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      關(guān)于工業(yè)及民用項目總平面設(shè)計的探究

      2021-11-23 21:32:22何健
      商品與質(zhì)量 2021年34期
      關(guān)鍵詞:消防車間距建筑物

      何健

      吉林省輕工業(yè)設(shè)計研究院 吉林長春 130012

      在做一個項目總圖設(shè)計之前,首先要取得當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門提供的規(guī)劃許可條件,包括用地紅線、建筑控制線、道路紅線、綠化范圍線以及一些文物文化場所、航空、通訊、軍事管制等一系列控制保護條件要求。還有對項目的建筑密度、容積率、綠地率、建筑控制高度、出入口開設(shè)位置等一系列重要指標(biāo)的控制要求。另外還需要充分了解項目的主要建設(shè)內(nèi)容以及場地外圍道路交通分布情況,工業(yè)項目的原材料和成品供應(yīng)運輸狀況,當(dāng)?shù)氐臍夂蚣帮L(fēng)向條件、有污染的工業(yè)廠區(qū)周邊是否存在居民區(qū)、大型公共建筑設(shè)施等對環(huán)保要求較高的建筑群體等,合理地做出初步的選址判斷和總體規(guī)劃設(shè)想。接下來,我將結(jié)合我從事總圖設(shè)計工作的一些實踐經(jīng)歷來分別淺析一下工業(yè)項目總圖設(shè)計及民用項目總圖設(shè)計的一些心得體會。

      1 工業(yè)項目場地的運輸布置

      1.1 場地運輸布置設(shè)計的原則

      首先要充分了解項目各單體的生產(chǎn)內(nèi)容及作用。根據(jù)工業(yè)項目的生產(chǎn)流程,把在生產(chǎn)及運輸中存在上下游關(guān)聯(lián)的建構(gòu)筑物盡可能靠近布置,減少原料燃料等的運輸距離,縮小建構(gòu)筑物的間距,減少公用設(shè)施供應(yīng)路徑,降低企業(yè)的建設(shè)和運營成本。在滿足防火、衛(wèi)生、安全、環(huán)保等要求的前提下盡量將建構(gòu)筑物緊湊布置,充分利用每一寸土地,達到節(jié)約用地原則。布置廠內(nèi)道路時,盡量使道路筆直,順暢,減少或避免蜿蜒曲折的道路及車輛運輸重復(fù)行走“回頭路”,減少運輸成本,提高運輸效率。還要把生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)有效的分隔開,避免人流和貨流交叉運行,提高安全性和舒適性[1]。

      1.2 場地運輸布置設(shè)計的實踐探究

      首先建筑物的布置朝向在規(guī)劃許可的范圍內(nèi)盡量采用長邊南北朝向形式,這樣使得建筑物的采光通風(fēng)良好,有利于節(jié)能。場地的行政辦公及生活服務(wù)區(qū)要根據(jù)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)向條件,布置在全年最小風(fēng)頻的下風(fēng)向,盡量減少生產(chǎn)所產(chǎn)生的污染物隨風(fēng)向污染廠前區(qū)。行政辦公及生活區(qū)應(yīng)開設(shè)有專用的大門專供人員及小型車輛出行使用。廠房也宜布置在離行政辦公及生活區(qū)較近的位置,方便工作人員進車間工作。工業(yè)企業(yè)一般都設(shè)置有原料庫房及成品庫房,庫房附近應(yīng)設(shè)有專用的物流大門供大型貨運車輛通行使用,庫房盡量距離與其關(guān)聯(lián)的車間較近些,縮短運輸路徑。公用及輔助設(shè)施宜靠近其負(fù)荷中心,但有污染的公用設(shè)施宜布置在廠區(qū)的邊緣地帶,并應(yīng)位于全年最小風(fēng)頻的上風(fēng)向,有利于污染物盡快擴散出廠區(qū)以外。廠區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)宜布置平直順暢,盡量減少曲折迂回的道路形式,使得運輸車輛進入場地裝卸貨物后能以較短的線路回轉(zhuǎn)離場。有條件的情況宜設(shè)置回車場地,使得車輛能夠較近掉頭離開,場地用地緊張的也需設(shè)置環(huán)形車道,使車輛有序環(huán)繞建筑物通行進出場地。有些較大規(guī)模的工業(yè)企業(yè),項目選址地點靠近國家鐵路網(wǎng),這樣可向鐵路規(guī)劃主管部門申請開設(shè)一條鐵路專用線,該專用線聯(lián)通企業(yè)內(nèi)部和國家鐵路網(wǎng),廠區(qū)內(nèi)部的鐵路應(yīng)靠近主要中轉(zhuǎn)使用的庫房,庫房與鐵路之間應(yīng)設(shè)置站臺,方便裝卸貨物。鐵路運輸?shù)暮锰幉谎远?,具有裝載能力大、運輸時效高、燃油成本低等汽車運輸所完全無法比擬的優(yōu)勢。另外,靠近江河沿海等水域的工業(yè)企業(yè),更可以使用貨輪運輸?shù)男问?,同樣可以獲得很高的經(jīng)濟價值和社會效益。

