淺析從“中國制造”到“ 中國創(chuàng)造 ”的實(shí)踐設(shè)計(jì)

禹偉杰

【摘要】 縱觀中國當(dāng)代設(shè)計(jì)的發(fā)展沿革，正如習(xí)近平總書記“三個轉(zhuǎn)變”所言，其趨勢正朝著“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變;中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變;中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”的方向良性應(yīng)運(yùn)著。從中國現(xiàn)當(dāng)代設(shè)計(jì)視閾中審視應(yīng)用實(shí)踐設(shè)計(jì)，從“制造”到“創(chuàng)造”兩大維度的轉(zhuǎn)化，表現(xiàn)出諸多方面驕人的成績——工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的國家品牌戰(zhàn)略、視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的民族文化多樣性，再到建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域“中國符號”的國際化名片……這些無一不說明了維度轉(zhuǎn)化下各類中國實(shí)踐設(shè)計(jì)的努力與實(shí)力。

【關(guān)鍵詞】 中國創(chuàng)造;維度轉(zhuǎn)化;應(yīng)用實(shí)踐設(shè)計(jì)

【中圖分類號】J53? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A? ? ? ? ? ?【文章編號】2096-8264（2021）38-0100-02

英國設(shè)計(jì)史學(xué)家阿德里安·福蒂在其著作《欲求之物：1750年以來的設(shè)計(jì)與社會》一書中，將廣闊的社會關(guān)系與設(shè)計(jì)這一造物與謀事的活動之間架起了一座橋梁。他認(rèn)為設(shè)計(jì)的發(fā)展和社會的發(fā)展有著同等的關(guān)系，而設(shè)計(jì)師作為社會角色的一員，在本質(zhì)上將二者聯(lián)系在了一起，并且多維度有機(jī)地合力推動著人類社會的長足發(fā)展?；厮菰O(shè)計(jì)史，科技的進(jìn)步，材料的革新，抑或是文化的繁榮，對整個社會的物質(zhì)與意識形態(tài)的發(fā)展，都有著至關(guān)重要的影響力。正如被譽(yù)為“中國工業(yè)設(shè)計(jì)第一人”的柳冠中教授所說，設(shè)計(jì)是一種從“造物”到“謀事”的活動，而中國設(shè)計(jì)真正得以發(fā)展的標(biāo)志，并不是讓產(chǎn)品出現(xiàn)在“超級市場”的貨架上，也不是出現(xiàn)在“亞馬遜網(wǎng)站”或“阿里巴巴網(wǎng)站”的購物車?yán)?，而是?yīng)該出現(xiàn)在德國和美國的實(shí)驗(yàn)室里。的確，近十年來，中國設(shè)計(jì)的長足進(jìn)步，多角度詮釋了從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的巨大轉(zhuǎn)變，造物謀事這一人類智慧活動也在日新月異的快節(jié)奏時代里不斷升華著，在工業(yè)設(shè)計(jì)、視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)等實(shí)踐領(lǐng)域，綻放出屬于中國自己的符號語匯的魅力光華。

當(dāng)代設(shè)計(jì)，尤其是當(dāng)代中國工業(yè)設(shè)計(jì)，將綠色設(shè)計(jì)與高科技有機(jī)結(jié)合尤為突出。其中以汽車設(shè)計(jì)為例，比亞迪新能源汽車就是中國國家品牌戰(zhàn)略中的佼佼者。由于國外汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展比中國長久很多，其發(fā)動機(jī)技術(shù)也比中國發(fā)達(dá)許多，在利用新能源加以科學(xué)利用于工業(yè)設(shè)計(jì)上的維度，比亞迪品牌做到了。由于新能源汽車擺脫了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)對于生態(tài)環(huán)境的破壞，所以中國市場上的電動車企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)。其中比亞迪公司推出的新能源出租車E6和新能源公交車K9，從技術(shù)層面，到外形設(shè)計(jì)，再到環(huán)保理念，多方位地體現(xiàn)了其在公共交通領(lǐng)域由傳統(tǒng)模式向綠色低碳模式的革命性轉(zhuǎn)變，不僅占領(lǐng)國內(nèi)市場，也在國外市場中有所建樹。如英國倫敦交通局曾經(jīng)深入市場調(diào)查研究了中國比亞迪總裝廠和電池工廠后，不禁感嘆中國汽車制造在電機(jī)、電控、電池上的強(qiáng)大實(shí)力。于是經(jīng)過慎重考慮后，2013年比亞迪“中國紅”純電動公交巴士正式在倫敦運(yùn)行，成為英國倫敦街道交通運(yùn)輸網(wǎng)上體現(xiàn)“中國創(chuàng)造”的一抹亮麗而獨(dú)特的風(fēng)景線。

