淺析輸電線路運行安全影響因素及防治措施

朱晨

天津新業(yè)送變電安裝有限公司 天津 300000

輸電線路隨著路途氣候環(huán)境及影響安全因素的變化，部分輸電線路產生問題的幾率也隨著提高。一些不容易察覺的安全隱患雖沒有造成問題的產生，不過依舊需提前對其進行關注。防止由于輸電線路產生缺陷造成電力網安全事故，特別是大規(guī)模停電事件的產生，依舊是線路運行維護作業(yè)中的核心環(huán)節(jié)。為此，需全面考慮到線路運行的實際情況，分析相關防范處理對策[1]。

1 影響輸電線路安全穩(wěn)定運行的幾大因素

1.1 外力因素

外力因素是由于輸電線路導致相應的損壞及不良影響，該因素是雷擊因素外的第二類最為常見的影響因素。第一，輸電線路在平時運行期間會遭受一些其他物質的負面影響，例如：散落在線路上的氣球或是風箏等商品。若是這些物品長期停留在線路上門，則會對輸電線路的運轉造成相應的影響，普遍情況下會產生短路的現象。第二，在建設輸電線路期間，相關操作人員由于沒有全面考慮，則會造成電網結構設計的不夠科學，也可能直接影響到該地區(qū)其他建筑或是交通等現象，支撐線路的桿塔會出現被撞斷的狀況。電網線路在平時運行期間，還需定期進行檢查與保養(yǎng)作業(yè)，若是這些負責維修的工作人員不具備專業(yè)的技術水準及綜合素養(yǎng)，則會產生一些操作失誤的現象，進而對電網線路帶來巨大的負面影響。其次，在日常生活生產期間，會發(fā)生一些交通方面的安全事故，其也是外力對線路產生破壞的一種現象[2]。

1.2 雷擊因素

通過相關實踐數據調查分析表面：對輸電線路影響最為常見的就是雷擊現象，尤其是對于雨水較為充沛的地區(qū)，該地區(qū)的輸電線路在碰到暴雨天氣時，則會遭受雷擊的影響就破壞，在夏季，更容易遭受雷擊的影響，若是電網線路受到雷擊的擊打，則可能產生高壓情況，進而對電網線路造成一定程度的損壞。電網線路在正常運行期間，若是受到雷擊主要有以下三類現象：首先，雷擊直接擊打輸電線路，在擊打期間會造成巨大的降壓，進而對電網線路內部進行很大程度的損壞；其次，雷擊經過避雷線后二次擊打線路，若是產生該情況，則會造成輸電線路癱瘓情況的產生，該情況下輸電線路必然受到損壞；最后，輸電線路自身感應雷擊后出現一定的電壓，普遍該情況均是雷電擊打桿塔所造成的，輸電線路的結構會遭受相應程度的損壞與影響。不論上面三種哪種情況均會對輸電線路帶來巨大的不良影響。最為嚴重的則是出現直擊雷，普遍情況出現該現象，情況不嚴重會造成該地區(qū)的輸電線路跳閘或是短路現象的產生，情況嚴重則會直接把絕緣子擊穿后出現斷線，造成電網整體均會遭受嚴重的破壞與影響。為此，在建設輸電線路過程中，工作人員需全面考慮該地區(qū)天氣氣候方面的實際狀況，全面做好防雷電方面的工作，進而可有效降低雷擊對該地區(qū)輸電線路帶來的不良影響[3]。

1.3 山火因素

山火也叫林火、植被大火、草原大火或是灌木大火，是一種出現在林野無法把控的火災。普遍情況下是由于閃電而產生的，其他比較常見的原因是人們粗心大意或是有意縱火導致的。最近幾年，國內一些地區(qū)上火事件頻頻發(fā)生，對輸電線路帶來巨大的影響。尤其是在國內西南地區(qū)，因為氣候干燥的冬春季節(jié)，氣候干燥無雨，降水量極少，尤其是人為活動較為密集的場所，輸電線路四周時常會出現一些無法防止的問題。由山火產生的故障具備以下特征：重合閘成功率低、出現畸變電場及放電距離長等。首先，因為輸電線路的重合閘時間普遍為1s，不過山火高溫與煙塵濃度持續(xù)時間很長，會造成輸電線路重合閘期間的二次失敗。其次，因為山火發(fā)生期間火焰與煙塵可以成為一個絕緣強度小的通道，造成輸電線路可以沿著這個通道進行放電，增加了放電距離。最后，山火產生期間會形成空氣強對流現象，從而抬高了火焰高度且增加了火焰的烈度，極易出現畸變電場與激發(fā)大量放電現象，對山火放電導致很大的影響[4]。

