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      基于定位精度的印刷電路板式熱交換器結(jié)構(gòu)可靠性研究

      2021-11-20 08:19:46張曉慧密曉光石景禎尹全森
      石油化工設(shè)備 2021年6期
      關(guān)鍵詞:板片芯體直流

      張曉慧,陳 杰,密曉光,石景禎,尹全森

      (1.中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司 技術(shù)研發(fā)中心,北京 100028;2.杭州沈氏節(jié)能科技股份有限公司,浙江 杭州 311600)

      印刷電路板式熱交換器(PCHE)是基于化學(xué)蝕刻和擴(kuò)散連接的微通道熱交換器[1-8],具有結(jié)構(gòu)緊湊,高效,適用于高壓、高低溫等苛刻條件的特點(diǎn),已成為海洋油氣領(lǐng)域的首選熱交換器[9-12]。在國內(nèi)某海洋石油平臺(tái)PCHE國產(chǎn)化研制工作中,首次提出了鈦合金對扣型PCHE設(shè)計(jì)方案。但在試驗(yàn)件試制時(shí)發(fā)現(xiàn)蝕刻板片在疊片及焊接過程中存在錯(cuò)邊現(xiàn)象,錯(cuò)邊量在0~0.25 mm。為此,筆者采用ANSYS有限元軟件,建立PCHE擴(kuò)散連接芯體有限元模型,評估不同流道方案下錯(cuò)邊量對芯體強(qiáng)度可靠性的影響。

      1 對扣型PCHE板片芯體結(jié)構(gòu)及錯(cuò)邊情況

      根據(jù)該海洋石油平臺(tái)工藝條件,為滿足其換熱壓降要求,首次提出對扣型PCHE設(shè)計(jì)理念。對扣型PCHE板片芯體局部剖面結(jié)構(gòu)見圖1。圖1中d為通道直徑,tf為通道節(jié)距,tp為板片厚度,p為通道中心間距。PCHE中,冷側(cè)介質(zhì)流道是通過2片完全鏡像的蝕刻板片對扣在一起形成的類圓形微通道截面,熱側(cè)介質(zhì)流道是由2片蝕刻板片在同一法線方向疊加形成的半圓型微通道。

      圖1 對扣型PCHE板片芯體局部剖面結(jié)構(gòu)

      在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,考慮到直流道壓降較低,而Zigzag流道傳熱效果較好[13-26],因此基于不同流道類型完成了2套熱交換器芯體設(shè)計(jì)方案,具體參數(shù)見表1。

      表1 PCHE芯體不同流道設(shè)計(jì)參數(shù)

      為驗(yàn)證對扣型PCHE制造工藝和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的可靠性,研制了對扣型PCHE試驗(yàn)件,對其邊緣余量區(qū)進(jìn)行切除,采用3D輪廓測量儀檢測記錄實(shí)際流道尺寸。觀察發(fā)現(xiàn),擴(kuò)散連接后PCHE芯體對扣流道存在錯(cuò)邊現(xiàn)象,見圖2。3D輪廓測量儀測量結(jié)果見圖3。

      圖2 PCHE芯體對扣微通道錯(cuò)邊情況

      圖3 中柱狀圖表示不同錯(cuò)邊量的通道數(shù)量,曲線表示小于等于某錯(cuò)邊量的通道數(shù)量占全部通道總數(shù)的百分比。在所有微通道中,無錯(cuò)邊的占24%、發(fā)生單錯(cuò)邊的占45%、發(fā)生雙錯(cuò)邊的占31%。

      圖3 PCHE芯體微通道錯(cuò)邊量測量結(jié)果

      分析認(rèn)為,導(dǎo)致PCHE擴(kuò)散連接芯體出現(xiàn)錯(cuò)邊現(xiàn)象的原因主要有,①原材料蝕刻板片的筋寬精度、跨度蝕刻誤差。②蝕刻板片的疊片誤差。③擴(kuò)散連接過程中壓力作用下的微通道尺寸延展。由于流道錯(cuò)位會(huì)導(dǎo)致PCHE產(chǎn)品與設(shè)計(jì)結(jié)果產(chǎn)生偏差,因此有必要對不同定位尺寸偏差的PCHE內(nèi)部芯體應(yīng)力分布進(jìn)行評估,以保證最終PCHE產(chǎn)品的機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性。

      2 PCHE芯體有限元模型建立

      假定PCHE擴(kuò)散連接焊合率為100%,在此前提下對該熱交換器芯體進(jìn)行強(qiáng)度校核。根據(jù)PCHE試驗(yàn)件芯體的微通道實(shí)測尺寸,選取9層蝕刻板片構(gòu)成的15個(gè)換熱單元。針對2套流道設(shè)計(jì)方案,錯(cuò)邊量分別選取 0、0.05 mm、0.1 mm、0.15 mm、0.2 mm、0.25 mm,共建立12個(gè)有限元分析模型。采用SOLID286實(shí)體單元進(jìn)行網(wǎng)格劃分,網(wǎng)格數(shù)量約430萬,得到的PCHE擴(kuò)散連接芯體有限元模型見圖4。

