大型漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)水動(dòng)力特性試驗(yàn)研究

范亞麗，趙戰(zhàn)華，匡曉峰，劉久軍，何 勇

（1.中國(guó)船舶科學(xué)研究中心水動(dòng)力學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，江蘇 無(wú)錫 214082；2.湖北海洋工程裝備研究院有限公司，武漢 430000）

0 引 言

隨著人類對(duì)水產(chǎn)品需求的增加，加之近海環(huán)境的嚴(yán)重破壞，海洋漁業(yè)從以傳統(tǒng)的海洋捕撈為主向深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖發(fā)展成為必然趨勢(shì)。而我國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖發(fā)展缺乏核心裝備，大型智能化養(yǎng)殖裝備的研制工作迫在眉睫，大型漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)則是我國(guó)在該領(lǐng)域的大膽創(chuàng)新。對(duì)于這種新型裝備，國(guó)內(nèi)相關(guān)研究基礎(chǔ)較為薄弱，迫切需要開展相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)的攻堅(jiān)工作。平臺(tái)水動(dòng)力特性作為總體性能設(shè)計(jì)、優(yōu)化、評(píng)估中的關(guān)鍵一環(huán)，是很有必要開展的基礎(chǔ)性研究工作，研究成果可為裝備總體研發(fā)提供有力的支撐。

大型漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)與傳統(tǒng)的海洋工程結(jié)構(gòu)物在結(jié)構(gòu)型式上有很大的差別，主要體現(xiàn)在主體桁架結(jié)構(gòu)和網(wǎng)衣上，特別是柔性網(wǎng)衣的存在，給數(shù)值模擬和模型試驗(yàn)都帶來(lái)很大難度。

有關(guān)網(wǎng)衣的研究，較多的是在深水網(wǎng)箱領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)外的學(xué)者們開展了大量研究。Fredriksson等[1]采用模型試驗(yàn)方法對(duì)重力式網(wǎng)箱在波浪和水流作用下的系泊纜受力和運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)行了研究；Tsukrov等[2]采用等效網(wǎng)單元模型對(duì)網(wǎng)衣系統(tǒng)進(jìn)行等效合并，然后通過(guò)有限元方法求解運(yùn)動(dòng)方程，并將該方法成功應(yīng)用于張力腿網(wǎng)箱的數(shù)值模擬；Fredheim等[3-4]采用有限元方法對(duì)三維錐形網(wǎng)衣在水流作用下的特性進(jìn)行了研究，結(jié)合相關(guān)模型試驗(yàn)結(jié)果討論了網(wǎng)目目腳和結(jié)節(jié)阻力系數(shù)的取值范圍；李玉成等[5]利用模型試驗(yàn)對(duì)單片網(wǎng)衣在波浪條件下的水動(dòng)力特性進(jìn)行了研究，試驗(yàn)結(jié)果為數(shù)值模擬中水動(dòng)力系數(shù)的選取提供了依據(jù)；趙云鵬等[6]利用數(shù)值模擬方法對(duì)重力式整體網(wǎng)箱結(jié)構(gòu)在單純波浪、流以及波浪和流聯(lián)合作用下的水動(dòng)力特性進(jìn)行了數(shù)值模擬；詹杰民等[7]采用理論分析和模型試驗(yàn)的方法研究了雷諾數(shù)、網(wǎng)衣密實(shí)度、網(wǎng)型及流向?qū)W(wǎng)衣的阻力影響，并采用最小二乘法獲得了法向和切向阻力系數(shù)與流速及網(wǎng)衣密實(shí)度的關(guān)系。

