鄭健龍：力克“公路工程癌癥”
2021-09-24 11:57:49
科學(xué)大觀園 2021年17期
鄭健龍?jiān)菏浚?中） 在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作。圖片|長(zhǎng)沙理工大學(xué)
鄭健龍?jiān)菏?，是一位科學(xué)家，也是一位傳奇校長(zhǎng)。
科研，是他的興趣所在。一輩子致力于解決道路工程中的技術(shù)難題，攻克了被稱之為“公路工程癌癥”的膨脹土問(wèn)題，“讓全世界工程師從中受益”;建立的公路瀝青路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)了我國(guó)95%高速公路的建設(shè);研發(fā)的高速公路養(yǎng)護(hù)管理智能化與路面維修技術(shù)，讓高速公路的運(yùn)營(yíng)更加高效、更為快捷……
校長(zhǎng)，是他的工作崗位。11年無(wú)私奉獻(xiàn)，將一所四校合并的新大學(xué)，帶出湖南，走向世界。
他就是長(zhǎng)沙理工大學(xué)原校長(zhǎng)，我國(guó)道路交通領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的幾位院士之一。
既然做研究，就要甘于清貧
2017年4月的長(zhǎng)沙理工大學(xué)新校區(qū)，綠樹掩映著紅樓，青春追逐著書香，處處洋溢著生機(jī)與活力。
鄭健龍的辦公室就在新校區(qū)的一隅，在公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室的3樓。
“我年輕時(shí)也曾搞過(guò)文藝呢?！敝械壬聿?、溫和儒雅的鄭健龍微笑著說(shuō)，讓記者一下子消除了陌生感，覺得親切。
鄭健龍是湖南邵東人。初中畢業(yè)后，修過(guò)鐵路、機(jī)場(chǎng)，后進(jìn)入工廠當(dāng)工人、化驗(yàn)員。修機(jī)場(chǎng)時(shí)，參加過(guò)文藝隊(duì)。19歲進(jìn)入湖南交通學(xué)校念書，畢業(yè)后留校任教。1977年恢復(fù)高考后，考入中南大學(xué)讀書，后又考到湖南大學(xué)讀研，所學(xué)專業(yè)為力學(xué)。
鄭健龍。圖片|長(zhǎng)沙理工大學(xué)
他進(jìn)入道路工程研究領(lǐng)域，還有個(gè)小故事。
1984年，湖南交通學(xué)校只有一臺(tái)電腦，正在湖南大學(xué)讀研的鄭健龍，為計(jì)算力學(xué)問(wèn)題，常往學(xué)校電腦機(jī)房跑，遇到了同樣需要用電腦的張起森教授。張起森教授是國(guó)內(nèi)道路工程的知名專家，看到鄭健龍勤奮好學(xué)，便邀請(qǐng)他一起搞道路工程研究。
就這樣，鄭健龍走上了道路工程研究之路。
“不久，張教授要出國(guó)做訪問(wèn)學(xué)者，他手頭承接參與的3個(gè)國(guó)家項(xiàng)目，一下全落在了我和另外一位老師身上?！编嵔↓埢貞洝?/p>
這3個(gè)項(xiàng)目，是“七五”期間國(guó)家組織的重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目，云集了國(guó)內(nèi)一流的道路工程研究專家聯(lián)合攻關(guān)。他說(shuō)：“我很幸運(yùn)，這些專家對(duì)我的科研方法和思想的形成很有影響。”
5年攻關(guān)，鄭健龍做得很辛苦?！叭康目蒲薪?jīng)費(fèi)僅2.4萬(wàn)元，除了必要的出差外，我們能省則省。記得有半年時(shí)間，為了一項(xiàng)道路結(jié)構(gòu)計(jì)算，我每天從學(xué)校踩自行車到河西的計(jì)算中心算題。結(jié)果出來(lái)的那一天，非常開心，走出計(jì)算中心，卻發(fā)現(xiàn)自行車被人偷了……”
“后來(lái)，學(xué)校有了20多臺(tái)計(jì)算機(jī)，但計(jì)算速度不快。我的計(jì)算工作量大，常常等到晚上無(wú)人用電腦了，一個(gè)人在機(jī)房操作20多臺(tái)電腦。當(dāng)電腦出批量計(jì)算結(jié)果時(shí)，是我最興奮的時(shí)候。我將這些結(jié)果全部打印出來(lái)鋪在機(jī)房的地板上，趴在地上進(jìn)行分析，一干就是一個(gè)通宵。”鄭健龍說(shuō)。
