滕卓易

高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)路徑探討*

滕卓易

（廣西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 河池 547000）

文章基于當(dāng)前新能源汽車技術(shù)專業(yè)的實(shí)際開設(shè)情況以及所遭遇的一系列問題，有針對(duì)性地提出了該專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，指出了人才培養(yǎng)的路徑，以供同行參考。

高職；新能源汽車技術(shù)專業(yè)；人才培養(yǎng)

1 專業(yè)開設(shè)情況探討

目前，新能源汽車技術(shù)專業(yè)是一個(gè)前景非常廣闊的專業(yè)，根據(jù)制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南，當(dāng)前新能源汽車方面的人才缺口高達(dá)68萬人。但目前我國(guó)已經(jīng)成為新能源汽車的第一大市場(chǎng)，新能源汽車保有量超百萬，該保有量是全球新能源汽車保有量的一半，且每年以40%左右的增長(zhǎng)率持續(xù)增長(zhǎng)。

高職院校對(duì)于開設(shè)該專業(yè)非常積極，這與我國(guó)相關(guān)政策導(dǎo)向有關(guān)，在2013年以前，高職院校對(duì)新能源車相關(guān)的專業(yè)并不重視，只有幾所學(xué)校開設(shè)有與新能源汽車有關(guān)的專業(yè)，隨著政策的不斷落實(shí)，汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，到目前很多學(xué)校都開設(shè)了該專業(yè)，開設(shè)學(xué)校超過400所，從全國(guó)范圍來看，河南高職院校對(duì)新能源汽車技術(shù)專業(yè)最積極，有39所學(xué)校開設(shè)相應(yīng)專業(yè)。湖北次之，安徽再次之。這些省份都在大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，急需相應(yīng)人才。

本專業(yè)面向新能源車生產(chǎn)、售后以及管理的方向，該學(xué)生畢業(yè)后可以從事裝配、保養(yǎng)、技術(shù)維修、測(cè)試、質(zhì)量檢驗(yàn)、銷售、售后服務(wù)等工作崗位，就業(yè)前景廣，是目前非常熱門的一個(gè)?？祁悓I(yè)。

但是因?yàn)閷I(yè)比較新，人才培養(yǎng)方式方法還處在摸著石頭過河的階段，一些高職院校存在比較突出的薄弱環(huán)節(jié)，比如師資力量不足，課程設(shè)置不具有針對(duì)性，校本教材問題等等，這些問題都對(duì)人才培養(yǎng)造成了限制?；诖搜芯糠治鲈搶I(yè)的人才培養(yǎng)路徑具有典型現(xiàn)實(shí)意義。

2 專業(yè)人才培養(yǎng)路徑

2.1 人才培養(yǎng)總體思路

從高職院校辦學(xué)的特色出發(fā)，本專業(yè)要培養(yǎng)一批高素質(zhì)的技術(shù)型人才，技術(shù)是核心點(diǎn)，要圍繞工匠精神的培養(yǎng)，突出實(shí)踐動(dòng)手能力的培育。因此考慮當(dāng)前職業(yè)教育改革狀況，采取基于學(xué)徒制的人才培養(yǎng)路徑是一種較為理想的方式，此處所列學(xué)徒制，主要是人社部近些年提出來的企業(yè)新型學(xué)徒制。

企業(yè)新型學(xué)徒制實(shí)際上是一種工學(xué)結(jié)合、校企合作的有效形式，人社部以現(xiàn)代學(xué)徒制為基礎(chǔ)創(chuàng)造了新型學(xué)徒制，并且力推這種學(xué)徒制，主要目的是解決校企合作共育不夠深入的問題。當(dāng)前汽車行業(yè)對(duì)新能源汽車相關(guān)技術(shù)人才的需求非常旺盛，在這種情況下，校企合作是最佳的人才培養(yǎng)途徑。新型學(xué)徒制這種校企合作育人的形式，是以企業(yè)為主導(dǎo)的，培養(yǎng)的人才也是要服務(wù)于企業(yè)的，專業(yè)課程內(nèi)容、教學(xué)任務(wù)也是以企業(yè)為中心，學(xué)生具有兩種身份，在校是學(xué)生，在企業(yè)是員工，企業(yè)需要什么樣的員工，企業(yè)最清楚，學(xué)校則配合企業(yè)對(duì)員工進(jìn)行培養(yǎng)。當(dāng)然為了保證合作的順利展開，企業(yè)、高職院校以及學(xué)生要簽訂三方協(xié)議，其中企業(yè)還要與學(xué)生簽訂勞動(dòng)合同，意味著學(xué)生進(jìn)校就是進(jìn)企業(yè)。教學(xué)過程主要是基于工作的教學(xué)過程，學(xué)生在學(xué)校按工學(xué)結(jié)合方式學(xué)習(xí)，在企業(yè)則跟著企業(yè)安排的師傅，在崗位上進(jìn)行學(xué)習(xí)，而且是有薪酬的。

