對中國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析

張 姣

（長治職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山西 長治 046000）

1 冷鏈物流簡介

冷鏈物流是指易腐類商品從生產(chǎn)、儲存、運輸?shù)戒N售的各個環(huán)節(jié)都處于規(guī)定的低溫環(huán)境中，從而能夠保證商品質(zhì)量的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。冷鏈物流是隨著制冷技術(shù)的發(fā)展而產(chǎn)生的，能夠有效延長食品的保質(zhì)期，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

目前，冷鏈物流的服務(wù)對象主要有以下幾種。

（1）農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果、鮮奶、水產(chǎn)品，花卉產(chǎn)品等。

（2）加工制品：速凍食品、加工肉制品、奶制品、冰激凌等。

（3）其他需要冷藏冷凍的產(chǎn)品：生物制品、藥品等。

冷鏈物流主要由低溫加工、冷凍儲存、低溫運送、冷凍銷售四個環(huán)節(jié)構(gòu)成。

（1）低溫加工：包括蔬果預(yù)冷；肉禽蛋類的冷卻與凍結(jié)，和在低溫狀態(tài)下的加工；各種奶制品和速凍食品的低溫加工等。在此環(huán)節(jié)涉及的冷鏈裝備主要有速凍設(shè)備、冷卻及凍結(jié)設(shè)備等。

（2）冷凍儲存：包括冷藏和冷凍儲存，保證商品在儲藏過程中的低溫環(huán)境。在這個環(huán)節(jié)涉及的冷鏈設(shè)備主要有冷藏柜、冰箱、冷藏庫及凍結(jié)柜等。

（3）低溫運送：主要是指冷鏈商品的短途配送以及中長途運輸?shù)?。在低溫運輸過程中，運輸工具應(yīng)具備良好的制冷性，不僅要保持規(guī)定的低溫，還要保持溫度的穩(wěn)定性，不能波動太大，否則會影響商品品質(zhì)，遠(yuǎn)途運輸尤其要重視此類問題。這個環(huán)節(jié)涉及的主要設(shè)備有冷藏汽車、冷藏集裝箱、冷藏船、鐵路冷藏車等。

（4）冷凍銷售：是指冷鏈商品進(jìn)入批發(fā)及零售環(huán)節(jié)的冷藏和銷售。隨著各類連鎖超市的蓬勃發(fā)展，超市已經(jīng)成為冷鏈商品的主要經(jīng)銷渠道，這些零售終端普遍使用了冷藏柜、冷凍柜和冷藏庫，逐步成為食品冷鏈中不可缺少的一環(huán)。

2 中國冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 與國外冷鏈?zhǔn)袌霾罹嗝黠@

目前，西方發(fā)達(dá)國家已形成了較完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)，生鮮產(chǎn)品通過冷鏈系統(tǒng)流通的占到90%以上。通過冷鏈物流能有效降低農(nóng)產(chǎn)品損耗，從而間接地增加了農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和產(chǎn)值。據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)流通的蔬菜僅占5%，水產(chǎn)品僅占23%，肉類僅有15%。即便用冷鏈運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品，從產(chǎn)地到集貿(mào)市場零售的過程中，冷鏈也時有中斷，不成體系，而且冷鏈運輸耗費嚴(yán)重，運送貨品安全性差。近年來中國肉類、果蔬、水產(chǎn)品冷藏運輸率分別為50%，30%和65%左右，腐損率分別為8%，15%和10%左右，與發(fā)達(dá)國家的5%相比，腐損率仍然較高。

2.2 冷鏈物流發(fā)展?jié)摿薮?/h3>

中國是世界上最大的蔬菜、水果生產(chǎn)國。2010 年，中國蔬菜總需求量約3 億噸，人均需求量約為200 千克。中國的水果總需求量約8 000 萬噸，人均需求量約為57 千克。據(jù)統(tǒng)計，從1995 年起，中國速凍食品的需求量以每年20%的速度遞增，遠(yuǎn)超全球9%的平均增速。按理說，這么大的冷鏈需求市場必然能夠帶動冷鏈產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，不過現(xiàn)狀卻不盡如人意。冷鏈服務(wù)不能滿足人們的需求，這種矛盾在大城市中更為突出。不過伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，中國冷鏈物流也在迅速發(fā)展。2008 年到2014 年中國冷庫儲存量增長率為35%，到2020 年冷鏈達(dá)到3 479 億元的市場規(guī)模，增長率為17.1%。未來隨著市場進(jìn)一步擴(kuò)大，中國冷鏈物流必將迎來高速發(fā)展的黃金期。

