市政道路改造“白改黑”施工技術探討
——以旌德縣江村大道為例

李靜，趙靜，吳玉芳

（1.旌德旌源水務運營有限公司，安徽 宣城 242600；2.旌德縣工業(yè)投資有限公司，安徽 宣城 242600；3.旌德縣住房和城鄉(xiāng)建設局，安徽 宣城 242600）

1 引言

旌德縣地處皖南山區(qū),與著名旅游勝地黃山一脈相連，縣城為旌陽鎮(zhèn)，城西的老城區(qū)道路基本建設于上世紀八九十年代，市政道路均為水泥混凝土路面，隨著城東區(qū)的開發(fā)，于本世紀初建設江村大道，連接老城區(qū)與新城區(qū)，成為城市主干道，由于該道路起點于高鐵站，橫穿徽水河，緊鄰縣政府、政務中心、靈芝廣場，終點直達梓陽學校，道路的重要性尤為突出，加之道路原設計不盡合理，升級改造已是當務之急，也是民之所盼。

2 工程概況

旌德縣江村大道升級改造工程全線長度2760m，其中“白改黑”改造總長為1860m，呈東西走向，東起環(huán)城東路路口，西至城西路路口，道路等級為城市主干路，設計速度為50km/h，現(xiàn)狀紅線寬度為40m，標準橫斷面為雙向4車道，交叉口均采用平交設計。道路“白改黑”主要改造內容包括路面“白改黑”、雨水口、檢查井改造抬升、附屬工程改造等。

3 “白改黑”施工前期工作

3.1 全年檢測

在改造設計前期，委托相應資質的檢測機構對江村大道混凝土路面進行全面檢測，報告顯示原混凝土路面及下部結構整體情況良好，存在部分板底脫空、淺表層裂縫、角隅裂縫、錯臺等情況，在道路施工前都根據設計要求進行了注漿、灌縫、修復處理。處理后二次檢測合格方開始正式施工。

3.2 施工前期準備工作

①原有道路地下管線設計不合理部分需要提前改造。雖然本工程進行了深化設計，但仍存在部分設計缺陷。比如原路面容易積水的地方需要對雨水篦子及局部地下管網進行改造，特別是在道路交口處。發(fā)現(xiàn)問題的最好方法就是在雨天進行實地觀察或征求市政管養(yǎng)部門和市民意見、建議。如發(fā)現(xiàn)存在不合理的原有管線，務必提前改造，杜絕改造后遺癥的產生。同時，對道路交口強弱電管線、交通信號燈管線需增設過路套管的情況，要在白改黑之前提前預埋。

②原混凝土路面標線需要提前清除。本工程在設計時，未考慮標線清除問題，在施工前根據以往工程施工經驗需將原路面標線清除，一方面確保瀝青路面與混凝土路面更好地結合，另一方面保證路面干凈、干燥，為路面處理及瀝青攤鋪創(chuàng)造條件。

③施工前安排專人對現(xiàn)有地面雨水篦子和檢查井進行圖紙標注統(tǒng)計，確保提升改造及瀝青路面攤鋪過程中不漏、不蓋。

④中央隔離護欄拆除時間的確定。因為江村大道是城市主干道，護欄拆除過早容易產生交通事故，拆除過遲或者不拆除又影響施工質量和工程進度。綜合本工程施工經驗，在混凝土路面表面處理完成后，瀝青下面層攤鋪之前拆除較為適宜。

⑤對于道路中強弱電、自來水、燃氣等管線及檢查井可能存在的問題，需提前召開管線單位對接會，保證施工前各相關單位井室、線路運行正常，存在問題提前解決。

4 施工過程注意事項

4.1 反射裂縫處理

本項目反射裂縫采用自粘式防裂貼＋玻纖格柵進行處理，在防裂貼施工過程中首先要注重防裂貼的材料質量，其次要注重施工質量與施工過程中的成品保護。防裂貼的部位不僅限于原混凝土路面的橫縫與縱縫，對于路面修復后的縫也要進行敷貼。成品保護中存在防裂貼和玻纖格柵被攤鋪機及運輸車損壞問題。針對此類問題，一方面需要提高駕駛員個人技術和素質，合理安排攤鋪路線，杜絕在完成路面上轉彎掉頭；另一方面采用高黏性的防裂貼，增強與混凝土路面的粘接度，對玻纖格柵進行固定，防止因為攤鋪機履帶行進將格柵帶起褶皺，影響路面質量。

