傅青青
(上海隧道工程有限公司,上海 200137)
J基地作為某國有預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)下屬的一個主要生產(chǎn)基地,占地約160畝,年產(chǎn)能200 000 m3?;刂饕獮樯虾8魇姓惞こ烫峁╊A(yù)制構(gòu)件產(chǎn)品,其生產(chǎn)的大直徑預(yù)制管片占據(jù)上海市場份額的90%以上。但隨著其他同行業(yè)企業(yè)進入上海市場,行業(yè)內(nèi)的價格及份額的激烈競爭使企業(yè)利潤空間越來越小,J基地亟需對生產(chǎn)模式和管理方法進行改進優(yōu)化,實現(xiàn)提升產(chǎn)量的同時降低成本。
為使用VSM價值流圖對生產(chǎn)狀況進行分析,從基地的生產(chǎn)記錄及生產(chǎn)信息系統(tǒng)中采集了相關(guān)數(shù)據(jù),獲取到如下信息作為價值流現(xiàn)狀圖的繪制依據(jù)。
1)客戶需求:根據(jù)每臺盾構(gòu)推進40 mm/min、管片現(xiàn)場拼裝5 min/塊計算,工程配置盾構(gòu)2臺,管片環(huán)寬2 m,8分塊/環(huán),盾構(gòu)現(xiàn)場管片需求量為10環(huán)/日。
2)供應(yīng)商信息:鋼筋原材料的平均交貨期為5天。
3)工作時間:平均工作日為26天/月;班次為2班/天;每班工作10.5 h。
4)生產(chǎn)物料計劃信息如下。
預(yù)測客戶訂單頻率:1月/次;接收客戶訂單頻率:1天/次;預(yù)測采購訂單頻率:1月/次;發(fā)送采購訂單頻率:1周/次。生產(chǎn)計劃按周計劃發(fā)送。
5)生產(chǎn)信息:生產(chǎn)數(shù)據(jù)的收集是從出庫發(fā)貨開始,從下游工序返回到上游工序,并持續(xù)到供應(yīng)商[1-2]。用秒表記錄產(chǎn)品的生產(chǎn)周期,觀測員工數(shù)量,記錄設(shè)備的等待時間等(見表1)。
表1 生產(chǎn)信息統(tǒng)計表
選定管片作為分析的產(chǎn)品族并收集生產(chǎn)線各道工序的相關(guān)數(shù)據(jù)后,繪制出預(yù)制管片的現(xiàn)狀流程圖(見圖1)。
圖1 預(yù)制管片價值流現(xiàn)狀圖
根據(jù)繪制的價值流現(xiàn)狀圖計算出增值時間(AT)、非增值時間(UT)和增值時間比率(i)。根據(jù)增值時間比率判斷生產(chǎn)過程中浪費的程度[3]。
增值時間:
(1)
非增值時間:
(2)
增值時間比率:
(3)
通過分析價值流現(xiàn)狀圖發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)車間主要存在如下浪費現(xiàn)象。
1)過度生產(chǎn)產(chǎn)生的浪費:J基地目前的堆場配置可容納約500環(huán)管片;為滿足生產(chǎn)現(xiàn)狀,需外借約40 000 m2的堆場,大大增加了庫存成本。
2)庫存產(chǎn)生的浪費:在生產(chǎn)過程中主要在鋼筋半成品積壓、鋼筋骨架積壓和蒸汽養(yǎng)護工序中存在在制品庫存積壓的現(xiàn)象。
3)等待產(chǎn)生的浪費:根據(jù)當(dāng)前價值流程圖中秒表法測出的各工序生產(chǎn)時間,計算J基地的流水線生產(chǎn)平衡率為:
(4)
該平衡率屬于較低的數(shù)值,繼續(xù)分析可發(fā)現(xiàn)人機配合程度低是造成等待生產(chǎn)浪費的主要原因。
4)搬運產(chǎn)生的浪費:鋼筋骨架的運輸路徑會臨時占用流水線部分生產(chǎn)區(qū)域,造成車間“亂流”情況,降低了運輸和生產(chǎn)效率。
5)生產(chǎn)中產(chǎn)生的浪費:工人根據(jù)每周生產(chǎn)計劃,按產(chǎn)品型號進行鋼筋加工。管片按環(huán)生產(chǎn),造成400塊不成環(huán)管片的鋼筋半成品堆積;工序布置浪費。價值流中反應(yīng)在混凝土澆搗工位存在1個待澆搗在制品庫存。
為改善上述問題減少浪費,有針對性地從如下3個方面著手考慮設(shè)計改善方案。
1)確定生產(chǎn)節(jié)拍。按照客戶需求,管片的每日計劃產(chǎn)量(Op)為80塊,按照原生產(chǎn)線的狀況工人需要2班作業(yè),每班工作時間10 h,即每日工作時間(Tp)為20 h,即
(5)
考慮到現(xiàn)有節(jié)拍存在蒸養(yǎng)浪費及工人作業(yè)時間過長等問題,因此考慮根據(jù)節(jié)拍計算表來設(shè)計未來生產(chǎn)節(jié)拍。
2)確定一件流的生產(chǎn)過程。建立看板管理來協(xié)助生產(chǎn)方式由推動式生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槔瓌邮缴a(chǎn)模式,每日的生產(chǎn)計劃送達到工藝流程的末端,最后一道來拉動前道工序的生產(chǎn)。加強在制品庫存的管理,設(shè)計超市及安全庫存進行有計劃的提取材料,重點關(guān)注鋼筋半成品加工及鋼筋骨架的庫存。
