巴生港引航員新冠病毒檢測 呈陽性應(yīng)急處置實(shí)務(wù)

摘? 要：“中遠(yuǎn)海運(yùn)×××”輪進(jìn)靠馬來西亞巴生港，2名引航員登輪工作，后接代理、租家調(diào)度微信通知，其中一名引航員的新冠病毒檢測呈陽性。本文結(jié)合親身經(jīng)歷，總結(jié)船舶啟動疫情防控應(yīng)急預(yù)案，成功化解了疫情危機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，供同行借鑒。

關(guān)鍵詞：進(jìn)港靠泊;引航員;新冠病毒檢測;疫情防控應(yīng)急預(yù)案

1 基本情況

2021年4月26日，13：18（+8區(qū)），“中遠(yuǎn)海運(yùn)XXX”輪進(jìn)馬來西亞巴生港，巴生港2名引航員上船（僅佩戴口罩），由二副XX（全程著4件套）接引航員至負(fù)二層電梯，引航員自行乘電梯至H層。二副XX走樓梯至H層接引航員到駕駛臺，見習(xí)生XXX（著4件套）負(fù)責(zé)隨后電梯消毒，二水XXX和一水XXX（著4件套）負(fù)責(zé)引航員經(jīng)過的路線進(jìn)行消毒。引航員至駕駛臺后，和船長（著4件套）交流船舶信息，駕駛臺人員（著4件套）與引航員保持距離（見圖1）。

14：30， 第一根纜繩上樁 。

14：48，引航員自行乘電梯至A層，一水XXX（全程著4件套）走樓梯至A層送引航員至梯口離船，電梯暫時(shí)停止使用，隨后由一水XXX對電梯和引航員經(jīng)過的路線消毒，三副XXX（著4件套）對駕駛臺進(jìn)行消毒，對此期間使用過的防護(hù)用品，也統(tǒng)一收妥，集中歸置消毒處理。

14：50， 纜繩全部帶妥，左舷靠妥巴生西港20號泊位，完車。

15：00，一名代理和一名檢疫人員（均佩戴口罩）登輪（所有外來人員不得進(jìn)入生活區(qū)），在生活區(qū)外由船長（著4件套）接待辦理相關(guān)手續(xù)（見圖2），政委（著4件套）負(fù)責(zé)現(xiàn)場消毒。

15：14，一名代理和一名檢疫人員（均佩戴口罩）完成進(jìn)港手續(xù)，離船，政委（著4件套）負(fù)責(zé)現(xiàn)場再次消毒。

15：15，碼頭工人開始登輪，一水XXX（著四件套）保持距離對工人進(jìn)行體溫測量登記工作（見圖3），隨后對梯口附近進(jìn)行消毒。

17：15，接代理、租家調(diào)度微信通知，港口當(dāng)局在對引航員進(jìn)行兩周例行核酸檢測時(shí)，引航我輪進(jìn)港的其中一名引航員新冠病毒檢測呈陽性。

17：15—18：30，船方啟動疫情防控應(yīng)急預(yù)案，立即采取如下措施：

（1）通知梯口嚴(yán)禁人員上下;

（2）與引航員密切接觸人員（7人）單獨(dú)隔離;

（3）嚴(yán)格實(shí)施分散在船員房間就餐;

（4）所有船員在個(gè)人房間實(shí)施相對隔離、出門戴口罩，工作值班保持安全距離;

（5）關(guān)閉船舶空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)，并對吸風(fēng)口消毒;

（6）按照集團(tuán)防疫2.0版指導(dǎo)意見嚴(yán)格措施執(zhí)行;

（7）對船員房間、駕駛臺及相關(guān)場所、路線再次消殺，見圖4;

（8）對全體船員加測體溫，情況正常;

（9）第一時(shí)間向岸基報(bào)告;

（10）要求全體船員做好輿情管控，不能私發(fā)信息。

18：53， OOCL租家調(diào)度微信通知我輪采取必要的防護(hù)措施，并且隨時(shí)待命等待港方進(jìn)一步通知。

19：00，由政委組織對全體船員每隔2 h測體溫一次，測至24：00;第二天8：00-24：00，繼續(xù)每隔2 h測一次，并密切關(guān)注大家的健康情況。

