李向波
(山西焦煤五麟煤焦開發(fā)有限責(zé)任公司,山西 汾陽 032200)
煤炭焦化為綜采工作面原煤進(jìn)行再加工的工藝,其能夠提升煤炭的性能以適應(yīng)不同場合的應(yīng)用,尤其是在煉鋼行業(yè)中的應(yīng)用。煤炭焦化的主要產(chǎn)物為焦炭,焦?fàn)t煤氣為其副產(chǎn)物。以前,焦?fàn)t煤氣均被直接排放不僅污染環(huán)境,而且造成資源的浪費(fèi)。目前,焦?fàn)t煤氣常作為制備甲醇的原料應(yīng)用[1]。經(jīng)實(shí)踐表明,影響甲醇產(chǎn)量和純度的因素眾多,其中以含碳量不足為主要原因。因此,本文主要針對焦?fàn)t煤氣制備甲醇過程中存在含碳量不足的問題,提出相應(yīng)補(bǔ)碳技術(shù)的同時(shí)達(dá)到節(jié)能增產(chǎn)的目的。
本文所研究的化工有限公司采用焦?fàn)t煤氣制備甲醇的工藝主要經(jīng)歷蒸汽部分轉(zhuǎn)化、低壓合成以及三塔精餾三道工序。目前,該化工廠的負(fù)荷已經(jīng)達(dá)到90%,而且生產(chǎn)規(guī)模也相對穩(wěn)定。在多年的生產(chǎn)中,由于焦?fàn)t煤氣氣量、焦?fàn)t煤氣質(zhì)量以及所采用催化劑性能或者生產(chǎn)環(huán)境溫度等原因嚴(yán)重影響焦?fàn)t煤氣制備甲醇的產(chǎn)量和效果。針對上述問題,該化工廠已經(jīng)通過對生產(chǎn)指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化,對生產(chǎn)環(huán)境溫度以及壓力進(jìn)行調(diào)整等方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)改造,確保甲醇產(chǎn)量的穩(wěn)定[2]。
該化工廠制備甲醇的能力為600 t/天,而且所的甲醇產(chǎn)品的純度可達(dá)99.99%,滿足GB338-2011的相關(guān)規(guī)范要求。本化工廠所采用的焦?fàn)t煤氣制備甲醇的工藝,如圖1所示。
圖1 焦?fàn)t煤氣制備甲醇工藝流程圖
如圖1所示,本廠焦?fàn)t煤氣制備甲醇經(jīng)歷了焦?fàn)t煤氣預(yù)處理、焦?fàn)t煤氣壓縮、焦?fàn)t煤氣干法脫硫、純氧轉(zhuǎn)化、合成氣壓縮以及甲醇合成精餾等過程。目前,該化工廠的運(yùn)行情況總結(jié)如下:
1) 上述工藝流程脫硫后總硫≤0.1×10-6;
2) 在甲醇純氧化過程中,對應(yīng)的水與總碳的比例在2.5~3.2之間;
3) 采用三塔精餾工藝對所得的粗甲醇進(jìn)行精餾處理,并利用轉(zhuǎn)化所得的其熱量作為精餾操作的熱源,最終反應(yīng)所得甲醇總的含量少于50×10-6。
結(jié)合上述運(yùn)行參數(shù)及實(shí)際生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題如下:轉(zhuǎn)化氣中氫和碳的比例為2.34,而在合成氣中氫和碳的比例為4.66。說明:在整個(gè)反應(yīng)過程中氫氣的利用率偏低,對應(yīng)所存在的原因?yàn)榧状佳b置的馳放氣中氫氣的含量偏高,導(dǎo)致能耗增加。為解決上述問題,旨在降低每噸產(chǎn)品的生產(chǎn)能耗,提高氫氣的利用率,本文將通過采取有效的補(bǔ)碳技術(shù)解決上述問題。
若想從根本上解決焦?fàn)t煤氣制備甲醇反應(yīng)流程中的裝置能耗偏高且氫氣利用率低的問題,需要對轉(zhuǎn)化器或焦?fàn)t氣中的氫碳比進(jìn)行調(diào)整。常規(guī)氫碳比調(diào)整可通過提氫和補(bǔ)碳的方式進(jìn)行。綜合相關(guān)研究基礎(chǔ)和操作的安全性,通過焦?fàn)t煤氣的適當(dāng)補(bǔ)碳操作可減少反應(yīng)過程中馳放氣的排放,從而達(dá)到充分利用焦?fàn)t煤氣,增加甲醇產(chǎn)量的目的[3]。
焦?fàn)t煤氣補(bǔ)碳操作分為轉(zhuǎn)化前補(bǔ)碳和轉(zhuǎn)化后補(bǔ)碳。轉(zhuǎn)化前補(bǔ)碳操作為焦?fàn)t煤氣在進(jìn)入轉(zhuǎn)化爐之前與一定量的純二氧化碳混合;轉(zhuǎn)化后補(bǔ)碳為焦?fàn)t煤氣在焦?fàn)t煤氣進(jìn)入合成塔之前與定量的純二氧化碳混合。
將對四種不同補(bǔ)碳工藝或方案的可行性進(jìn)行對比研究,實(shí)際上就是對所補(bǔ)二氧化碳的來源的不同進(jìn)行比對,包括有從煙道氣回收二氧化碳、氣化法制造二氧化碳?xì)怏w、采用純二氧化碳、通過閃蒸氣獲取二氧化碳。
2.2.1 從煙道氣回收二氧化碳的可行性分析
