呂珊 孫瓊 李學(xué)偉 肖永青 郭利田
(1.北京聯(lián)合大學(xué)管理學(xué)院,北京 100101;2.中國(guó)鐵道科學(xué)研究院運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)研究所,北京 100081)
大數(shù)據(jù)作為新的時(shí)代潮流,已逐步擴(kuò)展至高鐵網(wǎng)絡(luò)智慧旅游產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域,打破其傳統(tǒng)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式,倒逼旅游資源轉(zhuǎn)變發(fā)展路徑、突破固有模式束縛,尋求適應(yīng)新時(shí)代背景的發(fā)展策略。高鐵及旅游企業(yè)應(yīng)主動(dòng)、積極的擁抱大數(shù)據(jù)發(fā)展新趨勢(shì),順勢(shì)而為、因勢(shì)利導(dǎo),搶占大數(shù)據(jù)潮流下的市場(chǎng)先機(jī),努力推進(jìn)高鐵網(wǎng)絡(luò)智慧旅游資源的深度開(kāi)發(fā)和持續(xù)利用,促進(jìn)高鐵網(wǎng)絡(luò)智慧旅游的永續(xù)發(fā)展。
基于大數(shù)據(jù)的高鐵網(wǎng)絡(luò)智慧旅游平臺(tái)的構(gòu)建可形成一個(gè)完整的基于大數(shù)據(jù)的高鐵網(wǎng)絡(luò)智慧旅游平臺(tái)智能化收集、智能化統(tǒng)計(jì)分析、智能化發(fā)布和智能化監(jiān)管體系,這一平臺(tái)體系可以把全國(guó)高鐵與旅游相結(jié)合的相關(guān)數(shù)據(jù)和指標(biāo),全面、直觀地展現(xiàn)給政府部門(mén)、相關(guān)企業(yè)和社會(huì)公眾,同時(shí)決策和管理部門(mén)可以重點(diǎn)關(guān)注高鐵與旅游的作用效果實(shí)況[1]。通過(guò)可測(cè)量、可核查、可追溯的數(shù)據(jù),為高鐵網(wǎng)絡(luò)旅游發(fā)展現(xiàn)狀評(píng)估、趨勢(shì)預(yù)測(cè)、游客行為分析、游客畫(huà)像、目的地形象分析、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等提供決策服務(wù),為建設(shè)高鐵與旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展提供數(shù)據(jù)。主要功能體系:管理體系、營(yíng)銷(xiāo)體系、服務(wù)體系[2]。展現(xiàn)方式有:綜合指揮中心電子大屏幕播放,WEB瀏覽,個(gè)體用戶(hù)端手機(jī)APP訪問(wèn)等三種方式[3]。
從使用者的角度看,所有的平臺(tái)數(shù)據(jù)集中到統(tǒng)一的邏輯平面上來(lái);平臺(tái)以政府監(jiān)管部門(mén)、企業(yè)、旅客/游客分級(jí)別多視角展示能效實(shí)時(shí)信息,以全面、動(dòng)態(tài)、可視化形式全方位地展現(xiàn)給使用者。
(1)助力管理決策部門(mén)精準(zhǔn)決策。各級(jí)高鐵管理、決策部門(mén)查看實(shí)時(shí)匯總信息,全面、實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)掌握高鐵運(yùn)營(yíng)、旅客/游客信息與旅游產(chǎn)業(yè)狀況。高鐵站監(jiān)管部門(mén)查看與站點(diǎn)有關(guān)的實(shí)時(shí)匯總信息,高鐵周邊景區(qū)、酒店、公路交通人流情況,周邊旅游目的地形象。(2)提供旅游相關(guān)企業(yè)定制信息。面向不同旅游企業(yè),提供定制化的信息。高鐵客流實(shí)時(shí)查詢(xún)、旅客/游客畫(huà)像分析、旅客/游客行為分析、目的地的景區(qū)、酒店人流實(shí)時(shí)查詢(xún)、高鐵站接駁情況實(shí)時(shí)查詢(xún)、租車(chē)公司預(yù)定信息。(3)提升游客智能化體驗(yàn)。面向旅客/游客提供智能化高鐵體驗(yàn)、高鐵車(chē)票信息、準(zhǔn)點(diǎn)/延遲信息實(shí)時(shí)查詢(xún)、高鐵與目的地交通(軌道交通、市內(nèi)公交、租車(chē)等)時(shí)間空間上無(wú)縫銜接和智能引導(dǎo)、周邊景區(qū)、酒店、餐飲智能推薦,行程規(guī)劃等。
根據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)源不同,旅游研究中大數(shù)據(jù)可劃分為三大類(lèi):用戶(hù)生成,例如在TripAdvisor的評(píng)論、在社交媒體或照片共享平臺(tái)(Flickr,Instagram等)上上傳的照片[4];設(shè)備生成,此類(lèi)數(shù)據(jù)主要有移動(dòng)智能終端生成,包括GPS數(shù)據(jù),移動(dòng)定位,藍(lán)牙跟蹤,帶有地理標(biāo)簽的消息和照片等;操作生成,其來(lái)源主要是用戶(hù)執(zhí)行的操作或指令,例如使用搜索引擎或OTA購(gòu)買(mǎi)操作。
