站前廣場(chǎng)聲環(huán)境調(diào)查與評(píng)價(jià)
——以太原站和太原南站站前廣場(chǎng)為例

梁 璐，劉宇峰，史曉峰

（太原理工大學(xué)建筑學(xué)院，山西 太原 030024）

0 引 言

隨著近年來(lái)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平大幅提高，與此同時(shí)，環(huán)境污染也日益嚴(yán)重。其中，噪聲污染是一個(gè)不可忽視的方面，為了營(yíng)造健康舒適的生活環(huán)境，聲環(huán)境的保護(hù)和改善尤為必要。聲環(huán)境質(zhì)量的重要性已被廣泛認(rèn)識(shí)，國(guó)內(nèi)外已有很多關(guān)于公共空間聲環(huán)境的研究成果。Mediastika等通過(guò)視障人士對(duì)某公園聲環(huán)境進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)于視障人士而言，突發(fā)性聲源和愉悅性聲源是公園中最突出的聲源[1]。孫楊等根據(jù)對(duì)臨時(shí)露天市場(chǎng)的客觀和主觀測(cè)量，研究了露天市場(chǎng)對(duì)聲音環(huán)境和聲音感知的影響，得出人群密度增加可以降低聲壓級(jí)的結(jié)論[2]。為研究交通運(yùn)輸噪聲對(duì)小區(qū)聲環(huán)境的影響，陳琳等采用Cadna/A軟件建立某路段的噪聲預(yù)測(cè)模型，分析聲屏障的降噪效果，為高速公路沿線交通運(yùn)輸噪聲污染提供防控方法[3]。目前的聲環(huán)境研究都是針對(duì)公園、市場(chǎng)和小區(qū)等功能空間展開(kāi)，即使有關(guān)于站前廣場(chǎng)環(huán)境的研究，也大多停留在景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)、使用后評(píng)估等方面[4-6]，針對(duì)站前廣場(chǎng)聲環(huán)境的研究還相對(duì)匱乏?；疖囌咀鳛殍F路交通與城市內(nèi)部交通的轉(zhuǎn)換場(chǎng)所，其站前廣場(chǎng)承擔(dān)著交通轉(zhuǎn)換及旅客集散的重要作用。除此之外，作為外來(lái)旅客到達(dá)一個(gè)城市后首先體驗(yàn)的環(huán)境，站前廣場(chǎng)可被看作是一個(gè)城市的門(mén)戶，向人們展示城市面貌。近年來(lái)站前廣場(chǎng)的環(huán)境較過(guò)去有所改善，功能也日趨多樣，與人們的生活聯(lián)系更加密切。為了提高人們對(duì)公共空間聲環(huán)境的重視，并改善和保護(hù)站前廣場(chǎng)聲環(huán)境，對(duì)其進(jìn)行研究就顯得十分必要。本文將站前廣場(chǎng)作為研究對(duì)象，分別進(jìn)行物理測(cè)量和基于語(yǔ)義差別（Method of Semantic Differential,SD）法的問(wèn)卷調(diào)查，將所得數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，總結(jié)聲源構(gòu)成，分析聲音喜好度的影響因素，通過(guò)因子分析法歸納影響站前廣場(chǎng)聲環(huán)境的主要因子，并就其聲環(huán)境現(xiàn)狀提出優(yōu)化方案和解決意見(jiàn)，為此類聲環(huán)境的改善與發(fā)展提供參考依據(jù)。

1 研究方法

1.1 研究對(duì)象

太原站的歷史可追溯到清光緒三十三年（1907年），1975年新太原站正式建成運(yùn)營(yíng)，2010年改造后被列為太原市歷史建筑。太原南站 2014年投入運(yùn)營(yíng)，是太原市的標(biāo)志建筑車站，也是山西省的重要交通樞紐之一。新老兩個(gè)火車站分別主要承擔(dān)高鐵、動(dòng)車與普通列車的客運(yùn)工作，旅客到發(fā)量日均十余萬(wàn)人次。兩個(gè)火車站站前廣場(chǎng)都緊臨城市主干道，位于城市主要街區(qū)，與人們的生活息息相關(guān)，不僅是交通轉(zhuǎn)換、人流集散的空間，同時(shí)也是市民休閑娛樂(lè)、健身活動(dòng)的場(chǎng)所。本文將太原站及太原南站站前廣場(chǎng)作為聲環(huán)境研究對(duì)象，旨在通過(guò)對(duì)其調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)比新老兩個(gè)火車站站前廣場(chǎng)聲環(huán)境的異同和優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)其聲環(huán)境做出評(píng)價(jià)并提出建議，為同類型建筑聲環(huán)境設(shè)計(jì)和研究提供參考，給廣大旅客和市民展現(xiàn)太原的良好風(fēng)貌和提供更加舒適的生活環(huán)境。