      圖4 PCHE擴(kuò)散連接芯體有限元模型

      3 PCHE芯體有限元模型載荷及邊界條件

      根據(jù)PCHE工藝使用條件,熱側(cè)介質(zhì)走半圓形微通道,介質(zhì)壓力0.5 MPa;冷側(cè)介質(zhì)走圓形微通道,介質(zhì)壓力5 MPa。由于介質(zhì)壓力載荷對定位精度誤差引起的應(yīng)力波動(dòng)敏感性遠(yuǎn)大于溫度載荷的,因而未考慮熱應(yīng)力影響。參考PCHE在海洋平臺(tái)的實(shí)際安裝位置,對芯體模型微通道沿程兩側(cè)壁面支座處施加位移約束。考慮到PCHE水壓試驗(yàn)及檢修等特殊作業(yè),對處于表2所示5種工況下的模型進(jìn)行計(jì)算校核。

      表2 PCHE芯體模型有限元校核工況

      4 基于錯(cuò)邊量的PCHE芯體有限元模型應(yīng)力模擬分析

      4.1 直流道方案

      5種工況下無錯(cuò)邊直流道芯體的應(yīng)力分布云圖見圖5,不同錯(cuò)邊量的直流道芯體內(nèi)部應(yīng)力峰值見圖6。

      圖5 5種工況下無錯(cuò)邊直流道芯體應(yīng)力分布云圖

      由圖5、圖6可以知道,冷側(cè)介質(zhì)水壓試驗(yàn)的工況4為最不利工況,應(yīng)力峰值均高于其他4種工況的,無錯(cuò)邊時(shí)應(yīng)力為25.397 2 MPa,錯(cuò)邊量在0.05 mm或0.25 mm時(shí),芯體應(yīng)力達(dá)到峰值42.74 MPa。工況1與工況2的應(yīng)力峰值基本重合,工況3的應(yīng)力峰值最低,說明熱側(cè)介質(zhì)壓力載荷對熱交換器芯體的應(yīng)力分布影響較小。此外,熱側(cè)介質(zhì)流道截面為半圓形,流通面積為冷側(cè)介質(zhì)的1/2,因此芯體的機(jī)械強(qiáng)度主要取決于冷側(cè)介質(zhì)壓力載荷。

      圖6 5種工況下不同錯(cuò)邊量直流道芯體內(nèi)部應(yīng)力峰值

      由圖6還可以看出,當(dāng)芯體結(jié)構(gòu)尺寸與設(shè)計(jì)值保持一致,即錯(cuò)邊量為0時(shí),5種工況下的應(yīng)力峰值相比發(fā)生錯(cuò)邊后的應(yīng)力峰值處于最低水平。當(dāng)錯(cuò)邊量為0.05 mm時(shí),由于芯體微通道的結(jié)構(gòu)不連續(xù),使得芯體內(nèi)部的應(yīng)力峰值達(dá)到第1個(gè)波峰。隨著錯(cuò)邊量進(jìn)一步增大,錯(cuò)邊位置緩沖區(qū)域增大,芯體內(nèi)部應(yīng)力峰值有所降低,錯(cuò)邊量為0.15 mm時(shí)對芯體內(nèi)部的應(yīng)力分布影響最小。當(dāng)錯(cuò)邊量進(jìn)一步增大時(shí),對扣蝕刻板片的實(shí)際焊接面積逐步受到影響,芯體內(nèi)部應(yīng)力將隨錯(cuò)邊量的增大而增大。當(dāng)錯(cuò)邊量為0.05 mm或0.25 mm時(shí),芯體內(nèi)部應(yīng)力峰值達(dá)到最高,約為無錯(cuò)邊芯體應(yīng)力峰值的2倍。

      在直流道芯體模型中定義20條后處理錯(cuò)邊路徑PATH1~PATH20,見圖7。在最不利的工況4下,錯(cuò)邊量為0.1 mm時(shí)直流道芯體錯(cuò)邊路徑上的應(yīng)力分布曲線見圖8。

      圖7 直流道芯體后處理錯(cuò)邊路徑

      圖8 工況4下錯(cuò)邊量為0.1 mm時(shí)直流道芯體錯(cuò)邊路徑上應(yīng)力分布曲線

      分析圖8所示的各應(yīng)力曲線可以知道,直流道芯體發(fā)生錯(cuò)邊后,微通道最外側(cè)錯(cuò)邊路徑上的應(yīng)力約為內(nèi)側(cè)錯(cuò)邊路徑上應(yīng)力的4倍,應(yīng)力峰值出現(xiàn)在芯體前后端面處。PATH1和PATH20路徑受到芯體外側(cè)位移約束影響,沿軸向應(yīng)力分布呈不規(guī)則波動(dòng),芯體其余內(nèi)部流道的應(yīng)力分布沿軸向較為平穩(wěn)。