      2 工業(yè)項目場地的消防設(shè)計

      2.1 工業(yè)場地消防設(shè)計的原則

      隨著人們對于安全防范的意識越來越高,無論是政府建設(shè)行政主管部門或是企業(yè)個人都十分重視工業(yè)項目的消防安全工作,這是對生命及經(jīng)濟的尊重與負(fù)責(zé)。工業(yè)項目本就比民用項目存在更多的消防安全隱患,尤其是生產(chǎn)及儲存或使用一些易燃易爆化學(xué)危險品等項目的企業(yè),一旦發(fā)生事故,將可能會造成人員傷亡及重大財產(chǎn)損失、污染周邊生態(tài)環(huán)境等嚴(yán)重的后果,因此,做好事前的防范工作尤為重要。百年大計、安全為主,安全大計、預(yù)防為主,只有嚴(yán)格按照法律法規(guī)及消防規(guī)范要求去進行設(shè)計、施工、監(jiān)管運行,才能最大限度保障項目的安全生產(chǎn)及運營。

      2.2 工業(yè)場地消防設(shè)計的實踐探究

      工業(yè)項目消防設(shè)計主要執(zhí)行《建筑設(shè)計防火規(guī)范》、《石油化工企業(yè)設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)》、《酒廠設(shè)計防火規(guī)范》等一系列通用或?qū)iT的消防設(shè)計規(guī)范。做設(shè)計之前,需要首先明確各類生產(chǎn)儲運及公用輔助設(shè)施等的生產(chǎn)火災(zāi)危險性類別。在準(zhǔn)確合理的定性之后,主要考慮其與周邊建筑設(shè)施等的安全距離要求,甲乙類廠房及倉庫,里面多生產(chǎn)和儲存易燃易爆的粉塵,氣體、液體、固體等,稍有火苗或是超高溫等情況,就極易發(fā)生火災(zāi)甚至爆炸事故,不僅危害到本建筑物的人員及財產(chǎn)安全,更容易積波及到鄰近建筑物。所以,甲乙類建筑物需要和其他建構(gòu)筑物保持相當(dāng)?shù)陌踩嚯x,規(guī)范規(guī)定的間距只是符合要求的最小間距,在有條件的情況下應(yīng)盡量遠(yuǎn)離,尤其是一些人員較多的場所。有爆炸危險的生產(chǎn)部分應(yīng)設(shè)置泄壓卸爆設(shè)施,諸如輕質(zhì)的屋蓋和墻體,五金件易斷裂的門窗等,這些泄壓設(shè)施均須在遠(yuǎn)離人員密集地的方位開設(shè)。丙類建筑物,雖然不及甲乙類建筑那樣危險,但由于本身的物品也屬于可燃物品,同樣也具有相當(dāng)?shù)奈kU性,設(shè)計時也盡量遠(yuǎn)離人員較多的建筑設(shè)施區(qū)。丁戊類建筑,生產(chǎn)或儲存的是難燃或不燃的物品,危險性小,故而要求較低,除間距要求較小外,多可以通過設(shè)置防火墻等措施與其他建筑貼臨建造,節(jié)省空間。另外,消防車道的設(shè)置也尤為重要,一旦發(fā)生火災(zāi)事故,消防車道便是生命通道,必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求設(shè)計,并且日常不得隨意堵塞占用。消防車道的最小寬度是4米,道邊距離建筑物最小間距為5米,如果是高層建筑物,還需設(shè)置消防救援場地。道路轉(zhuǎn)彎半徑最小9米,超過一定面積的丙類及以上建筑需要設(shè)置環(huán)形消防車道,如果場地緊張無法環(huán)形,也須沿建筑兩個長邊設(shè)置消防車道,在車道盡端設(shè)置滿足長寬要求的回車場地。丁戊類或者其他火災(zāi)危險性較小的民用建筑設(shè)計實踐時也必要沿長邊最少留出一條滿足要求的消防車道。消防車道的承載能力應(yīng)滿足重型消防車滿載時的負(fù)荷,坡度也要小于%3,滿足消防車??繐渚纫骩2]。