然而，對(duì)于大型漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)這一新型結(jié)構(gòu)型式，特別是綜合考慮平臺(tái)主體、網(wǎng)衣和系泊系統(tǒng)在風(fēng)、浪、流聯(lián)合作用下的水動(dòng)力性能預(yù)報(bào)，很少見到相關(guān)研究報(bào)道，而且目前也沒有較完善的數(shù)值模擬方法可以利用，模型試驗(yàn)仍是一種重要的研究方法。針對(duì)我國(guó)自主開發(fā)設(shè)計(jì)的某型漁業(yè)平臺(tái)，本文通過(guò)借鑒在深水網(wǎng)箱領(lǐng)域的研究成果，攻克了平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)模擬、網(wǎng)衣模擬等關(guān)鍵試驗(yàn)技術(shù)，開展?jié)O業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)水動(dòng)力試驗(yàn)研究，獲得平臺(tái)固有周期、阻尼、運(yùn)動(dòng)和受力特性，為平臺(tái)及其系泊系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)及安全作業(yè)評(píng)估提供依據(jù)。

1 試驗(yàn)概述

試驗(yàn)在中國(guó)船舶科學(xué)研究中心耐波性實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，該水池主尺度為69 m×46 m×4 m（長(zhǎng)×寬×深），具有先進(jìn)的三維搖板式造波系統(tǒng)、局部風(fēng)場(chǎng)和流場(chǎng)模擬能力，水池照片見圖1。

圖1 中國(guó)船舶科學(xué)研究中心耐波性實(shí)驗(yàn)室Fig.1 Seakeeping basin of CSSRC

1.1 研究對(duì)象

本文研究工作主要針對(duì)作業(yè)水深（系泊深度）為50 m的某型漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)，其主要結(jié)構(gòu)包括平臺(tái)主體、網(wǎng)衣和系泊系統(tǒng)。綜合考慮平臺(tái)主尺度和實(shí)驗(yàn)室設(shè)備能力等因素，本次試驗(yàn)縮尺比為1∶27.78，通過(guò)搭建假底的方式實(shí)現(xiàn)1.8 m試驗(yàn)水深的模擬。

平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)為正六邊形棱柱，底部為圓柱形浮箱（見圖2），直徑為90 m，高度為38.5 m，作業(yè)工況吃水為37 m，對(duì)應(yīng)的排水量為11 793 t。

圖2 大型漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)圖Fig.2 Main structure of the very large fish farm platform

網(wǎng)衣包括六面?zhèn)染W(wǎng)和一面底網(wǎng)，網(wǎng)線材質(zhì)為復(fù)合纖維，直徑為3 mm、線密度為0.015 5 kg/m，網(wǎng)目尺寸為23.5 mm。

系泊系統(tǒng)由混合式系泊纜組成，自上而下為纜—鏈—鏈，各分段材料特性見表1。系泊纜共48根，每8根為一組，每組間隔60°，系泊半徑為290 mm，示意圖見圖3。

表1 系泊系統(tǒng)材料參數(shù)Tab.1 Material parameters of mooring system

圖3 系泊系統(tǒng)布置示意圖Fig.3 Layout diagram of mooring system

1.2 模擬方法

海洋工程結(jié)構(gòu)物水動(dòng)力性能試驗(yàn)中，原型和模型兩者之間應(yīng)滿足的相似條件包括幾何相似、運(yùn)動(dòng)相似和動(dòng)力相似，但是要滿足所有性質(zhì)的力學(xué)相似是不可能的，通常滿足主要受力成分的相似，即部分相似。開展以研究海洋結(jié)構(gòu)物風(fēng)、浪、流下的運(yùn)動(dòng)和受力為目的的模型試驗(yàn)，應(yīng)遵循Froude相似和Strouhal相似準(zhǔn)則。漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)水動(dòng)力模型試驗(yàn)也不例外，但該類平臺(tái)有其特殊性，比如網(wǎng)衣系統(tǒng)。因此，本次所涉及的模擬方法與常規(guī)試驗(yàn)相比，也有特別之處。

