基于智慧供應鏈的新零售物流專業(yè)群機制建設

施 雯

（黑龍江職業(yè)學院，哈爾濱 150080）

高職教育專業(yè)群建設的出發(fā)點是由工作要素產(chǎn)生的“職業(yè)聯(lián)系”。依據(jù)“職業(yè)聯(lián)系”對現(xiàn)有各專業(yè)進行解構與重構，完成有機整合，進而達到產(chǎn)業(yè)和職業(yè)崗位群對接的目的。伴隨著現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的復合性增強，產(chǎn)業(yè)鏈不斷擴大完善，職業(yè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)生了極強的關聯(lián)度，并由此形成了職業(yè)集聚。國內(nèi)高職院校專業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展的重要表現(xiàn)是專業(yè)群建設，在歷經(jīng)由試點、普及到優(yōu)化的三個建設階段后，已經(jīng)形成了專業(yè)群建設的基本理論，構建了由常態(tài)建設要素和改進措施，及動態(tài)調(diào)整機制和其評價所組成的研究框架。本文將重點從評價方面進行物流專業(yè)群機制建設研究。

一、基于智慧供應鏈的新零售物流專業(yè)群建設的必要性

（一）智慧供應鏈的提出

2009 年，國內(nèi)學者羅鋼在“信息化與工業(yè)化融合會議”上首先提出“智慧供應鏈”的概念，表明，在物流行業(yè)發(fā)展過程中，將以供應鏈管理理論為指導，以先進的網(wǎng)絡計算機技術和現(xiàn)代供應鏈管理技術為支撐，構建一個具備智能化、網(wǎng)絡化以及自動化的綜合管理模式，并進行全面落實與推廣。

（二）新零售物流

1.新零售

新零售（New Retailing），即企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)背景下，依托大數(shù)據(jù)計算與分析，以人工智能等先進技術手段為支撐，升級改造商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程，進而重塑業(yè)態(tài)結構與生態(tài)圈，同時保證線上服務、線下體驗并與現(xiàn)代物流進行深度融合的零售新模式。

新零售的出現(xiàn)，重新定義了消費品、消費行為、消費場所，在這種新的趨勢下，消費者的消費習慣也隨之出現(xiàn)新的特征，呈現(xiàn)出多元化、隨意化、消費體驗智能化的表現(xiàn)形式。以顧客為第一關注焦點，伴隨著支付手段的多樣化、消費渠道分散化和消費場景多樣化，零售業(yè)格局必將重塑，新消費、新商業(yè)模式走向更加成熟。

2.新零售物流

新零售下的物流不再是具體的某個企業(yè)獨占鰲頭，而是多個企業(yè)協(xié)同共享賦能。在大數(shù)據(jù)、云計算驅(qū)動下，物流實體要素全程數(shù)據(jù)化，從而實現(xiàn)物流降低成本、提高效率的最終目的。新零售下的新物流是供應鏈的延伸，通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新興信息技術，實現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的四流一體化運作，使市場、行業(yè)、企業(yè)、個人聯(lián)結在一起，實現(xiàn)智能化管理與智能化生活。

新零售下的新物流在國家層面是全國重點發(fā)展十大支柱性行業(yè)，在高校教育教學中也已經(jīng)成為目前備受關注的新寵兒。為提升地方經(jīng)濟發(fā)展，服務區(qū)域經(jīng)濟，全國各地加大物流行業(yè)扶持力度，成立物流聯(lián)盟，興建物流園區(qū)，以確保新零售下的新物流成為驅(qū)動新零售的利潤源泉。當下，我國已經(jīng)步入到“工業(yè)4.0”時代，很多企業(yè)紛紛開始布局新零售下的新物流發(fā)展，開始向世界展示“中國智造”。為了能夠適應“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展要求，讓供應鏈變得具有智慧性，對物流行業(yè)來說，產(chǎn)業(yè)優(yōu)化的同時要在產(chǎn)業(yè)鏈不斷擴大的情況下確定職業(yè)崗位群顯得尤為重要。這也給高職院校的物流專業(yè)建設帶來新的挑戰(zhàn)和機遇，單一的專業(yè)課程培養(yǎng)的人才已經(jīng)不能適應企業(yè)復合性需求，依據(jù)專業(yè)相關性和崗位要求建立的專業(yè)群培養(yǎng)的人才才能保證與企業(yè)需求的無縫式對接。