1.4 鳥害

通過有關實踐數據調查與研究表明：國內的輸電線路發(fā)生事故的諸多因素中包含有鳥害因素，而鳥害因素對輸電線路帶來的影響較為常見的則是產生跳閘的現象。鳥類在飛行期間，會在輸電線路上進行排便，鳥類糞便則是存在一定程度的導電性，線路與空氣間則會產短接的現象，進而則會產生跳閘的情況。若是線路的電壓級別位于220KV以下，那么線路當中的絕緣子間整體距離則會給鳥糞提供一個通道，為此，線路四周的電場會產生相應程度的變化后，導體與糞便末端間則會產生一種放電的現象。若是線路電壓級別位于500KV以上，則會產生該現象的概率較小，不過不可完全排除該現象的發(fā)生，為此，在平時線路管理期間，需定期清理鳥糞，進而可有效提升輸電線路的使用時間[5]。

2 對電線路運行期間影響因素的防治對策

2.1 避免外力破壞的對策

對于外力對線路帶來的損壞與影響，需專業(yè)人員定期對輸電線路進行保養(yǎng)與檢修作業(yè)。水隨著我國時代經濟的飛速發(fā)展，用電需求量逐漸提高，地方基建工程量正逐年遞增，輸電線路保護區(qū)與地方建設的地盤矛盾日益顯著。在開發(fā)區(qū)域輸電線路也相應增加，在開發(fā)又影響線路保護區(qū)的矛盾背景下，外力損壞因素對輸電線路的影響日益嚴重。為此，輸電線路運行部門必須全面做好線路維護與檢察作業(yè)。嚴格按照運維措施進行線路巡視。其次，積極主動對該地區(qū)的百姓進行輸電線路設備保護規(guī)章制度及電力法的推廣與宣傳，提升該地區(qū)百姓對輸電線路安全運行環(huán)節(jié)的掌握與理解。若是發(fā)現在輸電線路保護地區(qū)四周進行施工，需第一時間與施工部門進行交流溝通，頒布安全告知書，若是已進入到線路保護區(qū)施工，則需派發(fā)安全隱患完善通知書，簽署電力線路保護協議書，針對于不肯簽訂與不整改的部門或是人員，則由我國有關政府公證部門進行派發(fā)備案。針對對輸電線路安全運行造成影響的違規(guī)施工，及時上報政府有關部門進行處理，運行部門和電力網絡警察協調增加巡視，這樣放個看降低施工期間對線路帶來的負面影響與損壞。針對部分有一損壞輸電線路的違規(guī)現象，則需嚴格處理，依法追究其法律責任[6]。

2.2 防雷對策

若想高效保證輸電線路可以正常且安全進行應用，則需在防雷環(huán)節(jié)進行全方位的準備。有關部門需對該地區(qū)天氣狀況進行全方位的預判與剖析，對于其中信息數據進行科學的預判找出該地區(qū)最易遭受雷擊的位置，接著，與實際情況相結合進行有效地防治。第一，可以有效降低雷擊對輸電線路帶來損害的方法則是安裝避雷設施，普遍情況下，大部人地區(qū)均會安裝避雷針來屏蔽掉部分雷電，避雷針運用效果極為顯著，其既可以有效屏蔽掉部分雷擊的擊打，還可在很大程度上減少絕緣子當中的電壓，進而有效地避免輸電線路產生跳閘的現象；第二，有關地區(qū)可通過降低桿塔接地的電阻來增強輸電線路的抗雷擊水平，該方式還可以運用一些輸電線路有效屏蔽掉部分較弱的雷電。在桿塔地上埋設一些電阻較低的物體，接著通過引導裝置來進行接地。第三，在輸電線路合適部位設置避雷針還可有效防止雷擊情況。若是可以較好地預防雷擊因素，則可在一定程度上提升電網整體的運行安全。為此，有關部門必須意識到雷擊方面預防工作的重要性，主動積極地選擇完善健全的方法進行預防操作[7]。