而在強(qiáng)調(diào)共享資源和云端互聯(lián)網(wǎng)的今天，共享類產(chǎn)品也已然成為現(xiàn)代人，無論男女老少都追捧的時尚潮流。如共享單車，從綠色低碳出行與人性化設(shè)計(jì)的維度解決了人們“最后一公里”的問題。然而，中長距離仍然以傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)為主的私家車主導(dǎo)運(yùn)輸方式，而“共享單車”從公共交通領(lǐng)域向個人行為的轉(zhuǎn)變便為這樣的境遇提供了各種可能性，并且在人們已經(jīng)建立好的共享意識之際慢慢嶄露頭角。然而人們也同時出現(xiàn)了諸多質(zhì)疑，如汽車本身的安全性，如互聯(lián)網(wǎng)介入是否會泄露用戶隱私信息等。所以，在中國政府和相關(guān)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的合作努力下，區(qū)塊鏈與去中心化的信息布局方式從科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕嵌雀旧辖鉀Q了這些問題。信息公開透明使得車況信息一目了然，而分布式的記錄數(shù)據(jù)則確保了用戶的私有隱私性。這一技術(shù)的轉(zhuǎn)變也無一不詮釋了“中國創(chuàng)造”在科技興邦這一維度的進(jìn)步性，正是由于區(qū)塊鏈和去中心化信息布局的介入，國外紛紛開始效仿借鑒這一模式，奔馳、寶馬等大型車企相繼引入“中國式機(jī)制”，不得不體現(xiàn)出中國設(shè)計(jì)在國際市場的無窮潛力，同時也向世界證明了中國這個曾經(jīng)的制造大國已經(jīng)慢慢蛻變成創(chuàng)造興國的、讓全世界關(guān)注的國度。

在視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)這一維度，幾位實(shí)踐性強(qiáng)大的匠心大師也從不同的角度譜寫著屬于“中國創(chuàng)造”的美麗篇章。首位華人名存世界平面設(shè)計(jì)師名家的香港平面設(shè)計(jì)師靳埭強(qiáng)，以其靈動神韻的工藝美學(xué)觀并置于其各類海報(bào)版式設(shè)計(jì)的實(shí)踐之中，并屢獲嘉獎為國爭光。靳埭強(qiáng)將中國水墨畫氣蘊(yùn)山河的飄逸浩然，與中國書法字體筆畫剛勁有力的大國情懷，融于現(xiàn)代主義平面設(shè)計(jì)理性簡約、嚴(yán)謹(jǐn)秩序化的排版設(shè)計(jì)中，構(gòu)建出一組組屬于靳式符號的個人辨識度的海報(bào)作品。不管是體現(xiàn)出筆墨紙硯、濃郁書香情懷的《文房四寶系列招貼》，還是彰顯出梅之高雅、竹之謙遜、松之高潔的《歲寒三友系列招貼》，抑或是顯現(xiàn)出宋體字筆畫剛?cè)岵?jì)之美的《永字八法系列招貼》，都將這種中西結(jié)合的別樣情懷，展現(xiàn)于中國創(chuàng)造的視閾中。而同樣對于東方圖案符號文化研究頗深的香港平面設(shè)計(jì)師陳幼堅(jiān)，則將這份理念體現(xiàn)在其諸多標(biāo)志設(shè)計(jì)的實(shí)踐中，讓全世界認(rèn)識并讀懂“東情西韻”的中國民族之美。深諳現(xiàn)代符號學(xué)原理的陳幼堅(jiān)，將中國傳統(tǒng)紋飾的精髓簡化、解構(gòu)并重塑，將傳統(tǒng)古典的紋樣元素與西方簡約理智的符號構(gòu)成方法融會貫通，在民族形態(tài)意識和西方現(xiàn)代設(shè)計(jì)的共同合力下同構(gòu)并置，于是就有了讓全世界讀懂亞洲符號、認(rèn)識中國品牌的一個個經(jīng)典案例：如將美國商業(yè)文化中常用的流線型風(fēng)格，變形植入于流動曲線的中文字體中的“可口可樂”中文標(biāo)志，再如將中國傳統(tǒng)圖案“四喜人”加以矢量化變體，并配合中英文雙語搭配版式的“陳幼堅(jiān)設(shè)計(jì)工作室”，抑或是將宋體字低調(diào)且蘊(yùn)含柔美和諧的氣質(zhì)融入理性情懷的圖文并置中的“竹葉青”標(biāo)志等，都一一詮釋出了屬于中國創(chuàng)造的視閾情懷。