19：05，碼頭停止作業(yè)。

20：05，碼頭恢復(fù)作業(yè)。

20：40，全體船員服用蓮花清瘟顆粒。

22：00，政委組織對全體船員測體溫一次，情況正常。

23：00， 開始向公司應(yīng)急值班室報(bào)告船員體溫（每天6：30、15：00、23：00）。

2021年4月27日，6：30， 政委組織對全體船員測體溫一次，情況正常。

7：00—7：30，嚴(yán)格實(shí)施分散在船員房間就餐。

9：20，租家OOCL調(diào)度告知巴生港務(wù)局討論結(jié)果，同意船舶可以準(zhǔn)時(shí)開船，不安排船員核酸檢測和消毒處理。

10：30， 經(jīng)過與港方交涉，港方同意給7名與引航員密切接觸的船員做核酸檢測和引航員經(jīng)過的處所進(jìn)行消毒處理。

11：00，經(jīng)過船方、租家的再次努力，港方同意給全體26名船員做核酸檢測，但只負(fù)責(zé)其中7名與引航員密切接觸的船員的費(fèi)用，其他船員的核酸檢測費(fèi)用由船東承擔(dān)。并且提出消毒處理范圍增加的費(fèi)用分擔(dān)問題。

11：30-11：50，嚴(yán)格實(shí)施分散在船員房間就餐。

12：00，實(shí)習(xí)生XXX和XX對生活區(qū)再次進(jìn)行消毒工作，全程4件套防護(hù)。

15：00，政委組織對全體船員測體溫一次，情況正常。

15：30，第一批船員7人，根據(jù)安排去當(dāng)?shù)刂付ǖ攸c(diǎn)做核酸檢測，全程4件套防護(hù)，見圖5。

17：15，第二批船員7人，根據(jù)安排去當(dāng)?shù)刂付ǖ攸c(diǎn)做核酸檢測，全程4件套防護(hù)。

19：40，第三批船員9人，根據(jù)安排去當(dāng)?shù)刂付ǖ攸c(diǎn)做核酸檢測，全程4件套防護(hù)。

19：45，第四批船員3人，根據(jù)安排去當(dāng)?shù)刂付ǖ攸c(diǎn)做核酸檢測，全程4件套防護(hù)。

21：45，經(jīng)過與港方、公司商討，考慮到船方已經(jīng)對相關(guān)處所進(jìn)行了多次消毒處理，無須增加消毒處理范圍，公司同意船方的建議消毒方案，即港方對引航員經(jīng)過的處所進(jìn)行消毒處理的方案，費(fèi)用由港方承擔(dān)。

21：50，第三、四批船員回船，核酸檢測全部完成。

2021年4月28日，6：30， 政委組織對全體船員測體溫一次，情況正常。

7：00—7：30，嚴(yán)格實(shí)施分散在船員房間就餐。

10：45—11：45，巴生港專業(yè)消毒單位對我輪引航員經(jīng)過的地方進(jìn)行消毒處理，見圖6。

11：30—11：50，嚴(yán)格實(shí)施分散在船員房間就餐。

15：00， 政委組織對全體船員測體溫一次，情況正常。

15：30，海事聲明簽署送船。

15：40，26名船員核酸檢測結(jié)果均為陰性。

19：50，離開巴生港。

20：30，全體船員繼續(xù)服用蓮花清瘟顆粒，并按要求做好個(gè)人防護(hù)、消毒等工作。

23：00，再次對全體船員測量體溫。

2021年5月3日，16：00，靠妥國內(nèi)第一港南沙。

17：00，海關(guān)人員上船對全體26名船員測量體溫、7名與巴生引航員有密切接觸的船員進(jìn)行核酸檢測，見圖7。

2021年5月4日，9：24，7名與巴生引航員有密切接觸的船員核酸檢測結(jié)果均為陰性，南沙進(jìn)港引航員、夜班作業(yè)工人解除隔離，代理上船辦理船員上船、船舶離港手續(xù)。

11：40，離開南沙。

2021年5月7日，9：00，靠妥青島（海關(guān)人員未上船對船員進(jìn)行體溫測量、核酸檢測，引航員、代理、作業(yè)工人均做好防護(hù)措施）。

2021年5月8日，23：00，離開青島。

2021年5月10日（與巴生引航員密切接觸后第14天）。

1：10，靠妥上海洋山，除引航員、海關(guān)人員、代理外，其他人員均不能在舷梯上下（作業(yè)工人由橋吊安排上下船），舷梯絞起。

9：30，舷梯重新放妥。

10：15，海關(guān)人員上船對船員進(jìn)行流調(diào)測體溫，對洋山休假的6名船員進(jìn)行核酸檢測。

15：40，洋山港5名接班船員上船，均持有有效的核酸檢測報(bào)告、疫苗接種證書，體溫測量正常。

19：45，洋山休假的6名船員（其中包括3名密切接觸船員）核酸檢測結(jié)果均為陰性。

22：00，洋山休假的6名船員離船。

2021年5月12日（離開巴生港第14天）。

15：30，離開上海洋山，下一港寧波。

2021年5月17日（與巴生引航員密切接觸后第21天）。

9：00，洋山休假的6名船員（其中包括3名密切接觸船員）在嘉定隔離點(diǎn)核酸檢測結(jié)果均為陰性。按照公司指示，船舶恢復(fù)疫情防控常態(tài)化。