1.2.1 平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)模擬

漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)主要為框架結(jié)構(gòu)，與一般海洋裝備差別較大，沒有足夠的壓載布置及調(diào)試空間，為實(shí)現(xiàn)重心位置、慣量模擬的精確模擬，實(shí)驗(yàn)室建立了模型一體化設(shè)計(jì)方法。首先采用三維建模軟件，建立包含活動(dòng)壓載艙在內(nèi)的完整平臺(tái)模型，通過(guò)反復(fù)迭代確定模型材料、各構(gòu)件壁厚、活動(dòng)壓載形狀及重量，使得重心和慣量與原型滿足相似要求；其次，根據(jù)三維建模方案開展加工制作，嚴(yán)格控制工藝流程和質(zhì)量，最終完成的模型可直接滿足模擬要求?；谏鲜龇椒ㄍ瓿傻哪繕?biāo)平臺(tái)模型設(shè)計(jì)方案和實(shí)物見圖4，其重心模擬誤差不超過(guò)1%，慣量模擬誤差不超過(guò)2.5%。

圖4 模型設(shè)計(jì)方案Fig.4 Design of fish farm platform model

1.2.2 系泊系統(tǒng)模擬技術(shù)

平臺(tái)系泊系統(tǒng)每組8根，在導(dǎo)纜孔處每根間的夾角不足2°，不利于測(cè)力傳感器安裝，試驗(yàn)中進(jìn)行等效設(shè)計(jì)，每組等效為2根。等效后的系泊纜根據(jù)幾何相似、重量相似和剛度相似對(duì)系泊系統(tǒng)進(jìn)行模擬[8]。幾何相似主要是指按照縮比選取模型系泊纜的長(zhǎng)度、直徑以及系泊半徑、深度。重量相似主要是指模型單位長(zhǎng)度重量與原型滿足相似關(guān)系，進(jìn)而保證模型與原型系泊纜在靜水中的懸鏈線形狀幾何相似。剛度相似即彈性系數(shù)相似，計(jì)算公式見式（1），主要是指系泊纜受到的拉力F及其伸長(zhǎng)變形Δl之間的關(guān)系滿足相似關(guān)系。

式中，E為彈性模量，l為系泊纜長(zhǎng)度。

依據(jù)幾何相似確定了模型系泊纜的長(zhǎng)度和直徑，并通過(guò)離散而均勻的配載質(zhì)量塊實(shí)現(xiàn)了重量相似，但此時(shí)的系泊纜并不滿足剛度相似要求，試驗(yàn)中通過(guò)配接一定長(zhǎng)度和彈性系數(shù)的彈簧來(lái)解決該問(wèn)題，最終形成的模型系泊纜見圖5。最后，通過(guò)單根纜和系統(tǒng)靜力特性試驗(yàn)對(duì)系泊纜模擬準(zhǔn)確性進(jìn)行校核，直至滿足精度要求（見圖6）。

圖5 模型系泊纜Fig.5 Model mooring line

圖6 系泊系統(tǒng)剛度校核結(jié)果Fig.6 Calibration results of mooring stiffness

1.2.3 網(wǎng)衣模擬技術(shù)

一般來(lái)講，網(wǎng)衣模擬應(yīng)遵循幾何相似、力學(xué)相似、重量相似、剛度相似[9]。但是由于平臺(tái)主體結(jié)構(gòu)、網(wǎng)衣尺度與網(wǎng)線直徑和網(wǎng)目尺寸存在較大差別，很難按照統(tǒng)一縮尺比進(jìn)行模擬，如何確定網(wǎng)衣縮比關(guān)系是本次試驗(yàn)的關(guān)鍵也是難點(diǎn)問(wèn)題。

針對(duì)網(wǎng)衣特殊結(jié)構(gòu)，研究人員在采用模型試驗(yàn)方法研究時(shí)逐步提出了一些相似準(zhǔn)則與改進(jìn)方法，如Tauti準(zhǔn)則、W.Dickson準(zhǔn)則和B.A.Christensen準(zhǔn)則[10-11]等。以上準(zhǔn)則主要是相關(guān)學(xué)者從事拖網(wǎng)網(wǎng)衣水動(dòng)力特性的研究時(shí)提出的，且都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍。目前，國(guó)內(nèi)較為常用的是Tauti準(zhǔn)則，為克服Tauti準(zhǔn)則在網(wǎng)箱模型試驗(yàn)中的困難，提出了改進(jìn)方法，如桂福坤等提出的面積幾何相似方法，李玉成等提出的采用重力相似準(zhǔn)則結(jié)合網(wǎng)衣變尺度的模型設(shè)計(jì)方法[12]等。

