石河驛

文 季士君

一

唐元和十年，元稹自唐州還京，途經藍橋驛，寫下《留呈夢得、子厚、致用》。不久，白居易被貶為江州司馬，經過藍橋驛，讀到了元稹的詩，感慨萬端，寫下《藍橋驛見元九詩》：“藍橋春雪君歸日，秦嶺秋風我去時。每到驛亭先下馬，循墻繞柱覓君詩?！?/p>

三國名將陸遜族裔陸凱與范曄是好友。兩人一處江南，一居長安，因山川阻隔而常懷思念。某日有驛吏南來，陸凱遂折梅一枝，托其攜往長安贈與范曄，并作《贈范曄》：“折梅逢驛使，寄與隴頭人。江南無所有，聊贈一枝春?！?/p>

盡管兩地相隔千山萬水，驛道艱險崎嶇，卻仍然無法阻斷知己之間的深情厚誼，這樣的故事也因特定的寫作背景而恒久流傳。

驛站客舍作為送別之地，自然會引人愁思，因而成為重要的文學現(xiàn)場，許多送別詩詞都寫于驛站。如李白的《菩薩蠻》：“玉階空佇立，宿鳥歸飛急。何處是歸程？長亭更短亭?！睖赝ン薜摹渡躺皆缧小罚骸俺科饎诱麒I，客行悲故鄉(xiāng)。雞聲茅店月，人跡板橋霜。”無論曉月當空，還是東方既白，策馬驅車、風塵仆仆的行人，能夠切身體會到詩句里描寫的悵然和寂寥。

行色匆匆的路人或為完成公務，或為躲避戰(zhàn)亂，或為生計奔波，無論居廟堂之高，還是處江湖之遠，只要在路上，就難免有焦慮，有祈盼，有惆悵，有向往。寄寓時的傷感，揮別時的不舍，成就了無數(shù)膾炙人口的詩篇。

然而，驛站或驛路最初的功用，畢竟不是為了用來單純地抒發(fā)情感，曾經發(fā)生的浪漫故事也只是一段插曲。不知如此浪漫的故事，在東北地區(qū)的驛路有沒有發(fā)生過，至少資料沒有記載，但也不能完全否認，文字里找不到的場景，有些時候可以在想象中尋找。

不過，史料對東北驛站其他方面的記錄還是很全面和詳實的。

驛路，也稱驛道，是為傳遞諭令公文、官員往來、運輸物資而開辟的道路，并在沿途建有驛站，配備驛卒、驛馬、驛船等設施，提供易換馬匹、住宿等服務。

金州陸居地峽之險，海收舟楫之利，水陸交通四通八達。金州地區(qū)的郵驛始于金代，時以遼陽府、廣寧府為中心，設驛館、遞鋪，南經曷蘇館，到達金州。金天會三年（1125），于金州設驛館，這是遼南地區(qū)歷史上最早的官辦驛郵機構。

明代以“滄海之東，遼為首疆，天下既寧，斯必戍守”經略遼東時，修筑長城，遍立衛(wèi)所，廣開驛傳，屯兵筑城，在東北地區(qū)設立了多條驛道和星羅棋布的驛站。據(jù)《全遼志》載，明朝遼東二十五衛(wèi)都有交通驛路，建有主干驛道四條，在縱橫交錯的驛路上共設三十五個驛站。其中遼南地區(qū)遼陽至旅順線，共設十二站，驛程八百一十里。這些驛站有的設置在城中，稱為在城驛，如復州驛、金州驛等，有的設置在山嶺中，如嵐崮驛等。各驛站的距離一般為四十里到六十里，但是由于地理環(huán)境等因素影響，也有超過七八十里的。

除了驛站，明朝還設立遞運所和急遞鋪。驛站主要是輸送人員和信息，來往官員可以住宿，而遞運所主要輸送物資，是明朝專門運送軍需物資和上貢物品的運輸機構。急遞鋪的功能要簡單得多，就是負責傳遞地方公文，與驛站的功能有些重合?！俺Ｊ氯脒f，重事給驛”，即平常的文書交給步行的遞鋪，重要和緊急的文件才交給馬驛辦理。急遞鋪多以衛(wèi)所城為中心，向四周輻射，連接周邊鄰衛(wèi)所，形成一個比較完整的快速郵遞網絡。為了保障驛路的安全暢通，驛路兩側還修筑了大量的路臺，用以戍警及保護行人、車轎。一般來說，驛路上每隔五里當有一臺，在要沖之地可能加密到二三里一臺，《全遼備考》記載遼東驛路上共有二百七十八座路臺。

金州地區(qū)所設驛站有金州驛、石河驛，急遞鋪有二十里堡、三十里堡、四十里堡，同時設有九里臺、十三里臺、二十里臺等，很多地名至今仍在沿用。

驛站和鋪遞均設驛卒負責傳遞官方文書信函，驛卒執(zhí)行公務時身穿色彩鮮明的號坎，驛馬上道后風雨無阻，白天鳴鈴，夜間火炬，撞人傷亡概不負責。唐詩人岑參有詩描述郵驛繁盛的景象：“一驛過一驛，驛騎如星流。平明發(fā)咸陽，暮及隴山頭?！?/p>

清政府《驛站通例》對郵驛的運作有非常嚴格的要求，驛遞、鋪遞所傳送的一般文書，“限日行兩站”，沿途接力遞送。驛卒或鋪兵在傳遞文書時，每到一個驛站都要粘連排單，按行程于單內登注所行路程和到離時間。緊急公文即“火票”，限即飛遞。兵部“火票”，日行三百里，不分晝夜，每小時行二十五里，每刻行三里四十五步。緊急公文則按排單上標明的每日行程，按限馳遞。驛站除遞送公文，還接待官員和貢使。驛站官員按品級官職不同，給予不同等級的稟給、口糧、人役、馬匹標準。

