公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)要點(diǎn)控析

陳曦

遼寧順鑫公路工程有限責(zé)任公司 遼寧本溪 117000

公路的正常運(yùn)行對(duì)于推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用，當(dāng)前來(lái)說(shuō)，橋梁伸縮縫裝置屬于橋梁結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件之一，搭載著橋梁和橋梁、橋梁和路基。但是，受環(huán)境、氣候等多方面因素的影響，伴隨重載交通運(yùn)輸工具的頻繁沖擊，再加上運(yùn)營(yíng)管理公司養(yǎng)護(hù)不到位等原因，導(dǎo)致橋梁伸縮縫出現(xiàn)了各種各樣的損害，橋梁伸縮縫過(guò)渡區(qū)的裂縫現(xiàn)象頻出。在日積月累之下，產(chǎn)生一系列質(zhì)量問(wèn)題如混凝土裂縫、伸縮縫變形、混凝土掉落、坑槽等問(wèn)題，從而不利于行車的安全，而且也相應(yīng)地增添了養(yǎng)護(hù)維修的費(fèi)用支出[1]。

1 公路橋梁伸縮縫的作用

伸縮縫作為公路橋梁工程的重要組成部分，其連接公路橋梁建筑中上部結(jié)構(gòu)之間位移以及上部結(jié)構(gòu)之間或與路基的過(guò)渡。之所以需要在公路橋梁工程中安置一系列的伸縮縫，就是為了讓橋梁可以伴隨氣溫、混凝土的變化而實(shí)時(shí)化地調(diào)整，這不但可以有效地提高公路橋梁的平穩(wěn)性，同時(shí)還可以讓駕駛在公路橋梁上的車輛可以保持在一個(gè)平坦舒適的路途中，倘若伸縮縫的安裝及本身品質(zhì)不高，那么就會(huì)導(dǎo)致車輛駕駛?cè)藛T在行駛期間，產(chǎn)生顛簸的問(wèn)題，從而影響到駕駛?cè)藛T駕駛的舒適程度，不利于駕駛?cè)藛T保持舒暢的駕駛情緒，考慮到伸縮縫使用耐久性很重要，所以其一旦受損，這不但會(huì)引發(fā)更大規(guī)模的裂縫問(wèn)題，同時(shí)還會(huì)減小市政橋梁的安全性，這就不難看出，相關(guān)的工作人員在公路橋梁中安置伸縮縫具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)價(jià)值[2]。

2 公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用

2.1 做好施工前準(zhǔn)備工作

①應(yīng)根據(jù)公路橋梁施工設(shè)計(jì)圖紙的具體要求，選擇適宜的伸縮縫裝置類型，確定伸縮縫的尺寸和數(shù)量。在設(shè)計(jì)伸縮縫裝置時(shí)，需要明確伸縮縫的縫寬值，制定適宜的槽口尺寸，留好預(yù)埋鋼筋的具體位置，確定伸縮縫裝置的間距、型號(hào)，匹配相適宜的梁、梁上連接鋼筋，設(shè)置路面防裂鋼筋網(wǎng)。應(yīng)做好相應(yīng)的計(jì)算工作，深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，確定伸縮縫的長(zhǎng)度。②應(yīng)重視伸縮縫的運(yùn)輸和堆放工作。在組裝好伸縮縫裝置后，需要將其運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，并堆放于規(guī)定位置。在運(yùn)輸時(shí)由于伸縮縫長(zhǎng)度較長(zhǎng)，增加了運(yùn)輸難度，以分段組裝形式進(jìn)行運(yùn)輸，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼接，需要注意的是應(yīng)將拼接處放置于公路標(biāo)線。在堆放伸縮縫裝置時(shí)，需要先按照型號(hào)進(jìn)行平順堆放，并采用帆布進(jìn)行遮擋，做好防雨、防曬工作，避免伸縮縫變形。③制定完善的伸縮縫施工管理制度，選擇高質(zhì)量的施工團(tuán)隊(duì)。為了保障公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，應(yīng)在施工前制定完善的質(zhì)量管理制度，成立專門的管理小組進(jìn)行全面管理，做好審查工作，嚴(yán)格按照相關(guān)制度要求執(zhí)行。每完成一道施工工序，均須進(jìn)行質(zhì)檢，質(zhì)檢合格后再開始下一個(gè)環(huán)節(jié)。應(yīng)對(duì)施工人員開展崗前培訓(xùn)，要求每個(gè)施工人員熟悉施工圖紙，規(guī)范自身操作，合理安排施工人員，明確劃分崗位職責(zé)。④應(yīng)在施工前對(duì)所有施工材料進(jìn)行抽樣質(zhì)量檢測(cè)，質(zhì)量檢測(cè)通過(guò)的材料才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，使用的施工設(shè)備應(yīng)符合施工要求，加強(qiáng)施工進(jìn)度管理[3]。