1.2 前期調(diào)查

“聲漫步法”是聲環(huán)境研究中廣泛采用的方法之一[7-9]，最早由加拿大作曲家Schafer提出，由實(shí)驗(yàn)人員在預(yù)定路線上漫步，并對(duì)沿途聲源做出判斷和評(píng)價(jià)[10]。本次調(diào)查前期通過(guò)“聲漫步法”確定了廣場(chǎng)上的聲源主要有：自然聲、社會(huì)生活噪聲（廣播宣傳聲、人流活動(dòng)聲、拉桿箱聲）、交通運(yùn)輸噪聲（鐵路列車聲、機(jī)動(dòng)汽車聲）和建筑施工噪聲。

兩個(gè)廣場(chǎng)各選取具有代表性的四個(gè)區(qū)域作為測(cè)點(diǎn)，太原站站前廣場(chǎng)選取出站口處（測(cè)點(diǎn)1）、地下通道口處（測(cè)點(diǎn)2）、廣場(chǎng)中央（測(cè)點(diǎn)3）和售票口處（測(cè)點(diǎn)4）四個(gè)測(cè)點(diǎn)，太原南站站前廣場(chǎng)選取站房處（測(cè)點(diǎn)5）、地下出站口處（測(cè)點(diǎn) 6）、綠化帶處（測(cè)點(diǎn) 7）和公路邊（測(cè)點(diǎn)8）四個(gè)測(cè)點(diǎn)，具體位置如圖1、圖2所示。太原站站前廣場(chǎng)，出站口（測(cè)點(diǎn)1）是旅客出站的必經(jīng)之處，其聲環(huán)境質(zhì)量的好壞直接影響到外來(lái)旅客對(duì)站前廣場(chǎng)乃至一個(gè)城市的聲環(huán)境評(píng)價(jià)；城市中采用步行或公共交通方式的人們需要通過(guò)地下通道（測(cè)點(diǎn)2）到達(dá)站前廣場(chǎng)，此處人流密集，對(duì)站前廣場(chǎng)聲環(huán)境有很大的影響；廣場(chǎng)中心（測(cè)點(diǎn)3）作為站前廣場(chǎng)上地理位置的中心，具有較強(qiáng)的代表性；售票口處（測(cè)點(diǎn)4）不僅是人們來(lái)到火車站現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票的場(chǎng)所，同時(shí)也緊臨停車場(chǎng)出入口，聲環(huán)境易受到附近交通運(yùn)輸噪聲的影響。太原南站站前廣場(chǎng)，站房處（測(cè)點(diǎn)5）作為站前廣場(chǎng)人流最密集的地方，主要噪聲來(lái)源是人流活動(dòng)聲，噪聲會(huì)對(duì)廣場(chǎng)上大部分人們的聲環(huán)境感受產(chǎn)生最直接的影響；地下出站口處（測(cè)點(diǎn) 6）作為部分旅客出站后的緩沖空間，且位于地下，可以將其與地上聲環(huán)境作為對(duì)比；綠化帶處（測(cè)點(diǎn) 7）作為站前廣場(chǎng)上人們的休閑場(chǎng)所，這里的噪聲會(huì)直接影響在此休息活動(dòng)的人們的聽(tīng)覺(jué)感受，將其作為測(cè)點(diǎn)也可探究綠化帶對(duì)噪聲衰減的效果；公路邊（測(cè)點(diǎn)8）作為站前廣場(chǎng)最靠近公路的位置，交通運(yùn)輸噪聲對(duì)其有很大影響。因此，將以上區(qū)域作為測(cè)點(diǎn)是比較有價(jià)值且具有一定代表性的。

圖1 太原站站前廣場(chǎng)測(cè)點(diǎn)分布圖Fig.1 Distribution of survey points in the front square of Taiyuan Station

圖2 太原南站站前廣場(chǎng)測(cè)點(diǎn)分布圖Fig.2 Distribution of measuring points in the front square of Taiyuan South Railway Station

根據(jù)站前廣場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)聲環(huán)境情況制作語(yǔ)義差別評(píng)價(jià)量表，語(yǔ)義差別法是由Osgood提出的心理學(xué)研究方法。其方法是選取多對(duì)與被測(cè)環(huán)境相關(guān)且互為反義詞的形容詞，由被測(cè)者根據(jù)其主觀感受對(duì)形容詞的程度進(jìn)行評(píng)價(jià)[11]。為了能夠?qū)φ厩皬V場(chǎng)聲環(huán)境準(zhǔn)確描述，通過(guò)小范圍發(fā)放問(wèn)卷，分析結(jié)果后剔除了初定20組形容詞對(duì)中3組對(duì)站前廣場(chǎng)聲環(huán)境描述不夠貼切或不易做出判斷的形容詞對(duì)（緩慢/急促、熟悉/陌生、熱情/冷漠），最終得到包含 17組形容詞對(duì)的語(yǔ)義差別評(píng)價(jià)的五級(jí)量表。

