2020年文大路點(diǎn)位夏季大氣污染分析

劉愛(ài)鷹

（沈陽(yáng)市皇姑生態(tài)環(huán)境分局，遼寧 沈陽(yáng) 110031）

2020年夏季沈陽(yáng)市環(huán)境空氣質(zhì)量以臭氧作為特征因子進(jìn)行綜合考核，考核指標(biāo)為特征因子濃度和同期變化率兩項(xiàng)。文大路為皇姑區(qū)市控點(diǎn)位，參與全市考核。

文大路點(diǎn)位位于皇姑區(qū)西北側(cè)，對(duì)點(diǎn)位周報(bào)3 km范圍內(nèi)污染源的總體情況進(jìn)行分析，范圍內(nèi)有一半在皇姑區(qū)一半為于洪區(qū)，近距離的東、西和北為601所及其家屬院，南側(cè)為中國(guó)刑警學(xué)院，周圍環(huán)境偏文教和居住，污染源較少，東側(cè)有一處熱源廠為皇姑熱電，北側(cè)有601研究所，此外周邊無(wú)大型污染源，但采暖季需關(guān)注601所家屬院內(nèi)有部分散煤住戶；遠(yuǎn)距離周邊均以居民文教區(qū)為主，交通干線有二環(huán)路、崇山路、淮河街、怒江街等主要交通道路，交通管控情況需關(guān)注。

2019年文大路點(diǎn)位的綜合污染指數(shù)5.11，低于沈陽(yáng)市均值0.09，在全市18個(gè)考核點(diǎn)位中排名第6，六項(xiàng)污染物中O3濃度高于市均值8%。采取有效管控措施后，現(xiàn)對(duì)2020年文大路點(diǎn)位夏季情況進(jìn)行詳細(xì)分析[1]。

1 文大路環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)情況

2019年同期文大路點(diǎn)位優(yōu)良天數(shù)為111天，沈陽(yáng)市優(yōu)良天數(shù)為123天。2020年4月～8月底期間，文大路點(diǎn)位優(yōu)良天數(shù)為121天，同比2019年有所上升，沈陽(yáng)市優(yōu)良天數(shù)為113天，文大路相比較沈陽(yáng)市優(yōu)良天多8天。

2 文大路點(diǎn)位O3本地累計(jì)原因分析

首先，對(duì)文大路點(diǎn)位4月份以來(lái)六項(xiàng)污染物濃度情況的數(shù)據(jù)表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)對(duì)比，如表1所示：

表1 文大路點(diǎn)位各污染物均值濃度同比對(duì)照表

根據(jù)六項(xiàng)污染物濃度進(jìn)行分析，其中SO2濃度較低，管控總體較好，不進(jìn)行對(duì)比。其余各項(xiàng)來(lái)看，文大路點(diǎn)位2019年的NO2、O3均高于市均值且較為顯著，2020年文大路點(diǎn)位夏季特征污染因子明顯改善，O3下降4%較市均值低6%，NO2下降11%較市均值低14%，所以文大路對(duì)于特征污染物O3管控效果較好。但是，2020年夏季文大路點(diǎn)位的非特征污染因子PM2.5和PM10的增長(zhǎng)幅度較大，相比全市均值PM2.5增長(zhǎng)幅度較大，需要加強(qiáng)關(guān)注[2]。

結(jié)合4到8月期間的文大路各項(xiàng)污染物相關(guān)性分析，SO2、CO的濃度較低，相關(guān)性可以不予考慮，只有PM2.5&PM10在文大路點(diǎn)位中相關(guān)性較高。從而可以判定，2020年文大路夏季環(huán)境空氣質(zhì)量主要受PM2.5和PM10影響，臭氧的管控較好，相關(guān)性不明顯，確定主要管控方向?yàn)閾P(yáng)塵管控。

3 和污染源分布

針對(duì)文大路點(diǎn)位PM2.5濃度數(shù)據(jù)來(lái)看，在4月-8月27日之間，其中5月27日-29日，7月14日-15日污染物濃度較高，進(jìn)行小時(shí)均值對(duì)比，發(fā)現(xiàn)濃度較高時(shí)段分布在0時(shí)-7時(shí)左右，且與PM10有正向趨勢(shì)相關(guān)，但與市均值正向趨勢(shì)較小，初步判定本地因素為主，揚(yáng)塵污染且時(shí)間段為凌晨左右，疑似周邊有工地或堆場(chǎng)進(jìn)行土方作業(yè)行為，文大路點(diǎn)位主要影響時(shí)段見(jiàn)表3。

表3 文大路點(diǎn)位主要影響時(shí)段

通過(guò)對(duì)文大路點(diǎn)位周邊范圍內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，有一處堆場(chǎng)和一處工地為疑似污染源。其中，堆場(chǎng)距離文大路點(diǎn)位約340 m，2019年時(shí)未有動(dòng)土情況，觀察2020年有動(dòng)土情況發(fā)生；工地距離點(diǎn)位約200 m，為今年新動(dòng)土工程，疑似對(duì)文大路揚(yáng)塵污染因子偏高產(chǎn)生影響，需要進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查管控。

綜上分析，點(diǎn)位周邊的影響因素主要有揚(yáng)塵污染和機(jī)動(dòng)車尾氣污染。揚(yáng)塵污染主要是受點(diǎn)位周邊的堆場(chǎng)和工地影響較突出，其次道路清掃頻次較少產(chǎn)生的道路揚(yáng)塵污染也需關(guān)注；機(jī)動(dòng)車尾氣污染主要是白山路二環(huán)全天沿線重型貨車行駛頻繁，太岳山路，西江街早晚時(shí)段道路擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重。

4 管控建議

4.1 揚(yáng)塵污染管控建議

一是目前需嚴(yán)格管控點(diǎn)位三公里左右堆場(chǎng)問(wèn)題，三堆需要完全苫蓋，作業(yè)時(shí)采取濕法降塵措施。二是從全年來(lái)看，所有在建工地需嚴(yán)格執(zhí)行“7個(gè)百分百”，所有不達(dá)標(biāo)工地一律停工整改；三是四環(huán)內(nèi)堆場(chǎng)全部取締；四是加大道路掃保頻次，每日定時(shí)清掃，加大機(jī)械濕掃頻次。

4.2 機(jī)動(dòng)車尾氣污染管控建議

一是增加白山路二環(huán)沿線開(kāi)展路檢路查聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)的頻次，依法查處黑煙車輛；二是優(yōu)化道路交通，倡導(dǎo)綠色出行，重點(diǎn)關(guān)注各重要路段早晚高峰時(shí)段，增加警力疏導(dǎo)車輛通行，避免長(zhǎng)時(shí)間擁堵。