驛站的設立，除了占據(jù)重要的交通位置以外，必備的配套服務設施，軍卒和車馬的配備都必須得到保證，并且各個驛站還要儲備充足的糧食，以供過路差人食用。當時石河驛設有駐兵120名，除了驛卒外，在驛站中最為重要的就是馬和驢等交通工具?！睹鲿洹酚涊d：“凡馬驛設置馬驢不等。如沖要去處或設馬八十匹、六十匹、三十匹。其余雖非沖要，或設馬二十匹、十匹、五匹?！笨梢?，驛站位置重要與否關系到所配置的馬和驢數(shù)量的多少。因為具有連通南北的樞紐作用，石河驛自古以來便被賦予極為重要的歷史使命。在遼陽至旅順的驛站中，石河驛配有馬匹14匹，而彼時的金州驛才配有馬匹10匹，與之相應的其他驛站，有的甚至僅配10頭驢。

有了史料的記載和描述，我們仿佛能夠看到古老驛道上揚起一煙塵土，一匹紅鬃驛馬由遠而近疾馳奔來，身懸銅鈴的驛卒一路策馬飛奔。驛卒在石河驛更換馬匹后，又迅疾絕塵而去。

從舊石器時代的“踐草為路”開始，先輩們在漫長的歷史歲月中，經過不斷開拓，跨越崇山峻嶺，橫渡江河湖海，在遼闊的疆域內建造了溝通四方的驛路棧道，連接起水陸通衢。除了通暢的驛路，還有無數(shù)的山路野徑，千百年來，那些商旅行客，常常在雞鳴聲中告別親友，踏著冷月寒霜趕路，走向山重水復的迢迢遠方，陪伴他們的只有一絲絲的羈旅愁思。

人類的道路四通八達，甚至從大地鋪展到天空，畢竟我們都需要遠行和跋涉。只有在路上，才有“長亭外，古道邊，芳草碧連天”的惆悵，才有“大漠孤煙直，長河落日圓”的高邁，才有“執(zhí)手相看淚眼，竟無語凝噎”的纏綿……

唐代的驛站規(guī)模近乎一座小城，驛舍建筑與景觀十分講究。劉禹錫《管城新驛記》載：“門銜周道，墻蔭行桑，境勝于外也。遠購名材，旁延世工，暨涂宣皙，瓴甓剛滑，術精于內也……主吏有第，役夫有區(qū)，師行者有饗亭，孥行者有別邸。周以高墉，乃樓其門，勞迎展蠲潔之敬，餞別起登臨之思?！笨梢婓A館傍依大道，圍以高墻，入口是門樓，建筑外觀雄偉，內部裝修精致。有供驛丞住的官邸，有給驛夫住的房舍，有給使者住的廳堂，還有廚房、馬廄及倉庫；整體規(guī)模十分宏闊。當然，也不是所有的驛站都如此豪華，規(guī)模大小還要依據(jù)驛站的等級而定。

東北地區(qū)的驛站大多于明代以后設立，與資料記載唐代的許多驛站規(guī)模不可同日而語，但也有自己的一些特征。譬如驛站房屋、庭院建為堡城，通稱驛城，有多少驛站就有多少驛城，驛城以磚壘砌。與驛城相系的急遞鋪、遞運所，亦多建為堡城，堡城兼具軍事防御功能。

后來，驛站和鋪遞便形成了集鎮(zhèn)型小城，分布在交通沿線上，比較著名的如普蘭店的孛蘭鋪、甘井子的牧城驛等。石河驛城堡坐落于兩山之間的平地，設南北兩門，驛道從城中穿過，是復州通往金州的必由之路?！哆|東志》記載：石河驛在復州衛(wèi)“南一百二十里”，因其兼具軍事堡壘的功能，因此亦稱為“五十里堡”?！妒⒕┩ㄖ尽酚涊d：“石河驛，城北六十里，周圍一里二百四十步，南北二門?！?/p>

建在金州城與復州城之間的石河驛，連接著兩大古城，在連接的過程中，也使自己的地位有所提升。隨著歷史的推移，石河的驛傳功能逐漸消逝，而其交通樞紐功能仍發(fā)揮著重要作用，這里是商賈旅客進出遼南的必經之路，川流不息的人員和物流大大推動了經濟發(fā)展，逐漸成為金州城外的一處繁華集鎮(zhèn)。

烽燧是古代利用煙火傳遞信息的通信方式，稱烽燧、烽侯、亭燧、墩臺等。烽火臺主要用于軍事，臨臺之間可相互瞭望。一般十里建一臺，五里設一架，設有官守，其士兵稱“斥候”，實行全天候瞭望，遇有軍情隨時傳遞。烽火臺傳遞軍情有著嚴格規(guī)定，一般是“晝放煙，夜放火”。《史記》中有“烽主晝，燧主夜，烽舉燧燔”。

插圖：金 瑤

明初，遼東沿海常遭倭寇襲擾，為了有效抗御倭寇的侵擾，保衛(wèi)遼東海疆，明朝廷除了撥巨款拓寬驛道，建立健全驛站鋪遞機構，還于永樂年間在黃海和渤海沿岸險要之處，筑墩架臺塞，多積柴草，晝夜望候，墩臺相望，星羅棋布。永樂九年(1411)三月，朝廷命劉江為遼東總兵官，負責遼東防務，準劉江增筑海防設施奏請，增設烽火臺。

石河烽火臺就是這一時期修筑的，其位于東臺山，系青石結構，殘高4米，四周有長34米的圍墻，圍墻四角有角臺。西側圍墻中部有高1米，寬0.6米的出入門。因年代較久，損壞嚴重，前些年進行了維修，恢復了臺體、圍墻等。烽燧與郵驛互為應用，構成烽火相望、歲時不息、烽驛交馳、旌鼓不停的景象。

石河被歷史記錄的另一個重要節(jié)點是1945年8月22日，那一天，一位蘇聯(lián)軍官帶領士兵，乘坐火車沿中長鐵路南線抵達了石河火車站，與此同時，蘇軍將領伊凡諾夫中將率領250名空降兵，降落在旅順土城子機場，雅曼諾夫少將率領另外的250名空降兵，降落在周水子機場，形成了對大連日軍的控制。