1.3 客觀測(cè)量

參考現(xiàn)行環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范[12]和 ISO/TS 12913-2：2018[13]，對(duì)太原站和太原南站站前廣場(chǎng)的聲環(huán)境分別于平常時(shí)期和春運(yùn)時(shí)期進(jìn)行了客觀測(cè)量，平常時(shí)期測(cè)量時(shí)間為2020年12月26日和27日，春運(yùn)時(shí)期測(cè)量時(shí)間為2021年1月31日，時(shí)間分為上午9：00、中午12：00和下午3：00三個(gè)時(shí)間段。對(duì)前期確定好的8個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，因A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)最能模擬人耳聽(tīng)覺(jué)特性，所以本次實(shí)驗(yàn)采用A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)，測(cè)量?jī)x器為HS6298B型噪聲頻譜分析儀，測(cè)點(diǎn)位于距離地面1.2 m以上，距離任何反射物（地面除外）大于3.5 m，天氣無(wú)雨雪、無(wú)雷電，風(fēng)速5 m·s-1以下。每個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量20 mins并記錄等效連續(xù)聲級(jí)Leq、最大聲級(jí)Lmax、最小聲級(jí)Lmin等測(cè)量結(jié)果。

1.4 主觀問(wèn)卷調(diào)查

為保證調(diào)查問(wèn)卷結(jié)果的可信度和有效性，選在天氣較好的時(shí)間，由6名實(shí)驗(yàn)人員向站前廣場(chǎng)上有填寫(xiě)意愿的人群隨機(jī)發(fā)放問(wèn)卷。調(diào)查問(wèn)卷內(nèi)容包括（1）被調(diào)查者的基本身份信息：性別、年齡和身份（進(jìn)出站旅客/在此活動(dòng)的居民）；（2）對(duì)站前廣場(chǎng)上各種聲源的評(píng)價(jià)：自然聲、社會(huì)生活噪聲（廣播宣傳聲、人流活動(dòng)聲、拉桿箱聲）、交通運(yùn)輸噪聲（鐵路列車聲、機(jī)動(dòng)汽車聲）和建筑施工噪聲，評(píng)價(jià)內(nèi)容包括：聲音響度、聲音頻繁程度和聲音喜好程度，程度最高為5分，最低為1分，以及希望聽(tīng)到的聲音；并對(duì)聲音喜好度與身份信息進(jìn)行相關(guān)性分析。（3）對(duì)站前廣場(chǎng)整體聲環(huán)境的評(píng)價(jià)：由 17組形容詞對(duì)組成的語(yǔ)義量表，中間分為五個(gè)連續(xù)等級(jí)，分值依次為-2、-1、0、1、2分，并可根據(jù)其結(jié)果繪制語(yǔ)義差別量表（SD曲線圖）[14]。由此獲得被調(diào)查者對(duì)站前廣場(chǎng)的聲環(huán)境主觀感受評(píng)價(jià)，進(jìn)一步分析其影響因素；（4）對(duì)站前廣場(chǎng)整體聲環(huán)境的滿意度和重視程度評(píng)價(jià)，以及對(duì)站前廣場(chǎng)整體環(huán)境的滿意度評(píng)價(jià)，并進(jìn)行相關(guān)性分析。

2 結(jié)果分析

2.1 客觀測(cè)量結(jié)果分析

根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，按區(qū)域的使用功能特點(diǎn)和環(huán)境質(zhì)量要求分類，站前廣場(chǎng)屬于4類聲環(huán)境功能區(qū)，要求晝間環(huán)境噪聲限值不得超過(guò)70 dB（A）[15]。太原南站站前廣場(chǎng)整體聲環(huán)境較好，各測(cè)點(diǎn)聲壓級(jí)平均值在平常時(shí)期和春運(yùn)時(shí)期均小于太原站站前廣場(chǎng)。各測(cè)點(diǎn)上午（9：00）、中午（12：00）和下午（3：00）三個(gè)時(shí)間段測(cè)得的等效連續(xù)A聲級(jí)的平均值如表1所示，其中，太原站站前廣場(chǎng)平常時(shí)期出站口處（測(cè)點(diǎn)1）和售票口處（測(cè)點(diǎn)4）聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)，地下通道口處（測(cè)點(diǎn) 2）噪聲值超標(biāo)，為71.7 dB（A），其主要原因是此位置靠近地下通道，噪聲由大量的交通運(yùn)輸和人流活動(dòng)造成；廣場(chǎng)中心（測(cè)點(diǎn)3）噪聲值超標(biāo)，為74.3 dB（A），噪聲主要是由此處連續(xù)播放響度較大的廣播造成的。與太原站站前廣場(chǎng)不同的是，由于太原南站建設(shè)晚于太原站，所以各方面設(shè)施和環(huán)境相對(duì)完善，太原南站站前廣場(chǎng)南北兩側(cè)設(shè)置了綠化帶，綠化帶處（測(cè)點(diǎn)7）的噪聲值明顯小于其他多數(shù)測(cè)點(diǎn)。而地下出站口（測(cè)點(diǎn)6）因?yàn)槠涞貏?shì)原因，噪聲值最小。太原南站站前廣場(chǎng)平常時(shí)期聲環(huán)境總體較好，除公路邊（測(cè)點(diǎn)8）的噪聲值超標(biāo)外（70.9 dB（A）），其余測(cè)點(diǎn)均達(dá)標(biāo)，公路邊噪聲值超標(biāo)的主要原因是此處緊臨城市主干道，噪聲來(lái)源主要是交通運(yùn)輸噪聲。