二、目前高職院校物流專業(yè)群建設存在的問題

（一）學校層面

1.產(chǎn)教分離

高職院校的人才培養(yǎng)應以服務區(qū)域經(jīng)濟，滿足地方社會需求為目標，但是在傳統(tǒng)辦學思維模式影響下，部分高職院校辦學視野不夠開闊?！爱a(chǎn)業(yè)發(fā)展是專業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)核”，如果學校不下大力氣研究各專業(yè)與地方產(chǎn)業(yè)或經(jīng)濟如何對接，那么學校就不能正確履行自身在地方社會系統(tǒng)中的作用。學校發(fā)展戰(zhàn)略如果不能從全局角度考慮產(chǎn)教融合，學校內(nèi)部各部門包括各系或分院也會缺乏相應的重視。

2.對新零售物流認識不足

有些高職院校在專業(yè)設置及教學過程中，通過前期調(diào)研看到社會需求，覺察到企業(yè)崗位需求發(fā)生了變化但沒有行動，而企業(yè)在新零售初期，忙于利用先進的信息技術和信息設備探索新的商業(yè)模式，總結新形勢下行業(yè)全鏈條的大數(shù)據(jù)向智能化、自動化優(yōu)化升級等等，也沒有與高職院校形成有效對接。由此，部分高職院校沒能迅速適應形勢變化，順應企業(yè)要求而實現(xiàn)同步提檔升級。

（二）教學層面

專業(yè)建設過程中，重視理論教學，校企合作融合度不足。通過走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)，各地區(qū)的高職院校物流專業(yè)所開設的相關專業(yè)課程理論課相對飽滿，而實訓課時剛達到教育部要求的“及格線”。原因主要集中在以下三個方面。

1.校內(nèi)實訓條件不足

物流是交叉性綜合學科，部分高職院校發(fā)現(xiàn)人才空缺后開設了物流專業(yè)，但在歷經(jīng)骨干院校建設、示范校建設和雙高建設三個階段后，因為物流專業(yè)不是本?！懊餍菍I(yè)”而缺少對其有針對性的實訓條件建設支持，從而難以保證學生基本操作的輪訓和精練，也導致培養(yǎng)的人才與企業(yè)需求有一定距離。

2.實訓教師匱乏

高職院校在人才引進環(huán)節(jié)，多為有企業(yè)經(jīng)驗的高學歷人才。高端人才的引進與學校仿真或等比例縮小的實訓教學條件相比，呈現(xiàn)“大馬拉小車”態(tài)勢，從而導致實訓老師依舊匱乏的局面。

3.校外實訓條件不足

校外實訓是依靠校企深度合作企業(yè)，由企業(yè)提供真實運營場景、真實項目，幫助學生完成專業(yè)課程學習，深化專業(yè)技能。部分院校因地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展落后，或校企合作企業(yè)規(guī)模不夠等原因，無法實現(xiàn)由企業(yè)為專業(yè)提供課程內(nèi)實訓，從而導致專業(yè)課程設置實訓課時不足。

三、新零售物流專業(yè)群校企深度融合的機制研究———以黑龍江職業(yè)學院為例

“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，技術與人才的要求及標準相比傳統(tǒng)的物流企業(yè)崗位要求愈加嚴格。2017年，黑龍江職業(yè)學院為促進本地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更好地服務地方經(jīng)濟，依托二級學院建立了新零售物流專業(yè)群，由二級學院教學院長擔任專業(yè)集群負責人，將市場營銷、電子商務、物流管理、連鎖經(jīng)營管理四個專業(yè)進行優(yōu)勢資源整合，從人才培養(yǎng)方案頂端進行融合創(chuàng)新設計，打通各專業(yè)基礎課，實現(xiàn)專業(yè)互選課程、共享師資，使集群要素平臺能順利搭建，從而有效實現(xiàn)專業(yè)集群與產(chǎn)業(yè)集群、課程內(nèi)容與職業(yè)標準、教學過程與生產(chǎn)過程的對接，構建了智慧供應鏈下的新零售物流專業(yè)群，作為新型物流人才的培養(yǎng)基地。

（一）各專業(yè)校企合作基本情況介紹

黑龍江職業(yè)學院物流管理專業(yè)是國家骨干高職院校中央財政支持重點建設專業(yè)，在學校雙高建設中，參加并通過“悉尼協(xié)議”國際工程技術教育認證（GTAC-AD）。校企合作企業(yè)包括：黑龍江順豐速運有限公司、北京京訊遞科技有限公司（京東物流）、家家悅集團股份有限公司、哈爾濱蘇寧物流有限公司等。