那天以后，就在旅大地區(qū)劃分了一條線，這條線來自于《中蘇友好同盟條約》。條約規(guī)定，“自遼東半島西岸侯山島灣以南之地點起，向東方面經過石河站及鄒家嘴子至該半島東岸，東西劃為一線，此線以南為本地陸路之界線，以及此線以南的長山列島各島嶼”為蘇聯(lián)紅軍軍事管制區(qū)，這就是民間俗稱的“崗里”，這條線以北的地區(qū)屬于新金縣，民間俗稱為“崗外”。

解放戰(zhàn)爭時間，由于這條線的特殊性，國民黨軍隊不敢靠近，東北民主聯(lián)軍充分利用了這一優(yōu)勢，把這里變成了“屋檐下的解放區(qū)”，為東北解放做出了重大貢獻。

如果在地理中被用于某個區(qū)域的分界線，那么這個地方必定有著與眾不同的重要性，在那段特殊的歷史時期，石河證明并堅守著自己的戰(zhàn)略意義。

道路和時間是兩個有著很多共同點的名詞，在各自延伸的過程中，時間有節(jié)點，道路有站臺，而最大的區(qū)別是道路可以往復，時間無法回溯。包括石河驛，連同這條路線上的所有驛站，都曾有無數(shù)的往事，因為腳步的串聯(lián)，成為歷史的冊頁。石河驛與時間一起，進入到歷史事件當中，歲月愈久遠，愈值得銘記。

二

驛站，是空間概念，也是時間概念，是一段旅程的終點，也是另一段旅程的起點，是一段歷史的終結，也是另一段歷史的啟幕。

山川悠遠，日月輪回。石河因驛路而興盛，但若向前追溯，第一縷炊煙升起的時間卻更為久遠。近年來的考古發(fā)掘顯示，早在青銅時代，石河地區(qū)便聚居了大量先人。在這里，曾經出土了彩繪陶片，我們無法得知它們來自于一件酒具，還是一件祭器，也不能斷定漂亮的紋飾隱藏多少密碼，但是它足以證明先民的生活軌跡和印痕。在文物普查中，石河還曾發(fā)掘大量明清貨幣和瓷器，足見其當年的繁華程度。

驛路存在的意義就是讓南來北往的人們快捷通行，讓四面八方的物品貨暢其流。一個地方來往的人多了，自然會將它的特產和名聲帶往遠方，于是石河驛的影響力開始遐邇聞名。暢通的道路，不但運送著貨物，也運送著一座小鎮(zhèn)的名字。

因為驛路網絡密集安全，以往運輸貨物，一般都要利用驛路官道，所以沿線城鎮(zhèn)自然也是商賈往來的要津，有的驛站所在地就是商品交易市場。人們在帶走一些東西的同時，也會留下一些東西，這些東西可能來自于遙遠的異鄉(xiāng)，它們出現(xiàn)在石河，便注定與石河有著不解之緣。

驛站的職能首先是飛報軍務、傳遞文報和轉運物資，其次在乘送往來公差人員、朝貢官員方面也擔負著重要作用，來往官員可以住宿，也要按照規(guī)定標準，供應給過往官員的食宿和車馬。

石河驛，也可將其形容為一座舞臺，來往的人們都是煙火人間各自人生大戲的主角。許多人歷經千山萬水，原本只打算在石河驛歇一歇腳再繼續(xù)前行，卻未曾料想，這里的山水會扯住他們的腳步和心思，于是他們開始細細打量著道路兩側以及更遠的地方，直至把家和心都安頓下來，為夢想找到了最適宜的水土。

據(jù)資料記載，明代實行軍籍制，“軍士應起解者，皆僉妻”，要求官兵如果去屯戍則妻子必須同行。從洪武十四年（1381）起，朝廷將山東渡海到遼東的甲士與本地住民一同編入軍籍，并從江、淮、齊、魯?shù)鹊匾泼襁|東，實行軍墾。明代驛站中的驛夫，被稱為衛(wèi)軍或余軍，他們可以在驛站地屯田。過去石河城堡中的居民除了原住民，以及鋪兵、墩兵以外，還有屯田戍邊的軍卒及隨軍家屬?！度|志》記載：明初“遼東之軍，以十計之，大抵八分操備，而以其二供屯種、鹽鐵之務”。至永樂、宣德間，遼東屯田達到極盛，數(shù)千里內阡陌相連，屯堡相望，倉廩有余。

1644年，清朝定都北京。遼東由于20余年的戰(zhàn)爭，人口逃散，城池荒廢。遼陽府尹張尚賢曾上遞奏折稱：金州至九連城，荒城廢堡，敗瓦殘垣，沃野千里，有土無人。順治十年（1651）頒行《遼東招民墾荒則例》，鼓勵山東、河北及江、浙、皖地區(qū)農民到遼東定居，開發(fā)遼東?！秳t例》規(guī)定，凡能招100人丁來遼東的，“文授知縣，武授守備”，凡能招人丁60名者，“文授州同，武授千總”。對招來的移民全部編入旗籍，計民授田，發(fā)給耕牛和種子。

石河驛有車氏家族，在魯苦于連年遭災，其祖先便歷經艱辛，攜眷遷途，從山東登州府搬遷至石河東北溝定居?？滴跄觊g，官府在滿軍外增設漢軍八旗，車姓祖先投漢軍鑲黃旗，其后代曾被授予官職。

走在驛路上的，當然不僅僅是走馬上任的官員，重任在肩的驛吏，還有各地遷徙的移民，在這里安家落戶，逐漸壯大形成越來越多的村落。

南羅家屯，清代滿族羅姓先居此地得名。高房身，清代為宅地，即“房身地”，為滿族人占有，不售民人，不納稅，后來高姓漢人買了它，在此先居建屯。黃旗村，清代滿族正黃旗人居住的滿族屯落。

山重水復疑無路，柳暗花明又一村。先民們落地生根，繁衍生息，他們“白手起家，艱辛開拓，曠土盡辟，桑梓滿野，耕織歲滋”，道路將更多的人引向這里，又將他們挽留，于是這里煙火漸盛，人丁興旺。精心侍弄稼禾之余，居住在這里的人開始講求耕讀傳家，造就了敦厚淳樸、寬容謙和的鄉(xiāng)風。

