城市道路交通工程設計技術方法的完善及實踐研究

翟愛梅

摘 要：城市道路交通工程在一定程度上決定著一座城市是否能適應時代與經(jīng)濟的發(fā)展，同時也是一個城市的整體城建效果以及人們?nèi)粘３鲂械闹匾胧，F(xiàn)階段，在我國經(jīng)濟的良好發(fā)展形式之下，我國各個省份地區(qū)的人民生活質量都得到一定程度上的提高。據(jù)統(tǒng)計，城市人口密度逐漸變大，很多農(nóng)村人口也都加入到了城市中，再加上幾乎家家都有車輛作為代步工具，所以城市交通逐漸出現(xiàn)了很多必須要解決的問題。在這一時代背景之下，城市道路交通工程的設計技術方法必須要得到改進和優(yōu)化。對于現(xiàn)階段的城市經(jīng)濟發(fā)展來說，各個城市的規(guī)模都在逐漸擴大，只有相應的交通設施得以完善，才能從根本上促進城市經(jīng)濟水平的穩(wěn)定發(fā)展，并為居民提供舒適的生活水平。

關鍵詞：城市道路;交通工程;技術方法

0 引言

我國的城市化建設正在迅速發(fā)展，特大型城市和大型城市也在逐漸形成。因此，城市的交通設計對城市的穩(wěn)定發(fā)展有著決定性影響。另外，道路可以說是城市的第一形象，也是外來人口感受到城市發(fā)展的第一直觀印象?？v觀我國的城市發(fā)展現(xiàn)狀來看，很多完美的城市道路交通工程一般都在經(jīng)濟發(fā)展比較好的城市得以體現(xiàn)，再加上大城市人口密度高的問題，所以大城市的交通道路堵塞問題愈演愈烈，所以能夠看出以往的城市道路交通設計并不是站在穩(wěn)定發(fā)展的角度上而建設的，只是為了解決近年來的棘手情況，使城市的交通道路局限性較強。所以如何站在長遠發(fā)展的角度上，完善城市道路交通的設計技術方法是當前必須要解決的問題。

1 城市道路交通工程設計的基本要求

1.1 結合城市的特征

城市道路交通工程在設計過程中，必須要與城市的各項特點相互融合，才能使交通道路的設計符合城市的發(fā)展定位與規(guī)劃，彰顯城市道路交通設計的別樣性以及符合城市文化的魅力價值。為了彰顯出不同地區(qū)和不同城市的特點差異性以及城建差異性，道路交通在設計過程中還要充分結合設計區(qū)域的實際情況，彰顯城市別具一格的魅力。另外，設計道路過程中必須要根據(jù)著城市的發(fā)展方向，塑造出有活力、有生命力的城市道路。

1.2 適應城市的生活節(jié)奏

適應城市的生活節(jié)奏的言外之意，就是設計人員在進行城市道路的設計規(guī)劃時，一定要盡量做到人性化設計，符合城市的發(fā)展節(jié)奏和人們的生活節(jié)奏。如果城市人口密度大，人口數(shù)量多，那么在晚班的高峰時段或者雙休日的商圈中心等，設計師要考慮到人們的生活需求，以及對現(xiàn)代化道路交通的需求，建立高峰期應急車道，在早晚高峰或者雙休日期間，對外開放。

1.3 符合城市道路功能

在進行道路設計時，設計師必須要具備現(xiàn)代化的城市建設理念，并把理念與不同城市的發(fā)展情況互相結合，例如城市規(guī)模、城市人口、城市車輛等，使建設后的道路能夠真正滿足城市的線性規(guī)劃要求。除了添加新時代道路必須具備的道路寬度和道路負載能力以外，還需要設計一些能夠提醒人們遵守交通規(guī)則的標志，例如減速路段標志、擁擠路段標志等。使道路不僅能為人們的生活出行帶來方便，還具備一定的服務性。此外，要加強對人行道的設計，在擁擠的鬧市街區(qū)，科學設計地下人行通道或者天橋等，減緩道路交通的擁堵，增加道路性能。