結(jié)合已有的研究,本研究根據(jù)旅游大數(shù)據(jù)分類(lèi),并結(jié)合高鐵網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)特點(diǎn),將從設(shè)備生成、操作生成、用戶(hù)生成以及官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等多維度來(lái)梳理數(shù)據(jù)內(nèi)容和數(shù)據(jù)來(lái)源,見(jiàn)表1:
表1 高鐵網(wǎng)絡(luò)智慧旅游的大數(shù)據(jù)分類(lèi)和收集來(lái)源Tab.1 Big data classification and collection sources of high-speed rail network smart tourism
以高鐵大數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的應(yīng)用需求分析為基礎(chǔ),從整體的角度出發(fā),結(jié)合相關(guān)具體技術(shù),分析基于大數(shù)據(jù)的高鐵網(wǎng)絡(luò)智慧旅游平臺(tái)設(shè)計(jì)原則,進(jìn)而進(jìn)行平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)。架構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要包括高鐵網(wǎng)絡(luò)智慧旅游大數(shù)據(jù)平臺(tái)的總體架構(gòu)設(shè)計(jì)以及各應(yīng)用層架構(gòu)設(shè)計(jì)等方面。
結(jié)合基于高鐵網(wǎng)絡(luò)的智慧旅游的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題以及需求分析可發(fā)現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的高鐵網(wǎng)絡(luò)智慧旅游平臺(tái)主要是為了滿(mǎn)足旅游者的出行需求。從旅行者的角度出發(fā),結(jié)合業(yè)務(wù)和技術(shù)的實(shí)際特點(diǎn),依靠高鐵網(wǎng)絡(luò)智慧旅游平臺(tái)來(lái)解決各種實(shí)際游客需求。此外,還強(qiáng)調(diào)使用互聯(lián)網(wǎng)思維,以旅行者為核心,“以人為本”來(lái)進(jìn)行此平臺(tái)的功能設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)。故架構(gòu)設(shè)計(jì)要從旅客需求角度出發(fā),以滿(mǎn)足旅客為前提,同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)高鐵客運(yùn)數(shù)據(jù)與旅游業(yè)數(shù)據(jù)融合,促進(jìn)高鐵與旅游業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
將大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)貫徹實(shí)施于高鐵網(wǎng)絡(luò)智慧旅游系統(tǒng)的建設(shè)之中,打造基于高鐵網(wǎng)絡(luò)智慧旅游的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。一方面,對(duì)高鐵客運(yùn)和旅游相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理融合;另一方面,深入了解高鐵網(wǎng)絡(luò)智慧旅游大數(shù)據(jù)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)中的實(shí)際業(yè)務(wù)需求及技術(shù)要素,綜合考慮相關(guān)影響因素,對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行總體架構(gòu)設(shè)計(jì)。以大數(shù)據(jù)為支撐,從旅游者角度出發(fā),對(duì)旅客及景區(qū)、酒店等產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)化、半結(jié)構(gòu)化以及非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理,從而實(shí)現(xiàn)旅行者出行的“智慧化”。同時(shí),在各項(xiàng)信息及數(shù)據(jù)分析處理過(guò)程中,還需制定合理的平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,嚴(yán)格遵守網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)信息安全要求。本系統(tǒng)總體架構(gòu)如圖1所示:
圖1 大數(shù)據(jù)的高鐵網(wǎng)絡(luò)智慧旅游總架構(gòu)Fig.1 High speed rail network intelligent tourism architecture based on big data