      3 民用項目場地布置設(shè)計淺析

      民用建設(shè)項目總平面設(shè)計要求從總體思路上雖然與工業(yè)建設(shè)項目一致,都要首先考慮消防的安全性,交通的便利性,環(huán)境的清潔性。但到具體設(shè)計上,也還是有比較明顯的差別。民用建設(shè)項目由于是供給人們生活居住,日常消費娛樂等使用,所以應(yīng)該更加注重它的舒適性要求。

      首先從選址方面來說,民用建筑盡量選在市區(qū)內(nèi)或靠近市區(qū)內(nèi)等人口較為稠密的地區(qū),人們出行路程短時間短,更加便捷。民用項目建設(shè)場地盡可能布置在城市全年最小風(fēng)頻的下風(fēng)向,盡量遠(yuǎn)離工業(yè)項目,尤其是有污染物排放及有噪聲污染的工業(yè)項目場地附近。住宅建筑及對噪聲敏感的公共建筑,如圖書館、學(xué)校、醫(yī)院等也應(yīng)遠(yuǎn)離城市內(nèi)部的噪聲污染源,如集貿(mào)市場、大型娛樂購物場所等。如有條件,可盡量靠近公園廣場綠地等設(shè)施地域。建筑物與各種污染源的衛(wèi)生距離,應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。建筑布局應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱卣鳎扇〉钟?、酷暑、疾風(fēng)暴雨,積雪揚塵等自然氣候災(zāi)害侵襲的措施。并利用自然氣流組織好通風(fēng),防止不良小氣候產(chǎn)生。由于城市路面下各種管線錯綜復(fù)雜,在建筑項目開始實施前,務(wù)必了解好地下管線設(shè)施的布置情況,防止挖掘土地時破壞既有管線。

      在滿足當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門許可的條件下,盡量采取建筑長邊南北朝向,這樣冬天日照充足,夏季日照較短,有利于節(jié)能減排,使房間更舒適。民用項目場地的日照間距方面要特別注意,尤其是住宅建筑,對采光的要求很高,需通過計算設(shè)計出合理的樓間距。每年的冬至日,是太陽高度角最小,室內(nèi)日照量最小的一天,如果建筑物冬至日能滿足日照要求,那么在其他任何時日都能滿足日照要求。設(shè)計時要根據(jù)住宅建筑日照標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合當(dāng)?shù)厮诘臍夂騾^(qū),采取標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)的冬至日或大寒日,日照最低標(biāo)準(zhǔn)時數(shù)要求,合理地設(shè)置樓間距及樓梯排列順序及角度,保證房屋的最不利點也能滿足日照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。還要注意樓與樓之間保持好視覺衛(wèi)生間距,這對于房間的私密性安全感非常關(guān)鍵。一般多層住宅居室與對面住宅居室之間以20米以上為宜,極限間距是12米,底層小住宅也至少要保持7.5米以上的間距。民用項目對綠化的要求比較高,工業(yè)項目一般要求綠地率不大于20%,而民用項目往往要求綠地率不小于20%。美觀的綠化設(shè)計能給居民帶來更加愉快的視覺享受,而且還能凈化空氣,阻擋風(fēng)沙,積蓄雨水。如公園及小區(qū)的綠化,配合好穿越其中的小道及庭院,可以讓人們茶余飯后休閑散步更加愜意,道路周邊的綠化帶,可以起到分隔行人和車輛,使得車輛和行人保持好間距的作用,使行人行走時更加有安全感。一些“形象”不好的建筑物,也可能通過在其四周種植高大植被等方式進行遮蔽。在夏季,高大茂密的植被還可以提供人們很多納涼的場地,讓人們短暫遮蔽烈日,還可以遮蔽部分陽光直射建筑物,使建筑物溫度不會提升過高。