實(shí)際上該人才培養(yǎng)路徑還可以解決師資力量不足、課程設(shè)置不具有針對(duì)性等問題。學(xué)校和企業(yè)通過組織訂單班這種形式，共同研究制定專業(yè)課程以及專業(yè)教育方法，教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃都有企業(yè)的參與，更加具有針對(duì)性，當(dāng)然學(xué)校和企業(yè)之間的人才培養(yǎng)是并行的，學(xué)校有學(xué)校的方法，企業(yè)也有企業(yè)的方法，其中學(xué)校突出的是工學(xué)結(jié)合，以實(shí)訓(xùn)為核心，突出基礎(chǔ)理論和技能的教育，而企業(yè)則是以實(shí)際項(xiàng)目為主導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生提高工作能力。

2.2 人才培養(yǎng)路徑思考

基于上文的分析，首先新能源汽車技術(shù)專業(yè)作為一種綜合性比較強(qiáng)的專業(yè)，在人才培養(yǎng)方面，按當(dāng)前形勢(shì)，必須要解決一個(gè)核心問題，即專業(yè)人才培養(yǎng)定位的問題，即必須要在專業(yè)課程內(nèi)容設(shè)置上有所側(cè)重，比如偏重于維修和保養(yǎng)，或者是偏重于新能源汽車裝配，整車制造等等，從高職院校的辦學(xué)力量來說，要培養(yǎng)出新能源汽車方面的技術(shù)全才是不現(xiàn)實(shí)的，而且勞動(dòng)力市場(chǎng)也暫時(shí)不需要全才，企業(yè)更需要在某方面專精的人才。所以在專業(yè)方向上有所側(cè)重是比較關(guān)鍵的，也是目前形勢(shì)下，新能源汽車技術(shù)專業(yè)建設(shè)上需要重視的一個(gè)問題。這是專業(yè)人才培養(yǎng)定位方面需要注意的內(nèi)容，按照現(xiàn)實(shí)情況企業(yè)對(duì)人才的需求旺盛，不管是汽車制造廠家，還是4S店，汽車美容店或者是維修店，該專業(yè)要培養(yǎng)的人才必須要適應(yīng)這些企業(yè)的一線崗位要求，同時(shí)還要落實(shí)立德樹人。

其次，圍繞新型學(xué)徒制建立的人才培養(yǎng)模式，要以實(shí)踐教學(xué)為中心，構(gòu)建合適的課程體系，要求以學(xué)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力為基礎(chǔ)，進(jìn)行課程整合，要先確定該專業(yè)學(xué)生需要的核心素養(yǎng)，進(jìn)而確定核心課程，即若學(xué)校偏重新能源汽車保養(yǎng)維修方向，那么核心課程就應(yīng)該是養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)方面的課程。以這門課程為核心，考慮學(xué)生終身發(fā)展需求，進(jìn)而分析其他學(xué)科之間的內(nèi)在邏輯，進(jìn)而選擇合適的內(nèi)容來進(jìn)行課程整合，形成校本課程，當(dāng)然這些需要考慮企業(yè)的意見，尤其是合作企業(yè)的意見。當(dāng)然還要結(jié)合職業(yè)教育改革的相關(guān)要求，落實(shí)雙證融通，根據(jù)企業(yè)需求調(diào)整優(yōu)化課程標(biāo)準(zhǔn)以及考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。具體課程可參考如下幾種，包括人文素質(zhì)類課程，如職場(chǎng)教育，職業(yè)指導(dǎo)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育；基本素質(zhì)課程，如思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)，毛概，馬思，形勢(shì)與政策，語文，數(shù)學(xué)，英語，計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，心理健康教育以及體育等等；專業(yè)技能課程如新能源汽車概論，汽車機(jī)械，汽車識(shí)圖，汽車構(gòu)造，汽車電氣與電控，汽車電力電子技術(shù)，電池養(yǎng)護(hù)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)，綜合故障診斷等；專業(yè)實(shí)踐課程，鉗工、焊工、汽車保養(yǎng)與維修等，還可以將汽車營(yíng)銷，保險(xiǎn)等專業(yè)課程進(jìn)行整合設(shè)計(jì)相關(guān)的校本實(shí)踐課程。

再次，教學(xué)方式的創(chuàng)新?；谛滦蛯W(xué)徒制的人才培養(yǎng)路徑下，教學(xué)方式創(chuàng)新的核心是落實(shí)實(shí)踐教學(xué)，學(xué)校的教學(xué)要突出實(shí)踐，企業(yè)的培養(yǎng)也要突出實(shí)踐。其中學(xué)校要構(gòu)建實(shí)訓(xùn)教室，構(gòu)建模擬工作場(chǎng)景，以項(xiàng)目化教學(xué)等方式讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐。企業(yè)按照自身的培訓(xùn)方案，以老帶新，或者師傅教徒弟這種方式，讓學(xué)生在崗位上進(jìn)行實(shí)操練習(xí)。這與以往的校企合作教學(xué)是兩個(gè)不同的體系。在這一體系下，學(xué)校不需要邀請(qǐng)企業(yè)的專家來校擔(dān)任客座講師，而是企業(yè)自己負(fù)責(zé)培訓(xùn)，學(xué)校的教師反而需要到企業(yè)去掛職，去學(xué)習(xí)，明確新能源汽車企業(yè)的運(yùn)作方式，崗位職責(zé)等等，這樣在學(xué)校的專業(yè)課程教學(xué)中才能有的放矢地展開項(xiàng)目化教學(xué)。