黑龍江職業(yè)學院連鎖經(jīng)營管理專業(yè)是中國連鎖經(jīng)營協(xié)會校企合作副主任委員單位、東北區(qū)校企合作主任單位，校企合作企業(yè)包括：天虹商場股份有限公司、家家悅集團股份有限公司、永輝超市股份有限公司、哈爾濱哈爾信連鎖超市有限責任公司、西安寶秦貿(mào)易有限公司等。

黑龍江職業(yè)學院市場營銷專業(yè)2014 年被評為學校品質(zhì)提升工程品牌建設專業(yè)，第一批開展成果導向教育教學改革。市場營銷專業(yè)校企合作企業(yè)包括：融創(chuàng)物業(yè)、哈爾濱熱風貿(mào)易有限公司、一汽大眾汽車經(jīng)銷有限公司、WEY 汽車經(jīng)銷有限公司等。

電子商務專業(yè)校企合作企業(yè)包括：深圳百果園實業(yè)發(fā)展有限公司、杭州悅萱堂化妝品有限公司、黑龍江俄速通科技企業(yè)孵化器有限責任公司等。

（二）新零售物流專業(yè)群校企融合體制機制分析

1.校內(nèi)實訓條件充足

黑龍江職業(yè)學院新零售物流專業(yè)群擁有物流信息實訓室、國際物流實訓室、綜合實訓室、物流立體庫等專用實訓室8 個，專業(yè)軟件及大數(shù)據(jù)分析軟件6 套，可全方位滿足專業(yè)群內(nèi)專業(yè)課程的學習與實訓。

2.實訓“教師”人員齊備

為緩解實訓教師不足，新零售物流專業(yè)群實訓“教師”四路出擊。

（1）磨煉青年教師。新零售物流專業(yè)群內(nèi)35 歲以下教師人人會實訓，人人懂實訓，人人精實訓。以專業(yè)技能比賽為依托，在老教師帶領下，青年教師每人都會作為指導教師帶領學生參加教育部的高職院校專業(yè)技能比賽。在黑龍江省高職院校“智慧物流作業(yè)方案設計與實施”賽項中連續(xù)三年獲一等獎，同賽項國家級比賽連續(xù)2 年獲二等獎；黑龍江省高職院?！笆袌鰻I銷”賽項連續(xù)6 年獲一等獎，同賽項國家級比賽連續(xù)2 年獲一等獎；連鎖經(jīng)營管理師職業(yè)技能大賽全國預賽（北方區(qū)）獲第一名，全國總決賽獲二等獎；2020 年黑龍江省高等職業(yè)院校電子商務學生技能大賽獲二等獎，“互聯(lián)網(wǎng)+國際貿(mào)易”賽項獲團體第三名并進入國賽。

（2）聘用職業(yè)經(jīng)理人。借助專業(yè)群校企深度合作，企業(yè)愿意派出自己的職業(yè)經(jīng)理人進入課堂完成訂單班學生的授課任務。學校采用“聘用職業(yè)經(jīng)理人”方式，讓最具企業(yè)實戰(zhàn)經(jīng)驗的經(jīng)理人來帶領學生完成實訓課程，保證實訓效果。在此項舉措基礎上，要求專業(yè)群內(nèi)青年教師和學生共同進入實訓課堂，在職業(yè)經(jīng)理人指導下，與學生共同完成實訓項目，形成實訓教師傳幫帶的穩(wěn)定局面。

（3）企業(yè)優(yōu)秀員工回校園。從頂崗實習開始表現(xiàn)優(yōu)秀的學生便作為考察對象，對于已經(jīng)得到企業(yè)認可，升到企業(yè)管理崗成為企業(yè)優(yōu)秀員工，但因個人原因想離職的畢業(yè)學生，邀請其回校園成為實訓兼職教師，把企業(yè)最新崗位要求和技能帶回學校，傳達給學生。

（4）學生社團傳幫帶。豐富社團文化，加強學生社團規(guī)范化管理，推進學生社團自身建設，發(fā)揮學生主體作用，讓學生成為實訓教師最得力的助手。以物流專業(yè)群為例，下設與實訓相關的學生專業(yè)社團4 個，機構設置、比賽訓練、實訓項目執(zhí)行與監(jiān)督及考核等完全由學生自己與實訓教師對接。