表1 各測(cè)點(diǎn)等效連續(xù)A聲級(jí)測(cè)量值Table 1 The measured equivalent continuous A sound level at each measuring point

春運(yùn)時(shí)期各測(cè)點(diǎn)的聲壓級(jí)測(cè)量值均高于平常時(shí)期，以太原南站站前廣場(chǎng)站房處（測(cè)點(diǎn)5）的噪聲級(jí)提高最為明顯，較平時(shí)提高了 6.1 dB（A），為74.4 dB（A），并且超過(guò)了《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》4類聲環(huán)境功能區(qū)晝間不得超過(guò)70 dB（A）的標(biāo)準(zhǔn)，這主要與春運(yùn)時(shí)期站前廣場(chǎng)客流量增加有關(guān)，此處的噪聲源主要為人流活動(dòng)聲和廣播宣傳聲。而由于春運(yùn)期間太原南站高鐵動(dòng)車對(duì)太原站普通列車的旅客分流和疫情原因，太原站的人流變化不大，因此站前廣場(chǎng)的聲壓級(jí)變化并不十分顯著。

2.2 主觀問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果分析

本次調(diào)查共發(fā)放問(wèn)卷200份，太原站和太原南站各發(fā)放100份，收回有效問(wèn)卷191份，其中，太原站 94份，太原南站 97份，問(wèn)卷有效回收率為96%。為分析被調(diào)查者的性別、年齡和身份與聲源喜好度評(píng)價(jià)、整體聲環(huán)境評(píng)價(jià)、聲環(huán)境滿意度和重視程度的關(guān)系，統(tǒng)計(jì)了被調(diào)查者的基本身份信息，如表 2所示。本次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)均通過(guò)克朗巴哈（Cronbach）信度系數(shù)法進(jìn)行信度分析，Cronbach Alpha系數(shù)是衡量信度的一種指標(biāo)，越大表示信度越高。本次整體實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的 Alpha系數(shù)是 0.803，說(shuō)明信度比較好。

表2 站前廣場(chǎng)問(wèn)卷基本身份信息統(tǒng)計(jì)表Table 2 Statistics of basic identity information of the questionnaire in the station square

2.2.1 聲源構(gòu)成

綜合調(diào)查問(wèn)卷中的聲音響度和聲音頻繁程度兩個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，取其平均值來(lái)反映站前廣場(chǎng)聲環(huán)境的聲源構(gòu)成，分值越高，代表其對(duì)人們的影響越大，結(jié)果如表3所示。由表3可見(jiàn)，太原站和太原南站站前廣場(chǎng)最主要的聲源是社會(huì)生活噪聲，包括廣播聲、人流活動(dòng)聲和拉桿箱聲。其中，影響最大的是廣播宣傳聲，在調(diào)查過(guò)程中，多名被調(diào)查者表示太原站站前廣場(chǎng)的廣播聲響度過(guò)大，對(duì)此聲音感到反感，由此影響了對(duì)站前廣場(chǎng)整體聲環(huán)境質(zhì)量的評(píng)價(jià)。自然聲和交通運(yùn)輸噪聲的評(píng)分居中。評(píng)分最低的聲源是建筑施工噪聲，評(píng)分分別為 1.3分和 1.4分，說(shuō)明建筑施工噪聲在站前廣場(chǎng)上并不明顯。

表3 站前廣場(chǎng)聲源構(gòu)成評(píng)價(jià)表Table 3 Evaluation table of sound source composition in the station squares

2.2.2 聲音喜好度評(píng)價(jià)

在聲音喜好度評(píng)價(jià)中，統(tǒng)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷評(píng)分取得平均值，結(jié)果如表4所示，最受人們喜愛(ài)的聲源是自然聲，評(píng)分為3.0分。人們對(duì)廣播宣傳聲等社會(huì)活動(dòng)聲和交通運(yùn)輸噪聲的喜好度一般。交通運(yùn)輸噪聲中，人們對(duì)機(jī)動(dòng)汽車聲較為反感，但因所處站前廣場(chǎng)這種特定場(chǎng)合，人們對(duì)于鐵路列車聲比較包容。雖然站前廣場(chǎng)上的建筑施工噪聲并不明顯，但其依然最受人們反感，喜好度評(píng)分僅為1.7分，由于站前廣場(chǎng)附近建筑施工噪聲不明顯，因此在喜好度影響因素研究中對(duì)其不做分析。