通過(guò)對(duì)現(xiàn)有模擬方法的調(diào)研結(jié)合本次試驗(yàn)對(duì)象的特點(diǎn)及要求，設(shè)計(jì)網(wǎng)衣模擬的方法如下：

（1）幾何相似：網(wǎng)衣總尺度即六面?zhèn)染W(wǎng)和一面底網(wǎng)的長(zhǎng)、寬尺度與平臺(tái)主體采用同一縮尺比，按照幾何相似進(jìn)行縮比。

（2）力學(xué)相似：從網(wǎng)衣受力出發(fā)，推導(dǎo)分析相似關(guān)系。

在波浪作用下，網(wǎng)衣受力主要是慣性力和阻力，單位長(zhǎng)度網(wǎng)線受力可表示為

式中，CD是阻力系數(shù)，CM是慣性力系數(shù)，ρ是流體密度，d是網(wǎng)線直徑，u是水質(zhì)點(diǎn)速度。

式（2）右側(cè)第二項(xiàng)可寫為

線性波條件下，水質(zhì)點(diǎn)速度為

這種方法實(shí)現(xiàn)的一個(gè)最簡(jiǎn)單途徑就是在模型中仍采用原型網(wǎng)衣，這樣模型中網(wǎng)線直徑增加了λ倍，對(duì)應(yīng)網(wǎng)目數(shù)減少了λ2倍，因此模型中網(wǎng)線的總受力面積恰好保持幾何相似。這種方法存在一些不足，即模型網(wǎng)衣的重量、浮力和剛度有所增加。

（3）重量相似：按照上述阻力相似的方法用原型網(wǎng)衣作為網(wǎng)衣模型時(shí)，其重量和浮力增加了λ倍，不滿足相似關(guān)系，但是與漁業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)的質(zhì)量相比該量為小量，不足2%，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果有較小影響。況且，當(dāng)漁業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)被視為剛體來(lái)研究其運(yùn)動(dòng)響應(yīng)時(shí)，僅需其系統(tǒng)總質(zhì)量及總排水體積滿足相似關(guān)系，所以可通過(guò)在模型設(shè)計(jì)中調(diào)整壓載質(zhì)量的方式實(shí)現(xiàn)模型網(wǎng)衣重量和浮力的補(bǔ)償。

（4）剛度相似：按照上述阻力相似的方法用原型網(wǎng)衣作為網(wǎng)衣模型時(shí)，網(wǎng)衣厚度和網(wǎng)線跨距的變化會(huì)導(dǎo)致模型條件下網(wǎng)衣剛度增加。在相同環(huán)境作用下，其變形減小，使得網(wǎng)衣與水質(zhì)點(diǎn)的相對(duì)速度增大，但其迎流面積又有所減小，影響網(wǎng)衣受力的兩個(gè)因素呈現(xiàn)此消彼長(zhǎng)之勢(shì)，致使剛度變化對(duì)網(wǎng)衣受力影響的趨勢(shì)難以分析。因此后續(xù)有必要開展相關(guān)研究，給出剛度變化對(duì)網(wǎng)衣受力的定性影響乃至量化分析，并進(jìn)一步考慮如何進(jìn)行剛度修正，獲取更準(zhǔn)確的網(wǎng)衣受力。

綜上，本次試驗(yàn)中原型和模型之間的換算關(guān)系為：角位移按1換算，幾何長(zhǎng)度、波高、線位移等按縮尺比λ換算，時(shí)間和速度按λ換算，重量和力按λ3換算，慣量按λ5換算。

1.3 試驗(yàn)內(nèi)容

為獲得深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)作業(yè)狀態(tài)下的固有周期、阻尼系數(shù)、運(yùn)動(dòng)性能和受力情況，設(shè)計(jì)了靜水中自由衰減試驗(yàn)、白噪聲試驗(yàn)以及風(fēng)浪流聯(lián)合作用下的試驗(yàn)等內(nèi)容。

