公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究

馬文才

摘 要：公路工程是我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)之中極為關(guān)鍵的組成部分，不僅影響著我國(guó)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，還為人們的出行等方面提供便利的、安全環(huán)境與條件，因此，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行強(qiáng)化是公路工程建設(shè)中非常重要的工作環(huán)節(jié)。瀝青路面憑借自身的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，成為我國(guó)公路工程中應(yīng)用最為廣泛的一種路面，對(duì)其應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)可以有效提升工程質(zhì)量，因此本文從預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的意義與重要性出發(fā)，簡(jiǎn)單闡述了瀝青路面中常見(jiàn)的病害類型的同時(shí)，探討了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的類型與應(yīng)用要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

中圖分類號(hào)：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

在公路瀝青路面的施工作業(yè)中應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能夠有效的、充分地提升路面行車方面的效率。從車輛行駛速度的角度來(lái)說(shuō)，速度越快也相應(yīng)的表明路面質(zhì)量?jī)?yōu)良，相反，若是行車速度較慢，也可以表明路面質(zhì)量尚不穩(wěn)定。而從路面工程管理的角度來(lái)說(shuō)，工作效率與管理效果有著密不可分的直接關(guān)系，同時(shí)也影響著工程項(xiàng)目的建設(shè)成本。

1 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的意義

一般而言，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，指的是應(yīng)用于公路工程之中的一項(xiàng)保護(hù)性、預(yù)防性技術(shù)，此技術(shù)能夠針對(duì)公路工程開(kāi)展定期的、定時(shí)的檢測(cè)研究以及深入的分析，在此過(guò)程中倘若發(fā)生某些狀況，便能夠針對(duì)性的進(jìn)行預(yù)防與補(bǔ)救，不僅如此，此技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用還能夠依據(jù)公路工程的具體問(wèn)題而制定出合適的、有效的、合理的應(yīng)對(duì)措施以及養(yǎng)護(hù)方式，以此確保公路工程的路面能夠得到有效的養(yǎng)護(hù)，進(jìn)而避免出現(xiàn)更加嚴(yán)重的路面工程方面的問(wèn)題，充分展現(xiàn)公路工程的使用價(jià)值，同時(shí)為車輛的安全行駛以及人類的平安出行提供基礎(chǔ)保障。此技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用與推廣可以有效協(xié)助相關(guān)部門及人員對(duì)公路工程的路面狀況進(jìn)行深入的、整體的掌控，對(duì)其開(kāi)展科學(xué)的、合理的保護(hù)與管控，從而減少工程后續(xù)的維護(hù)成本，提升公路項(xiàng)目的使用壽命，進(jìn)而促進(jìn)其使用方面的安全性以及穩(wěn)定性。

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，無(wú)論是在車輛行駛便利性方面，還是工程建設(shè)管理方面，都能夠充分的提升其效率，減少其成本，所以，提升預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重視程度，對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō)是非常重要的。不僅如此，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，在提升公路瀝青路面經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)效益的同時(shí)，還能夠?yàn)槠浔旧硖峁┵|(zhì)量方面的保障，大幅度提升其使用壽命。在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，此技術(shù)的實(shí)施，可以為瀝青路面減少摩擦力以及壓力，從而有效提升其使用價(jià)值。有關(guān)人員在研究后發(fā)現(xiàn)，公路瀝青路面的使用壽命，是與其開(kāi)展的養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量成正比的，也就是說(shuō)，倘若養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量越高，那么瀝青路面的使用壽命也相應(yīng)的會(huì)正比提升。此外，在成本投入方面，此技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，不但能夠大幅度減少傳統(tǒng)模式下養(yǎng)護(hù)工作的成本投入，還能夠以此為基礎(chǔ)，降低公路工程的整體成本，進(jìn)而為其獲得最大化的效益提供保障。

2 瀝青路面存有的病害類型

2.1 裂縫類

裂縫類病害在瀝青路面工程之中屬于危害性非常大的病害種類，其主要成因是由于路面工程完成之后，遭受環(huán)境因素以及基層因素的影響與破壞，路面漸漸地喪失了粘結(jié)力，進(jìn)而導(dǎo)致抗拉能力大幅減小的現(xiàn)象，最終，便形成了對(duì)瀝青路面危害極大的裂縫。從類型的角度來(lái)說(shuō)，裂縫可以分為大致三類，即溫縮裂縫、反射裂縫以及荷載裂縫。