路途迢迢，每個人的一生能躲不過道路，他們帶著俗世的歡愉，像肩挑兩個籃筐，一頭裝著祈盼，一頭裝著虔誠，從顛沛流離的狀態(tài)尋找到完美的歸宿，他們沒有理由不付出辛勞，以感念上天的賜予和恩澤。

難以數(shù)計的人在驛路上匆匆而過，而對于根植在這里的樹木而言，那些轉身而去的背影，似乎與它們無關，樹木從來不想邁動腳步，它們在這個山清水秀的地方安靜地扎下根來，跟隨季節(jié)變換歲歲枯榮。樹木，和它們一樣生活在這里的人們，根系已在土地深處緊緊連在一起。

石河不但生長著品種眾多的樹木，而且許多地名就來自于樹木。柳條溝，古時沿卞家河柳樹成蔭，盛產的柳條與別處不同，可編筐，可撾簍，因此這一帶的能工巧匠被稱為編匠，這個地方也被稱為編匠溝，后來演變成為卞家溝，河流也被稱為卞家河。椿樹房，過去村落房前屋后皆栽植椿樹，香椿又名大紅椿樹、椿天等，落葉喬木，樹體高大，除供椿芽食用外，也是綠化的優(yōu)選樹種，椿樹曾寓意吉祥。柏嵐子，昔日此地柏樹成林，后形成聚落。就這樣，樹木與樹木聚在一起成為了森林，人與人聚在一起成為了村屯。

野芳發(fā)而幽香，佳木秀而繁陰。樹木站在山崗、河畔、田邊，植根于這片山水，蔥蘢是它們的表達方式，也是它們獻給大地的語匯。

談起樹木，便不得不提及產自石河的水果。石河是金州蘋果主要產區(qū)之一，產量曾居各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之首，早在上世紀三十年代初，石河蘋果、三十里堡蘋果、八里莊蘋果等，就一道打入日本、東南亞和歐洲市場。

石河盛產的水果還有黃桃、大櫻桃和梨等。陸凱為友人遙寄梅花的故事發(fā)生在江南，同是驛路之上，石河沒有梅花，但有一樹樹潔白的梨花。春風十里，梨花一枝，同樣會有充盈的詩情畫意。

九蓮寺內有一株千年皂角古樹，被稱為護廟樹。據(jù)說前些年曾被大火焚燒致死，待古寺重修之時，已死了多年的皂角古樹又重新復活，這也是樹木所萌發(fā)的神奇與靈性。

樹木一邊生長，一邊在生長中等待，等待一場風雨，等待一朵白云，從它們頭上輕輕飄過，其中一些樹木會等來飛鳥，在枝頭筑巢，樹木也是歸鳥的家。一棵樹的前世今生，就是村莊的前世今生，它們以茂盛的綠蔭，庇佑著與它們一同在土地上生長的人們。樹讓山更超然，讓水更靈動，它們環(huán)繞著房前屋后，實際上就等于環(huán)繞著日常生活，就是生生不息的另一種象征。

合姓而居的村莊里，都有一個共同的祖先，這個祖先就是樹木。用舊枝新芽，表達著季節(jié)的易換，它們可以代表同心相守的理念，代表家族持之以恒的期待和夢想。

石河屬山地丘陵區(qū)，東部山區(qū)地處小黑山北麓和蓮花山南麓，地質屬太古代火山巖，花崗巖和石灰石儲量極為豐富。

石頭，更多的時候并不被人關注，但是它們比人類更為古老，更先占據(jù)著山嶺。它們鋪設了道路，推砌了房屋，修建了寺廟，構筑了烽火臺、城堡、水渠、堤壩……直至以墓碑的形式，陪伴一個人的生老病死。散落在大地的石頭，依舊沒有脫離大地，卻會以另一種形態(tài)和方式參與到人類的生活與信仰當中。

還有一些石頭，因為含有其他金屬或非金屬元素，而被提煉成另一種物質。如小石洞，原名本叫硝石洞，就是因為當?shù)靥N藏著硝石。

也是因為利用資源，日本侵占時期曾修建三菱關東州鎂株式會社石河工廠，專為日軍提供軍械原材料和設備。工廠生產的鎂，實際上是一種鎂合金，可用于戰(zhàn)斗機上的配件。至日本投降時，大約生產了兩火車皮的產品。蘇軍占領后，工廠設備被拆除運到蘇聯(lián)，僅剩下一根大煙囪。

清代，金州的窯廠在燒制磚瓦時，兼燒缸、盆、碗等日常生活用品，窯點大多分布城西、石河驛及東部沿海山區(qū)。位于石河的窯廠歷史悠久，而今的西窯地，就是因地處古窯廠遺址西部得名。石河東升窯專門生產日用陶瓷，燒制的藍邊花碗遠近聞名。后來的石河陶瓷廠雖規(guī)模不大，卻因沿襲傳統(tǒng)的燒窯技法而頗有影響，產品兼具實用與藝術的雙重價值，工匠們?yōu)楠毦咛刭|的泥土賦予了生命。

石河擁有海岸線長12公里，西北部海域島礁羅列，灘涂廣闊，有簸箕島、前大連島、后大連島。近海灘涂大部辟為鹽田，早在明代金州衛(wèi)即設有“煎鹽軍”，海水煮鹽漸次興起，日本殖民統(tǒng)治時期，開辟了包括石河在內的大片鹽田，由于資源豐富，氣候適宜，具有生產優(yōu)質海鹽和進行水產養(yǎng)殖的自然優(yōu)勢，新中國成立后，曾設有金州鹽場石河分場，成為渤海沿線重要的海鹽生產基地，養(yǎng)殖對蝦等優(yōu)質水產品也廣受歡迎。

因為有了依山傍海這樣得天獨厚的地域優(yōu)勢，蒼天賦予了石河賞心悅目的景色，也厚賜了取之不竭的資源。在返璞歸真的田園意境里，石河盡情展示著無與倫比的美麗、神奇和浪漫。

