超車思維之下，科技創(chuàng)新“困”在造假中

歪道道

幽默風(fēng)趣的客服機(jī)器人“嬌嬌”、自主研發(fā)的紅芯瀏覽器、“水變油”的水氫汽車…近些年，科技圈的騙局總能越來(lái)越別出心裁。

前段時(shí)間，“華智冰”彈唱的視頻全網(wǎng)爆紅。然而沒(méi)過(guò)多久，網(wǎng)友扒出華智冰的視頻與B站Up主魚子醬醬上傳的翻唱視頻一模一樣，只是臉部及聲音不同。小冰團(tuán)隊(duì)急忙回應(yīng)，“華智冰的肢體及動(dòng)作確實(shí)有真人模板，可臉和聲音都是AI生成的啊”，這種說(shuō)法顯然難以讓人信服，由此又被網(wǎng)友調(diào)侃為AI換臉。

姑且不論這場(chǎng)風(fēng)波的源頭是否有創(chuàng)新自嗨誤導(dǎo)大眾的嫌疑，僅僅就整個(gè)事件的發(fā)展脈絡(luò)，不禁讓人懷疑，在研發(fā)過(guò)程之中，科技創(chuàng)新的底色是否已經(jīng)改變。

這些年來(lái)，技術(shù)自主的理念越發(fā)深入人心，隨著外部環(huán)境的影響，大眾對(duì)于科技突破都報(bào)有極高的熱情，在這種風(fēng)潮之下，有時(shí)候困住技術(shù)創(chuàng)新的，不是技術(shù)本身，而是人心。

技術(shù)越夸大，營(yíng)銷越翻車

華智冰唱歌的視頻，雖然注明了來(lái)源 ，但相關(guān)的新聞傳播稿中，卻絲毫沒(méi)有提及華智冰的肢體表情訓(xùn)練來(lái)自以為真人Up主，更沒(méi)有表明視頻來(lái)源也是她的視頻。甚至有的新聞稿言辭確切地寫道，“她的歌聲、人類生物學(xué)特征全部由人工智能完成，肢體則有團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行訓(xùn)練完成”。

這種說(shuō)法帶有極大的誤導(dǎo)性，讓人想當(dāng)然地認(rèn)為華智冰的人物特征都是由AI完成的，而不是只有一張臉，雖然初看新聞讓人極為振奮，但當(dāng)諸多事實(shí)擺在面前之后，無(wú)異于大型打臉現(xiàn)場(chǎng)，足以傷透很多人對(duì)科創(chuàng)的期盼之心。

華智冰唱歌視頻爆火之時(shí)，其實(shí)很多人抱有一定懷疑態(tài)度，可小冰團(tuán)隊(duì)的技術(shù)實(shí)力和國(guó)內(nèi)最高學(xué)府的學(xué)子背書，又讓他們覺(jué)得似乎可以相信，但結(jié)果，這還是變成了一場(chǎng)以技術(shù)之名調(diào)動(dòng)大眾情緒來(lái)謀取名利的虛假營(yíng)銷。

這次翻車，也許只是團(tuán)隊(duì)夸大宣傳，其實(shí)并不能徹底否定清華數(shù)百名莘莘學(xué)子苦心研究的AI虛擬人成果。但是在科技領(lǐng)域，刻意夸大宣傳和引導(dǎo)的騙局卻更為觸目驚心，應(yīng)當(dāng)引起警惕。

回顧近些年來(lái)的科研騙局，大多數(shù)造假項(xiàng)目都巧合似得翻車在大肆營(yíng)銷上，而非項(xiàng)目推進(jìn)中。

2018年8月15日，紅芯時(shí)代科技?xì)g天喜地地慶祝公司完成新一輪融資，為了把故事講得更好聽(tīng)一些，紅芯在新聞稿中毫不臉紅地將自己的瀏覽器吹噓為“唯一一顆屬于中國(guó)人自己的瀏覽器內(nèi)核—紅芯Redcore”。而僅一天，瀏覽器就被網(wǎng)友扒皮，露出了谷歌的內(nèi)核，值得注意的是在此之前，紅芯已經(jīng)通過(guò)了政府采購(gòu)審核。

中科院計(jì)算所的劉雷，去年1月為自家的“木蘭”語(yǔ)言做宣傳，將原本一個(gè)基于python做的定制化開(kāi)發(fā)，吹成了完全自主創(chuàng)新。也是沒(méi)過(guò)幾天，被程序員們發(fā)現(xiàn)自主開(kāi)發(fā)只是套了個(gè)自己的外殼。

華智冰的營(yíng)銷噱頭，頂多欺騙一下對(duì)AI技術(shù)缺乏具體了解的普通網(wǎng)民，而那些打著自主創(chuàng)新旗號(hào)編造出的荒誕謊言，在營(yíng)銷翻車前就已經(jīng)造成了難以估量的損失。

