重型越野汽車室內溫度控制系統(tǒng)電路設計

蘆錦霄，高 錦，雒 拓，傅春華，劉宇翔

（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200）

室內溫度控制系統(tǒng)主要用于車輛駕駛室內空氣溫度的調節(jié)，包括制冷和制熱；為車內乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞，為駕駛員創(chuàng)造良好的駕駛環(huán)境，確保車輛安全駕駛。重型越野汽車室內溫度控制系統(tǒng)設計有空調系統(tǒng)（制冷）、非獨立式暖風裝置、獨立暖風系統(tǒng)，均集成安裝在儀表臺上的溫度調節(jié)面板進行操作控制。下面詳細介紹室內溫度控制系統(tǒng)的電路設計。

1 溫度調節(jié)面板

溫度調節(jié)面板主要用于室內溫度控制系統(tǒng)的操作，如圖1所示。溫度調節(jié)面板上集成的開關名稱及功能見表1。

溫度調節(jié)面板電路如圖2所示，從右至左的功能依次為獨立暖風控制，空調控制，非獨立暖風（水暖）控制。

圖1 溫度調節(jié)面板

表1 溫度調節(jié)面板開關名稱、功能表

圖2 溫度調節(jié)面板電路圖

2 溫度控制系統(tǒng)

2.1 獨立暖風系統(tǒng)

獨立暖風系統(tǒng)主要用于車內駕乘人員在低溫環(huán)境下的采暖，其主體是左、右兩套空氣燃油加熱器。獨立暖風系統(tǒng)主要由空氣加熱器、電磁泵、溫度調節(jié)面板、快速泵油裝置及附屬油路組成，系統(tǒng)結構如圖3所示。

圖3 獨立暖風系統(tǒng)結構圖

獨立暖風系統(tǒng)由溫度調節(jié)面板上的空氣加熱器旋鈕開關控制，電路原理如圖4所示，溫度調節(jié)面板上的空氣加熱器旋鈕開關控制加熱器的啟停，加熱器啟動后控制電磁泵將燃油從副油箱吸入加熱器并燃燒，以加熱冷空氣。在此過程中加熱器通過內置的風機不斷吸入冷空氣輸出熱空氣，使駕駛室內部溫度升高。此外，溫度調節(jié)面板上的空氣加熱器旋鈕開關還具有控制出風速度的作用。當獨立暖風系統(tǒng)存在故障時，加熱器輸出高電平信號使溫度調節(jié)面板上故障指示燈閃爍點亮，用戶可讀取故障指示燈閃碼，對照閃碼對照表判斷故障原因并排除。

圖4 獨立暖風系統(tǒng)電路原理圖

獨立暖風系統(tǒng)的控制電路在電器裝置板上設置有專門的熔斷絲，以便在電路有故障時進行失效型保護。

2.2 空調系統(tǒng)

空調系統(tǒng)主要用于車內駕乘人員在高溫環(huán)境下的制冷，其主體是兩套并聯的蒸發(fā)器。空調系統(tǒng)主要由溫度調節(jié)面板、蒸發(fā)器、干燥罐、冷凝器、壓縮機等組成，系統(tǒng)結構如圖5所示。

圖5 空調系統(tǒng)結構圖

圖6 空調系統(tǒng)電路圖

空調系統(tǒng)通過溫度調節(jié)面板上的溫度調節(jié)旋鈕、風速調節(jié)旋鈕及AC開關進行控制，電路原理如圖6所示。溫度調節(jié)面板上的風速調節(jié)旋鈕開關和AC開關串聯控制蒸發(fā)器內風機的動作，當風速調節(jié)旋鈕開關處于非零擋位且AC開關處于按下狀態(tài)時，蒸發(fā)器內的風機開始工作，轉速由風速調節(jié)開關的擋位決定。此時若位于干燥罐上的空調壓力開關正常，則溫度調節(jié)面板上的溫控器收到起動信號，便通過空調溫度傳感器采集室內環(huán)境溫度，當溫控器設定溫度低于采集溫度時，溫控器輸出功率控制壓縮機繼電器吸合，壓縮機開始工作，空調系統(tǒng)開始制冷。

壓縮機繼電器和空調電源繼電器均布置于電器裝置板之上，為標準通用的5爪繼電器。

2.3 非獨立式暖風系統(tǒng)

非獨立式暖風系統(tǒng)，即水暖系統(tǒng)，主要用于車窗除霜、除霧和車內駕乘人員的采暖。由溫度調節(jié)面板、暖風機、電磁水閥、水管等組成，系統(tǒng)結構如圖7所示。

圖7 非獨立式暖風系統(tǒng)結構圖

非獨立式暖風系統(tǒng)通過溫度調節(jié)面板上模式旋鈕開關、風速調節(jié)旋鈕開關及熱水閥按鈕進行控制，電路原理如圖8所示。溫度調節(jié)面板上的模式旋鈕開關和風速調節(jié)旋鈕開關串聯控制暖風機風門模式和風機轉速，在這兩個開關均處于非零擋位狀況下閉合熱水閥按鈕，此時電磁水閥打開，發(fā)動機內冷卻液通過電磁水閥進入暖風機內部，開始加熱冷空氣。在此過程中，暖風機不斷吸入冷空氣加熱后，通過出風管向儀表臺表面吹送熱空氣，駕駛室內部溫度升高。

圖8 非獨立式暖風系統(tǒng)電路圖

3 結束語

室內溫度控制系統(tǒng)邏輯已經過實車測試驗證，控制效果良好，能夠保持重型越野汽車駕駛室內具有良好的駕乘環(huán)境，達到設計目標要求。