      在場地消防設(shè)計方面,民用建筑主要依據(jù)的是《建筑設(shè)計防火規(guī)范》,建筑與建筑之間的消防間距須符合規(guī)范相應(yīng)要求,民用建筑之間的防火間距要求較之工業(yè)建筑相對較低,但民用建筑與工業(yè)廠房,倉庫;尤其是甲乙類廠房倉庫,罐區(qū)等危險源的間距要求都非常的高,要嚴(yán)格遵守規(guī)范要求。因為一旦工業(yè)設(shè)施發(fā)生火災(zāi)爆炸事故,民用建筑內(nèi)人口往往較為密集,很容易造成重大的人員傷亡事故。在高層民用建筑場地設(shè)計中,需要嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定要求設(shè)置長度、寬度、承載能力、方向方位都能滿足要求的消防車作業(yè)登高場地。因為一旦高層起火,人員很難全部及時疏散到樓外,需要舉高救援消防車輛及時到達救援場地展開營救,如果救援場地不合格,后果將不堪設(shè)想。

      4 場地豎向設(shè)計的基本要素

      自然坡度在5%以下的場地,通常設(shè)計成平坡式場地。自然坡地在8%以上的場地,通常設(shè)計成階梯式場地。在此數(shù)值之間的場地,可以采取平坡與臺階相結(jié)合的場地形式。建設(shè)場地如有條件,盡量設(shè)計成比周邊場外道路標(biāo)高略高的高度,防止雨水倒灌。場地的設(shè)計標(biāo)高在滿足排雨水及污水的固定接入點外,宜盡量采取和原始地形坡度相近的形式,這樣可以大大減少土方量的施工。道路的坡度盡量控制在0.3%到2%之間。不要小于0.3%,否則雨水很難自然流淌進入地下管網(wǎng)或是固定區(qū)域。坡度也不應(yīng)過大,坡度越大,車輛行駛越耗能,磨損也大。如果坡度過大,則很難將車行駛和???。尤其消防道路,《建規(guī)》有明確規(guī)定,供消防車行駛的道路坡度不應(yīng)大于8%,供消防車??康膱龅仄露炔粦?yīng)大于3%。在工業(yè)項目中,還需要考慮根據(jù)物料運輸?shù)囊?,合理地利用場地的高差,利用重力差的勢能自然流入下游生產(chǎn)工序,能夠很好地節(jié)約成本,提高效益。道路豎向布置也要充分考慮地下管線的流向問題,道路坡度走向也盡量和管線介質(zhì)坡度走向一致,利用重力自流,減少泵送,也能更好的開支,提高運輸?shù)慕?jīng)濟性[3]。

      5 結(jié)語

      建設(shè)項目總圖設(shè)計是一項綜合性很強的工作,幾乎牽涉到其他各個專業(yè)??倛D布置設(shè)計得合理與否,關(guān)乎到整個項目的經(jīng)濟性、時效性、安全性,是項目成敗的關(guān)鍵一環(huán)。所以,作為總圖設(shè)計的工作者必須具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),全面細(xì)致地考慮整個項目的各個環(huán)節(jié),在滿足消防安全的基本前提下,盡量使建設(shè)基地內(nèi)運輸及走行線路簡短順暢,相關(guān)設(shè)施關(guān)聯(lián)緊湊,人員出行便利快捷,從而實現(xiàn)最大的經(jīng)濟效益和社會效益。

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