上述四種方法齊頭并進，不僅從根本上解決了實訓教師不足的問題，在教學方式上也從傳統(tǒng)的以教師為主導的教學方式向以學生為主導的實操轉型，重點培養(yǎng)學生實踐能力。

3.校企融合體制機制創(chuàng)新

（1）企業(yè)合作精耕細作。黑龍江職業(yè)學院新零售物流專業(yè)群已構建成一個完善的校企信息合作共享平臺，通過精耕細作獲得成效：將原校企合作企業(yè)進行整合，與企業(yè)共同設置管理路線、技術路線的“雙方向、雙路徑”人才培養(yǎng)模式。以現(xiàn)代學徒制班為基礎開展校企合作，訂單培養(yǎng)。學生入校后既是學生又是企業(yè)員工，企業(yè)獎學金覆蓋專業(yè)群所有班級。目前開設“天虹班”“家家悅班”“中央紅班”“永輝班”等訂單式人才培養(yǎng)班，學習表現(xiàn)卓越的學生實習即可就業(yè)，最短時間內(nèi)入職企業(yè)崗位，實現(xiàn)學生在3-5 年內(nèi)由基層實習到中層發(fā)展，再到未來自我實現(xiàn)的發(fā)展道路。新零售物流專業(yè)群在與天虹商場股份有限公司進行校企合作過程中，天虹股份每年都會為現(xiàn)代學徒制班學生訂制專屬員工制服（夏裝和冬裝），增強了學生的企業(yè)歸屬感。從最初的校企合作模式———1.0 版頂崗實習再到如今5.0版的現(xiàn)代學徒制獎學金班，不斷創(chuàng)新迭代，不斷精耕細作，以期實現(xiàn)校企生三方的共贏。

（2）教師企業(yè)實踐保質(zhì)量。通過定期派教師到企業(yè)中進行學習與鍛煉提升教師教學能力。黑龍江職業(yè)學院新零售物流專業(yè)群每學期至少派1 名教師在企業(yè)不間斷實踐6 個月，回校后要有總結匯報并上交研究材料。學校曾同時派出8 名教師利用暑假到山東威海家家悅集團有限公司進行為期一個月的學習。家家悅集團股份有限公司是以超市連鎖為主業(yè)，以區(qū)域一體化物流為支撐，以經(jīng)營生鮮為特色的全供應鏈、多業(yè)態(tài)的綜合性零售渠道商。在物流建設上，按照“發(fā)展連鎖，物流先行”的成本戰(zhàn)略，建設了7 處常溫物流中心和6 處生鮮物流中心，構建了東西結合、布局合理的配送體系，形成了山東省內(nèi)2.5 小時配送圈，保證了物流對覆蓋門店的高效配送服務。8 名教師的學習內(nèi)容包括：企業(yè)組織架構、各部門職責及工作內(nèi)容、人力資源部門規(guī)劃及培訓計劃、薪資福利制度；實地走訪9 家門店，學習商品陳列、賣場布局、促銷策略等內(nèi)容；參觀云通科技和常溫倉，學習物流運輸線路規(guī)劃、倉儲業(yè)務管理、語音揀選等技能；在家家悅新業(yè)態(tài)W37 學習線上銷售、小程序運營管理等內(nèi)容。

（3）引入企業(yè)評價機制。物流管理專業(yè)群引入企業(yè)評價機制，協(xié)助學校完成長效運行與人才培養(yǎng)多環(huán)反饋。結合黑龍江職業(yè)學院成果導向教學理念，新零售物流專業(yè)群要建立“需求導向，目標引導，連貫統(tǒng)整，成果驅(qū)動”持續(xù)改進的“三回圈”人才培養(yǎng)改進機制。企業(yè)評價分為短期、中期和長期循環(huán)評價，每個循環(huán)形成一個大的閉合回圈，彼此影響，環(huán)環(huán)相扣，形成嚴謹通暢、持續(xù)運轉的能力指標達成、核心能力達成、培養(yǎng)目標達成的循環(huán)評價反饋機制。

四、結語

專業(yè)群建設的重要特征就是高校同地方或企業(yè)或行業(yè)的聯(lián)動，建立發(fā)展命運共同體，建立高校和企業(yè)雙主體運行保障體系。高校與企業(yè)在專業(yè)集群建設中共建人才培養(yǎng)方案，共建課程體系，共建培養(yǎng)基地，共建師資隊伍，這樣才能夠為高校物流人才的可持續(xù)發(fā)展提供保障。