表4 站前廣場(chǎng)聲源喜好度評(píng)價(jià)表Table 4 Evaluation table of sound source preference in the station squares

以被調(diào)查者的性別、年齡和身份為自變量，聲音喜好度為因變量，探討之間的相關(guān)性關(guān)系。利用SPSS軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，基于本次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的特性，選擇通過(guò)曼-惠特尼（Mann-Whitney U）檢驗(yàn)法分析聲音喜好度與性別、身份的相關(guān)性，選擇通過(guò)克魯斯卡爾-沃利斯（Kruskal-WallisH）檢驗(yàn)法分析聲音喜好度與年齡的相關(guān)性，結(jié)果如表5所示。漸進(jìn)顯著性小于0.05時(shí)表示存在顯著相關(guān)性。聲音喜好度與性別相關(guān)性不顯著，僅在廣播聲方面女性的接受度稍好與男性。聲音喜好度與被調(diào)查者的身份相關(guān)性顯著，自然聲喜好度、廣播宣傳聲喜好度和人流活動(dòng)聲喜好度與被調(diào)查者的身份顯著相關(guān)，漸進(jìn)顯著性分別為 0.007、0.006和 0.015，在此活動(dòng)的本地居民對(duì)于以上聲音的喜好度普遍比進(jìn)出站的旅客更高，這有可能是因?yàn)樵诖嘶顒?dòng)的居民已經(jīng)習(xí)慣了這些聲音，而進(jìn)出站旅客的心情更容易受到這些聲音的影響。分析聲音喜好度與年齡的相關(guān)性結(jié)果顯示，除廣播宣傳聲喜好度外，其余聲音喜好度的漸進(jìn)顯著性均小于0.05，說(shuō)明不同年齡段對(duì)聲音喜好度有顯著的差異，進(jìn)一步分析獨(dú)立樣本測(cè)試圖得出，65歲以上年齡段的人群對(duì)于自然聲、人流活動(dòng)聲、拉桿箱聲和機(jī)動(dòng)汽車聲的接受度更高。而越年長(zhǎng)的人對(duì)鐵路列車聲的喜好度越高，這可能與年長(zhǎng)的人對(duì)噪聲的敏感度下降有關(guān)。

表5 聲音喜好度與其影響因素表Table 5 Sound preferences and their influencing factors

在被問(wèn)到是否希望聽(tīng)到其他聲音中，52.4%的受調(diào)查者表示不希望聽(tīng)到其他聲音，希望所處環(huán)境盡量安靜，47.6%的人希望聽(tīng)到其他聲音，其中以水流聲和音樂(lè)聲最受歡迎，分別占比 40.0%和33.0%，其次為鳥(niǎo)鳴聲，占比 27.5%。通過(guò)Mann-Whitney U檢驗(yàn)法分析是否希望聽(tīng)到其他聲音與性別、身份的相關(guān)性，選擇通過(guò) Kruskal-WallisH檢驗(yàn)法分析是否希望聽(tīng)到其他聲音與年齡的相關(guān)性，如表6所示，是否希望聽(tīng)到其他聲音與被調(diào)查者的性別和身份無(wú)關(guān)，年齡與是否希望聽(tīng)到其他聲音相關(guān)性比較顯著，漸進(jìn)顯著性為 0.042，進(jìn)一步分析獨(dú)立樣本測(cè)試圖可得年齡與希望聽(tīng)到其他聲音呈負(fù)相關(guān)，說(shuō)明年齡越長(zhǎng)的人往往越喜歡安靜的環(huán)境，因此他們普遍不希望廣場(chǎng)上有其他聲音，即使這些聲音是相對(duì)悅耳的，而年輕人因?yàn)楸容^活潑好動(dòng)，對(duì)新鮮事物更感興趣，所以他們更希望聽(tīng)到水流聲、音樂(lè)聲等聲音，以此豐富廣場(chǎng)上的聲源構(gòu)成。

表6 是否希望聽(tīng)到其他聲音與其影響因素表Table 6 The willingness to hear other sounds and its influencing factors

2.2.3 聲環(huán)境感受評(píng)價(jià)