三

天寶蘊物華，地靈育人杰。因為好山好水的滋養(yǎng)，石河驛從來不缺少名人高士，并由此衍生了許多典故。譬如大王溝，相傳清代有一位號稱“大王”的官宦，曾于此地居住而得名，至于“大王”官職尊卑姓甚名誰已不重要，重要的是他曾經來過，并隱居山水之間。還有釣魚臺，除了寓意此處富饒幽靜安定太平，如穩(wěn)居釣魚臺外，還有一說，清初漢正黃旗人王君玉，自金州城北三里莊遷此定居，常至石砬處釣魚，并將這里取名釣魚臺，以為修身養(yǎng)性。至于還有多少像“大王”這樣的人物來來往往，或者有多少像王君玉這樣的人物擇地而居，我們不得而知，但是我們知道，這里能讓那些寄情山水的仁智之士深深為之傾戀。

出生于石河驛的清代鄉(xiāng)賢王廷敏，一向樂施好善，尤喜周恤困窮。曾于住宅一側，別開院落修筑房屋多間，內備米薪，做好粥飯，以幫助那些行旅無資及四方乞丐寢食其中?！皻q以為常，附近之處野無餓殍。”

石河驛習武之人眾多，且為戰(zhàn)略要地，故向出武將。在明永樂年間那場比戚繼光抗倭更早的戰(zhàn)爭中，不但有烽火臺的石頭和狼煙參與其中，更有許多來自石河的勇士投身殺敵并立下戰(zhàn)功。

釣魚臺村西山唐塋旺，曾有明代抗倭立功而被謚封為武威將軍唐鑒的墓塋。據(jù)金州博物館保存的檔案記載：唐將軍墓室向東，墓丘高近一米，墓碑為灰綠巖?！督鹬葜咀胄薷濉と宋镏韭浴份d：“明唐鑒，永樂時百戶，以破倭功。歷任至武威將軍。墓在金州石河驛。”孫寶田著《旅大文獻征存》載：“唐鑒墓在金州城北六十里釣魚臺南山麓?！碧茖④娔宫F(xiàn)已不存，上世紀于附近修建水庫時惜毀。

除了武將，石河驛也出文人。與外地相比，金州留存的地方志書不多，只有《南金鄉(xiāng)土志》《金州志纂修稿》等寥寥幾部，推及遼沈，方志典籍也屈指可數(shù)。在僅存的方志中，若論資料翔實影響廣泛者，《遼海志略》當屬其一，著者隋汝齡即為石河隋家溝人。

隋汝齡，字九薌。清道光五年（1825）拔貢，充盛京覺羅漢教習，歷任祝其、贛榆（今江蘇丹陽、贛榆縣）知縣，江寧府（今南京）督糧同知。平生勤奮好學，精通文史，學既博衍，識尤精卓。

隋汝齡任職江南后，常眷念故土，遂博覽搜集遼東文獻資料，于公暇之余，每夜秉燭著述，持續(xù)二十寒暑不輟，于1852年著成《遼海志略》。全書共160卷，包括天文地理、城池、關隘、宮殿、廟宇、山川、古跡、風俗、人物、考據(jù)、雜記、藝文、建筑等24個門類。隋汝齡在自序中云：“齡自山左遷于是蓋五世矣，賞讀《遼海志》《遼東志》《盛京通志》諸書，竊欲泛濫推廣，私為一書，以繼其后?！睍珊?，手稿收藏于金州故居。隋過世后，生前好友李鴻章來金州探訪其家屬，并將《遼海志略》手稿攜歸，答應給予付印，后李鴻章卒，《遼海志略》終未付印?，F(xiàn)存有原稿本、手抄本各異，今全集仍殘缺4冊。

隋汝齡于任職中逝世，其品行高潔，政績卓著，當?shù)匕傩諔涯钇涔Φ?，在給他的挽聯(lián)中寫道：“十二年遼海志成大有文章著史筆，三千里家鄉(xiāng)路遠空教父老哭青天?！?/p>

這些生于斯長于斯或者遠赴他鄉(xiāng)者，既是石河的普通人，賡續(xù)著晴耕雨讀的傳統(tǒng)美德，也是不同界別的翹楚，成為代表這一方子民敦厚智勇的典范。

一個文化積淀深厚的地方，必然缺少不了抒寫這個地方的詩文。

王寂，金代文學家。大定二十九年初（1189），朝廷命其為提點遼東路刑獄，先后在明昌元年（1189）二月丙申至四月庚寅日止，巡按遼東各部記其事，成《遼東行部志》，賦詩58首。又明昌二年二月已丑訖三月庚申，成《鴨江行部志》，賦詩26首。此兩部聯(lián)袂成雙的著作，是王寂以官員任事出行的方式，對包括石河等處驛路進行記述考證，對古代交通史多有補正，且以文采飾之，讀后方知昔古道、館驛，原本是與自然環(huán)境、風情風物相融相系?！而喗胁恐尽分校浭鼋鹬荨胺渤潜ざ占?，銳意修筑”“甲兵鱗集，城堡牙制，墩臺星列”。

王寂還是一位詩人，其有一首《前往金州附近順化營》并序：“望西南兩山，巍然漂于海上，訪諸野志云，此蘇州關也。遼之蘇州，今改化成縣，關禁設自有遼，以其南來舟楫不能登岸。相傳隋唐之征高麗，兵糧戰(zhàn)艦亦自此來。南去百里，有山曰鐵山，常屯甲士千人以防海路，每夕平安火報自此始焉。西南水行五百里，有山曰紅娘子島，島上夜聞雞犬之聲，乃登萊沿海之居民也。為賦詩一首：地控天巖險，天連四望低?；臒熯B海上，殘日下遼西。戍壘閑烽燧，戎亭臥鼓鼙。陋邦修職貢，安用一丸泥。”詩中吟詠山川，撫今思古，對驛路烽臺的情景進行了生動描述。