科研經(jīng)費(fèi)如此捉襟見肘，在一次學(xué)院收入分配方案討論大會(huì)上，埋頭搞科研的鄭健龍卻語(yǔ)出驚人：“既然做研究，就要甘于清貧?！?h3>我將來(lái)獲國(guó)家獎(jiǎng)，一定是從頭至尾參與的項(xiàng)目
提出“做研究就要甘于清貧”的鄭健龍，很快面臨一次現(xiàn)實(shí)的名利選擇。
他參與的聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目，獲國(guó)家科技大獎(jiǎng)。攻關(guān)小組給長(zhǎng)沙交通學(xué)院兩個(gè)署名名額，并征求鄭健龍的意見。鄭健龍表示自己不署名，將名額給張起森教授和另外一個(gè)參與者。他說(shuō)：“我將來(lái)獲國(guó)家獎(jiǎng)，一定是從頭至尾參與的項(xiàng)目，這樣才心安理得?！?/p>
“鄭健龍肯定能做出大成果?！惫リP(guān)小組專家對(duì)他刮目相看。
1995年，在楚雄到大理的高速公路修建過(guò)程中，參與解決施工工程中技術(shù)難題的鄭健龍，對(duì)公路工程中施工中遇到的膨脹土治理問(wèn)題，產(chǎn)生了濃厚的興趣。
膨脹土是一種不良土質(zhì)，因其失水迅速收縮開裂，吸水急劇膨脹變形，路基和邊坡難逃過(guò)垮塌、滑坡的厄運(yùn)，令全世界的工程師們都感到頭疼，被稱為“公路工程中的癌癥”。我國(guó)26個(gè)省區(qū)分布著這種特殊土質(zhì)，每年膨脹土地質(zhì)災(zāi)害造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元。
1995年，在他的努力下，“膨脹土路基加固技術(shù)研究”在云南省立項(xiàng)。2002年，交通部啟動(dòng)西部交通建設(shè)重大科技項(xiàng)目“膨脹土地區(qū)公路修建成套技術(shù)研究”，鄭健龍為項(xiàng)目領(lǐng)銜專家。
15個(gè)寒暑，鄭健龍團(tuán)隊(duì)走遍了全國(guó)10多個(gè)省區(qū)，梳理國(guó)際上膨脹土滑坍處置方法后發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是抗滑樁，還是重力式擋土墻，這些“剛性”處置方法有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是“堵”。而“堵”不能從根本上解決問(wèn)題。
何不采取“柔性”手段，設(shè)法釋放膨脹土滑坍前聚集的能量呢？鄭健龍團(tuán)隊(duì)在室內(nèi)做了4000多組試驗(yàn)，野外試驗(yàn)多達(dá)500多組，發(fā)現(xiàn)采用土工格柵將膨脹土邊坡分層包裹，并相互連接，讓其適度膨脹并受到必要的約束，同時(shí)通過(guò)植樹種草，防止水土流失可使邊坡的坍塌得到有效治理;采用膨脹土做填芯料，再在外圍鋪上一定厚度的非膨脹土控制水汽入侵，找到一個(gè)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致的平衡濕度，可使得用膨脹土填筑起來(lái)的路基保持長(zhǎng)期穩(wěn)定。
這一全新的以“柔”治脹的思想和技術(shù)，在楚雄到大理高速公路、廣西南（寧）—友（誼關(guān)）高速公路上得到成功應(yīng)用，并在12省區(qū)30多條高速公路得到推廣，攻克了膨脹土邊坡治理這一世界性技術(shù)難題。
2009年，“膨脹土地區(qū)公路修建成套技術(shù)研究”獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。美國(guó)新技術(shù)導(dǎo)向性期刊《Civil Engineering》主編稱贊：“項(xiàng)目提供了一個(gè)全新的膨脹土工程處置范例……使全球工程師從中受益?！?/p>
鄭健龍真的出了大成果，而且成果不斷。其領(lǐng)銜的瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法研究，獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，獲2012年國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng);高速公路養(yǎng)護(hù)管理智能化與路面維修技術(shù)，獲湖南省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和中國(guó)公路學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