1.4 注重景觀綠化

最后，在進行城市道路交通設計時，實際是不僅要使道路具有人性化和獨特性等特點，還必須要考慮到整體城市建設對綠化的要求。上文說到，道路交通作為城市建設給人的第一印象，所以道路交通的綠化建設也代表著整個城市的綠化建設，只有加入綠色景觀，才能使道路整齊劃一。另外，在設計綠化景觀時，設計師還要滿足人們的休閑娛樂需求，使設計感能充分滿足人們的視覺體驗。最后，在設計道路時，要把城市居民的休閑娛樂與道路綠化功能充分結合，使人們在到路邊等待公交車或者游玩的過程中，能充分欣賞道路兩旁賞心悅目的美麗景色。

2 城市道路交通工程設計技術方法的完善方法

2.1 生活道路和主干道路設計

城市道路中的主干道路，要以車輛交通作為服務目標。特別是在路燈、標志、天橋等設計上，要滿足城市發(fā)展的需求以及現(xiàn)代化道路交通設計的要求，并且要突出獨有的特定道路性能。在設計道路標志時，一定要選擇科學、合理的位置，要把標志設計在醒目的位置上，還要注意提前設置標志，減少因為駕駛員沒有注意到安全標志發(fā)生交通事故的概率;在進行生活道路的設計過程中，首先要考慮的就是道路路面的實際情況，設計一些服務性的交通標志。在城市的道路交通中，有很多可以臨時停車的位置，所以要在這些區(qū)域開放臨時車位停放，減少因為亂停車帶來的交通擁堵。有些城市在停車位置的設計中，往往還會限制車輛的高度和負載能力，這些都是可以借鑒的設計方法。另外，很多城市的道路交通設計師為了控制城市生活道路車輛的駕駛速度和日常流量，還設計起了路邊設施，給人們在交通過程中提供了充分的休閑活動場所。

2.2 排水系統(tǒng)設計

為保證城市道路建設的人性化和合理化，需要充分做好其對應的排水系統(tǒng)實際，使得在特殊天氣的影響下也不會對城市交通帶來過大的影響。可以使人行通道的排水坡度朝向機動車道、采用雙坡排水法進行機動車道排水、設計間隔性的雨水口收集路面積水、引入雨水至指定位置等方法。

2.3 道路的安全性能設計

對于道路里程過長的路段，存在行駛隱患，因此為降低道路事故的頻發(fā)幾率，需要在設計道路時就嚴格控制直線路長、把握整體偏角性，嚴謹?shù)倪M行實際測量，并且綜合考慮駕駛司機行至此路段的感受，合理的設置警示標牌，提升駕駛司機的注意力，使其保證警覺性。另外，在行駛道路設計遇到較長的坡道里程時，需要整體把握坡徑的設計方案，及時調整不科學合理的地方。利用緩沖帶與隔離帶的設計降低形成勢能，減慢其行駛速度，并結合道路地勢情況進行間隔角度與距離的設計。利用完善的數(shù)據(jù)庫資料，對道路格局進行總體分析，結合實際進展，不斷調整。

2.4 特色景觀設計

我國地域遼闊，不同的省份和城市存在不同的文化背景和歷史底蘊，所以設計師在進行道路交通兩旁的景觀設計中，一定要突出城市特色，并結合城市綠化的特點。例如在道路兩側公園的入口和出口，綠化形式最好與公園景色相呼應，并且加入一些傳統(tǒng)文化的設計;一些例如交叉路口等類型的特殊路段，也要留出一定的人行空間和綠化空間。最后，參考著城市的地形特點，科學的在道路兩邊設計景觀，使景觀不僅能夠體現(xiàn)出城市的綠化效果，還能彰顯出城市的文化底蘊，使出行人和駕駛員，都能在看到景觀后得到身心放松，帶來良好的社會效益。

3 結語

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市化建設也得到了前所未有的發(fā)展。不僅受到了國家和政府的重視，也逐漸成為了人們的生活追求，所以加強城市道路交通工程的設計，是時代的需求，也是社會的需求。另外，我國的國民經(jīng)濟在近年來也得到了良好的改善，所以車輛數(shù)量越來越多，對城市道路交通提出了嚴格的要求。所以道路交通工程設計人員必須要堅持現(xiàn)代化設計理念，結合不同城市的發(fā)展方向和地形特點，以及政治因素、文化因素、經(jīng)濟因素等。提升設計的人性化以及靈活性，做到因地制宜的設計，使設計出的道路能與城市發(fā)展相互適應。

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