以旅游消費(fèi)者的業(yè)務(wù)需求為高鐵網(wǎng)絡(luò)智慧旅游大數(shù)據(jù)系統(tǒng)構(gòu)建的核心要點(diǎn),圍繞各項(xiàng)業(yè)務(wù)需求滿(mǎn)足打造對(duì)應(yīng)功能,并且平臺(tái)的應(yīng)用架構(gòu)也將圍繞總體架構(gòu)的核心功能展開(kāi)[5]。
2.3.1 數(shù)據(jù)應(yīng)用層的功能構(gòu)架
將數(shù)據(jù)應(yīng)用層設(shè)計(jì)為高鐵網(wǎng)絡(luò)智慧旅游大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的頂層,其主要目標(biāo)是通過(guò)數(shù)據(jù)及服務(wù)支撐層的各種類(lèi)型的數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),全方位地發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的價(jià)值,并最終通過(guò)能夠滿(mǎn)足數(shù)據(jù)顯示要求的數(shù)據(jù)可視化技術(shù),將分析結(jié)果呈現(xiàn)在終端。其本質(zhì)在于為各類(lèi)用戶(hù)提供一個(gè)簡(jiǎn)潔的可視化的平臺(tái)。本數(shù)據(jù)應(yīng)用層以旅游者的需要為中心,同時(shí)滿(mǎn)足相關(guān)企業(yè)內(nèi)部需要和相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)研究人員的使用,通過(guò)本層讓各類(lèi)用戶(hù)直接感受整個(gè)系統(tǒng)提供的服務(wù)[6]。
2.3.2 數(shù)據(jù)及服務(wù)支撐層的功能構(gòu)架
數(shù)據(jù)及服務(wù)支撐層,該層主要負(fù)責(zé)對(duì)來(lái)源于物聯(lián)感知層以及網(wǎng)絡(luò)通訊層的信息資源進(jìn)行處理分析。數(shù)據(jù)及服務(wù)支撐層最上端所面對(duì)的就是一個(gè)個(gè)實(shí)在的用戶(hù),本層的功能在于以服務(wù)開(kāi)發(fā)、服務(wù)管理、協(xié)同處理、服務(wù)融合作為引導(dǎo)設(shè)計(jì),從功能需要角度來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)資源匯聚與存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)融合處理以及智能挖掘分析。本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念以旅客需求為核心,同時(shí)滿(mǎn)足其他人,如旅游企業(yè)、管理者等工作人員的實(shí)際工作需求。所以本層專(zhuān)注于提供旅游共性業(yè)務(wù)服務(wù)功能。
2.3.3 網(wǎng)絡(luò)通信層及物聯(lián)感知層的功能構(gòu)架
網(wǎng)絡(luò)通信層主要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)/移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、3G/4G/5G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)以及泛在網(wǎng)絡(luò)將物聯(lián)感知層依靠傳感器、芯片、攝像頭等數(shù)字設(shè)備從景區(qū)、酒店、旅行社等地區(qū)、部門(mén)獲取的各項(xiàng)數(shù)字信息進(jìn)行分析處理,從而一同為數(shù)據(jù)應(yīng)用層以及數(shù)據(jù)及服務(wù)支撐層提供支撐。
隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)和高鐵行業(yè)的迅猛發(fā)展,推動(dòng)了旅游大數(shù)據(jù)發(fā)展。建設(shè)基于大數(shù)據(jù)的高鐵網(wǎng)絡(luò)智慧旅游平臺(tái),探索大數(shù)據(jù)技術(shù)在高鐵旅游領(lǐng)域的應(yīng)用不僅能夠促進(jìn)該行業(yè)管理者對(duì)于服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略的制定,提升旅游者的體驗(yàn)。此外,為了保障旅游者的權(quán)益,實(shí)施高效的行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)也勢(shì)在必行。這對(duì)于旅游企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)份額具有重要的作用,在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上對(duì)決勝未來(lái)企業(yè)市場(chǎng)地位高低有重要指導(dǎo)意義。
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用2021年8期