2 船舶疫情應(yīng)急處置流程與防控措施

2.1 應(yīng)急處置流程

（1）船舶一旦發(fā)現(xiàn)外部人員（代理、引航員、港口檢查人員、航修人員等）體溫異常和/或疑似感染新冠病毒癥狀，立即填寫“船舶疫情防控情況速報(bào)表”向公司應(yīng)急值班室報(bào)告，并按照應(yīng)變部署表采取最嚴(yán)格的防護(hù)措施。

（2）對外來人員（確診或疑似病例）在船上的活動軌跡全面排查和消毒，并立即向航運(yùn)公司上報(bào)相關(guān)情況;安排外來人員（確診或疑似病例）在其居住所隔離，實(shí)行封閉管理。

（3）關(guān)閉船舶空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)，采用自然通風(fēng)，并阻斷船員房間之間的內(nèi)部空氣流通。

（4）嚴(yán)格實(shí)施分散就餐，所有船員盡可能在自己房間隔離;利用電話、廣播系統(tǒng)等方式進(jìn)行聯(lián)絡(luò)、交流，減少人員接觸。

（5）對船舶和空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行全面消毒，對確診或疑似病例者接觸過的物品和活動處所進(jìn)行重復(fù)消毒。

（6）在岸基醫(yī)療的指導(dǎo)下，安排船員服用預(yù)防和治療新冠肺炎的藥品;配有血清抗體檢測試劑的船舶，對全體船員進(jìn)行檢測。

（7）對密切接觸者實(shí)施隔離觀察，并每天3次向公司上報(bào)體溫監(jiān)測情況，直至感染風(fēng)險(xiǎn)排除。

（8）一旦確診感染，應(yīng)按要求及時(shí)按船旗國和所在港口國的要求報(bào)告。

2.2? 防控措施

嚴(yán)格執(zhí)行公司《船舶和船員新冠肺炎疫情防控措施操作指南》，開展密切接觸人員排查，對駕駛臺及引航員的途徑路線和場所進(jìn)行多次消殺，自查進(jìn)港引航員上、下船及在船防護(hù)措施的落實(shí)情況，實(shí)施最嚴(yán)格的疫情防護(hù)措施和應(yīng)急措施等。

（1）梯口值班人員正確穿戴防護(hù)衣、口罩、護(hù)目鏡（醫(yī)用防護(hù)面罩）和防護(hù)手套，與外來人員保持1 m以上的距離，加強(qiáng)個(gè)人自我防護(hù)措施，加強(qiáng)梯口值班管控，認(rèn)真檢查外來人員的登輪證件，檢測外來人員的體溫并做好記錄，備好消毒液，及時(shí)做好個(gè)人消毒及梯口降溫等措施，調(diào)整值班時(shí)間。

（2）加強(qiáng)在港期間限制區(qū)域的管理，只在生活區(qū)底層保留一個(gè)通道進(jìn)出，嚴(yán)格控制外來登輪人員的活動范圍，并在生活區(qū)外部設(shè)立接待場所，辦理各類手續(xù)時(shí)穿戴全套防護(hù)裝備。

（3）船員在港期間檢查冷箱溫度、插拔冷箱、檢查綁扎、調(diào)整前后纜繩等作業(yè)時(shí)穿戴全套防護(hù)裝備，并與冷箱保持距離;每次作業(yè)完畢進(jìn)入生活區(qū)之前，在完成進(jìn)行自我消毒的同時(shí)，還應(yīng)對接待場所及時(shí)消毒，消除疫情傳播隱患。

（4）船員接送引航員時(shí)必須穿戴全套防護(hù)用品，并安排引航員獨(dú)自乘坐電梯進(jìn)出駕駛臺。

（5）船舶進(jìn)出港期間，要求引航員、船長及駕駛臺值班人員正確穿戴防護(hù)服、口罩、護(hù)目鏡（醫(yī)用防護(hù)面罩）和手套;與引航員交流時(shí)盡量保持1 m以上的距離，并及時(shí)做好消毒工作。