李輔，明代江西人，賜進士出身，曾官至巡按山東監(jiān)察御史，嘉靖四十年主持修成《全遼志》。其任遼東巡按時，沿驛路巡察，寫下一首《金州道中》：“萬山羅列靄熹微，海水浮天白日飛。滿地黃花迷野徑，數(shù)行衰柳掩柴扉?？椭卸嗖『?，馬上看云意獨違。擾擾宦游南北路，不堪風動別時衣。”真切形象描寫了金州驛路沿線的景色及風土人情，具有濃郁的地域特色和邊塞詩風格。

舒穆祿·多隆阿，字雯溪，滿洲正白旗籍，出生于奉天省英那河畔。嘉慶十七年（1812）補為博士弟子員，少時聰穎好學，后游學遼沈，道光五年（1825）拔貢，得“拔萃科”第一名。多隆阿生活在康乾盛世之末，雖潛心讀書，卻無意仕途。被譽為“遼東名士”。多隆阿有代表作《慧珠閣詩鈔》16卷，其詩名物言志，行筆自然曠達，既有吟詠家鄉(xiāng)清新自然的田園詩，也有潛心求學表達心志的明志詩，還有放跡天涯行吟萬里紀游名勝的曠達之作。多隆阿有一首描寫石河驛的詩作，流傳甚廣?！对僦鹬荽蜗蜿柋ぷ鳌罚骸吧椒甯邚透撸Ｋ顝蜕?。水深鐘錦貝，山高毓黃金。居人施網罟，垂釣驗浮沈。開礦不辭瘁，披沙著意尋。近海拾海月，近山搜山林。但得衣食足，已慰百年心。東望孛蘭堡，城磚古苔侵。西望石河驛，喬木郁成林。烽臺頹欲盡，太平已至今。且自玩山水，隴首聽鳴禽?！?/p>

一個地區(qū)土層的厚薄，既是地理意義的，也是文化意義的。

驛站促進了遼南與中原地區(qū)的文化交流，官吏調遷、商旅往來等都可以在驛站停留，中原文化不同程度地傳到了山海關以外，許多東北地區(qū)的少數(shù)民族文化也傳入中原?？梢哉f，驛遞系統(tǒng)除軍政意義外，也兼具經濟意義和文化意義，是經貿往來與文化交流的重要平臺。

在石河的發(fā)展軌跡中，文化是一個與歷史并行相隨且無法割舍的脈絡，特別是近年來，石河先后被授予遼寧民間藝術之鄉(xiāng)、遼寧民間舞蹈基地、遼寧先進文化鄉(xiāng)鎮(zhèn)、中國最美村鎮(zhèn)、國家少數(shù)民族特色村寨等諸多榮譽稱號，充分證明了這片文化園地的蔥蘢和繁茂。

金州有滿、回、錫伯、蒙古、壯等少數(shù)民族，在長達數(shù)千年的文化演進史中，作為東北文化和齊魯文化的交匯地，金州民族民間文藝源遠流長，豐富多彩，包括各種音樂、舞蹈、戲曲、繪畫、說唱及各種禮儀、習俗、節(jié)慶等，各民族在長期的生產生活實踐中創(chuàng)造了大量內容豐富、形式多樣的非物質文化遺產，成為這座城市最真實的文化記憶，其中很多文化藝術形式，都有石河不可或缺的參與，石河地區(qū)也成為金州文化藝術的重要分支，甚至是源頭之一。

唐代詩人李商隱在《人日》中寫道：“樓金做勝傳荊俗，剪彩為人起晉風?！痹谥袊?，鄉(xiāng)土是剪紙產生與發(fā)展的重要載體，民俗圖騰、神話故事、傳說寓言及對于生活的追求的廣泛結合，成為剪紙創(chuàng)作的靈感來源。

剪紙藝術是石河最具濃墨重彩的典型藝術形式，石河的剪紙作品古樸、粗獷、渾厚、洗練，保留著較多的古老文化傳統(tǒng)和民族風俗，具有鮮明的藝術特色和生活情趣。石河滿漢的混居，造就了兩種風格剪紙的發(fā)展融合：滿族風格的厚重、凝練，山東風格的細膩、灑脫，在綿延流傳600多年中，歷經代代傳遞，石河剪紙藝術形成獨具特色的存在價值，加之現(xiàn)代的簡約、抽象之美又不斷豐富剪紙藝術的手法和內容，使參與習練者越來越多。

在石河地區(qū)，還有民歌、繪畫、書法、皮影等文藝形式，蓬勃的根系深植這方文化沃土，萌發(fā)枝蔓，綻放花朵，呈現(xiàn)盎然的生機和活力。

十多年前，一處青山簇擁綠水環(huán)繞的村落，將原生態(tài)的鄉(xiāng)風習俗再度重現(xiàn)，濃郁的民族風情與綺麗的自然風光共同繪制出一幅安寧祥樂的清明上河圖。

東溝五坊風情街以明清古鎮(zhèn)為藍本，以民風民俗為內核，建筑風格既有東北民居的粗獷，又有江南古鎮(zhèn)的婉約。豆腐坊、油坊、酒坊、粉坊、磨坊組合的傳統(tǒng)五坊，生動展現(xiàn)了遼南地區(qū)的農業(yè)生產畫卷，茶館、小劇場及剪紙、陶藝、根雕、書畫等非物質文化遺產展示館俗韻流香，每一件陳列的展品都能將人們帶入火熱的生活場景。

當日常生活變?yōu)轱L景，讓人感念的不僅是優(yōu)越的地理位置，更是一個地區(qū)長年累月積淀的文化品格。一個小鎮(zhèn)，為何能擁有如此眾多的藝術門類，實際上就是這方山水在滋潤萬物的同時，也涵養(yǎng)了古樸的民風，并以藝術的形式滲透到小鎮(zhèn)的靈魂深處。

四

石河驛因石河而得名，石河之名又自何而來？

石河地區(qū)位于古城金州北部，北依蓮花山，九峰連綿，南屏小黑山，峰巒高聳，西北臨渤海普蘭店灣，與復州隔海相望，地形地貌屬丘陵山地，間有小塊平原。

凡有勝水，必源奇山。石河發(fā)源于小黑山北麓，總長10余公里，流域面積26平方公里，沿山壑峽谷，西流注入渤海。每逢陰雨連綿，山洪暴發(fā)，砂石順流而下，無水時節(jié)河床布滿流石，故稱“石河”。有些時候，石頭也會代替流水，堅硬而又柔軟地向前方蜿蜒鋪展著。