在建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域，將“中國創(chuàng)造”帶到世界舞臺，引發(fā)全世界關(guān)注的當(dāng)屬榮獲建筑界“奧斯卡”之稱——“普利茲克建筑獎”的首位中國籍公民的，來自中國美術(shù)學(xué)院建筑學(xué)院的王澍，其建筑作品通常會將中國民族地方性元素融入其建筑構(gòu)建場域中。例如讓其享譽(yù)世界的寧波博物館，就是將寧波建筑的民族性地方特色“瓦片墻”理念融入現(xiàn)代性建筑純粹簡約“少則多”的場域構(gòu)建中。通過使用城市建設(shè)中的“回收材料”——“瓦片墻”中的舊瓦片、舊陶片，將這份傳統(tǒng)建筑中的記憶植入現(xiàn)代公共建筑的莊嚴(yán)與寧謐中，與寧波博物館“收集歷史”的主題緊密結(jié)合，讓全世界讀懂了屬于王澍自身的“造房”美學(xué)，也讓世界認(rèn)識了屬于“中國創(chuàng)造”的建筑符號。同樣，王澍的另一件作品——中國美術(shù)學(xué)院象山校區(qū)，亦是將這份人文情懷并置到屬于“中國創(chuàng)造”的校區(qū)設(shè)計(jì)實(shí)踐中。不同于現(xiàn)代大學(xué)校區(qū)統(tǒng)一卻趨同的建筑模式，王澍旨在打破這份“同質(zhì)化”，摒棄了校區(qū)設(shè)計(jì)中軸對稱的保守格局，將田園氣質(zhì)、美妙風(fēng)景與校區(qū)建筑加以共生。同樣是使用了綠色生態(tài)的回收材料，將因城市化建設(shè)而拆除的傳統(tǒng)建筑的舊瓦磚作為建筑材料，有機(jī)結(jié)合到簡約清晰、明朗干練的現(xiàn)代主義建筑場域構(gòu)造之中，將傳統(tǒng)記憶與簡約優(yōu)美的獨(dú)特校園建筑“隱匿”在屬于杭州獨(dú)有的江南弱勢靈動山水中，形成了別樣的中國創(chuàng)造之美。同樣，在建筑界綻放中國獨(dú)特民族創(chuàng)造光芒的還有中國成都建筑設(shè)計(jì)師劉家琨，這位在第十五屆國際威尼斯建筑雙年展中榮獲該展主題獎的建筑界翹楚，通過“成都西村”這一實(shí)踐向世界介紹了“中國創(chuàng)造”與民族性地方設(shè)計(jì)的巧妙嫁接，2015年所建成并開始使用的成都西村是其在建筑場所實(shí)踐中的一次大膽嘗試，劉家琨將城市生活、文化場所、社會服務(wù)等區(qū)位性功能有機(jī)地融入“村落”理念的設(shè)計(jì)構(gòu)造中，和前文中王澍理念相似，其在實(shí)踐中規(guī)避掉中國建筑設(shè)計(jì)中的趨同性、同質(zhì)化，將屬于四川成都的文化基因根植于現(xiàn)代“聚落”的建筑場域中，將休閑性、人文性、民族性、地方性和世界性加以融合，體現(xiàn)在這座屬于成都本土情懷和世界包容性情懷相結(jié)合的別樣建筑“創(chuàng)造”中。

縱觀中國當(dāng)代設(shè)計(jì)的發(fā)展沿革，正如習(xí)近平總書記“三個轉(zhuǎn)變”所言，其趨勢正朝著“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變;中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變;中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”的方向良性發(fā)展著。從中國現(xiàn)當(dāng)代設(shè)計(jì)視閾中審視應(yīng)用實(shí)踐設(shè)計(jì)，從“制造”到“創(chuàng)造”兩大維度的轉(zhuǎn)化，表現(xiàn)出了諸多方面驕人的成績——工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的國家品牌戰(zhàn)略，視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的民族文化多樣性，再到建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域“中國符號”的國際化名片……這些無一不說明了維度轉(zhuǎn)化下各類中國實(shí)踐設(shè)計(jì)的努力與實(shí)力，一個個鮮活而生動的實(shí)例也說明了我國設(shè)計(jì)在實(shí)踐的道路上，不忘初心的歷史使命。然而，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，中國的設(shè)計(jì)之路可進(jìn)步空間還有很大，這也需要設(shè)計(jì)治學(xué)者、實(shí)踐者、從業(yè)者共同的合力推動。

參考文獻(xiàn)：

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[3]阿德里安·福蒂.欲求之物：1750年以來的設(shè)計(jì)與社會[M].茍嫻煦譯.南京：譯林出版社，2014.