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      北方國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析(2021年7月)

      2021-10-09 13:46:01天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心
      水運(yùn)管理 2021年8期
      關(guān)鍵詞:糧食市場最低點(diǎn)運(yùn)價(jià)

      天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心

      2021年7月,天津航運(yùn)指數(shù)(TSI)下設(shè)的北方國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(TBI)共發(fā)布22次,指數(shù)在上旬、中旬振蕩走低,下旬回升至月初水平。

      上旬,糧食市場運(yùn)價(jià)小幅上漲,煤炭市場運(yùn)價(jià)窄幅振蕩,金屬礦石市場運(yùn)價(jià)連續(xù)下跌,TBI振蕩走低。隨后,糧食及煤炭市場運(yùn)價(jià)快速回落,金屬礦石市場運(yùn)價(jià)小幅振蕩走低,拖累TBI進(jìn)一步下跌并于19日跌至月內(nèi)最低點(diǎn),跌幅為6.44%。下旬,糧食市場運(yùn)價(jià)繼續(xù)走低,煤炭市場運(yùn)價(jià)小幅反彈,金屬礦石市場運(yùn)價(jià)快速回升,帶動(dòng)TBI止跌反彈,月末相比月內(nèi)低點(diǎn)上漲6.83%。最終,TBI報(bào)收于1 483.25點(diǎn),相比6月30日(6月最后一個(gè)發(fā)布日)下跌0.65點(diǎn),跌幅為0.04%。

      (1)進(jìn)口煤炭運(yùn)輸市場 北方國際煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(TBCI)上旬窄幅振蕩,中旬快速回落,下旬略有回升,指數(shù)最終報(bào)收于1 315.38點(diǎn),下跌1.84%。巴拿馬型船方面,月初太平洋市場較為冷清,澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)窄幅波動(dòng)。隨后,太平洋市場貨盤不足,加之FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌打擊市場信心,澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)在中旬快速回落并于22日跌至階段性低點(diǎn),航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌5.81%。7月下旬,澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)短暫企穩(wěn)后再度下跌,航線運(yùn)價(jià)指數(shù)月末相比22日下跌1.86%。好望角型船市場運(yùn)價(jià)前半月振蕩下行,海波因特至青島航線運(yùn)價(jià)于16日跌至月內(nèi)最低點(diǎn),跌幅為7.35%。后半月,好望角型船市場運(yùn)價(jià)快速反彈,海波因特至青島航線運(yùn)價(jià)止跌回升,航線運(yùn)價(jià)指數(shù)月末相比月內(nèi)低點(diǎn)上漲21.98%。

      (2)進(jìn)口糧食運(yùn)輸市場 北方國際糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)(TBGI)上旬延續(xù)漲勢(shì),中旬、下旬連續(xù)回落,指數(shù)最終報(bào)收于1 251.69點(diǎn),下跌4.20%。進(jìn)入7月以來,大西洋地區(qū)糧食運(yùn)輸需求旺盛,消耗大量空放運(yùn)力,船舶所有人挺價(jià)意愿強(qiáng)烈,糧食市場運(yùn)價(jià)繼續(xù)強(qiáng)勁上漲。南美至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于6日升至月內(nèi)最高點(diǎn),上漲3.37%;美灣至天津運(yùn)價(jià)指數(shù)于8日升至月內(nèi)最高點(diǎn),上漲5.08%;美西至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于6日升至月內(nèi)最高點(diǎn),上漲4.30%。隨后,糧食市場新增貨盤有限,巴拿馬型船可用運(yùn)力不斷增加,市場運(yùn)價(jià)轉(zhuǎn)跌。南美至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌7.03%,美灣至天津運(yùn)價(jià)指數(shù)月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌9.47%,美西至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌6.78%。

      (3)進(jìn)口金屬礦石運(yùn)輸市場 北方國際金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)(TBMI)前半月連續(xù)下挫,后半月振蕩回升,指數(shù)最終報(bào)收于1 882.67點(diǎn),上漲4.30%。鐵礦石方面,前半月市場氣氛整體較為冷清,太平洋市場即期運(yùn)力供大于求,市場運(yùn)價(jià)承壓下跌,澳西至中國北方航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于15日跌至月內(nèi)最低點(diǎn),跌幅為14.05%;巴西至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于19日跌至月內(nèi)最低點(diǎn),跌幅為9.04%。后半月,受到臺(tái)風(fēng)影響,國內(nèi)部分港口掛靠受阻,船舶所有人借機(jī)提高報(bào)價(jià),市場運(yùn)價(jià)企穩(wěn)回升。臨近月末,礦商活躍度明顯增加,加之FFA遠(yuǎn)期市場運(yùn)價(jià)上漲,帶動(dòng)市場進(jìn)一步攀升。澳西至中國北方航線運(yùn)價(jià)指數(shù)月末相比月內(nèi)低點(diǎn)上漲25.46%,巴西至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)月末相比月內(nèi)高點(diǎn)上漲10.60%。鎳礦石方面,市場整體船多貨少,蘇里高至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)中旬快速回落,本月下跌3.25%。

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