焦?fàn)t煤氣制備甲醇過程中會(huì)產(chǎn)生大量的煙道氣體,其中包含有少量的二氧化碳的氣體。上述所產(chǎn)生的二氧化碳?xì)怏w大部分通過廢棄的形式排放,造成了環(huán)境的污染。為此,可通過對煙道廢棄的氣體采用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)改造,經(jīng)煙道氣中的二氧化碳回收作為補(bǔ)碳的來源。
但是,在實(shí)際操作中發(fā)現(xiàn)由于煙道氣體的二氧化碳?xì)怏w濃度偏低,采用當(dāng)前效果最好的化學(xué)吸收法對煙道氣中的二氧化碳進(jìn)行回收還需要在現(xiàn)場甲醇制備裝置的基礎(chǔ)上配置吸收塔、再生塔等設(shè)備,設(shè)備成本較高,生產(chǎn)工序也復(fù)雜。
2.2.2 氣化法制造二氧化碳的可行性分析
從理論上講,將煤氣化可產(chǎn)生補(bǔ)碳所用的二氧化碳。但是,煤氣化產(chǎn)生二氧化碳一般是在加壓狀態(tài)下完成的;而焦?fàn)t煤氣制備甲醇是在常壓狀態(tài)下完成。兩種不同壓力狀態(tài)下反應(yīng)的協(xié)調(diào)勢必會(huì)造成壓力能耗的損失。同時(shí),采用煤氣化制備二氧化碳進(jìn)行補(bǔ)碳資金、人員以及土地等投入增加。
2.2.3 采用純二氧化碳進(jìn)行補(bǔ)碳的可行性分析
將純二氧化碳混合加入焦?fàn)t煤氣制備甲醇的反應(yīng)會(huì)同時(shí)對甲烷轉(zhuǎn)化和甲醇合成造成影響。其中,加入適量的二氧化碳不僅可提高甲烷的轉(zhuǎn)化率,而且還促進(jìn)甲烷生成一氧化碳。但是,在實(shí)際操作中需嚴(yán)格控制一氧化碳和二氧化碳的比例,否則會(huì)出現(xiàn)對甲醇制備二氧化碳的催化劑或相關(guān)設(shè)備造成損傷[4]。
加入純二氧化碳的量偏高時(shí),會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)所產(chǎn)生的粗醇水含量增加,從而增加反應(yīng)的能耗,增大后期精餾操作的負(fù)荷。
2.2.4 閃蒸氣補(bǔ)碳的可行性分析
閃蒸氣為合成塔出口氣體經(jīng)空冷、分離器等操作后進(jìn)入閃蒸槽的產(chǎn)物。閃蒸氣中含有氫氣、一氧化碳和甲烷,碳含量高達(dá)50%以上。因此,將閃蒸汽作為補(bǔ)碳操作碳的來源可行。
綜上所述,可通過閃蒸槽產(chǎn)生的閃蒸氣為補(bǔ)碳的原料,采用轉(zhuǎn)化前補(bǔ)碳的方式對系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)碳操作。
在上述研究的基礎(chǔ)上,最終確定通過閃蒸氣補(bǔ)碳方式對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)碳操作,其對應(yīng)的補(bǔ)碳工藝流程,如圖2所示。
圖2 閃蒸氣補(bǔ)碳工藝流程圖
如圖2所示,在原焦?fàn)t煤氣制備甲醇工藝流程的基礎(chǔ)上,即在原合成系統(tǒng)閃蒸槽上增加一條閃蒸氣回收管線,將所回收的閃蒸氣在壓縮機(jī)的作用下與焦?fàn)t煤氣原料混合,并對混合后的氣體加氫、干法脫硫操作后送至合成塔中[5]。上述工藝流程中設(shè)定的壓縮機(jī)的工作壓力為5.8 MPa~6.8 MPa。
采用上述補(bǔ)碳工藝后,制備甲醇反應(yīng)中個(gè)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率對比,如表1所示。
表1 補(bǔ)碳前后各產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率對比
按照表1中一氧化碳和二氧化碳的轉(zhuǎn)化率可推算出:對焦?fàn)t煤氣制備甲醇工藝進(jìn)行補(bǔ)碳操作后每天甲醇可增產(chǎn)4.234 t;全年按照300 d計(jì)算,則每年可增產(chǎn)甲醇為1 297.2 t;生產(chǎn)每噸甲醇對應(yīng)的設(shè)備折舊費(fèi)用為1.1元,則對應(yīng)的每年產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益約為360萬元。
焦?fàn)t煤氣制備甲醇為對煤炭焦化過程中所產(chǎn)生的焦?fàn)t煤氣再利用避免環(huán)境污染和充分利用能源。為解決當(dāng)前焦?fàn)t煤氣制備甲醇過程中氫碳比過大,導(dǎo)致能耗過大和甲醇產(chǎn)量未達(dá)到最佳狀態(tài)的問題,本文通過采用閃蒸氣為原料進(jìn)行補(bǔ)碳操作。實(shí)踐表明:通過閃蒸氣補(bǔ)碳操作后每年甲醇可增產(chǎn)1 297.2 t,可直接帶來的經(jīng)濟(jì)效益約為360萬元。