上班路上的3小時(shí)

蠻像個小孩

春節(jié)假期后返工第一天，我的作息一如往常：7點(diǎn)半起床、洗漱、吃飯，8點(diǎn)半出門。只是今天我選擇走路去公司，預(yù)計(jì)3個小時(shí)后能在公司樓下“打卡”。

任性嗎？其實(shí)并不。年前我向領(lǐng)導(dǎo)提出辭職，元宵節(jié)是正式離職的日子。今天開始，我進(jìn)入了“預(yù)備離職期”。

把“我不想干了”的想法變成“我不干了”的事實(shí)，花費(fèi)了4個月。這大概是一件值得慶賀的事，得知我即將離職，公司同事們流露出的羨慕多過不舍，羨慕我年輕，羨慕我自在，羨慕我有退路和退出的勇氣。

對于未來，我有憧憬也有擔(dān)憂，但當(dāng)下我對此并沒有什么感覺，也許是因?yàn)檫€沒到最后的日子，也許是我給自己設(shè)置了太長的緩沖期。

比如今天這場“上班”之旅。

搬到芍藥居9個月了，我?guī)缀趺刻祢T車上下班，路途中時(shí)?？吹接腥さ娜撕褪?，奈何平時(shí)疲于奔波，對任何場景只能匆匆一瞥，倉皇路過。于是，在“預(yù)備離職”的第一天，我決定完整地走一遍曾經(jīng)每天騎行的道路。

往常8點(diǎn)半之前，我會離開家，走出小區(qū)的第一件事便是尋找共享單車。運(yùn)氣好的時(shí)候出門就能遇見，運(yùn)氣不好得走10來分鐘。8點(diǎn)多，小區(qū)門口人頭攢動，打工人忙著通勤，老年人忙著買菜，城市已然蘇醒。騎行5分鐘會路過一個小廣場，晨練的人們在這里健身，大都是老年人，動作慢慢悠悠，時(shí)不時(shí)東張西望，拉拉家常。我只能瞥一眼他們的閑適生活便繼續(xù)趕路，像是圈里的羊，有一支看不見的鞭子揮舞著，讓我前進(jìn)，前進(jìn)。

芍藥居是個很熱鬧的地鐵站，因其周遭房租相對低廉，交通也比較便利，是北京性價(jià)比較高的住宅區(qū)，于是很多北漂選擇在這里“安家”。但我很少坐地鐵，每每路過天橋，看到擠在一起的過街人群，會有喘不過氣的感覺。

所以我選擇騎車，騎車能看到廣闊的天地。騎過地鐵站旁的高架橋時(shí)我的心情總是很愉悅，因?yàn)橹灰鞖獠皇翘?，就能看得很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。騎過高架橋，是一段長長的下行道，兩旁有水泥圍墻，圍墻另一邊是一個小型城市公園。平時(shí)騎車看不到公園內(nèi)的場景，今天既然走路，我便好好欣賞了一番。

早晨的下行道只有一條車道，總是堵車，這時(shí)便顯出騎行的優(yōu)勢來，我腳下生風(fēng)，輕松超過一輛又一輛小汽車。直到遇見光熙門地鐵站外的小坡—坡有點(diǎn)兒陡，得深吸幾口氣才能越過。

越過小坡，便是一條長長的倒“U”形下坡路，每回騎到這一段，我都幻想自己是個帥氣的機(jī)車少女，車技高超。我心里想：“我就是‘U形坡之王，這條路的一切都屬于我，包括對面樹梢上的鳥窩，我盯你一整個冬天了！”

這種驕傲持續(xù)不了多久，轉(zhuǎn)過彎便是最冷也是最危險(xiǎn)的路段—地下隧道。數(shù)不清的小車、公交車、等公交車的人在隧道中交匯。車聲轟鳴，隧道的構(gòu)造又加強(qiáng)了噪音，耳機(jī)里的音樂再大，到了這里也會被吞噬。

偶爾被公交車擋住去路，我便放慢車速，目光和某個路邊等公交車的人交會，他們的眼睛往往疲憊無神。其實(shí)地下隧道的光影很有趣，不曉得有多少人注意過呢？

離開隧道，百米后我會在某個巷口右轉(zhuǎn)，這是我最喜歡的瞬間：轟鳴消失，音樂回歸，陽光重新灑在大地上。

有一段時(shí)間我迷上了寫詩，常常在清晨騎行的路上構(gòu)思當(dāng)天的小詩，看到什么寫什么。在這個巷口，我寫了下面這首詩：

掉隊(duì)的秋天

秋天是一群候鳥

很大一群

十一月開始往南飛

有幾只貪玩的

掉隊(duì)了

在冬天的世界里

不敢聲張，只能

藏在八九點(diǎn)的樹梢上

把楓葉染得透黃

我寫詩從沒想過獲得什么認(rèn)可，只是自己覺得好玩。因此寫了10來首，盡興了便停了。如今回過頭來看，雖然我那時(shí)寫的大都是通勤路上平平無奇的見聞，但也許路子是對的。鄭淵潔在微博上回復(fù)網(wǎng)友的提問“怎么找尋靈感”時(shí)說：“不放過上天恩賜的任何接地氣的機(jī)會，比如修車、驗(yàn)車，比如倒垃圾，比如回復(fù)微博留言，比如買菜做飯。靈感偏愛藏在這些地方?！?/p>

我的靈感，藏在清晨的河邊小道上，藏在香味撲鼻的點(diǎn)心店門口，藏在每一個人潮洶涌的斑馬線上……

紅綠燈路口是路上為數(shù)不多我與他人共享清晨的時(shí)刻。人們騎著各式各樣的小車，肩并肩等待著，綠燈一亮便四散而去。我們的緣分維持了僅僅一分鐘。偶爾也會出現(xiàn)更有緣分的人，比如那些曾和我在路上“賽車”的人。但大多時(shí)候，大家都是各騎各的，擦肩而過，互不相干。

騎出左家莊，道路變得寬闊，車少人少，我通常在這一段加速前進(jìn)。再走下去就到了我很喜歡的一個路口，好幾個夏日傍晚，我在這里看到了晚霞。

再往前，便是春秀路了，是到公司前的最后一段路。在某個大路口，早晨的陽光正好被一棟大樓遮擋，因此馬路一半陰一半陽。每次在這個路口等紅綠燈，我都癡迷于此處的光影。今天終于得償所愿，拍了幾張照片。

為這條路拍的最后一張照片，拍照地點(diǎn)離公司不到百米。往常騎到這里時(shí)我已無心欣賞周遭的風(fēng)景，只想著躲避車流，穿過馬路把車停好，拿出手機(jī)打卡，然后鉆進(jìn)大樓，開始一天的打工生活。

盡管來的路一切如常，今天還是特別的。

我無須打卡，無須弓著背坐在電腦前，無須為不重要的人和事花費(fèi)大量時(shí)間。但這不代表我否定在這里的時(shí)光，實(shí)際上我很珍惜且感激，否則也不會專門為奔赴公司的這段路寫一篇文章。

這里有我喜歡的人們，在“預(yù)備離職”的第一天，也是農(nóng)歷生日的這天，我安靜地坐在樓下等他們吃飯，一如曾經(jīng)的每個午后。