在本項目施工過程中存在此類問題，因為機動車道路面采用40mmAC-13C改性瀝青混凝土(玄武巖)和60mmAC-20C瀝青混凝土(石灰?guī)r)兩層；非機動車道路面“白改黑”采用60mmAC-16C瀝青混凝土(石灰?guī)r)一層。因為機動車道有兩層，局部褶皺對路面平整度影響較小，但非機動車道僅有一層，對路面平整度影響較大，施工過程中發(fā)現(xiàn)此類問題后，設計單位出具了變更，取消了剩余非機動車道玻纖格柵，僅采用防裂貼進行反射裂縫處理，與有玻纖格柵的一側非機動車道形成對比。目前項目建成并投入使用三年，設置防裂貼與玻纖格柵的一側非機動車道，路面平整度因為褶皺原因較差；取消玻纖格柵僅采用防裂貼一側，平整度較好，路面使用狀況均良好。因為非機動車道承受荷載較小，所以類似工程中，建議取消玻纖格柵或類似材料設置，即能保證非機動車道平整度，又對路面質量影響不大，又能夠節(jié)約成本、縮短施工工期。

4.2 檢查井、雨水篦子、伸縮縫加固抬升處理

原道路檢查井均為磚砌井，目前運行狀況良好，僅需加固抬升即可。提升過程中特別注意各構筑物的標高控制，可采用道路中心線標高與路緣石標高綜合控制，以確保行車舒適度。同時，對于加固抬高的構筑物需要進行成品保護和安全防護，確保行人車輛安全的同時，保證抬升井圈、井蓋不被損壞。在雨水篦子提升時，建議預留一定的側邊泄水孔，確保施工過程中道路積水及時排除。

4.3 道路交口增設雨水篦子

因“白改黑”道路是在原有道路上進行加鋪瀝青面層，標高比交叉道路高6cm～10cm，因此容易導致交口處積水。施工前需根據施工的范圍確定交口處是否有雨水篦子。如果沒有，務必在交口處增設雨水篦子，一方面解決道路積水問題，另一方面保護了“白改黑”道路自身安全。

4.4 道路交口順接段施工

道路順接存在兩種情況，一種是與瀝青路面順接，一種是與水泥路面順接。第一種情況在瀝青路面銑刨后順接即可；第二種情況應根據順接道路的使用情況進行區(qū)別處理，如果順接道路即將改造，可以選擇直接加鋪漸變順接；如果順接道路不需進行改造，則需要將原混凝土路面破除后進行順接。

4.5 瀝青路面攤鋪前要提前制定應急預案

碰到下雨、原料供應不足、停電等特殊情況能夠及時應對，確保不影響施工質量。

5 完工后整改階段及質保期質量控制全面跟進

因為一個項目從設計、建設、驗收到投入使用并不能做到十全十美，或多或少會出現(xiàn)一些問題?？⒐ゎA驗收整改階段，針對發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改完善。本項目在質保期內也出現(xiàn)過一些問題，比如在道路交口處“白改黑”路面出現(xiàn)局部壅包現(xiàn)象。根據調查分析，主要原因是夏季高溫時段重載大貨車在紅綠燈路口待車振動所致。所以，建議城區(qū)“白改黑”路段禁止重載車輛通行。

6 總結

旌德縣是安徽第一個、全國第六個國際慢城，是全國第一批“綠水青山就是金山銀山”實踐創(chuàng)新基地，隨著城市的不斷發(fā)展，城區(qū)的“白改黑”市政道路提升改造逐漸增多，這是新時代提升城市品位，改善城區(qū)環(huán)境，提升人民生活質量的一種方式。通過對旌德縣江村大道升級改造工程的施工探索與經驗總結，可使類似工程施工逐漸走向成熟，使得“白改黑”道路更好地服務于新時代城市發(fā)展，服務于鄉(xiāng)村振興，服務于人民美好幸福生活。