2 試驗(yàn)結(jié)果及分析

文中所給出的結(jié)果均換算至原型值。

2.1 自由衰減試驗(yàn)

通過(guò)平臺(tái)靜水中自由衰減試驗(yàn)，獲得了縱搖、橫搖、縱蕩、橫蕩和垂蕩運(yùn)動(dòng)衰減曲線，見圖7～11。分析衰減曲線，得到平臺(tái)縱搖、橫搖和垂蕩固有周期分別為27.1 s、27.5 s、50.8 s、40.1 s和42.2 s。平臺(tái)縱、橫搖固有周期較大，避免了與波浪共振的發(fā)生，而平臺(tái)縱蕩、橫蕩周期較小，主要是因?yàn)樵撈脚_(tái)重量較常規(guī)海工平臺(tái)小，且系泊系統(tǒng)剛度較大。另外，從表2中可知，系統(tǒng)阻尼也較常規(guī)平臺(tái)大些，除平臺(tái)自身結(jié)構(gòu)差異外，網(wǎng)衣粘性效應(yīng)是導(dǎo)致該現(xiàn)象的主要原因。

圖7 縱搖衰減曲線Fig.7 Pitch decay time history

圖8 橫搖衰減曲線Fig.8 Roll decay time history

圖9 縱蕩衰減曲線Fig.9 Surge decay time history

圖10 橫蕩衰減曲線Fig.10 Sway decay time history

圖11 垂蕩衰減曲線Fig.11 Heave decay time history

表2 自由衰減試驗(yàn)結(jié)果Tab.2 Results of decay tests

2.2 白噪聲試驗(yàn)

白噪聲試驗(yàn)的主要目的是獲得各自由度運(yùn)動(dòng)響應(yīng)傳遞函數(shù)（RAO）。同時(shí)設(shè)計(jì)了有無(wú)網(wǎng)衣兩種條件下的白噪聲試驗(yàn)方案，其目的是為了進(jìn)行網(wǎng)衣對(duì)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)響應(yīng)影響的初步探索。

需要說(shuō)明的是，由于漁業(yè)平臺(tái)固有周期較大，本次試驗(yàn)中未能獲得完整的RAO曲線，僅對(duì)試驗(yàn)中獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。由圖12～14可知：同一浪向下，對(duì)于垂蕩而言，網(wǎng)衣對(duì)其運(yùn)動(dòng)影響不大；對(duì)于縱搖，當(dāng)波浪周期小于12 s時(shí)，網(wǎng)衣對(duì)其運(yùn)動(dòng)影響不大，而波浪周期大于12 s時(shí)，網(wǎng)衣的存在加劇了縱搖運(yùn)動(dòng)；對(duì)于橫搖，當(dāng)波浪周期小于16 s，網(wǎng)衣對(duì)其運(yùn)動(dòng)影響不大，而波浪周期大于16 s時(shí)，網(wǎng)衣的存在會(huì)使橫搖運(yùn)動(dòng)顯著增加。

圖12 橫搖RAOFig.12 Roll RAO

圖13 縱搖RAOFig.13 Pitch RAO

圖14 垂蕩RAOFig.14 Heave RAO

2.3 風(fēng)浪流作用下水動(dòng)力試驗(yàn)

為獲得漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)在風(fēng)、浪、流聯(lián)合作用下的運(yùn)動(dòng)和系泊纜受力特性，設(shè)計(jì)了不同譜峰周期、不同浪向等試驗(yàn)工況組合，具體試驗(yàn)內(nèi)容見表3。同時(shí)，針對(duì)典型工況開展了單純波浪和風(fēng)、浪、流聯(lián)合作用的試驗(yàn)研究，通過(guò)測(cè)試平臺(tái)6自由度運(yùn)動(dòng)和系泊力，分析波浪周期、浪向及不同環(huán)境條件對(duì)平臺(tái)性能的影響，典型試驗(yàn)照片見圖15。

表3 試驗(yàn)內(nèi)容Tab.3 Model test contents

圖15 大型漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)試驗(yàn)照片F(xiàn)ig.15 Model test of the very large fish farm platform

