公路工程施工技術(shù)要點及控制措施

張騰

摘?要：在公路工程建設(shè)過程中，對施工技術(shù)進(jìn)行管理是非常重要的。施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照施工技術(shù)的管理原則，落實好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮公路工程建設(shè)的實際價值。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工技術(shù)要點;控制措施

1導(dǎo)言

公路工程的建設(shè)能夠加大不同地區(qū)之間的聯(lián)系，而且還能夠方便人們的日常出行施工，企業(yè)在建設(shè)過程中必須要加大對于施工技術(shù)的學(xué)習(xí)力度，掌握施工技術(shù)的關(guān)鍵點做好控制工作，針對施工中的每一個環(huán)節(jié)加大管理力度。公路工程建設(shè)的周期相對較長，而且沿線的地形條件相對比較復(fù)雜，需要投入大量的資金，施工，風(fēng)險相對較大，針對這些問題采取有效地控制措施，才能夠降低公路工程的維護(hù)費用，延長工程項目的使用壽命，所以必須加大對施工技術(shù)的控制力度。

2公路工程施工技術(shù)要素

2.1路基施工技術(shù)要素

路基是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)施工內(nèi)容，其質(zhì)量對整個公路工程的影響非常大，因此，進(jìn)行路基施工時，必須嚴(yán)格按照施工圖以及相應(yīng)的技術(shù)要求進(jìn)行，在路基施工中，主要的技術(shù)要素有以下幾方面：1）路基開挖技術(shù)。路基施工的第一步就是要進(jìn)行土方開挖，為保證后期施工能夠順利進(jìn)行，減少土方開挖的誤差，必須嚴(yán)格按照施工圖以及相應(yīng)的施工工序進(jìn)行施工，根據(jù)設(shè)計圖進(jìn)行現(xiàn)場放線定位、標(biāo)高尺寸，有效提升土方開挖的準(zhǔn)確性[1]。2）填筑施工技術(shù)。進(jìn)行填筑施工時，必須嚴(yán)格按照填筑質(zhì)量要求對填筑材料的各項參數(shù)進(jìn)行檢驗，如材料的顆粒粒徑、強度、濕度以及黏性等，保證填筑材料能滿足公路路基填筑的質(zhì)量要求。

2.2路面施工技術(shù)要素

2.2.1瀝青路面

首先，瀝青路面具有良好的降噪功能，并且其施工工期較短，施工時不會產(chǎn)生施工縫，路面具有較強的耐磨性，瀝青路面的施工方式主要是層鋪，鋪筑瀝青路面時，需要選擇溫度較高并且氣候干燥的時間段進(jìn)行，盡量避開雨季。

2.2.2水泥混凝土路面

水泥混凝土路面的穩(wěn)定性相對較強，同時具有較高的強度，因此，水泥混凝土路面的使用壽命較長。在水泥混凝土路面施工中需要注意材料的選擇，尤其是在目前市場中材料的品種、規(guī)格眾多的情況下，必須對材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，保證材料的各方面參數(shù)均能滿足施工要求。通常情況下，水泥混凝土路面材料會采用干硬性材料，可以有效減少混凝土路面的收縮硬化度，同時可以減少水泥的用量，有利于節(jié)約公路工程的成本。

3公路工程施工質(zhì)量控制存在的問題

3.1施工材料及設(shè)備不合格

施工材料與施工設(shè)備是公路工程施工中必不可少的，也是直接影響公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。但是在公路工程施工中，還存在因施工材料以及施工設(shè)備不合格導(dǎo)致的工程質(zhì)量問題：1）采購材料以次充好。部分建設(shè)單位為了節(jié)約成本或者提高工程的經(jīng)濟(jì)利益，在施工材料采購過程中，沒有嚴(yán)格按照施工設(shè)計中對材料的要求進(jìn)行采購，而是選擇了一些小廠商，使質(zhì)量參數(shù)不達(dá)標(biāo)的施工材料投入工程建設(shè)中。2）施工設(shè)備不合格。在工程施工中會用到很多施工設(shè)備，設(shè)備的型號和靈敏度對工程質(zhì)量也有很大的影響。而實際施工過程中，部分施工設(shè)備并不能滿足施工質(zhì)量的要求，加上施工企業(yè)缺乏對設(shè)備的定期養(yǎng)護(hù)與維修，導(dǎo)致設(shè)備使用過程中存在嚴(yán)重誤差，對工程施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

