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      具有多道密封環(huán)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)密封副精準(zhǔn)裝配方法研究*

      2021-11-18 08:35:10張學(xué)海孫新宇
      關(guān)鍵詞:密封環(huán)鑄鐵大功率

      張學(xué)海 梁 琪 孫新宇

      (內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)股份有限公司,內(nèi)蒙古 包頭 014030)

      隨著大功率液力傳動(dòng)裝置在裝備車輛中的廣泛應(yīng)用,具有多道密封環(huán)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)密封副作為大功率液力傳動(dòng)裝置的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)(如圖1)承擔(dān)著系統(tǒng)分流和配速作用,主要依靠密封副中的四道鑄鐵密封環(huán)來實(shí)現(xiàn)。但鑄鐵密封環(huán)在裝配過程中容易出現(xiàn)剪切損壞現(xiàn)象,導(dǎo)致液力傳動(dòng)裝置出現(xiàn)出口流量小、閉鎖壓力低、潤(rùn)滑壓力低等問題。因此,該結(jié)構(gòu)密封副鑄鐵密封環(huán)的裝配方法成為一直困擾其裝配的技術(shù)難點(diǎn)。

      圖1 具有多道密封環(huán)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)密封副示意圖

      1 具有多道密封環(huán)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)密封副設(shè)計(jì)

      具有多道密封環(huán)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)密封副不能進(jìn)行單獨(dú)裝配,渦輪速齒輪、配油套、供油套必須先與其它部件裝配后,才可以進(jìn)行鑄鐵密封環(huán)的裝配,且裝配時(shí)無法觀察到四道鑄鐵密封環(huán)的狀態(tài),容易造成在裝配過程中鑄鐵密封環(huán)出現(xiàn)剪切損壞現(xiàn)象,從而增加了鑄鐵密封環(huán)的裝配難度。由于該結(jié)構(gòu)密封副在裝配過程中無法檢測(cè)裝配效果,只有待液力傳動(dòng)裝置裝配完成,進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn),通過分析出口流量、閉鎖壓力、潤(rùn)滑壓力、結(jié)合流量等各項(xiàng)參數(shù)后,方可判斷鑄鐵密封環(huán)的裝配是否符合要求,如不符合要求,只有通過反復(fù)拆卸、反復(fù)裝配、反復(fù)試驗(yàn)才能保證液力傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)性能要求。該大功率液力傳動(dòng)裝置中具有多道密封環(huán)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)密封副設(shè)計(jì)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng),屬于無可借鑒的、較為成熟的裝配方法,但存在裝配難度大、質(zhì)量不高、效率低的問題。

      2 技術(shù)創(chuàng)新

      針對(duì)該結(jié)構(gòu)密封副裝配過程中存在技術(shù)難點(diǎn),以解決裝配過程中盲裝四道鑄鐵密封環(huán)這一導(dǎo)致其裝配困難、易損壞和生產(chǎn)效率低的根本問題為指引,提出了一套具有多道密封環(huán)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)密封副精準(zhǔn)裝配方法,做到了可視化裝配及精準(zhǔn)裝配,解決了鑄鐵密封環(huán)在裝配過程中易產(chǎn)生剪切損壞的問題,實(shí)現(xiàn)了該結(jié)構(gòu)密封副鑄鐵密封環(huán)裝配過程的自檢自控,大幅提高了裝配質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

      具有多道密封環(huán)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)密封副精準(zhǔn)裝配法可應(yīng)用于大功率液力傳動(dòng)裝置的裝配制造領(lǐng)域,并為各型大功率液力傳動(dòng)裝置裝配提供一種科學(xué)、合理、高效的解決方案。

      3 實(shí)施過程

      原裝配方法(如圖2):先將渦輪測(cè)速齒輪與第一道鑄鐵密封環(huán)進(jìn)行裝配,然后將第二道、第三道、第四道鑄鐵密封環(huán)裝入配流套,再將供油套依次通過第四道、第三道、第二道鑄鐵密封環(huán)完成裝配。按照這種裝配方法,第四道、第三道、第二道鑄鐵密封環(huán)在裝配過程中處盲裝配狀態(tài),裝配狀態(tài)不可控。

      圖2 原裝配方法示意圖

      創(chuàng)新后的裝配方法(如圖3):將供油套及其所屬部件,放置在裝配臺(tái)上,將四道鑄鐵密封環(huán)裝入配油套中,然后將配油套及其部件整體進(jìn)行吊裝,在可視的狀態(tài)下依次通過第四道、第三道、第二道鑄鐵密封環(huán),過程中可對(duì)鑄鐵密封環(huán)的位置進(jìn)行微調(diào)。在第一道鑄鐵密封環(huán)與裝配渦輪測(cè)速齒輪及其部件進(jìn)行裝配前,先將渦輪測(cè)速齒輪頭部加工1.5m倒角,即可保證其與第一道鑄鐵密封環(huán)進(jìn)行順利裝配。

      圖3 創(chuàng)新后的裝配方法示意圖

      4 結(jié)論

      將渦輪測(cè)速齒輪、配流套、供油套和四道鑄鐵密封環(huán)的裝配順序進(jìn)行了合理的調(diào)整,總結(jié)和創(chuàng)新出了一套具有多道密封環(huán)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)密封副精準(zhǔn)裝配方法,解決了鑄鐵密封環(huán)在裝配過程中易產(chǎn)生剪切損壞的問題,實(shí)現(xiàn)了該結(jié)構(gòu)密封副鑄鐵密封環(huán)的可視化裝配,且做到了自檢自控,大幅提高了裝配質(zhì)量,使生產(chǎn)效率提高了40%。

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