3)生產(chǎn)均衡化。調(diào)整流水線工序,縮短生產(chǎn)周期,重點調(diào)整混凝土澆搗時間、蒸汽養(yǎng)護時間,使生產(chǎn)線更平衡;同時通過優(yōu)化生產(chǎn)車間布局,使車間物流線路更合理暢通,以縮短搬運距離,減少搬運次數(shù)。
通過現(xiàn)場調(diào)研及價值流分析,擬通過基地布局優(yōu)化解決存在的鋼筋運輸路徑不暢通、在制品及成本堆積過多等問題。
1)調(diào)整鋼筋加工區(qū)的位置,移至三號車間,使其更靠近前后工序以減少搬運時間。
2)一號車間增設(shè)一個面積為2 000 m2的養(yǎng)護池,可以容納560塊管片,解決夜間管片堆放在流水線車間的問題,并減少二次搬運浪費。
通過識別出如下工序存在的等待浪費,根據(jù)深入分析造成等待浪費的原因,針對性制定各工序等待浪費的改進方法。
1)混凝土澆筑振搗工序的等待浪費??紤]將混凝土澆搗工序拆分成布料及振搗2個工序,即在布料工序中混凝土先兩端后中間均勻布料,并分層布料,等兩端布料完成后移至再振搗工位。同時將混凝土料斗容量由1.8 m3擴展為2.5 m3。
2)收水工序的等待浪費。將混凝土振搗及收水時間分別調(diào)整為布料時間7 min,振搗時間5 min,一次收水時間12 min,二次收水時間12 min,三次收水時間10 min;并結(jié)合下道工序蒸養(yǎng)要求,可將生產(chǎn)節(jié)拍調(diào)整為12 min。
3)蒸養(yǎng)工序的等待浪費。蒸養(yǎng)工序時間超過標(biāo)準(zhǔn)要求,不僅造成生產(chǎn)浪費,也增加了能耗,調(diào)整生產(chǎn)節(jié)拍后的蒸養(yǎng)曲線符合管片蒸養(yǎng)工藝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
在進行工序及工作時間的調(diào)整時,需同步考慮作業(yè)人員人數(shù)的配置[4]。同時部分工位上存在多人進行多項作業(yè),分工不明確,導(dǎo)致工作效率低下,也應(yīng)對工序進行細(xì)分,明確工作內(nèi)容要求并交底。原流水線上的一線工作人員為22人,調(diào)整后減少至18人,調(diào)整后的各道工序人員配置見表2。
表2 各道生產(chǎn)工序人員分配表
通過一系列生產(chǎn)工序優(yōu)化,重新調(diào)整了各工序的作業(yè)人員數(shù)量,并重新測試工序操作時間,將瓶頸時間減少為12 min,根據(jù)生產(chǎn)線平衡率計算式可得:
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較優(yōu)化前的平衡率提高了22.5%,達到了設(shè)定的目標(biāo)。
為防止施工方由于施工過程中的各種臨時調(diào)整(如臨時大量訂貨或停工造成的延期交貨)對生產(chǎn)計劃的影響,需要在生產(chǎn)規(guī)劃中設(shè)置安全庫存。根據(jù)歷史數(shù)據(jù),結(jié)合盾構(gòu)推進的經(jīng)驗,單臺大盾構(gòu)推進時管片的安全庫存周期最佳為40天,單日最高需求量為10環(huán)。綜合考慮施工單位的進度要求及流水線生產(chǎn)實際,設(shè)置安全庫存為320環(huán),雙線同時推進為640環(huán)。
在經(jīng)過為期半年的現(xiàn)場調(diào)查分析、對車間生產(chǎn)現(xiàn)狀采用VSM進行分析,找出存在的問題,結(jié)合精益思想設(shè)計優(yōu)化思路,運用精益工具落實具體方案,通過改善優(yōu)化不僅簡化了車間生產(chǎn)流程,降低了生產(chǎn)提前期,流水線的作業(yè)時間、人員人數(shù)、庫存量等生產(chǎn)因素都有明顯的改善,改善前后指標(biāo)對比見表3。
表3 改善前后對比
本文通過現(xiàn)場調(diào)研和數(shù)據(jù)采集,繪制了預(yù)制構(gòu)件車間的價值流現(xiàn)狀圖,深入分析了生產(chǎn)中存在的問題。通過精益思想設(shè)計改善方案并繪制出價值流未來圖,最后采用生產(chǎn)布局優(yōu)化、JIT庫存管理、生產(chǎn)線平衡等精益工具實現(xiàn)浪費的消除與改善,有效提高了預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)車間的生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本。研究表明,對于預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè),利用價值流圖結(jié)合精益工具來改善優(yōu)化生產(chǎn)車間的工作非常有效,具有較大的指導(dǎo)價值和參考意義。