2.3 冷鏈物流利用率低，布局不合理

中國的食品流通過程中，很多食品不會采用冷藏車來運輸。以北京為例，只有不到30%的食品采用冷藏車來運輸，大部分食品只用普通車輛進(jìn)行運輸。不僅冷鏈物流利用率低，而且利用冷鏈技術(shù)的也不能保證其完整性。

目前全國冷庫總?cè)萘坑薪f噸，主要分散在水果蔬菜集散地和大中型食品加工企業(yè)，沒有形成一體化的冷鏈系統(tǒng)，不能滿足普通百姓對冷鏈?zhǔn)称返男枨?，因此在冷鏈硬件設(shè)施建設(shè)上仍需要下大功夫。

2.4 冷鏈安全問題突出

2020 年11 月8 日，濱海新區(qū)中一個冷庫中的環(huán)境樣本新冠病毒檢測呈現(xiàn)陽性。2020 年11 月10 日，南京及時攔截一批未流入市場新冠病毒核酸檢測呈陽性的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称?。?jù)不完全統(tǒng)計，自2020 年7 月以來，中國已發(fā)生多起進(jìn)口冷鏈產(chǎn)品新冠病毒核酸檢測呈陽性的案例。由于進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称吠獍b發(fā)現(xiàn)新冠病毒并可能帶來國內(nèi)新冠疫情傳播事件，關(guān)于冷鏈物流，尤其是進(jìn)口冷鏈物流運作中如何預(yù)防性地消殺新冠病毒，有效地防范新冠病毒通過進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称份斎氲娘L(fēng)險，成為社會關(guān)注熱點。

3 如何改善中國冷鏈物流的現(xiàn)狀

3.1 政府牽頭，完善相關(guān)制度

要改變冷鏈物流的現(xiàn)狀，首先需要政府下大功夫來完善冷鏈物流相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及制定相關(guān)的管理制度。由于冷鏈物流技術(shù)水平要求高，資金投入量大，關(guān)系到人民群眾的生命健康安全，所以需要政府牽頭制定相關(guān)管理規(guī)定并引導(dǎo)有資質(zhì)企業(yè)進(jìn)行投資。具體措施如下：

（1）建立健全冷鏈物流相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范冷鏈物流市場；

（2）制定行業(yè)規(guī)范及各類服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范冷鏈物流市場；

（3）建立冷鏈溯源系統(tǒng)，使冷鏈?zhǔn)称钒踩玫奖Ｕ?，一旦發(fā)現(xiàn)問題，可以及時追根溯源，找到問題源頭。

3.2 相關(guān)企業(yè)加入，建立一體化服務(wù)體系

由于中國冷鏈物流處于發(fā)展階段，所以需要相關(guān)企業(yè)的加入來完善冷鏈物流系統(tǒng)，如農(nóng)產(chǎn)品加工配送企業(yè)、電商企業(yè)、物流企業(yè)、金融企業(yè)等。目前國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)很少能夠提供一體化服務(wù)，一般企業(yè)只能提供一個或幾個最基礎(chǔ)的功能，如冷庫、冷藏車等，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模上還有很大的提升空間。而且國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)沒有形成完整的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，很多產(chǎn)品的冷鏈服務(wù)不完整，不能做到全程冷鏈管理，還需要進(jìn)一步發(fā)展完善。

以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈為例，從農(nóng)產(chǎn)品采摘開始到銷售出去之前，其中的每一個環(huán)節(jié)，企業(yè)都要進(jìn)行控制。只要鏈條中有一個環(huán)節(jié)出錯就會影響整個冷鏈?zhǔn)怪當(dāng)嗔?，可能是在產(chǎn)品運輸途中，可能是在出入倉庫時，可能是在存儲過程中，或者是在零售店里，都可能產(chǎn)生問題。如果其中一個環(huán)節(jié)冷鏈斷裂了，就可能會影響到消費者的最終消費體驗，嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)食品安全事故。所以企業(yè)建立完整的一體化冷鏈系統(tǒng)勢在必行。