最后，打造高質(zhì)量實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。要求實(shí)訓(xùn)平臺(tái)要滿足學(xué)生開展相關(guān)項(xiàng)目的實(shí)踐訓(xùn)練要求，如汽車的構(gòu)造、電池的檢修、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)研究等方面的項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)基地還應(yīng)滿足師生職業(yè)培訓(xùn)以及合作企業(yè)員工培訓(xùn)，具備職業(yè)資格鑒定能力。按此要求，可在原有的汽車方面的實(shí)訓(xùn)基地上拓展新能源汽車方面的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，因?yàn)樾履茉雌嚤举|(zhì)上還是汽車，從檢修保養(yǎng)的角度來講，有很多技術(shù)是通用的，因此直接利用原來的汽車實(shí)訓(xùn)基地?cái)U(kuò)展成新能源車實(shí)訓(xùn)基地是最佳的建設(shè)方案，只需要添加一些設(shè)備即可，比如解剖靜態(tài)展示、實(shí)訓(xùn)操作設(shè)備，顯示系統(tǒng)，相關(guān)電子資料，技術(shù)資料，電子書，電池管理實(shí)訓(xùn)設(shè)備，電池分析實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，電池動(dòng)力實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，充電樁等等。注意要考慮好專業(yè)方向的側(cè)重點(diǎn)，如專業(yè)方向偏重維修保養(yǎng)，那么就需要重點(diǎn)建設(shè)整車維護(hù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)檢修實(shí)訓(xùn)室，發(fā)動(dòng)機(jī)檢修實(shí)訓(xùn)室等等。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目學(xué)校應(yīng)同企業(yè)合作討論確定，比如發(fā)動(dòng)機(jī)檢修，以企業(yè)遇到的實(shí)際新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)問題作為實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目主題，以企業(yè)的做法作為實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，要預(yù)先清潔發(fā)動(dòng)機(jī)，清潔過程中檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，確定實(shí)際狀況。利用位移、加速等傳感器，根據(jù)應(yīng)力云圖以及應(yīng)力危險(xiǎn)截面，確定傳感器應(yīng)當(dāng)安裝的位置。必須要保證車重為標(biāo)準(zhǔn)車重，以保證信號(hào)采集準(zhǔn)確，必要時(shí)要配重，這是先期的準(zhǔn)備工作。然后將發(fā)動(dòng)機(jī)從引擎?zhèn)}拆卸下來，一般先拆控制單元以及執(zhí)行元件和傳感器的接線，按順序拆下空氣濾芯、電池，調(diào)整暖風(fēng)開關(guān)位置，開散熱器蓋，拆除連接發(fā)動(dòng)機(jī)的各種導(dǎo)線，確定無連接后卸下發(fā)動(dòng)機(jī)與引擎?zhèn)}的連接，然后吊起發(fā)動(dòng)機(jī)，安放在檢測(cè)臺(tái)上，安裝檢測(cè)用的傳感器進(jìn)行檢測(cè)。

3 結(jié)束語

綜上所述，新能源汽車作為我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，必須要加緊人才的培養(yǎng)，為其發(fā)展提供合適的人才。高職院校必須要發(fā)揮主力軍的作用，必須要對(duì)相關(guān)人才培養(yǎng)模式、課程體系、教學(xué)方式、考評(píng)體系等等進(jìn)行創(chuàng)新，突出以實(shí)踐為核心的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，在校企合作中，培育適合企業(yè)需求的新能源汽車方面的專業(yè)技術(shù)人才。本文當(dāng)中對(duì)此進(jìn)行了具體的分析，提出了相對(duì)可行的人才培養(yǎng)路徑，當(dāng)然也可能存在不足，在未來的學(xué)習(xí)以及工作中將對(duì)此進(jìn)行進(jìn)一步完善。

Discussion on the Training Path of New Energy Automotive Technology Professionals in Higher Vocational Colleges*

Teng Zhuoyi

（Guangxi Modern Vocational and Technical College, Guangxi Hechi 547000）

Based on the actual establishment of the current new energy vehicle technology major and a series of problems encountered, the article puts forward a targeted talent training program for this major, and points out the path of talent training for peer reference.

Higher vocational; New energy automotive technology; Talent training

10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.02.056

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滕卓易（1986.7-），男，廣西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師，汽車維修工程師、汽車教研室主任，主要研究方向：汽車維修。

廣西職業(yè)教育教學(xué)改革立項(xiàng)項(xiàng)目“五年一貫制課程體系構(gòu)建的研究與實(shí)踐”（GXGZJG2016B004）；2020年廣西現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級(jí)立項(xiàng)課題“現(xiàn)代學(xué)徒制視角下高職汽車專業(yè)的全面質(zhì)量教學(xué)管理研究”（GXXDYB202009）。