2.2 開槽和鋼筋預(yù)埋施工技術(shù)

在公路橋梁工程施工過(guò)程中，完成混凝土鋪裝層施工后，需要實(shí)施高質(zhì)量的開槽施工活動(dòng)，須嚴(yán)格按照施工圖紙中的要求執(zhí)行作業(yè)，以提高放樣的精確性，確保開槽寬度與實(shí)際施工需求相符。開槽施工和切縫施工完畢后，需要實(shí)施鋼筋預(yù)埋施工，在施工過(guò)程中，需要控制好鋼筋預(yù)埋的變形問(wèn)題，確定好鋼筋余脈位置，使其滿足施工標(biāo)準(zhǔn)，提高鋼筋預(yù)埋施工質(zhì)量，做好相應(yīng)的防護(hù)措施，以免鋼筋出現(xiàn)損傷，一般采用植筋技術(shù)，首先應(yīng)確定伸縮縫錨固鋼筋的方向。在實(shí)施鋼筋預(yù)埋施工時(shí)，應(yīng)先處理鋼筋中的雜物、鐵銹部分，做好對(duì)位工作，以免錯(cuò)誤引發(fā)施工問(wèn)題。在焊接預(yù)埋件和鋼環(huán)時(shí)，應(yīng)根據(jù)伸縮縫的大小，確定鋼板數(shù)量、規(guī)格，保障公路橋梁工程質(zhì)量。

2.3 伸縮縫錨固安裝技術(shù)

在安裝伸縮縫錨固前，需要保持伸縮縫縫隙干凈，再清理公路橋梁面，使之保持潔凈，不能有砂石等雜物存在，以保障錨固施工的穩(wěn)定性。應(yīng)了解伸縮縫安裝的實(shí)際空間，掌握其相關(guān)特點(diǎn)，防止發(fā)生位移，從水平方向和垂直方向進(jìn)行拉伸，保障鋼筋硬度滿足施工需求。將支撐筋設(shè)置在位移箱的四個(gè)角落，以免伸縮縫發(fā)生變形。在施工過(guò)程中應(yīng)控制力度，防止混凝土掉塊、出現(xiàn)裂縫，焊接前應(yīng)確定安裝高度。

2.4 縫寬調(diào)節(jié)和安裝焊接施工技術(shù)

安裝伸縮縫裝置時(shí)，須根據(jù)施工圖紙的要求執(zhí)行，控制其溫度，滿足相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)。例如，安裝CQF伸縮縫時(shí)，出廠時(shí)可用U形卡焊接對(duì)其進(jìn)行固定，若與實(shí)際施工不相符，則可去除U形卡。在安裝伸縮縫裝置前，需要對(duì)其進(jìn)行仔細(xì)檢查，梁與梁之間的縫隙應(yīng)保持潔凈，確定伸縮縫裝置裝符合標(biāo)準(zhǔn)要求后再進(jìn)行安裝，采用吊裝的方法，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇適宜的安裝方式，一般情況下利用丁字螺栓吊裝伸縮裝置，對(duì)其進(jìn)行固定，實(shí)施高效的焊接工作。焊接過(guò)程中需要遵循規(guī)定的焊接時(shí)間，把控施工時(shí)溫度的變化，做好定位點(diǎn)焊工作，保障伸縮裝置平整度達(dá)標(biāo)。在確定定位點(diǎn)焊質(zhì)量合格后，需要進(jìn)一步開展焊接工作，并實(shí)施反復(fù)檢驗(yàn)，通常情況下采用的焊接方法是兩側(cè)同時(shí)焊接法，有利于提高伸縮縫裝置的穩(wěn)定性。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，我國(guó)公路道路橋梁施工以及防水控制工作還亟待進(jìn)一步地優(yōu)化和完善，在實(shí)際施工過(guò)程中，相關(guān)的工作人員需要從施工技術(shù)進(jìn)行切入，同時(shí)還需要強(qiáng)化質(zhì)量控制，綜合工程項(xiàng)目的實(shí)際狀況展開各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，強(qiáng)化施工技術(shù)以及防水質(zhì)量控制方可更進(jìn)一步地提升公路道路橋梁項(xiàng)目的質(zhì)量水平，最終推動(dòng)我國(guó)公路道路橋梁工程項(xiàng)目地可持續(xù)性發(fā)展。