如何激發(fā)微卡新動(dòng)能？

王蘭

吉利商用車攜手唐駿補(bǔ)齊微卡產(chǎn)品陣營(yíng)，開(kāi)啟輕商全系布局新時(shí)代。

向智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型的吉利商用車已全面加速：2021年1月，吉利商用車正式“牽手”唐駿汽車;4月初，推出首款全新產(chǎn)品鋒銳小卡鋒，現(xiàn)場(chǎng)訂單成交量過(guò)萬(wàn);鋒銳小卡上市一個(gè)月后，唐駿汽車以1251輛、同比暴漲189.58%的4月成績(jī)逆勢(shì)上揚(yáng)，成功躋身國(guó)內(nèi)微卡市場(chǎng)銷量TOP 6。

后續(xù)，吉利商用車、唐駿汽車將如何繼續(xù)發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)？開(kāi)山之作鋒銳小卡又為吉利商用車補(bǔ)齊了哪些產(chǎn)品體系？

1+1大于2

“近幾年，在商用車行業(yè)深耕60多年的唐駿汽車，雖然產(chǎn)品推出步伐慢了一些，但用戶保有量、渠道建設(shè)方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，通過(guò)吉利商用車在組織架構(gòu)、產(chǎn)品、研發(fā)、供應(yīng)鏈、渠道等方面的全面賦能，助力唐駿汽車銷售網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，進(jìn)一步發(fā)揮其商用車行業(yè)的主力軍作用。”吉利商用車集團(tuán)副總裁王彥彬這樣對(duì)“商用汽車觀察”說(shuō)。

作為吉利控股集團(tuán)旗下一級(jí)子公司，吉利商用車自成立以來(lái)始終堅(jiān)持以新能源和清潔能源為發(fā)展方向，此次收購(gòu)唐駿汽車在能源多樣性上實(shí)現(xiàn)了互補(bǔ)，可謂1+1大于2。一方面，吉利商用車將根據(jù)自身產(chǎn)品定位，推進(jìn)唐駿的產(chǎn)品向綠色環(huán)保升級(jí)轉(zhuǎn)型;另一方面，吉利商用車也會(huì)使唐駿的傳統(tǒng)能源車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)增量，從而形成傳統(tǒng)能源與新能源并駕齊驅(qū)之勢(shì)。無(wú)疑，隨著唐駿的加入，吉利商用車也開(kāi)啟了輕商全系布局新時(shí)代。

王彥彬認(rèn)為，作為吉利商用車并購(gòu)唐駿后的首款全新產(chǎn)品——鋒銳小卡，主要聚合了三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

首先，唐駿在輕卡、小卡上的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)（唐駿小微卡位于行業(yè)第6名），加上吉利商用車在乘用車研發(fā)、供應(yīng)鏈、相關(guān)配套資源的優(yōu)勢(shì)，使鋒銳小卡具有商用車行業(yè)內(nèi)少有的轎乘化技術(shù)基因。其次，鋒銳小卡的制造、銷售都放到唐駿汽車，不僅最大化利用原生產(chǎn)工藝裝備，更重要的是，從近500家唐駿經(jīng)銷商渠道中選優(yōu)要比從頭建設(shè)更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。第三，鋒銳小卡燃油版面向二、三線城市以下的城郊運(yùn)輸，電車版面向城市內(nèi)運(yùn)輸，其經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品的定位恰恰能發(fā)揮唐駿的原有優(yōu)勢(shì)，在規(guī)模上對(duì)唐駿形成快速支撐。“歷時(shí)近3年的鋒銳小卡，在唐駿加入吉利大家庭之前就已開(kāi)始研發(fā)。現(xiàn)在，為了彌補(bǔ)唐駿的產(chǎn)品空白，我們選擇把量產(chǎn)車放到唐駿體系之中?！蓖鯊┍蜓a(bǔ)充說(shuō)。

據(jù)了解，唐駿汽車前身為淄博汽車制造廠，這是一家始建于1956年的“老牌”車企，是國(guó)家定點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)較早生產(chǎn)輕型汽車的廠家之一。唐駿汽車現(xiàn)有員工3000余人，專業(yè)技術(shù)人員600余人。工廠占地75萬(wàn)平方米，建筑面積27萬(wàn)平方米，擁有沖壓、焊接、涂裝、總裝、檢測(cè)等20余條國(guó)內(nèi)先進(jìn)的汽車生產(chǎn)線，工廠已形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛整車的規(guī)模能力。該公司生產(chǎn)的賽菱微卡、V系輕卡、T系輕卡、K系輕卡、工程自卸車、電動(dòng)物流車、專用車居國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，目前已建立國(guó)內(nèi)銷售網(wǎng)點(diǎn)700多個(gè)、維修服務(wù)站1000多家，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各省區(qū)市。

不同于傳統(tǒng)商用車業(yè)態(tài)，吉利于6年前開(kāi)辟商用車發(fā)展新路徑，順應(yīng)“新四化”大趨勢(shì)。以吉利控股集團(tuán)中央研究院為依托，吉利商用車建立了杭州研發(fā)中心，專注于在乘用車技術(shù)基礎(chǔ)上研發(fā)新一代新能源智能化商用車。目前，已形成客車、輕卡、LCV、皮卡及重卡等系列產(chǎn)品，覆蓋商用車全品類。

可見(jiàn)，背靠吉利，這個(gè)擁有60多年歷史底蘊(yùn)的品牌——唐駿汽車，正不斷煥發(fā)新生;而隨著唐駿的加入，吉利商用車也將不斷豐富產(chǎn)品體系，擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。