（6）加強(qiáng)船舶疑似病例安全排查，靠泊期間發(fā)現(xiàn)任何外來人員有類似感冒、咳嗽、發(fā)燒、腹瀉等癥狀時(shí)，應(yīng)拒絕其登輪，并立即通知代理、工頭或有關(guān)組織。

（7）港口檢查人員不配合從外部進(jìn)入時(shí)，船員不得與其同乘電梯，并對其經(jīng)（觸）過的走廊、通道、扶手及電梯及時(shí)進(jìn)行消毒。

（8）物料備件必須在船舶舷側(cè)/梯口實(shí)施無接觸交接，并對其外包裝進(jìn)行必要的消毒。

（9）船舶靠泊期間，除甲板工作人員外，其他船員禁止外出，并盡可能不與外來人員接觸。

（10）船舶航行期間，強(qiáng)化船員的個(gè)人健康防護(hù)和清潔消毒意識，每天3次進(jìn)行體溫檢測并記錄。

（11）做好船員的心理健康管理和船舶伙食管理，勤洗手、多通風(fēng)、少聚集、戴口罩，養(yǎng)成良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣，保持安全距離;加強(qiáng)船舶生活區(qū)空調(diào)通風(fēng)的維護(hù)保養(yǎng)，每天定時(shí)進(jìn)行外循環(huán)換氣、消毒;對生活區(qū)公共部位的樓梯道、扶手、電梯和公用設(shè)施每日早晚2次進(jìn)行消毒;空調(diào)采用外循環(huán)模式。

（12）船舶離港后，重視梯口周圍環(huán)境（包括扶手欄桿）、綁扎件、扭鎖、纜繩、集裝箱（包括冷箱）、登乘設(shè)施、綁扎橋梯的消毒工作，接觸這些設(shè)備設(shè)施時(shí)必須穿戴防護(hù)用品，并注意使用的防護(hù)用品切莫觸碰身體的裸露部位，以防病毒感染;工作結(jié)束后，將用過的防護(hù)用品、內(nèi)穿的工作服、穿戴的工作鞋和安全帽放在生活區(qū)外的指定地點(diǎn)做消殺、廢棄處理;在采取自我消毒措施前，切忌觸碰口、鼻、眼、耳和面部，杜絕病毒的任何傳播途徑。

（13）船舶航行期間，船員進(jìn)行冷藏箱檢查和維修時(shí)必須穿戴防護(hù)服、口罩、護(hù)目鏡、防護(hù)手套和安全帽，防止因接觸高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的集裝箱尤其是冷鏈運(yùn)輸集裝箱而被感染。

（14）按照遠(yuǎn)航船舶最低2個(gè)航次的用量申請配備船員個(gè)人各類防護(hù)用品和消毒類物品，并增配連花清瘟膠囊、血清抗體測試劑等預(yù)防和治療新冠肺炎藥品，并做好使用培訓(xùn);建立防疫物資使用管理規(guī)定，做好船舶防疫物資出入庫登記（內(nèi)容包括名稱、數(shù)量、入庫/出庫等）。

（15）船員換班后，新上船的船員在最初的14 d內(nèi)嚴(yán)格遵守防控要求：自我隔離，盡量避免與其他船員非必要的直接接觸和使用船舶的任何公共場所;在工作期間全程佩戴口罩和防護(hù)手套，保持1 m以上的社交距離;工作完成后盡快返回個(gè)人起居艙室，并在個(gè)人房間用餐;等等。

（16）強(qiáng)化船舶伙食食品安全管理，堅(jiān)持從正規(guī)的供應(yīng)商處申請購貨，確保一旦發(fā)生問題可以追蹤溯源;除第三國航線外，原則上暫停在境外采購船舶伙食，尤其是冷凍食品。

（17）進(jìn)入冷庫、菜庫及食品菜庫時(shí)必須落實(shí)自我防護(hù)措施，并做好廚房、餐廳及其人員的消毒、清潔衛(wèi)生工作，并保持環(huán)境通風(fēng)。

（18）如果出現(xiàn)船員發(fā)燒、乏力、咳嗽、腹瀉等癥狀，船舶應(yīng)按照最高防控措施，對其做好隔離，并增加生活區(qū)的消毒頻次;其他船員應(yīng)做好自我防護(hù)消毒，戴口罩，并采取在各自艙室用餐的分餐措施;同時(shí)，按照集團(tuán)“船舶疫情防控情況速報(bào)表”要求，及時(shí)向岸基值班室匯報(bào)。