試驗(yàn)結(jié)果較為豐富，限于篇幅，本文中僅給出對(duì)漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)運(yùn)動(dòng)性能評(píng)估較為重要的統(tǒng)計(jì)結(jié)果。表4給出了風(fēng)、浪、流聯(lián)合作用下不同浪向、不同譜峰周期組合的典型試驗(yàn)結(jié)果，表5給出了針對(duì)工況只有波浪和風(fēng)浪流聯(lián)合作用下的對(duì)比結(jié)果。

表4 典型試驗(yàn)結(jié)果Tab.4 Typical model test results

表5 不同環(huán)境條件對(duì)比結(jié)果Tab.5 Test results of different environment conditions

分析上述結(jié)果可知：

（1）試驗(yàn)工況下深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)縱搖最大單幅有義值為0.52°，橫搖為0.23°，垂蕩為0.155 m，縱蕩最大偏移為4.791 m，橫蕩為2.400 m,最大系泊力為490.22 kN，作業(yè)工況運(yùn)動(dòng)性能良好，利于養(yǎng)殖作業(yè)。

（2）運(yùn)動(dòng)隨浪向變化規(guī)律：對(duì)于同一譜峰周期，漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)縱搖、垂蕩運(yùn)動(dòng)有義值隨浪向變化規(guī)律一致，均是在180°浪向下較大，150°時(shí)較小。譜峰周期為8.1 s、9.6 s和12.4 s時(shí)，縱搖運(yùn)動(dòng)最大單幅有義值分別為0.24°、0.28°和0.52°，垂蕩運(yùn)動(dòng)最大單幅有義值分別為0.111 m、0.139 m和0.155 m；而縱蕩運(yùn)動(dòng)則呈現(xiàn)不同的變化規(guī)律，均是在150°浪向下較大，180°時(shí)較??；譜峰周期為8.1 s、9.6 s和12.4 s時(shí)，縱蕩運(yùn)動(dòng)最大偏移分別為4.003 m、4.186 m和4.791 m。

（3）運(yùn)動(dòng)隨譜峰周期變化規(guī)律：基于試驗(yàn)結(jié)果，繪制平臺(tái)運(yùn)動(dòng)隨波浪譜峰周期變化示意圖（見圖16）。由圖顯而易見，縱搖、橫搖、縱蕩、橫蕩和垂蕩運(yùn)動(dòng)隨譜峰周期變化規(guī)律基本一致，大部分都是隨譜峰周期的增大而增大。

圖16 運(yùn)動(dòng)隨譜峰周期變化關(guān)系Fig.16 Relation of motion with spectral peak period

（4）系泊力的分布情況與平臺(tái)水平運(yùn)動(dòng)相關(guān)，最大值均出現(xiàn)在150°浪向，且隨譜峰周期的增大而增大，最大值為490.22 kN。

（5）風(fēng)和流對(duì)平臺(tái)波頻運(yùn)動(dòng)影響較小，縱搖、橫搖和垂蕩運(yùn)動(dòng)基本不受影響，但是對(duì)水平運(yùn)動(dòng)和系泊力影響較大，主要是由于網(wǎng)衣的存在，導(dǎo)致平臺(tái)所受流體動(dòng)力增加，而產(chǎn)生較大的水平位移和系泊張力，可見網(wǎng)衣模擬是否準(zhǔn)確對(duì)試驗(yàn)結(jié)果影響非常顯著。

另外，為進(jìn)一步判斷網(wǎng)衣對(duì)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)性能的影響，針對(duì)表3中的E3工況，開展有無(wú)網(wǎng)衣的對(duì)比試驗(yàn)。表6中數(shù)據(jù)顯示，對(duì)于波頻運(yùn)動(dòng)垂蕩和縱搖，有網(wǎng)衣的情況下略有增加，但影響不大，基本可忽略；縱蕩最大偏移明顯增加，最大系泊力也隨之大幅增加，這是由于網(wǎng)衣的存在，增加了系統(tǒng)的受力面積，導(dǎo)致系統(tǒng)所受波浪力、流阻力和風(fēng)力都有所增加，進(jìn)而產(chǎn)生較大的縱向偏移，迎浪位置的系泊纜也隨著產(chǎn)生較大的拉伸變形，出現(xiàn)較大的系泊張力。