通過(guò)以多樣/單一、集中/分散、平穩(wěn)/起伏等17組意思相反的形容詞構(gòu)成的五級(jí)量表的語(yǔ)義差別法調(diào)查，獲得了被調(diào)查者對(duì)站前廣場(chǎng)整體聲環(huán)境的主觀印象評(píng)價(jià)結(jié)果，如圖3所示。其中，太原站站前廣場(chǎng)，有9對(duì)評(píng)分絕對(duì)值超過(guò)0.5，8對(duì)評(píng)分接近中立。人們普遍在多樣、平穩(wěn)和有信息等方面的評(píng)分絕對(duì)值較高，平均分分別達(dá)到0.94、0.79和0.78。而對(duì)自然、嚴(yán)肅和有趣等方面的感受都接近中立，平均分分別為-0.06、-0.11和-0.24。而在太原南站站前廣場(chǎng)中，有8對(duì)評(píng)分絕對(duì)值超過(guò)0.5，9對(duì)評(píng)分接近中立。在多樣、有方向和有信息等方面的評(píng)分絕對(duì)值較高，分別為0.80、0.78和0.70，在自然、獨(dú)特、有趣等方面評(píng)分接近中立，分別為0.10、-0.12和-0.15。說(shuō)明站前廣場(chǎng)特征性不強(qiáng)，需在其獨(dú)特性和趣味性等方面多做考慮。值得注意的是，嚴(yán)肅/活潑這組形容詞的評(píng)價(jià)兩個(gè)廣場(chǎng)相反，人們對(duì)太原站站前廣場(chǎng)的聲環(huán)境評(píng)價(jià)偏向于比較活潑，而太原南站站前廣場(chǎng)的評(píng)價(jià)偏向于比較嚴(yán)肅。

圖3 語(yǔ)義差別法調(diào)查結(jié)果Fig.3 Survey results of the semantic differential method

從上述 17對(duì)形容詞變量中提取出具有代表性的因子，從而進(jìn)一步研究被調(diào)查者性別、年齡和身份與其對(duì)聲環(huán)境評(píng)價(jià)的關(guān)系。因子分析法最早由英國(guó)心理學(xué)家Spearman提出，是指從多個(gè)變量中提取出具有代表性因子的統(tǒng)計(jì)方法[16]。效度檢驗(yàn)結(jié)果顯示，本次實(shí)驗(yàn)中KMO（Kaiser-Meyer-Olkin，判斷樣本充足性的檢驗(yàn)系數(shù)）的取值為0.737，表明適合進(jìn)行分析，巴特利球體（Bartlett）檢驗(yàn)的sig值為0.000，說(shuō)明數(shù)據(jù)來(lái)自正態(tài)分布總體，適合進(jìn)一步分析。初始特征值中有4個(gè)特征值大于1，所以只選擇前四個(gè)公因子；第一公因子的方差貢獻(xiàn)率是23.693%，前四個(gè)公因子的方差占所有主成分方差的56.720%，由此可見(jiàn)，選前四個(gè)公因子已可基本代表原來(lái)的變量。如表7所示，因子1所代表的變量主要與舒適度相關(guān)；因子2代表的變量主要與趣味性相關(guān)；因子3代表的變量主要是聲源的物理屬性；因子4代表的變量主要與聲源構(gòu)成的豐富度相關(guān)。對(duì)表7中的4個(gè)因子得分取平均值，得到四個(gè)的因子的平均分分別為0.46、0.01、0.67和0.78。說(shuō)明站前廣場(chǎng)的聲環(huán)境舒適度和趣味性一般，而聲源強(qiáng)度較高，聲源構(gòu)成豐富度較高。

表7 因子分析法的成分矩陣表Table 7 Component matrix of the factor analysis method

再進(jìn)一步用皮爾遜（Pearson）相關(guān)系數(shù)分析上述因子與被調(diào)查者性別、年齡和身份的相關(guān)性，相關(guān)系數(shù)反映正/負(fù)相關(guān)性的程度，sig表示相關(guān)性顯著的級(jí)別。如表8所示，性別與四個(gè)因子無(wú)相關(guān)性；年齡與因子1、因子2和因子3相關(guān)性最為顯著，相關(guān)系數(shù)分別為0.157、-0.327和-0.279，即年長(zhǎng)者的人認(rèn)為站前廣場(chǎng)聲環(huán)境的舒適度更佳，這可能說(shuō)明站前廣場(chǎng)的聲環(huán)境更適合年長(zhǎng)的人；同時(shí)，年長(zhǎng)者對(duì)站前廣場(chǎng)聲環(huán)境的趣味性感受越差，這可能與之前提到的年長(zhǎng)的人普遍更向往安靜的聲環(huán)境，只要足夠安靜他們便感到舒適，而對(duì)于聲環(huán)境的其他方面并不十分在意；此外，年長(zhǎng)者對(duì)于聲源強(qiáng)度的感受越低，這可能與年長(zhǎng)者聽(tīng)力下降有關(guān)，在調(diào)查時(shí)多名老年人表示他們并不能夠聽(tīng)清站前廣場(chǎng)上的各種聲音，因此他們對(duì)于聲音強(qiáng)度并不敏感。被調(diào)查者的身份與因子2和因子3相關(guān)性較為顯著，相關(guān)系數(shù)分別為-0.177和-0.155，說(shuō)明進(jìn)出站的旅客比在此活動(dòng)的居民認(rèn)為站前廣場(chǎng)的聲環(huán)境更加有趣，這可能與進(jìn)出站的旅客對(duì)相對(duì)陌生的站前廣場(chǎng)聲環(huán)境感到新奇有關(guān)，而在此活動(dòng)的居民對(duì)聲源強(qiáng)度比較不敏感，這可能與他們經(jīng)常在站前廣場(chǎng)活動(dòng)從而已經(jīng)習(xí)慣了此處的聲音有關(guān)。