3 疫情防控感想

3.1中遠(yuǎn)海運(yùn)XXX輪在4月26日巴生港密切接觸核酸檢測報(bào)告為陽性引航員后，船舶積極響應(yīng)公司指導(dǎo)安排，及時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案，按照最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)格要求進(jìn)行疫情防控和風(fēng)險(xiǎn)管理工作。在船岸共同努力，全體船員的團(tuán)結(jié)協(xié)作和辛苦付出下，成功地防控了疫情，守住了船員生命健康的底線。4月28日，全體船員核酸檢測結(jié)果均為陰性，5月3日到國內(nèi)第一港南沙，7名密切接觸船員酸檢測結(jié)果陰性。5月10日，6名公休人員酸檢測結(jié)果陰性（其中包括3名密切接觸船員），順利休假離船。連續(xù)14 d早、中、晚船員體溫測量均正常。這離不開公司在船舶密接巴生港核酸檢測報(bào)告為陽性引航員后及時(shí)給與的關(guān)心、幫助、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)。公司組織協(xié)調(diào)第一時(shí)間安排全體船員進(jìn)行核酸檢測，第一時(shí)間安排專業(yè)消毒隊(duì)對船舶進(jìn)行消毒，第一時(shí)間指導(dǎo)船舶采取最嚴(yán)格的防控措施……確保了此次防疫險(xiǎn)情的成功排除，保證了全體船員健康未被感染。

3.2需制定疫情突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和開展疫情防控應(yīng)急演習(xí)（見圖8—圖11），有效做好船舶和船員新冠肺炎疫情防控工作，確保疫情“零上船、零輸出、零輸入”的目標(biāo)，確保船員身體健康和生命安全，確保船舶安全運(yùn)營。因此必須秉持把密接的每一個(gè)外來人員都當(dāng)作疑似患者甚至是陽性患者的態(tài)度，萬無一失地做好自身防護(hù)，才能保證疫情防控工作安全有效，才能守護(hù)船舶和船員安全，才能有效保障公司的效益與聲譽(yù)。

3.3要充分考慮馬來西亞正的國家疫情實(shí)際情況和防控政策，而且正好是齋月期間，辦事效率較低，因此，要積極聯(lián)系港方、租家調(diào)度、代理，保持與公司岸基聯(lián)系，信息及時(shí)溝通分享。另外，需逐個(gè)向國內(nèi)港口（在14 d之內(nèi)）如實(shí)報(bào)告，和港口代理保持聯(lián)系，了解港口的疫情防控政策，提前備妥相關(guān)資料。同時(shí)，跟蹤觀察船員身體狀況，尤其是在巴生密切接觸船員、靠泊期間裝卸貨值班的船員。

3.4做好船舶發(fā)生突發(fā)新冠肺炎疫情事件媒體應(yīng)對和輿情控制，提醒船員不得用微信或郵件給家屬朋友發(fā)送關(guān)于船舶突發(fā)新冠肺炎疫情相關(guān)信息和相關(guān)照片，船舶任何人不得與外部人員議論事件相關(guān)情況。

3.5此次巴生港接觸新冠陽性患者，是一次意外，也是一次收獲;是一個(gè)偶然，也是一個(gè)必然。說是意外，是因?yàn)榇凹叭w船員都是第一次經(jīng)歷這種事件;說是收獲，是因?yàn)檎怯辛舜舜斡H身經(jīng)歷，船舶和全體船員才有了終生難忘的深刻記憶，才有了防控疫情的經(jīng)驗(yàn)和手段，更加樹立鞏固了大家防控疫情的決心和信心。因此從側(cè)面講，這種經(jīng)歷也是一種收獲，這種收獲甚至比開會宣傳強(qiáng)調(diào)、比模擬演習(xí)更令人印象深刻。從表面看，密接陽性患者這是一個(gè)偶然，然而公司這么多的船舶在全球營運(yùn)，而且在疫情繼續(xù)蔓延，防疫工作常態(tài)化的大背景下，直接或間接地接觸新冠感染者，也是一種必然。

3.6疫情防控工作取得的成績來之不易，同時(shí)指出巴生港事件對大家是一次實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，更是一次警鐘，告知大家疫情離并不遙遠(yuǎn)。船舶要汲取此次事件的經(jīng)驗(yàn)，在疫情防控工作上保持如履薄冰、如臨深淵的謹(jǐn)慎態(tài)度。船舶需持續(xù)保持高度警惕，加強(qiáng)教育培訓(xùn)、演練，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，堅(jiān)決做到思想不松、措施不減，確保慎終如始做好疫情防控工作，確保船員生命安全和身體健康，確保疫情防控工作萬無一失。

作者簡介：

陸惠東，高級船長，（E-mail）1031720779@qq.com，13681972181