SS4B機(jī)車(chē)輪對(duì)抱軸漏油原因分析及改進(jìn)措施

衡緯

摘 要：文章針對(duì)SS4B型電力機(jī)車(chē)在運(yùn)用過(guò)程中出現(xiàn)的輪對(duì)抱軸漏油問(wèn)題進(jìn)行深入分析，并結(jié)合實(shí)際情況提出相應(yīng)的解決方案及措施。通過(guò)改進(jìn)齒輪箱安裝工藝及封堵透氣孔，有效改善了輪對(duì)抱軸漏油問(wèn)題，改進(jìn)效果顯著。

關(guān)鍵詞：輪對(duì);抱軸;漏油

中圖分類(lèi)號(hào)：U2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-1064（2021）09-015-02

DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.09.008

SS4B型電力機(jī)車(chē)是我國(guó)重載貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)車(chē)型之一，是在韶山4（改）型電力機(jī)車(chē)的基礎(chǔ)上，消化吸收國(guó)外技術(shù)，以安全、可靠、互換性為設(shè)計(jì)理念，由株洲電力機(jī)車(chē)廠和株洲電力機(jī)車(chē)研究所共同研制而成的雙機(jī)重聯(lián)8軸大功率干線貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)[1]。目前，SS4B型電力機(jī)車(chē)仍是國(guó)能朔黃鐵路貨運(yùn)的主力車(chē)型之一，該機(jī)車(chē)在運(yùn)用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)輪對(duì)抱軸漏油問(wèn)題，導(dǎo)致齒輪油用量增加，軌道污染，并為機(jī)車(chē)檢修人員增加了很大的工作量，延長(zhǎng)了機(jī)車(chē)庫(kù)停時(shí)間，嚴(yán)重影響了正常的生產(chǎn)運(yùn)輸秩序。

1 故障現(xiàn)象

SS4B電力機(jī)車(chē)運(yùn)用過(guò)程中出現(xiàn)的輪對(duì)抱軸漏油問(wèn)題，在夏季氣溫高時(shí)較多，冬季氣溫低時(shí)漏油問(wèn)題明顯減少。其主要表現(xiàn)為，齒輪油及軸承潤(rùn)滑脂沿抱軸箱與牽引電機(jī)結(jié)合部縫隙處向外溢出，沿抱軸箱體向下流出，如圖1所示。

其次，齒輪油沿抱軸箱與齒輪箱領(lǐng)圈結(jié)合部，從橡膠密封條空隙處向外流出，齒輪箱壁可以看到明顯的油流痕跡，該問(wèn)題在齒輪箱上箱、下箱均會(huì)發(fā)生，但下箱發(fā)生概率較大且漏油量多，如圖2所示。

2 原因分析

2.1 抱軸箱解體檢查

解體抱軸箱，檢查抱軸箱體、后擋環(huán)、后油封均無(wú)異常磨耗，尺寸測(cè)量均符合技術(shù)要求[2]。解體時(shí)發(fā)現(xiàn)，抱軸箱體齒端透氣孔處有明顯的齒輪油殘留痕跡。根據(jù)抱軸箱體組件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)的拆解分析，可以判斷齒輪油經(jīng)抱軸箱透氣孔流出，軸承潤(rùn)滑脂則是在機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，從車(chē)軸與抱軸箱體之間的縫隙中甩出，如圖3所示。

2.2 齒輪箱解體檢查

齒輪箱解體檢查良好，測(cè)量各尺寸符合技術(shù)要求[2]。解體過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，齒輪箱橡膠密封條有裂損現(xiàn)象，并有明顯的漏油痕跡。SS4B機(jī)車(chē)齒輪箱橡膠密封條安裝在齒輪箱上，起密封作用，用于防止齒輪箱油外漏。密封條處漏油主要表現(xiàn)為，齒輪油從密封條開(kāi)裂處或接縫處流出，形成明顯的油流痕跡，如圖4所示。

2.3 綜合原因分析

SS4B機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，齒輪油隨齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)霧化，經(jīng)抱軸箱齒側(cè)透氣孔隨氣流流通時(shí)流出。該透氣孔在輪對(duì)實(shí)際使用中可以封堵，氣體可以從密封環(huán)間隙中排出。霧化的齒輪油，同樣可以通過(guò)齒輪箱橡膠密封條裂損處流出。而密封條裂損的主要原因是其韌性較低，在齒輪箱合箱過(guò)程中，密封條受擠壓變形，并伴有錯(cuò)位現(xiàn)象。在機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中由于機(jī)械振動(dòng)，導(dǎo)致密封條從中部縱向裂開(kāi)，密封膠同時(shí)失去密封作用，齒輪油在機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，沿密封條縫隙或開(kāi)裂處流出[3]。

3 改進(jìn)措施

3.1 透氣孔封堵方案

透氣孔漏油時(shí)，用鏟刀將表面油泥及抱軸箱與牽引電機(jī)縫隙處油泥剔除，用清洗劑將透氣孔周?chē)逑锤蓛?，如圖5所示。

用0.2 mm薄鋼板，剪成90 mm×60 mm大小，延長(zhǎng)邊50 mm處折成直角，內(nèi)側(cè)涂抹一層樂(lè)泰587密封膠，如圖6所示。

將長(zhǎng)邊插入抱軸箱與牽引電機(jī)縫隙處，向上移動(dòng)80 mm，用鋼板尺將鐵片緊壓于抱軸箱體上，邊緣補(bǔ)膠，如圖7所示。

3.2 齒輪箱領(lǐng)圈漏油處理方案

在日常作業(yè)中，要求作業(yè)人員嚴(yán)格按照合箱工藝要求進(jìn)行作業(yè)，不得顛倒安裝順序強(qiáng)行安裝，避免密封條受力不均擠壓變形。

齒輪箱合箱后，在抱軸箱與齒輪箱領(lǐng)圈貼合處涂抹樂(lè)泰587密封膠，防止密封條位移、密封膠擠出等問(wèn)題發(fā)生，如圖8所示。

4 效果驗(yàn)證

改進(jìn)后輪對(duì)裝車(chē)運(yùn)行1年，未發(fā)生抱軸漏油問(wèn)題，機(jī)車(chē)運(yùn)行正常。經(jīng)用上述方案處理后，SS4B機(jī)車(chē)輪對(duì)抱軸漏油問(wèn)題下降78%，改善效果明顯。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉友梅.韶山4B型電力機(jī)車(chē)[M].北京：中國(guó)鐵道出版社，1999.

[2] 中華人民共和國(guó)鐵道部.韶山4型電力機(jī)車(chē)段修技術(shù)規(guī)程[M].北京：中國(guó)鐵道出版社，2005.

[3] 廖志偉，王飛寬，胡繼彬.SS4B型機(jī)車(chē)齒輪箱結(jié)構(gòu)分析與改進(jìn)[J].電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛，2010，33（5）：33.