表8 主要評(píng)價(jià)因子及其影響因素表Table 8 Main evaluation factors and their influencing factors

2.2.4 聲環(huán)境滿意度與重視度評(píng)價(jià)

聲環(huán)境滿意度是評(píng)價(jià)站前廣場(chǎng)聲環(huán)境的一個(gè)總體指標(biāo)，可以最直接反映站前廣場(chǎng)聲環(huán)境質(zhì)量的好壞。調(diào)查結(jié)果表明，太原站站前廣場(chǎng)聲環(huán)境的滿意度為65.8%，其中，非常滿意和滿意分別占15.1%和50.7%。而太原南站站前廣場(chǎng)聲環(huán)境滿意度稍高于太原站站前廣場(chǎng)，為66.9%，非常滿意和滿意分別占18.3%和48.6%。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，太原南站站前廣場(chǎng)原本設(shè)有水景，因時(shí)值冬季沒(méi)有開(kāi)放，這一因素可能會(huì)對(duì)其聲環(huán)境滿意度造成一定影響，因?yàn)樗髀暿侨藗兤毡闅g迎的聲源，推測(cè)水景開(kāi)放時(shí)太原南站站前廣場(chǎng)的聲環(huán)境滿意度可能會(huì)有所提高。通過(guò)斯皮爾曼（Spearman）相關(guān)系數(shù)分析聲環(huán)境滿意度和環(huán)境滿意度的關(guān)系，得到其相關(guān)系數(shù)為0.578，sig值為0.000。可見(jiàn)，兩者的相關(guān)性非常顯著，因此，聲環(huán)境的好壞在很大程度上會(huì)直接影響整體環(huán)境的好壞。

為了進(jìn)一步探究聲環(huán)境滿意度、環(huán)境滿意度以及聲環(huán)境重視程度的影響因素，采用 Spearman相關(guān)系數(shù)，對(duì)上述三個(gè)變量與被調(diào)查者的性別、年齡和身份進(jìn)行相關(guān)性分析，結(jié)果如表9所示，聲環(huán)境的滿意度和重視度與性別不相關(guān)；年齡與聲環(huán)境滿意度和聲環(huán)境重視程度相關(guān)性顯著，相關(guān)系數(shù)分別為 0.190和-0.258，說(shuō)明年齡越長(zhǎng)，對(duì)于站前廣場(chǎng)聲環(huán)境的滿意度越高，在調(diào)查過(guò)程中有多名年長(zhǎng)者表示太原站在 2010年改造完成后，其站前廣場(chǎng)的聲環(huán)境有了大幅改觀，作為這場(chǎng)改造的見(jiàn)證者，對(duì)比改造前的站前廣場(chǎng)聲環(huán)境，他們對(duì)改造后的聲環(huán)境更加滿意。而聲環(huán)境的重視程度與年齡呈負(fù)相關(guān)，也就是說(shuō)，年長(zhǎng)者普遍不夠重視聲環(huán)境對(duì)站前廣場(chǎng)整體環(huán)境的影響，這與他們的聽(tīng)力下降有很大關(guān)系，這自然導(dǎo)致他們不重視聲環(huán)境，此外，普遍更加重視視覺(jué)環(huán)境[17-18]，也是年長(zhǎng)者不重視聲環(huán)境的因素之一。身份與聲環(huán)境重視度也顯著相關(guān)，相關(guān)系數(shù)為-0.190，表明進(jìn)出站的旅客相較在此活動(dòng)的居民更加重視聲環(huán)境質(zhì)量，這與其中很多旅客經(jīng)常往來(lái)各地有關(guān)，他們能夠?qū)⑻恼厩皬V場(chǎng)與其他城市進(jìn)行對(duì)比，因此也就對(duì)站前廣場(chǎng)的聲環(huán)境更加重視。

表9 站前廣場(chǎng)滿意度與其影響因素表Table 9 Station square satisfaction and its influencing factors

