市政道路橋梁工程的常見病害及施工處理技術分析

董曉明

摘?要：在目前的現(xiàn)狀下，市政道路橋梁的大規(guī)模建筑工程正在得到全面建設。市政道路橋梁屬于市政基礎設施，道路橋梁結構必須要達到工程安全檢測標準，否則就會給車輛與行人增加人身傷害風險，而且還會明顯威脅到市政施工操作人員的安全。市政施工人員需要運用專業(yè)技術手段來實現(xiàn)道路橋梁的建設施工目標，旨在確保道路橋梁基礎設施的穩(wěn)定性與堅固性，通過處理常見的道路橋梁工程病害來延長道路橋梁的使用壽命。

關鍵詞：市政道路橋梁工程;常見病害;施工處理技術

近些年來，城市建設規(guī)模不斷擴大，市政工程建設項目數(shù)量也是日漸增多，其中市政道路橋梁工程作為市政建設項目的重要組成部分，在施工實踐中往往會受到一些常見病害的負面影響而無法保障市政道路橋梁工程質(zhì)量，進而不僅影響城市居民的安全出行，還對城市經(jīng)濟發(fā)展和建設產(chǎn)生了一定的負面影響。因此，在市政道路橋梁工程建設期間，應采取有效施工處理技術來消除常見病害，確保市政道路橋梁工程建設質(zhì)量。本文在分析市政道路橋梁工程施工特點的基礎上，具體分析了市政道路橋梁工程的常見病害及其施工處理技術，旨在建設優(yōu)質(zhì)的市政道路橋梁工程，為城市建設的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供保障。

1市政道橋項目施工質(zhì)量管控概述

市政道橋項目施工管理是保證項目按期完成的重要保障，可有效保證施工安全與質(zhì)量。施工管理內(nèi)容較多、涉及面較廣，管理效果會影響施工企業(yè)信譽度、效益。施工管理一般將經(jīng)濟效益作為基礎，保證整體質(zhì)量。在道橋項目中，施工過程中均須結合質(zhì)量要求開展，但仍存在一些問題難以實現(xiàn)質(zhì)量目標，如材料問題、施工方案問題等，均會影響施工質(zhì)量，導致施工質(zhì)量的管控較為困難。實際施工中不同環(huán)節(jié)的施工工序存在較大差異，彼此間存在關聯(lián)，若工序出現(xiàn)直線問題，會影響其他工序施工活動。開展施工質(zhì)量管控工作時，應進行全面分析，優(yōu)化管理工作中相關內(nèi)容。積極采用科學化管理手段進行動態(tài)管理，控制施工前、施工中及施工后等各方面質(zhì)量，及時處理施工過程中的相關問題。

2市政道路橋梁工程的常見病害分析

2.1地基沉降

地基沉降是市政道路橋梁工程中常見病害之一，其出現(xiàn)原因與工程建設區(qū)域的環(huán)境密切相關。通常而言，市政道路橋梁工程地基不均勻沉降的原因牽涉兩個方面，一是工程建設期間未對地基展開有效的加固處理。在工程建設初期，部分施工人員未意識地質(zhì)勘察工作的重要性，盲目展開施工計劃設計，而沒有采取針對性的有效措施對地基進行加固處理，導致地基穩(wěn)定性未能達到工程建設對地基承載力的要求，進而容易在工程建設過程中出現(xiàn)不均勻沉降。二是市政道路橋梁工程建設期間，容易受到周邊工程的影響而出現(xiàn)地基穩(wěn)定性下降問題。如在工程周圍深挖施工，會影響地基穩(wěn)定性，進而出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象。

2.2鋼筋腐蝕

抗裂性與抗拉性構成了鋼筋材料必須具備的重要安全性能，并且鋼筋材料組成了道路橋梁基礎結構中的關鍵支撐部分。道路橋梁鋼筋出現(xiàn)銹蝕的重要根源就是鋼筋受到雨水腐蝕、地下水侵蝕或者土壤環(huán)境侵蝕，導致鋼筋材料固有的安全性能受到減損。此外，某些鋼筋施工材料本身沒有達到安全使用標準，市政施工單位對于不具備安全使用性能的鋼筋結構材料進行了施工使用，從而埋下道路橋梁的本體結構性能安全隱患。