半導(dǎo)體界的“明星公司”南京德科瑪轉(zhuǎn)戰(zhàn)淮安時(shí)，早期的德淮半導(dǎo)體建設(shè)完全以政府出資為主，落地地方政府投資了二十多億元，而2017年淮陰區(qū)政府的一般公共預(yù)算收入才只有25.6億元；新能源領(lǐng)域“水變油”的主角—青年汽車，早在2017年就曾因?yàn)轵_取補(bǔ)貼被工信部處罰，此后更是一直以“水氫車”為噱頭騙取政府補(bǔ)貼。

2014年國(guó)家大基金啟動(dòng)，首期募集資金超過(guò)1300億元，隨后全國(guó)各地掀起了芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮，可是這些錢似乎還不夠幾個(gè)動(dòng)輒投資數(shù)百億的爛尾項(xiàng)目霍霍兩三年。

彎道超車的思維在“作祟”

從漢芯到弘芯，從“水變油”到華智冰，很多技術(shù)項(xiàng)目其實(shí)一眼就可以看出不符合科學(xué)常識(shí)或現(xiàn)階段的技術(shù)水平，可為什么這種荒謬的研發(fā)還能獲得資金、順利推進(jìn)并公之于眾呢？這點(diǎn)令不少人匪夷所思。

2014年，特斯拉Model S正式進(jìn)入中國(guó)，點(diǎn)燃了國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)者的造車熱情，賈躍亭、李斌、李想…大張旗鼓地啟動(dòng)了自己的造車計(jì)劃。而當(dāng)造車新勢(shì)力都跟隨特斯拉朝著電能的方向發(fā)展時(shí)，龐青年突發(fā)奇想，新能源的電池續(xù)航能力不足，氫電卻沒(méi)人嘗試，如果氫電能成功，就能直接越過(guò)特斯拉，引領(lǐng)新能源汽車潮流。

滿嘴跑火車的龐青年，醞釀了三年，終于在2017年放出了大招，祭出了全球第一個(gè)“水氫車”。在發(fā)布會(huì)上面對(duì)質(zhì)疑，他還言之鑿鑿“一切技術(shù)、成本都保密”。

武漢弘芯，一家2017年才剛剛成立的芯片制造公司，此后兩年連續(xù)入選湖北省重大項(xiàng)目，在武漢市發(fā)改委發(fā)布的2020年市級(jí)重大項(xiàng)目計(jì)劃中位列第一位。因?yàn)閾碛小皣?guó)內(nèi)首個(gè)能生產(chǎn)7nm ASML高端光刻機(jī)”，按照弘芯的計(jì)劃，14nm技術(shù)于2019年啟動(dòng)技術(shù)研發(fā)工作，2020年就可以研發(fā)7nm技術(shù)了。

弘芯定下這個(gè)“宏偉”計(jì)劃時(shí)，臺(tái)積電7納米制程的芯片還沒(méi)開(kāi)始量產(chǎn)，它的目標(biāo)似乎瞄準(zhǔn)了臺(tái)積電的最高制程。

技術(shù)具有壟斷屬性，先入者一旦形成優(yōu)勢(shì)，建立起技術(shù)壁壘，有很大的可能形成長(zhǎng)期的壟斷，在這種無(wú)奈的現(xiàn)實(shí)下，一個(gè)彎道超車的故事在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上天然具有吸引力。青年汽車想要繞過(guò)電能，研究氫能，一旦實(shí)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)新能源汽車將真正站在行業(yè)潮流之上，而武漢弘芯更是打算跳過(guò)28nm制程，用7nm ASML高端光刻機(jī)研發(fā)7nm制程，這些愚蠢卻大膽的騙局恰恰迎合和滿足了迫切想改變產(chǎn)業(yè)落后現(xiàn)狀而不懂技術(shù)的一群人。

彎道超車，其實(shí)也是國(guó)內(nèi)技術(shù)自主的國(guó)民情緒下對(duì)芯片、對(duì)汽車等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的希冀，受中興、華為事件的刺激，技術(shù)落后的焦慮蔓延到全體網(wǎng)民，一句自主創(chuàng)新的公關(guān)話術(shù)，輕而易舉地就能掀起一次輿論高潮。

然而，在芯片、汽車、操作系統(tǒng)、屏幕等技術(shù)差距無(wú)法短時(shí)間縮短的產(chǎn)業(yè)，彎道超車的思維或許本身就是不切實(shí)際。