      4.2 Zigzag流道方案

      5種工況下不同錯(cuò)邊量的Zigzag流道芯體內(nèi)部應(yīng)力峰值見圖9。

      從圖9可以看出,Zigzag流道芯體的應(yīng)力分布與直流道芯體的應(yīng)力分布趨勢(圖6)基本保持一致,不同錯(cuò)邊量的Zigzag流道芯體的最大應(yīng)力值均高于直流道芯體。冷側(cè)介質(zhì)水壓試驗(yàn)的工況4為最不利工況,應(yīng)力峰值最高為54.79 MPa。工況1與工況2的應(yīng)力峰值基本重合,工況3的應(yīng)力峰值最低。當(dāng)芯體無錯(cuò)邊量時(shí),5種工況的應(yīng)力峰值均為最低。錯(cuò)邊量為1 mm時(shí),芯體內(nèi)部的應(yīng)力峰值達(dá)到第1個(gè)波峰。隨著錯(cuò)邊量進(jìn)一步增大,錯(cuò)邊位置緩沖區(qū)域增大,應(yīng)力峰值有所降低,錯(cuò)邊量為0.15 mm時(shí)對芯體內(nèi)部的應(yīng)力分布影響最小。當(dāng)錯(cuò)邊量進(jìn)一步增大時(shí),對扣蝕刻板片的實(shí)際焊接面積逐步受到影響,芯體內(nèi)部應(yīng)力將隨著錯(cuò)邊量的增大而增大。錯(cuò)邊量為0.25 mm或者0.1 mm時(shí),芯體內(nèi)部應(yīng)力峰值達(dá)到最高,約為無錯(cuò)邊芯體應(yīng)力峰值的2倍。

      在Zigzag流道芯體模型中定義20條后處理錯(cuò)邊路徑PATH1~PATH20,見圖10。在最不利工況4下,錯(cuò)邊量為0.1 mm時(shí)Zigzag流道芯體錯(cuò)邊路徑上的應(yīng)力分布曲線見圖11。

      圖9 5種工況下不同錯(cuò)邊量Zigzag流道芯體內(nèi)部應(yīng)力峰值

      圖10 Zigzag流道芯體后處理錯(cuò)邊路徑

      圖11 工況4下錯(cuò)邊量為0.1 mm時(shí)Zigzag流道芯體錯(cuò)邊路徑上應(yīng)力分布曲線

      分析圖11可知,芯體發(fā)生錯(cuò)邊后,微通道最外側(cè)錯(cuò)邊路徑上的應(yīng)力約為內(nèi)側(cè)錯(cuò)邊路徑應(yīng)力的4倍,應(yīng)力峰值出現(xiàn)在芯體前后端面處,芯體內(nèi)部流道的應(yīng)力呈正弦曲線分布,波峰或波谷出現(xiàn)在Zigzag流道轉(zhuǎn)折處,流道內(nèi)側(cè)相鄰路徑和外側(cè)相鄰路徑的應(yīng)力分布呈鏡像關(guān)系,即圖10中的A點(diǎn)出現(xiàn)波峰 (波谷) 時(shí),B點(diǎn)出現(xiàn)波谷 (波峰)。PATH1和PATH20路徑受到芯體外側(cè)位移約束影響,沿軸向應(yīng)力分布波動(dòng)較大。

      5 結(jié)語

      對直流道和Zigzag流道方案下對扣型PCHE擴(kuò)散連接芯體結(jié)構(gòu)的有限元核算表明,①在設(shè)計(jì)壓力下,2套方案下的PCHE結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均能滿足要求。②在最不利工況下,Zigzag流道芯體應(yīng)力為54.79 MPa,直流道芯體應(yīng)力為 42.74 MPa,該應(yīng)力約為Zigzag流道應(yīng)力的3/4。2套流道方案下芯體的應(yīng)力峰值均小于鈦合金TA10的許用應(yīng)力。③2套流道方案下芯體的最大應(yīng)力均發(fā)生在前后端面處,直流道芯體應(yīng)力在錯(cuò)邊量為0.05 mm或0.25 mm時(shí)達(dá)到峰值,Zigzag流道芯體應(yīng)力在錯(cuò)邊量為0.1 mm或0.25 mm時(shí)達(dá)到峰值。在錯(cuò)邊量為0.15 mm時(shí),直流道芯體和Zigzag流道芯體應(yīng)力均出現(xiàn)暫時(shí)回落。

      與直流道相比,Zigzag流道可強(qiáng)化傳熱,但同時(shí)會(huì)增加流體的流動(dòng)阻力,影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,應(yīng)綜合考慮流動(dòng)傳熱特性和錯(cuò)邊量,方能確定PCHE擴(kuò)散連接芯體微通道的工藝結(jié)構(gòu)。芯體前后端面處應(yīng)力較高,在對蝕刻板片進(jìn)行擴(kuò)散連接時(shí),應(yīng)盡量采用多壓頭擴(kuò)散連接設(shè)備,以保證芯體邊緣處的焊合率。如必需采用對扣型蝕刻板片,可以通過以下方法控制其錯(cuò)邊量處于合理范圍,①嚴(yán)格把控原材料板片的表面平整度,減小蝕刻工藝難度。②優(yōu)化蝕刻液配方及蝕刻工藝,提高蝕刻精度。③用于同臺(tái)設(shè)備的蝕刻板片需為同一批次。④開發(fā)新型定位工裝,減小蝕刻板片的疊片錯(cuò)邊量。

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