2.3 防鳥害對策

對于鳥害因素的問題，有關部門可在線路絕緣子上部安裝一些運用在絕緣防鳥的擋板，該擋板可有效避免鳥巢草下垂到導線上，同時，還可在線路桿塔遠離導線掛點位置安裝不銹鋼人工鳥巢，誘導鳥群進入人工鳥巢生活，降低對導線的影響。有關實踐表明：在三月至八月屬于生育高峰期，工作人員可加大巡視力度，發(fā)現絕緣子掛點出現筑巢現象，需及時采用激光炮清理沒有成型的鳥巢，大多數選擇人工鳥巢進行安居。其次，針對于鳥害嚴重的地區(qū)可安裝防鳥刺，避免鳥類停留出現鳥糞堆積的現象，若是線路上長期積累鳥糞，則會加大線路跳閘的概率。不過這種設備需定期進行替換與清理，因為部分鳥類會把防鳥刺當成材料用來筑巢。此外，需不斷提升輸電線路自身的品質，其是保障線路運行安全的關鍵因素。為此，設計師在進行線路設計期間，需選擇品質最好的原材料進行運用，這樣既可以有效保障線路可以安全應用，還可降低后續(xù)檢查與維修作業(yè)的壓力，且在進行線路設計期間，需充分考慮當下的諸多情況，降低其他外界因素對輸電線路帶來的影響，有效地保證電網運行的安全性與穩(wěn)定性。

3 輸電線路運行安全的其他對策

3.1 科學建設集體化運行維護體系

若想確保輸電線路的運行安全性，既需要保證其在運行期間的正常工作情況，避免危險問題的產生。其次，還需加大對輸電線路維護檢查的力度。隨著科技的飛速發(fā)展，集體化的運行維護系統(tǒng)建設顯得尤為重要。通過應用環(huán)繞無人機與攝像頭等機器設施，完成對輸電線路的高效保護。此外，在進行輸電線路運行期間，還需設立科學的檢查設備與預警設備，成立集體化的運行維護系統(tǒng)。這樣方可做到及時發(fā)現漏洞，完成有效定位目標，給輸電線路的有效運轉提供有利條件。

3.2 建立綜合性的數據分析體系

相關部門需建立一個綜合性的信息數據分析體系。為有效地完成這一目的，有關部門可對冰凍地區(qū)、強風區(qū)、積污區(qū)與雷電活動區(qū)的有關信息情況進行科學的分析，且對有關信息數據，需做好全方位的整理與總結，成立一個專業(yè)服務于輸電線路的信息數據分析體系。在此基礎上，有關部門還需結合相關信息數據，對其進行全面的分析與總結，對其產生的特點與規(guī)則，設立完善科學的數據分析手法，完成高效的預警工作，這樣方可給惡劣天氣的預防工作提供關鍵的參考意見。

3.3 大力研究智能化檢測與監(jiān)控裝置

在擬定針對性的預防對策之外，還需大力研發(fā)智能化檢測與監(jiān)控裝置。在輸電線路運行期間，因為輸電線路無法避免地受到外力因素的干預，為此，相關工作人員需增強智能化檢測與監(jiān)控裝置的運用。比如：增加無人機技術的運用，接互助無人機進行偵查巡邏作業(yè)，在出現特殊現象時可以第一時間按照現場的狀況進行剖析。比如：相關部門與工作人員借助無人機對火災現場進行監(jiān)控，有助于第一時間分析火災的蔓延趨勢，且按照當下的狀況給出預判與防治，幫助救火人員進行現場控制。隨著我國科學技術的飛速發(fā)展，處理無人機，GPS遙感技術與地質情況檢測技術等均可精準地對事故現場狀況進行控制，建立起3D的監(jiān)控體系。

4 結語

總的來說，當前中國屬于發(fā)展中國家，輸電線路建設依舊存在著諸多不足，直接關系著線路運行安全的穩(wěn)定性，隨著我國社會建設的健康發(fā)展，百姓日常生活對電力需求量正逐年遞增，因此，電力部門需不斷提高檢測維護人員的專業(yè)水平及綜合素質，全面做好防護輸電線路的宣傳教育，強化輸電線路抵御自然災害的水平，成立完善監(jiān)測體系等有效對策，嚴格把控影響輸電線路運行安全的因素，不斷提高輸電線路運行安全的穩(wěn)定性，確保百姓日常生活和生產期間的用電要求，給我國全面建設小康社會奠定堅實的基礎。