3.3 教育先行，培養(yǎng)冷鏈物流專業(yè)人才

在人才培養(yǎng)上，應(yīng)逐漸完善冷鏈物流相關(guān)的教育培訓(xùn)體系，爭取培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的冷鏈專業(yè)人才。推動高校設(shè)置冷鏈物流相關(guān)專業(yè)，或者開設(shè)相關(guān)課程，引導(dǎo)職業(yè)院校開展冷鏈物流教育，為中國冷鏈物流發(fā)展培養(yǎng)優(yōu)秀人才。

4 中國冷鏈物流的發(fā)展趨勢

4.1 政策利好，冷鏈物流有望迎來發(fā)展高潮

2016 年李克強總理提出：要突破冷鏈運輸滯后和信息基礎(chǔ)設(shè)施的“瓶頸”，引起市場對冷鏈的關(guān)注。商務(wù)部也表示：支持流通類相關(guān)企業(yè)建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品流通全過程的冷鏈系統(tǒng)，特別強調(diào)全國重點農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)的冷庫建設(shè)。有政府的重視，冷鏈物流發(fā)展有希望提速。

4.2 生鮮電商成為熱點需求對象

生鮮電商成為冷鏈物流的熱點需求對象，在今后相當(dāng)長的一段時期內(nèi)，具有高流量支持的生鮮電商對冷鏈發(fā)展有很大的促進(jìn)作用，如盒馬鮮生、天貓生鮮、京東生鮮、美團(tuán)買菜等，再加上2020 年，拼多多成立“多多買菜”項目，為生鮮冷鏈注入新的活力。

4.3 形成專業(yè)化、一體化的冷鏈物流系統(tǒng)

隨著冷鏈技術(shù)的發(fā)展，冷鏈物流企業(yè)在硬件設(shè)施方面的專業(yè)化水平進(jìn)一步提升，同時冷鏈企業(yè)的軟件管理水平也進(jìn)一步提升，促進(jìn)整個冷鏈物流產(chǎn)業(yè)向?qū)I(yè)化、信息化方向發(fā)展。

冷鏈物流覆蓋低溫加工、冷凍儲存、低溫運送、冷凍銷售的全過程。未來冷鏈物流從生產(chǎn)到銷售的各個環(huán)節(jié)向一體化方向發(fā)展，形成一個完整的供應(yīng)鏈體系，共同配送將成為發(fā)展趨勢。

4.4 嚴(yán)格管控，保障冷鏈?zhǔn)称钒踩?/h3>

2020 年11 月，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控辦印發(fā)《進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称奉A(yù)防性全面消毒工作方案》。此方案要求，進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芬髮崿F(xiàn)全程閉環(huán)管控，并且可追溯來源，最大程度地降低病毒通過進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称份斎氲娘L(fēng)險。

未來中國將進(jìn)一步完善冷鏈商品追蹤溯源的信息化管理，做到進(jìn)入市場的所有進(jìn)口冷鏈商品都能查到來源，可追蹤去向。冷鏈商品信息化追溯是以信息技術(shù)為依托，建立冷鏈商品從生產(chǎn)到銷售全過程、全鏈條的信息化追蹤溯源體系。通過對冷鏈商品進(jìn)行信息化追溯，建立全方位監(jiān)管模式，保障冷鏈商品的安全。

國內(nèi)一些省市已經(jīng)開始建立冷鏈信息追溯系統(tǒng)。比如：四川的“川冷鏈”，是四川省市場監(jiān)督管理局建立的冷鏈商品追溯平臺。利用該平臺能夠?qū)崿F(xiàn)冷鏈產(chǎn)品來源可溯，流轉(zhuǎn)可查，去向可追，做到“碼”上溯源，對冷鏈商品的安全風(fēng)險進(jìn)行科學(xué)防范。

4.5 向協(xié)同化、集約化、全球化方向發(fā)展

隨著冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國冷鏈物流企業(yè)也將改變過去分散、粗放的經(jīng)營方式，向協(xié)同化、集約化的方向發(fā)展。同時在全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略引導(dǎo)下，中國冷鏈物流企業(yè)也將走出國門，走向世界，向全球市場進(jìn)軍。

5 結(jié)語

從中國國情出發(fā)，冷鏈物流業(yè)發(fā)展勢在必行，該產(chǎn)業(yè)對推動我國經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。中國冷鏈物流尚處于發(fā)展階段，還需要政府及相關(guān)企業(yè)一起努力，爭取早日將冷鏈物流發(fā)展壯大。