大學(xué)之大在于大師，而不在于大樓，但也不能沒有大樓
1997年，潛心專業(yè)的鄭健龍被提拔為長(zhǎng)沙交通學(xué)院院長(zhǎng)助理，后又擔(dān)任長(zhǎng)沙交通學(xué)院院長(zhǎng)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)首任校長(zhǎng)。
從思考攻克技術(shù)難題，到思考如何建一所真正的大學(xué)，鄭健龍當(dāng)作又一個(gè)科研命題。
當(dāng)校長(zhǎng)后，鄭健龍做的第一件事就是抓學(xué)科建設(shè)，為學(xué)校爭(zhēng)取博士學(xué)位授予權(quán)。他自己答辯，使交通運(yùn)輸工程成為長(zhǎng)沙理工大學(xué)第一個(gè)獲得博士學(xué)位授予權(quán)的學(xué)科。
“博學(xué)、力行、守正、拓新”，這是長(zhǎng)沙理工大學(xué)的校訓(xùn)，也是鄭健龍對(duì)辦學(xué)的思考。
長(zhǎng)沙理工大學(xué)云塘新校區(qū)，占地2000余畝，是一座風(fēng)景優(yōu)美、設(shè)施齊全的美麗校園。
這個(gè)校區(qū)的建設(shè)，也是鄭健龍辦學(xué)思想的一部分。
“大學(xué)之大在于大師，而不在于大樓，但也不能沒有大樓。一所新學(xué)校沒有實(shí)驗(yàn)室及其相應(yīng)的科研條件，引不來(lái)也留不住大師。因此，我們就建了這座新校園。”鄭健龍說(shuō)。
鄭健龍擔(dān)任校長(zhǎng)期間，長(zhǎng)沙理工大學(xué)相繼突破第一個(gè)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、第一個(gè)博士授予學(xué)科、第一個(gè)省部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、第一個(gè)國(guó)家級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室。
每完成一項(xiàng)研究，鄭健龍就用“看一個(gè)星期的小說(shuō)”犒勞自己。他說(shuō)：“如果兩天沒沾書，就像丟了魂似的。這也許是因?yàn)槌踔挟厴I(yè)時(shí)，未能如愿繼續(xù)讀書。這輩子書沒讀夠?！?/blockquote>
如果兩天沒沾書，就像丟了魂似的。這輩子書沒讀夠
鄭健龍最大的愛好就是讀書。
有一年農(nóng)歷大年初一，張銳和幾個(gè)同學(xué)一早上門給鄭老師拜年。進(jìn)門后，發(fā)現(xiàn)鄭老師沒在客廳，旋即聽到書房里的聲音：“在這兒呢。過(guò)來(lái)，過(guò)來(lái)。”他們發(fā)現(xiàn)鄭老師正伏在案頭，桌子上攤著一堆書籍，幾張稿紙上面密密麻麻寫滿了許多公式的推演。鄭老師的除夕夜就是在書房度過(guò)的。
每完成一項(xiàng)研究，鄭健龍就用“看一個(gè)星期的小說(shuō)”犒勞自己。他說(shuō)：“如果兩天沒沾書，就像丟了魂似的。這也許是因?yàn)槌踔挟厴I(yè)時(shí)，未能如愿繼續(xù)讀書。這輩子書沒讀夠?！?/p>
從校長(zhǎng)崗位退下來(lái)后，鄭健龍更加全身心投入到他鐘愛的科學(xué)探索中，其團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)了道路工程中所遇到的各種不良土質(zhì)，先后成功解決了洞庭湖區(qū)軟土路基、南方廣泛分布的紅黏土路基、廣東省全風(fēng)化花崗巖路基等問(wèn)題。
“我們的工作就是解決道路工程中遇到的技術(shù)難題?！编嵔↓堈f(shuō)。
鄭健龍：中國(guó)工程院院士，道路工程專家
語(yǔ)錄：
“既然做研究，就要甘于清貧?！?/p>
“我將來(lái)獲國(guó)家獎(jiǎng)，一定是從頭至尾參與的項(xiàng)目?！?/p>
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