一條與石頭有關的河流，自然與山嶺有關，與溝壑有關，所以這里以山巒重疊、溝壑縱橫來形容十分貼切。僅東溝一村，就轄遲家溝、張家溝、孟家溝、鄧家溝、湯家溝等，多為清代后各族系先居此地，后以姓氏命山溝之名，一道道溝嶺就這樣串聯(lián)成煙火漫卷的村莊。

因植被茂盛，故表水豐富，于是小黑山被劃定為水源涵養(yǎng)區(qū)，成為區(qū)域內數(shù)條河流的源頭，如流進黃海的登沙河、青云河，注入渤海的龍口河、石河，這些河流一起構成縱貫金州地區(qū)豐沛的水系。

這片與奔騰和流動緊密關聯(lián)的土地，顯得比周圍其他區(qū)域更加活泛滋潤，萬事萬物被清澈的河水日夜淘漉著，洗濯著。河水路過的都是風景，人們在河邊駐留的地方都是家園。

與北方大多河流一樣，石河只是一條季節(jié)河，無法行舟輯，自然也不會興碼頭?？墒敲棵繌倪@兒走過，總感覺存在許多可以?？康亩煽?，當然這不是空間而是時間的概念，從這些時間的渡口調整視角，既可以追溯既往，也可以眺望前方。

石河上游建有東溝水庫，集水面積115平方公里，總庫容263萬立方米，有效灌溉面積0.46萬畝。

水利是農業(yè)的命脈。上世紀六七十年代，中國大地掀起了興修水利的熱潮，東溝水庫正是在這一背景下建成的。為改變“下雨洪水流，天旱曬河溝，地干無水澆，糧果靠天收”的生產條件，各界群眾開山劈嶺，扛石筑壩，1972年9月破土奠基，1973年7月勝利竣工，并立碑紀念。這一時期，金州建成的水庫還有石門子水庫、臥龍水庫、青云河水庫、什字街水庫、大漁溝水庫等，但這些水庫均未樹碑，只有東溝水庫立有石碑，在漢白玉上記錄了一段彌足珍貴的歷史。

所有的漣漪，都來自河水的波及，草木依舊蔥郁，水光依舊瀲滟，站在岸邊，我們將會被自己的倒影打動，因為我們的故鄉(xiāng)可以是一棵樹，也可以是一滴水。

水庫配套修建水渠12公里，渡槽10處，計1200米。其中“紅旗渡槽”橫跨國道黑大公路，高23米，長680米，每拱跨度30米，裝砌石塊101塊，倒虹吸1處近百米，山澗隧洞5處680米，暗渠2處270米，流經區(qū)域包括高家、石河、卞家、五十里、黃旗、釣魚臺等村莊。

如果行走在黑大線石河段，會看到穿越道路上方的渡槽，如今已完成自己的使命，若一條長龍靜靜橫臥著，這是過往年代留下的一份特有的紀念。通過人工的輔助，水能夠穿過一片田地，到達另一片田地，并給予其上之物以灌溉和潤澤。

很多河水其實并沒有到達大海，或許在中途就被取用，或許一邊流動一邊蒸發(fā)，但是它們仍是河流的一部分，就像許多大大小小的河流，注定也是石河的一部分。

流水沖刷過，落花覆蓋過，道路依舊還在，馬蹄湮沒塵煙。河流、道路與小鎮(zhèn)相互成全，彼此關照，會讓許多陳年舊事浮出水面。

如果將北方與南方的小鎮(zhèn)進行比較，會發(fā)現(xiàn)北方小鎮(zhèn)多與戰(zhàn)爭有關，而南方小鎮(zhèn)多與經濟有關，之間的區(qū)別不僅體現(xiàn)于外部形態(tài)，更多不同的是其內蘊的精神氣質，這顯然與地理、歷史、物產、文化等因素密不可分。每個小鎮(zhèn)大抵都有各自的發(fā)軔與成因，石河這座因驛路而興起的小鎮(zhèn)，道路既是它的肌理，也是它的靈魂。

石河可以算是北方一個具有樣本意義的小鎮(zhèn)，無茂林修竹，小橋流水，并且不像大多城鎮(zhèn)那樣整飭和方正，而是更多遵從自己內在的秩序，街巷并非橫平豎直，臨街房屋多因勢隨形，因此從外觀布局上，少了幾分拘謹和局促，多了一些散淡和隨性。這樣的格局，或許與當初道路的分割有關。道路最重要的功用是用來連接的，但是也會將某些區(qū)域人為地割裂開來。

盡管現(xiàn)今已看不到最初驛舍的檐角，曾懸掛怎樣的煙云，當年城堡的輪廓也難以清晰地勾勒，但是依然能夠感受到，小鎮(zhèn)雖然規(guī)模不大，卻不顯狹小，雖然不加雕琢，也不顯粗糙，這也正符合它與鄉(xiāng)野難舍難分的樸實無華。

街巷雖不再是舊時的模樣，但車水馬龍人聲鼎沸的市井繁華猶在眼前，珍貴的記憶能夠幫助人們穿越時空地尋覓和打撈，被時間消弭的東西，時間會一再提醒人們從遺忘中不停找回。遙想當年，商鋪、酒肆、藥房、飯莊……鱗次櫛比散落于道路沿線，與住宅雜然相處又渾然一體，仿佛只有這樣，才更能展現(xiàn)小鎮(zhèn)的風格。供人歇腳的小茶館、釘掛馬掌的鐵匠爐、賓至如歸的大車店，這些具有驛站特色的店鋪自是少不了的。所有依次排列的店鋪，一年四季門扉敞開，迎接著來往的人們在這里駐足，吃一碗水嫩的豆腐腦，品一盞濃郁的香茶，聽一曲婉轉的遼南戲。腳步熙熙攘攘，身影摩肩接踵，通過遙遠的驛路，數(shù)不清多少官兵在這里傳遞公文，多少商賈在這里買賣交易，多少平民在這里經營謀生。