3.2施工質(zhì)量控制體系不健全

在目前部分公路工程中，施工質(zhì)量控制體系還不夠完善，主要表現(xiàn)為以下幾個方面：1）缺乏專業(yè)的質(zhì)量控制組織機構(gòu)。大部分公路工程中沒有成立專業(yè)的質(zhì)量控制小組進(jìn)行專門的質(zhì)量分析與質(zhì)量管理，部分質(zhì)量控制管理人員工作不夠細(xì)致，達(dá)不到質(zhì)量控制的效果。2）沒有成立完善的質(zhì)量控制制度。質(zhì)量控制制度是實行質(zhì)量控制的關(guān)鍵依據(jù)，沒有嚴(yán)格的制度標(biāo)準(zhǔn)就無法衡量施工過程中的質(zhì)量是否合格，因此，需要對質(zhì)量控制制度進(jìn)行完善。3）缺乏完善的監(jiān)理制度。建設(shè)監(jiān)理作為業(yè)主與承包商以外的第三方監(jiān)管人員，對工程施工質(zhì)量的監(jiān)督與管理有至關(guān)重要的作用，但是因缺乏完善的建設(shè)監(jiān)理制度，導(dǎo)致其監(jiān)管效果并不理想。

4公路工程施工保證措施

4.1質(zhì)量保證措施

4.1.1認(rèn)真編制施工技術(shù)方案

公路工程施工過程中需要做好施工方案的編制工作，由單項工程的負(fù)責(zé)人牽頭進(jìn)行組織協(xié)調(diào)，針對所有工程技術(shù)的難易程度，以及施工現(xiàn)場的環(huán)境特點，提出兩個以上的技術(shù)方案，經(jīng)過詳細(xì)的比對分析以后，交由總工程師。該工程項目的建設(shè)工作，按照標(biāo)書中的人員名單確定好技術(shù)人員以及檢測人員參與到該工程項目中，保證施工技術(shù)的順利進(jìn)行。

4.1.2工序、工藝控制

（1）工序轉(zhuǎn)換控制：進(jìn)行施工工序的轉(zhuǎn)換，需要嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范以及監(jiān)理細(xì)則進(jìn)行執(zhí)行，一道工序完成以后需要進(jìn)行認(rèn)真的檢查并且辦理簽證確定沒有質(zhì)量問題以后，才能夠進(jìn)行下一個環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備工作，經(jīng)由監(jiān)理人員審核以后可以轉(zhuǎn)序，在轉(zhuǎn)序之前需要使用以點帶面，逐漸全部的開展方式，不能夠允許隨意轉(zhuǎn)序。（2）施工工藝控制：施工工藝是施工管理的最佳流程，也是控制每一個施工環(huán)節(jié)的基本要求，在進(jìn)行每一項施工環(huán)節(jié)時，需要明確施工技術(shù)的要點、難點，只有工作人員對施工技術(shù)進(jìn)行全面的了解以后，才能夠做好施工技術(shù)的管理工作。

4.2工期保證措施

第一，選擇新技術(shù)、新工藝。在公路工程建設(shè)過程中，需要充分發(fā)揮爭科技領(lǐng)先，創(chuàng)一流管理的企業(yè)精神，盡量選擇先進(jìn)的技術(shù)手段，進(jìn)行不斷的探索和試驗進(jìn)行總結(jié)，保證施工效果達(dá)到最佳落實好施工計劃的要求。第二，配備好合理的機械設(shè)備，保證施工計劃的順利完成。在施工過程中需要配備性能良好而且數(shù)量充足的機械設(shè)備，重要的機械設(shè)備還應(yīng)該有備用，對于易損配件需要有儲備，做好機械設(shè)備的管理使用以及維修工作，充分發(fā)揮機械設(shè)備作業(yè)的優(yōu)勢，加快施工進(jìn)度。第三，與氣象部門進(jìn)行充分的溝通交流，掌握施工過程中的天氣狀況。第四，做好交通和通信設(shè)備的管理工作，及時掌握實際情況做好全盤統(tǒng)籌工作，防止在施工過程中出現(xiàn)意外事故，及時解決施工中存在的問題。

5結(jié)語

總而言之，為了保障我國交通運輸業(yè)的順利發(fā)展，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)增長，加強公路工程施工質(zhì)量控制工作至關(guān)重要。一方面，公路工程中的路基施工和路面施工是非常關(guān)鍵的2個施工環(huán)節(jié)，對相應(yīng)的施工技術(shù)要素必須要全面掌握，并能落實到實際施工中;另一方面，要分析公路工程施工質(zhì)量控制中存在的問題，根據(jù)實際問題采取有效的控制措施，保證公路工程的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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