3市政道路橋梁工程的施工處理技術

3.1市政道路橋梁工程軟土路基不均勻沉降的施工處理技術

（1）軟基換填技術

在當前全新的背景下，市政道路橋梁施工工作中最常采用換填技術進行軟基加固，這種技術操作方法的步驟如下。首先，由施工人員勘察現(xiàn)場的具體情況，對地質(zhì)結構層的質(zhì)量作出全面了解，對軟土地基的分布狀況和深度進行合理分析，進而制定科學合理的施工方案，利用機械設備和人工挖掘相結合的方式及時清理好所有軟土層。最后，做好清掃和收尾工作，在進行換填操作時，依據(jù)城市道路施工隊路面質(zhì)量的要求，正確選擇砂石與涂料。

（2）排水施工技術

含水量過多是導致市政道路橋梁工程軟土地基的主要原因，針對此，在加固軟基過程中，必須結合排水的具體情況。為保證在地基加固中利用好排水固結法，發(fā)揮其作用，施工人員一般會采取建設豎向排水井的方式，加固天然土體。將砂墊層設置在孔隙較小的地方，進而對排水固結進行優(yōu)化，提升質(zhì)量。由于該項技術難度大，施工人員在應用該項技術時，必須具備較高的專業(yè)操作能力，針對專業(yè)知識與能力，施工單位應當加強培訓，有效開展人才教育，更好地展開施工工作。

3.2鋼筋腐蝕與橋梁堿蝕預處理措施

工程技術人員對于橋梁堿蝕以及鋼筋銹蝕的道路橋梁重要安全隱患必須要及時進行查找處理，運用實時監(jiān)測鋼筋材料腐蝕風險的專業(yè)技術措施來確保工程結構安全，及時更換存在嚴重銹蝕現(xiàn)象的橋梁鋼筋部位。并且，工程技術人員對于長期受到堿性土壤環(huán)境侵蝕的道路橋梁基礎結構部位必須要進行防腐處理，通過增加防腐涂層等專業(yè)技術手段來避免出現(xiàn)橋梁堿蝕后果，增強道路橋梁基礎部位的支撐性能。具體對于軟弱土層、濕陷性土層以及堿蝕程度比較明顯的特殊土壤地質(zhì)環(huán)境來講，市政施工人員必須要密切重視土壤環(huán)境的前期處理過程。

3.3裂縫施工處理技術

裂縫作為市政道路橋梁工程常見病害之一，若修補不及時會引發(fā)其他病害的形成。因此，在市政道路橋梁工程中應用裂縫施工處理技術具有一定的現(xiàn)實意義。按照工程裂縫面積大小，裂縫施工處理技術主要有以下兩類：首先，裂縫修補施工處理技術。相關道路質(zhì)量監(jiān)督負責人在對市政道路橋梁工程進行日常質(zhì)量檢查和維護工作期間，應嚴格仔細地檢查道路裂縫，一旦發(fā)現(xiàn)工程表面出現(xiàn)小于2毫米的裂縫，應及時采取有效修補措施，以避免后續(xù)在自然環(huán)境和外加作用力的影響下出現(xiàn)裂縫變大問題。通常來說，對于寬度少于2毫米的裂縫，應用的修補措施主要是清理裂縫表面及周圍，并在修補之前防止雜物混入，后在裂縫周圍反復涂抹寬度不少于1毫米的水泥層，并在水泥層上涂抹一層瀝青，以防止新涂抹的水泥受外界影響后再次出現(xiàn)裂縫問題。

3.4加強材料使用前質(zhì)量檢查

對進入現(xiàn)場的材料，材料員應嚴格按照相關規(guī)范標準及文件等進行驗收，如鋼結構的橋梁工程，應對現(xiàn)場使用的鋼材和構件進行認證，明確其廠家、型號、尺寸、數(shù)量、性能等方面情況，簽字確認，如果存在問題，應追究相關人員責任，強化管理效果。施工企業(yè)應重視設備管理工作，開展道橋項目施工時，會使用大量設備，須加強設備管理，對相關設備進行使用前性能檢測，如果設備存在問題，應及時進行修理和更換。

結語

綜上所述，在現(xiàn)代城市建設過程中，市政道路橋梁工程作為城市建設的主要內(nèi)容之一。但是在市政道路橋梁工程建設期間若出現(xiàn)質(zhì)量問題，將會威脅城市居民的安全出行，還會對城市系統(tǒng)的正常運轉產(chǎn)生一定的負面影響。因此，在市政道路橋梁工程建設期間，必須正視常見病害所帶來的負面影響，針對具體的病害采取有效且科學的施工處理技術，加強施工材料質(zhì)量管控，才能有效規(guī)避市政道路橋梁工程建設中的病害問題。

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