一輪明月掛在天上，曾照著千年以前的驛舍，也照著今天的街巷。千年風雨，讓樹都成了古樹，路都成了老路。滄桑無語，告訴人們駐足與停留的意義，絕不是表面看來的浮光掠影，而是有了深度體味一個小鎮(zhèn)的可能。

至于距離小鎮(zhèn)中心或遠或近，更多散居東西的村莊，終也逃不脫逐漸破敗的結局，這不是由盛及衰的必然，而是城市化文明進程中社會重心傾斜與轉移的表征。時光留在記憶的墻壁上，那些斑駁的影子，逃脫不了一種宿命，只有白云、繁星、鳥群，在村莊上空反復出現(xiàn)和消失。

在石河的村莊里隨處走動，不經意間就能遇見一處百年老宅，而今許多荒草在替人們居住和看管著這些老宅，房子越破敗，荒草越茂盛。不見曾經的小園香徑，曾經的花謝燕歸，讓人多少感到幾絲凄清，仿佛一直注視下去，那些荒草就會從院子蔓延到心里。而荒草，似乎并不甘心就這樣一直茂盛下去，它們在等待著有人能夠歸來，將荒草占據(jù)的地方重新收回。

當年，我們的前輩觀天象，察地勢，堪輿風水，擇取吉日良時，伐木采石，上梁立柱。動土造屋，注定是一個謀劃已久的盛大儀式，通過儀式體現(xiàn)出他們對土地的感恩和敬畏。一棟棟建造與遼南大地上的房屋，很少修有飛檐斗拱，雕梁畫棟，而是堅守著這一地區(qū)傳統(tǒng)的建筑風格和樣式，綜合表現(xiàn)出瓦匠、石匠、木匠們嫻熟的技藝和審美，也可以說是他們聯(lián)手打造的更加注重實用功能的作品。一代又一代人就在這樣的老房子里安居或者樂業(yè)，傳宗接代，香火永續(xù)。

老房子在角隅里沉默著，沉默是一種自言自語的訴說，它們暗藏光陰，也被光陰所遮蔽，即便如此，也會流露出令人肅然起敬的老邁與氣度?？炫c慢，新與舊，永遠存在難以界定的辯證關系，從當年的馬匹，到現(xiàn)在的高鐵和飛機，當所有的一切時刻都在變化，甚至可以稱之為日新月異時，風馳電掣這一類形容速度的詞語會越來越顯得匱乏。但不可否認，也許只有慢和舊，更能代表懷念，代表崇敬，代表生生不息的力量。

房子的腳下沒有道路，卻比曾經住在這里的人們走得更加久遠，它們并沒有實現(xiàn)空間的位移，卻從明朝或者更遠的朝代，走到了今天。所有的回歸都與出走有關，但是出走了卻未必一定會回歸，有些時候，房子會讓道路失去意義，也只有房子會一直在路口等待，并有足夠的空間貯納那些回歸的人和事物。

日暮時分，停歇投宿是必要的，晨曦微露，打馬啟程更是必要的。盡管還有無數(shù)的山川需要跋涉，無盡的遠方等待抵達，但在石河驛，人們將重新整理方向、速度、步履、追趕、來往、超越等等，諸如此類與旅程有關的詞匯，也將用綠水青山梳理倦怠的心境。

小黑山，主峰海拔469米，為金州境內第二高山，明《遼東志·形勝》稱“小黑山”系與“大黑山”對稱名。整個山勢巍峨崇峻，深澗流水潺潺，奇峰異巒，林濤陣陣，自然景色秀麗，人文遺跡薈萃，“小黑春望”為金州著名景觀之一。

蓮花山，主峰海拔307米，九座山峰相依連綿，宛如蓮花綻開，故又名“九頂蓮花山”，嵐光波色，巖壑險秀，山上有隘，稱“南天門”。無論山峰蘊藏怎樣的神話與傳說，登山者懷揣怎樣的夢想與愿景，只要心生蓮花，草木山石亦可成為神祇。

一座規(guī)模宏大的古寺，坐落于蓮花山南麓，這座寶殿巍峨、香火鼎盛的古剎，初稱大寺廟，現(xiàn)名九蓮寺，相傳初唐始建，曾幾度被毀，又多次重修。清光緒七年（1881）《蓮花廟重修碑志》記載：然廟宇雖小，神通四達，水旱疾疫，有禱必應，百姓被德，六畜沾恩，蔭庇默佑，遐邇咸仰……近年屢次修繕擴建后，寺院分為上中下三個院區(qū)，包括大雄寶殿、地藏殿、觀音殿、天王殿、文昌殿等。每逢諸佛節(jié)日，寺里都會舉行法會，其時信眾香客云集，禮佛祈愿，悟禪修身。

小黑山抑或蓮花山都不是名山大川，但置身其間，仍可遠離塵世的喧囂和浮躁，讓人心曠而神怡，思靜而慮清，也讓山水回歸自然，回歸山水本身。

歷經千年的風云，世代傳揚的往事，在山水間靜靜流淌。所有前行的人，注定要在某處或某時，回望一路走來的步履。來到石河驛，既是一次不期而遇的邂逅，也是一次如期而至的踐約，在前生和今世之間，在山水和物象之間。面對時間和道路，我們都是過客，所以在流轉的光影里，許多事物的源頭都將是永遠的追尋。

世上沒有一條道路能夠走到盡頭，駐足之處便是結緣之地。驛站，讓遠行者有了停留的理由，并在停留中重新審視跋涉的意義。

石河，是一處驛站，無數(shù)的春風和秋雨，無數(shù)的日月和星辰，在此打馬而過來去匆匆，它曾收留的事物，又被它送往迢遙的遠方。

石河，是一條河流，它帶走了時光，沉淀了歲月，用一個婉轉的身影，貫穿一個人的一生，也貫穿無數(shù)人的一生。