“雙料”小卡駛?cè)朐隽康目焱ǖ?/p>

吉利商用車集團(tuán)總裁范現(xiàn)軍表示，2021年，是吉利商用車在前期全面戰(zhàn)略布局基礎(chǔ)上全面提升銷量規(guī)模、全面突破的一年，亦是吉利商用車品牌升級(jí)、產(chǎn)品加速迭代之年。

據(jù)悉，鋒銳小卡上市后，以打造產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力為根本、持續(xù)為用戶提供高價(jià)值產(chǎn)品的吉利商用車將迎來(lái)一系列重大發(fā)布：重卡品牌、客車品牌全新亮相，2.0代高端智能輕卡、2.0代高端智能乘用化純電皮卡都將陸續(xù)上市，同時(shí)還將推出全新的整車物理架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)，支持智能座艙和智能駕駛等智能化技術(shù)，這將大大加速新能源化、智能化車型在商用車領(lǐng)域的快速普及。

近幾年，中國(guó)小微卡市場(chǎng)始終呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。去年，小微卡累計(jì)總銷量已超過(guò)100萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)未來(lái)，中國(guó)卡車市場(chǎng)將向重卡、小微卡方向集中。小微卡樂(lè)觀的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間，使吉利商用車對(duì)鋒銳小卡的銷量充滿信心。

同時(shí)，聚焦3.5噸大承載細(xì)分市場(chǎng)，直指輕用戶需求的鋒銳小卡給出誠(chéng)意滿滿的價(jià)格：純電版補(bǔ)貼后的市場(chǎng)零售價(jià)為11.88萬(wàn)元?13.18萬(wàn)元，燃油版市場(chǎng)零售價(jià)為4.66萬(wàn)元～5.28萬(wàn)元。

“這款小卡瞄準(zhǔn)年輕創(chuàng)業(yè)一族，開(kāi)發(fā)初期，我們針對(duì)目標(biāo)用戶進(jìn)行了大量調(diào)研，不僅名字貼合年輕人需求，在內(nèi)部配置上也滿足了年輕一代司機(jī)對(duì)多媒體功能、駕乘的舒適感、座椅和操控舒適感等需求。”王彥彬這樣總結(jié)鋒銳小卡的市場(chǎng)定位。

近來(lái)，國(guó)家嚴(yán)查大噸小標(biāo)，嚴(yán)控超載現(xiàn)象，原本載重1.5噸?2噸的小卡已經(jīng)不能滿足用戶的載貨需求。為此，吉利商用車順勢(shì)推出3.5噸級(jí)鋒銳小卡。該車是在吉利乘用車基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的全新一代產(chǎn)品，采用全新的底盤平臺(tái)架構(gòu)，擁有高出同級(jí)別車30%的承載能力，擁有轎乘化的操控性能以及智能化的配置體驗(yàn)。鋒銳小卡延續(xù)吉利商用車家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾，更符合年輕用戶的審美。鋒銳小卡可以定制開(kāi)發(fā)43款不同車型，滿足90%的城鄉(xiāng)貨運(yùn)使用場(chǎng)景，將成為短途貨運(yùn)的主力軍。

此外，純電版鋒銳小卡在?NEDC工況下?lián)碛?10公里續(xù)航能力，領(lǐng)先同比級(jí)別車型，同時(shí)還具有滑行回收、制動(dòng)回收兩種模式，節(jié)能更智能。純電版還專門為城市擁堵設(shè)計(jì)有蠕行功能，讓城市貨運(yùn)更舒心。

王彥彬表示，在清潔能源、新能源趨勢(shì)的大背景下，新能源完全替代傳統(tǒng)能源還需要一個(gè)過(guò)渡期，且短期內(nèi)傳統(tǒng)能源車依然具有增長(zhǎng)潛力，吉利商用車與唐駿相互協(xié)同起到布局當(dāng)下、謀劃未來(lái)的補(bǔ)充作用。

資料顯示，并購(gòu)唐駿后，吉利商用車對(duì)唐駿進(jìn)行全面升級(jí)改造，重塑唐駿品牌。唐駿工廠技改完成后，將形成兩片廠區(qū)+三座工廠的新格局。其中，唐駿新廠區(qū)將成為吉利商用車高端乘用化皮卡和新能源客車的生產(chǎn)基地。去年8月，1.0代乘用化皮卡已在此投產(chǎn)下線。今年，2.0代高端智能乘用化純電皮卡也將投產(chǎn)，同時(shí)啟用新能源客車工廠。

“從產(chǎn)品品牌和目標(biāo)市場(chǎng)的角度，唐駿定位經(jīng)濟(jì)型，遠(yuǎn)程定位中高端;從技術(shù)路線的角度，唐駿將兼顧傳統(tǒng)能源車產(chǎn)品，遠(yuǎn)程將繼續(xù)專注于新能源、清潔能源產(chǎn)品?！蓖鯊┍蜻@樣概述唐駿在吉利商用車大家族中的角色定位。

未來(lái)，不斷擴(kuò)大家庭成員的吉利商用車有著更遠(yuǎn)大的愿景目標(biāo)：以新一代新能源智能化商用車為核心，在充換電運(yùn)維體系、智能車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同體系與金融體系的支持下，形成綠色運(yùn)力運(yùn)營(yíng)體系，實(shí)現(xiàn)人、車、路、能的智能聯(lián)動(dòng)，與上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共建綠色智慧物流新生態(tài)，推動(dòng)商用車產(chǎn)業(yè)變革。