表6 有無(wú)網(wǎng)衣工況的試驗(yàn)結(jié)果Tab.6 Test results with and without net

3 結(jié) 論

本文在對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)衣模擬方法調(diào)研的基礎(chǔ)上，論證了面積相似的可操作性，為漁業(yè)平臺(tái)試驗(yàn)研究積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。在解決上述關(guān)鍵問(wèn)題的基礎(chǔ)上，針對(duì)目標(biāo)平臺(tái)開展了多種環(huán)境要素組合下水池模型試驗(yàn)，在得到深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)運(yùn)動(dòng)和受力性能的同時(shí)，分析了不同環(huán)境要素對(duì)平臺(tái)性能的影響，為平臺(tái)及其系泊系統(tǒng)性能評(píng)估、優(yōu)化提供了有效的支撐。主要結(jié)論如下：

（1）在總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，本試驗(yàn)將原型網(wǎng)衣直接用于模型平臺(tái)上并采用一體化平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，較好地滿足了平臺(tái)系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)的相似要求，其相似準(zhǔn)則及模擬技術(shù)在深水養(yǎng)殖領(lǐng)域具有推廣應(yīng)用價(jià)值。

（2）深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)縱橫搖固有周期均在27 s左右，垂蕩固有周期在42 s左右，遠(yuǎn)離平臺(tái)作業(yè)海況波浪周期，表現(xiàn)出良好的運(yùn)動(dòng)性能，利于養(yǎng)殖作業(yè)。

（3）同一浪向下，對(duì)于波頻運(yùn)動(dòng)，當(dāng)波浪周期較小時(shí)，網(wǎng)衣對(duì)漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)波頻運(yùn)動(dòng)影響較小，隨著波浪周期增加，會(huì)使縱搖和橫搖運(yùn)動(dòng)增大；對(duì)于低頻運(yùn)動(dòng)，網(wǎng)衣的存在會(huì)明顯加劇低頻漂移，進(jìn)而導(dǎo)致最大系泊張力急劇增大。

（4）縱搖、橫搖、垂蕩等波頻運(yùn)動(dòng)一般在180o浪向下較大，而縱蕩、橫蕩等水平運(yùn)動(dòng)一般在150o浪向下較大，系泊力與水平相關(guān)，其變化趨勢(shì)與水平運(yùn)動(dòng)一致。通過(guò)分析運(yùn)動(dòng)、系泊力隨浪向和譜峰周期的變化關(guān)系，有助于判別安全作業(yè)海況，對(duì)漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)作業(yè)安全具有一定的指導(dǎo)意義。

（5）風(fēng)和流對(duì)平臺(tái)波頻運(yùn)動(dòng)影響較小，縱搖、橫搖和垂蕩運(yùn)動(dòng)基本不受影響，但是對(duì)水平運(yùn)動(dòng)和系泊力影響較大。

網(wǎng)衣模型的設(shè)計(jì)制作在該類模型試驗(yàn)中一直都是比較棘手的問(wèn)題。本文采用原型網(wǎng)衣的做法，網(wǎng)衣模擬沒有完全滿足重量相似和剛度相似的條件，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果會(huì)有些影響，為得到更為準(zhǔn)確的網(wǎng)衣受力和漁業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)、受力情況，有必要進(jìn)一步探索更為有效的網(wǎng)衣模擬方法。另外，本文還介紹了網(wǎng)衣對(duì)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)性能的影響，但沒有考慮網(wǎng)衣載荷特性與平臺(tái)性能之間的關(guān)系以及網(wǎng)衣對(duì)平臺(tái)固有周期、阻尼性能的影響，上述內(nèi)容以及網(wǎng)衣與平臺(tái)之間的耦合效應(yīng)將是后續(xù)工作的重點(diǎn)。