3 結(jié) 論

綜上所述，因整體規(guī)劃合理并設(shè)有綠化帶等原因，太原南站站前廣場(chǎng)聲環(huán)境好于太原站站前廣場(chǎng)，主要體現(xiàn)在噪聲值普遍偏低和聲環(huán)境滿意度較高等方面。分析客觀測(cè)量數(shù)據(jù)，太原站站前廣場(chǎng)中心、地下通道口處和太原南站站前廣場(chǎng)公路邊在平常時(shí)期噪聲值超過(guò)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，春運(yùn)時(shí)期各測(cè)點(diǎn)的噪聲值較平常時(shí)期均有提高，以太原南站站前廣場(chǎng)站房處噪聲值提高最為顯著。

分析主觀問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，在聲源構(gòu)成方面，社會(huì)生活噪聲是站前廣場(chǎng)的主要聲源，其中最主要的是廣播宣傳聲，鐵路列車聲是站前廣場(chǎng)特有的聲源。聲源喜好度分析表明，自然聲是站前廣場(chǎng)上人們最喜歡的聲音，因所處站前廣場(chǎng)這種特定場(chǎng)合，鐵路列車聲也較能被人們所接受。聲環(huán)境評(píng)價(jià)的影響因素主要與被調(diào)查者的年齡和身份相關(guān)，與性別無(wú)關(guān)。在希望聽(tīng)到的聲音中，水流聲和音樂(lè)聲最受歡迎。聲環(huán)境整體感受評(píng)價(jià)結(jié)果表明，站前廣場(chǎng)聲環(huán)境特征性不強(qiáng)，舒適度和趣味性一般，聲源強(qiáng)度和豐富度較高。聲環(huán)境滿意度及重視度方面，聲環(huán)境滿意度對(duì)整體環(huán)境滿意度有很大影響。

為了向外來(lái)旅客展現(xiàn)更好的城市風(fēng)貌，同時(shí)也為當(dāng)?shù)鼐用裉峁└玫纳瞽h(huán)境，針對(duì)以上站前廣場(chǎng)聲環(huán)境中存在的問(wèn)題，提出以下優(yōu)化措施以改善站前廣場(chǎng)的聲環(huán)境質(zhì)量：

（1）噪聲控制。站前廣場(chǎng)上的噪聲控制方法主要適用在聲傳播途徑中控制，具體措施有以下幾種：① 研究表明，綠化帶對(duì)減少噪聲作用顯著，本次調(diào)查中站前廣場(chǎng)綠化帶處的噪聲值較其他多處測(cè)點(diǎn)明顯較小。高大綠植不僅可以凈化空氣，美化視覺(jué)環(huán)境，還可以作為聲屏障有效減少噪聲。② 目前，站前廣場(chǎng)地面鋪裝多為硬質(zhì)鋪裝，這無(wú)疑會(huì)加強(qiáng)噪聲的反射，從而增加噪聲值，因此可以采用硬質(zhì)鋪裝和其他鋪裝形式相結(jié)合的方式來(lái)減少聲反射并吸收噪聲，如部分采用碎石或綠地等疏松多孔的材料進(jìn)行鋪裝，不僅可以對(duì)廣場(chǎng)的景觀起到裝飾作用，更可以有效吸收噪聲。

（2）引入聲景。適當(dāng)引入受人們歡迎的聲景觀不僅可以豐富站前廣場(chǎng)的聲環(huán)境，還可以提高聲環(huán)境的趣味性和獨(dú)特性，給人們留下更加深刻的美好印象，并提供更加宜人的體驗(yàn)感受。具體方法有：① 增設(shè)水景，水流聲作為人們普遍喜愛(ài)的聲源，可以形成聲掩蔽現(xiàn)象，從而減少人們聽(tīng)到其他不喜歡的噪聲。此外，水景不僅是視覺(jué)景觀也是聲景觀，可以增添聲環(huán)境的趣味性。② 站前廣場(chǎng)上應(yīng)增設(shè)可供人們駐足停留景觀節(jié)點(diǎn)或休息空間，并可播放具有地方特色的音樂(lè)等，以此提高站前廣場(chǎng)聲環(huán)境的獨(dú)特性，這樣人們可以在休息的同時(shí)欣賞景觀，提高對(duì)站前廣場(chǎng)聲環(huán)境的滿意度。

（3）由于站前廣場(chǎng)上的主要聲源——廣播宣傳聲聲源的位置位于進(jìn)站口處，屬于集中分布的聲源類型，為了降低這一噪聲給站前廣場(chǎng)上的人們帶來(lái)的困擾，同時(shí)又不影響廣播的指示作用，① 可以選用指向性聲源，使其指向旅客進(jìn)站區(qū)域，降低對(duì)周邊的影響；也可選用分布式擴(kuò)聲系統(tǒng)，盡量分布在受眾區(qū)域，可以降低聲源的強(qiáng)度。② 增加屏幕顯示信息，通過(guò)視覺(jué)信息來(lái)代替部分聽(tīng)覺(jué)信息的聯(lián)系功能。