北方國際干散貨運價指數(shù)走勢分析（2021年8月）

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2021年8月，天津航運指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運價指數(shù)（TBI）共發(fā)布22次，指數(shù)在上旬窄幅振蕩，隨后連續(xù)上漲，月末保持平穩(wěn)。

8月上旬，糧食市場運價微幅走低，煤炭市場運價小幅振蕩上漲，金屬礦石市場運價反復(fù)波動，TBI整體呈現(xiàn)振蕩態(tài)勢。隨后，煤炭、糧食及金屬礦石市場運價均明顯上漲，帶動TBI持續(xù)走高并于25日升至月內(nèi)階段性高點，相比月初漲幅為9.66%。臨近月末，煤炭市場運價延續(xù)漲勢，糧食市場運價漲幅收窄，金屬礦石市場運價出現(xiàn)回落，TBI整體保持平穩(wěn)。最終，TBI報收于點，相比7月30日（7月最后一個發(fā)布日）上漲178.50點，漲幅為12.03%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數(shù)（TBCI）上旬窄幅振蕩，中旬、下旬連續(xù)走高，指數(shù)最終報收于點，上漲18.44%。巴拿馬型船方面，8月上旬有部分印尼貨盤放出，市場運力稍顯緊張，帶動太平洋市場巴拿馬型船運價整體走高，澳大利亞達林浦至天津航線運價指數(shù)呈現(xiàn)連續(xù)小幅上漲態(tài)勢。相比之下，好望角型船市場整體較為平穩(wěn)，海波因特至青島航線運價指數(shù)在8月上旬呈現(xiàn)窄幅振蕩態(tài)勢。8月中、下旬，澳洲至日韓航線煤炭貨盤增加，加之船舶壓港時間延長導(dǎo)致巴拿馬型船可用運力減少，船舶所有人挺價意愿增強，澳大利亞達林浦至天津航線運價指數(shù)進一步上漲，本月漲幅達21.48%。好望角型船市場方面，海波因特至青島航線運價同樣振蕩上漲，航線運價指數(shù)月末相比上旬低點上漲11.27%。

（2）進口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數(shù)（TBGI）上旬略有回落，中下旬連續(xù)走高，指數(shù)最終報收于點，上漲9.20%。月初，糧食市場運價延續(xù)弱勢，相關(guān)航線運價均呈現(xiàn)微幅走低態(tài)勢，南美至天津航線、美灣至天津航線運價指數(shù)均于4日跌至月內(nèi)最低點，跌幅分別為0.53%和0.49%。美西至天津航線運價指數(shù)同樣于4日跌至月內(nèi)最低點，跌幅達0.70%。隨后，糧食運輸市場逐漸活躍，巴拿馬型船市場運力緊張，帶動市場運價進一步回升。南美至天津航線運價指數(shù)月末相比月內(nèi)低點上漲11.17%，美灣至天津航線運價指數(shù)月末相比月內(nèi)低點上漲8.28%，美西至天津航線運價指數(shù)月末相比月內(nèi)低點上漲10.09%。

（3）進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數(shù)（TBMI）前半月窄幅振蕩，后半月先漲后跌，指數(shù)最終報收于點，上漲9.44%。鐵礦石方面，前半月澳洲礦商表現(xiàn)較為活躍，但太平洋市場可用運力不斷釋放，澳西至中國北方航線運價指數(shù)窄幅波動，并在12日回歸至月初水平。相比之下，遠程礦成交有所增加，帶動巴西至天津航線運價指數(shù)呈現(xiàn)小幅振蕩上漲態(tài)勢。后半月，巴西礦商成交活躍，市場運力供給較為緊張，帶動好望角型船市場氣氛向好，市場運價不斷走高，月末在FFA遠期合約價格下跌的影響下，市場運價略有回落。澳西至中國北方航線運價指數(shù)月末相比本月低位上漲5.33%，巴西至天津航線運價指數(shù)本月上漲23.44%。鎳礦石方面，上旬蘇里高至天津航線運價指數(shù)整體保持平穩(wěn)，隨后在鎳礦石市場運輸需求強勁的帶動下，航線運價指數(shù)連續(xù)上漲，本月漲幅達10.75%。