十多年前，方舟處理器被推上神壇，這一中國(guó)科研團(tuán)隊(duì)第一次為通用市場(chǎng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的通用處理器，原本承載了國(guó)內(nèi)最有技術(shù)實(shí)力的一批人對(duì)國(guó)產(chǎn)芯片的厚望?？墒欠街蹐F(tuán)隊(duì)急劇擴(kuò)張，從一個(gè)只負(fù)責(zé)CPU設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)，擴(kuò)充到硬件設(shè)計(jì)、操作系統(tǒng)適配、關(guān)鍵軟件移植等組成的龐大軟硬件生態(tài)，不得不說(shuō)在那個(gè)時(shí)間段，彎道超車過(guò)于沉重了。

然后，就沒(méi)有然后了。

造假正在帶來(lái)不可逆的行業(yè)傷害？

2019年10月，水氫汽車鬧劇發(fā)生后不到半年，根據(jù)公布的《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況的公示》顯示，龐青年旗下的金華青年汽車制造有限公司獲專家組核定的新能源汽車推廣數(shù)量為549輛，應(yīng)清算補(bǔ)助資金1.18億元。而當(dāng)時(shí)，青年汽車集團(tuán)已經(jīng)25次被列入失信被執(zhí)行人，浙江青年乘用車集團(tuán)21次被列入失信被執(zhí)行人。

“一家搞出水變油丑聞且頻頻失信、漏洞百出的企業(yè)，為什么當(dāng)初能拿到地方政府的合作項(xiàng)目，還能獲得政府的產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼？”，人民日?qǐng)?bào)曾發(fā)問(wèn)道。這其實(shí)也是大多數(shù)人的疑問(wèn)。

不只是新能源汽車，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)專家、芯謀研究首席分析師顧文軍撰文表示，有些輕資產(chǎn)（甚至是無(wú)資產(chǎn)）的企業(yè)去地方政府落地，沒(méi)有任何產(chǎn)品，當(dāng)?shù)鼐拖饶昧藥讉€(gè)億甚至十幾個(gè)億的補(bǔ)貼。而項(xiàng)目一爛尾，所有的投入都付諸流水。

從漢芯事件過(guò)后，隨著國(guó)內(nèi)技術(shù)自主的需求越發(fā)迫切和輿論的關(guān)注越來(lái)越多，我們可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新依舊困在造假怪圈中。一方面，政府補(bǔ)貼給予青年汽車、武漢弘芯或華智冰這類項(xiàng)目或公司，相對(duì)地，踏實(shí)研究技術(shù)的反而未必能獲得高額補(bǔ)貼。尤其是部分項(xiàng)目爛尾影響惡劣，促使國(guó)家層面收緊了對(duì)相關(guān)大制造類項(xiàng)目的指導(dǎo)與審批。

另一方面，接連不斷的行業(yè)丑聞，正在挫傷技術(shù)人員的熱情，加劇行業(yè)人才流失。武漢弘芯項(xiàng)目爛尾后，在業(yè)內(nèi)被奉為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)教父級(jí)人物的蔣尚義深受其害，他抱著芯片夢(mèng)進(jìn)入弘芯，可一年多的時(shí)間“身心俱?！?。

而且一個(gè)更危險(xiǎn)的現(xiàn)象是，資本涌入芯片產(chǎn)業(yè)，新公司以高價(jià)不斷挖角老公司的技術(shù)人員，一是導(dǎo)致業(yè)內(nèi)人心浮躁，二是直接影響了老公司的業(yè)務(wù)。據(jù)悉，某人才流失嚴(yán)重的老公司業(yè)務(wù)部門接到訂單，但因?yàn)楣S沒(méi)有足夠的工藝集成工程師，竟然無(wú)法開(kāi)工。

長(zhǎng)此以往，大批技術(shù)人員如果轉(zhuǎn)移到新的芯片項(xiàng)目或公司，會(huì)破壞原有的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，老公司不得不重新花時(shí)間培養(yǎng)人才，而新項(xiàng)目一旦出現(xiàn)爛尾風(fēng)險(xiǎn)，跳槽的技術(shù)人員將成為最直接的“受害者”。這或許是芯片人才缺口過(guò)大的必然結(jié)果，人才流動(dòng)密度太高，員工跳槽頻繁，根本無(wú)法形成新老公司的良性循環(huán)。

對(duì)于技術(shù)造假，抱有技術(shù)自主夢(mèng)想的大眾的記憶總是短暫的，當(dāng)一個(gè)高喊著自主創(chuàng)新的偽技術(shù)成果出現(xiàn)，他們依舊會(huì)歡喜雀躍，振臂高呼，但是它們帶給行業(yè)的損傷卻是不可估量的。

因此，想要獲得這場(chǎng)技術(shù)持久戰(zhàn)的勝利，或許我們是時(shí)候從杜絕再出現(xiàn)這些造假丑聞開(kāi)始了。因?yàn)榭萍紕?chuàng)新的底色從來(lái)都應(yīng)該是實(shí)事求是與精益求精。