慮坡度和重力的關系以及坡度所帶來的慣性問題可能導致的交通風險，這些問題都會影響到公路的正常施工。

錨桿技術可以有效的應對以上因素所帶來的事故問題，對于公路施工地點的土質所帶來的施工影響而言，錨桿技術可以將拉力從疏松的土壤中轉移到較為堅固的巖石中，或者是通過對拉力的分散來保證土壤受力的均勻，從而保證地基的牢固性。對于公路的長度而言，錨桿技術可以分散的使用在公路的各個部位，將重力、拉力、應力等進行分散，保證地基受力的均勻，從而做到對公路每一段地基的加固。對于公路的坡度問題帶來的行車風險而言，錨桿技術不僅可以對地基進行加固，更可以對公路兩邊進行防護，通過錨桿技術在公路兩邊進行圍欄加固，可以在一定程度上預防可能產生的交通問題[2]。

2 公路路基高邊坡錨桿防護施工對策

2.1 綠色

在施工過程中要注意環(huán)保問題，以綠色施工為原則。首先，是噪音污染。在錨桿防護施工過程中會產生較大的噪音，可能會對周邊生活環(huán)境帶來影響，這是無法避免的，因為聲音是無法消除的，但是可以通過對施工時間段的改變來減少噪音對人們生活的影響，盡量選擇在人們上班的時間段來進行施工，不要影響人們的休息時間。其次，是材料浪費。大多數(shù)公路在施工時會將一些邊角料以及工業(yè)廢料進行隨意的堆砌排放，不僅影響公路的正常使用，也會對環(huán)境帶來污染，特別是在施工結束后，對于一些沒有用完的施工材料，往往無法進行妥善的處理，會將其在公路旁進行隨意的放置，隨著時間的推移慢慢變成廢棄品。最后，是材料的材質選擇。一些施工材料在使用過程中會對環(huán)境帶來污染，比如說鋼鐵，在經過雨水腐蝕以及空氣中氧氣的接觸后一部分鋼鐵會產生氧化，污染周圍地質環(huán)境。

2.2 經濟

在對公路進行施工前要先弄清楚該公路的建設前提，其建設目的是什么，是為了方便人們的日常出行，還是為了方便對外貿易運輸。如果是為了方便人們的日常出行，那么在公路的廣闊度以及護欄高度上不用過多的進行建設只需要保證公路的通達性即可。

2.3 耐用

一條公路的使用年限是十分之長的，往往長達數(shù)十年甚至數(shù)百年之久，所以在建設時要注意公路的質量，保證其能夠被長久的使用。在進行建設之前要先對建設方案進行設計，根據(jù)其使用目的和年限來選擇合適的建設材料，進行恰當?shù)慕Y構設計，來保證其穩(wěn)定程度和耐用性能夠應對其在正常使用的過程中可能出現(xiàn)的情況，保證公路不會再承重、天氣的影響下縮減使用壽命。

2.4 技術

在綠色、經濟、耐用的原則上，再充分的發(fā)揮錨桿技術的特點，才能夠發(fā)揮出錨桿技術在高邊坡公路路基施工中的作用。要先做好孔點測量工作，保證其與周圍環(huán)境的協(xié)調；再是鉆孔施工，根據(jù)地質情況以及施工要求，選擇合適的機器以及施工力度、角度和速度，對施工情況進行實時觀察。然后根據(jù)施工要求制作安裝合適的錨桿[3]。最后進行注漿，還要注意水泥砂漿的比例。必須嚴格按照以上步驟進行施工，才能夠保證施工的質量。

3 結語

錨桿技術在公路施工中有著極大的優(yōu)點，不僅可以在做好公路防護的同時進行地基加固，還可以應對不同的地形以及坡度問題。通過對其的有效利用，可以有效的保障高坡度公路地基的施工質量。