2.1.1 溫縮裂縫

此類裂縫的表現(xiàn)形式通常為橫向或者縱向的形態(tài)，這同時(shí)也是瀝青路面中最為常見(jiàn)的、最為普遍的病害之一。具體來(lái)說(shuō)，此種類型的裂縫還可以細(xì)分成低溫型以及溫度疲勞型，前者主要是由于自然氣候的變化而帶來(lái)的不同的變化，夏季時(shí)節(jié)，受限于溫度等方面的影響，應(yīng)力松弛能力相對(duì)較強(qiáng)，并且，某些混合材料還會(huì)在其內(nèi)部發(fā)生較大的溫度應(yīng)力，當(dāng)冬季來(lái)臨時(shí)，情況卻與之相反，收縮拉力強(qiáng)于應(yīng)力，于是便出現(xiàn)了裂縫，一般來(lái)說(shuō)，這種類型的裂縫會(huì)呈現(xiàn)橫向的狀態(tài)。倘若路面的縱向長(zhǎng)度相對(duì)來(lái)說(shuō)較大，那么不僅僅會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂的情況，還會(huì)使得開(kāi)裂問(wèn)題愈加嚴(yán)重;而溫度疲勞型裂縫，則是在溫度變化的基礎(chǔ)之上，日復(fù)一日的遭受侵襲，長(zhǎng)久以往便會(huì)形成溫度疲勞型裂縫。

2.1.2 反射裂縫

反射裂縫的形成原因同樣也是由于溫度變化而引起的，冬季寒冷的天氣，會(huì)導(dǎo)致溫度變低，而混凝土板受到低溫的影響，便會(huì)開(kāi)始收縮，這種情況下不僅會(huì)使得路面基層出現(xiàn)形變，也會(huì)使得之前便存在的裂縫更加嚴(yán)重，當(dāng)兩種情況開(kāi)始相互影響，面層便會(huì)慢慢的產(chǎn)生變化，最終形成反射裂縫。

2.1.3 荷載裂縫

荷載裂縫出現(xiàn)的原因與車輛的荷載作用脫不開(kāi)關(guān)系，因?yàn)樵谲囕v荷載的作用下，路面在拉力方面不堪重負(fù)，最終形成了基礎(chǔ)裂縫，與此同時(shí)，車輛往復(fù)行駛，荷載作用持續(xù)增多，裂縫問(wèn)題便會(huì)不斷惡化，極大概率會(huì)出現(xiàn)龜裂的狀況。

2.2 水損害類

水損害類的病害在瀝青路面中屬于破壞性、嚴(yán)重性最高的一種，在我國(guó)范圍內(nèi)，瀝青路面面臨的損害原因大多是來(lái)自水的滲透，究其原因，瀝青路面出現(xiàn)滲水的情況后，會(huì)使油與水發(fā)生分離反應(yīng)，進(jìn)而造成路面出現(xiàn)松散的狀況，加之車輛荷載的作用，便會(huì)漸漸地出現(xiàn)裂縫問(wèn)題，這種問(wèn)題在大型交通路面中尤為明顯。

3 瀝青路面中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的類型

3.1 微表處技術(shù)

將此技術(shù)應(yīng)用于瀝青路面工程之中，能夠有效提升養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量。在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，其材料是通過(guò)一些礦物、添加劑等經(jīng)由合理的配合比融合而成的，不僅如此，在配制材料的過(guò)程中，工作人員還會(huì)在其中添加聚合性較強(qiáng)的乳化瀝青，保障原路面與材料兩者之間能夠充分連接之后，再進(jìn)行后續(xù)的攤鋪工作。若是工作區(qū)域的路面遭受的破壞比較嚴(yán)重，那么就需要通過(guò)多層攤鋪的方式，需要注意的是，車輛通行的時(shí)間是有相關(guān)規(guī)定的，必須要確保在工作結(jié)束兩小時(shí)之后才能夠讓車輛通行。此技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，能夠有效的應(yīng)對(duì)瀝青路面中磨光、開(kāi)裂等問(wèn)題，從而提升路面耐磨方面的能力，不僅如此，此技術(shù)的應(yīng)用門檻相對(duì)較低，施工過(guò)程比較簡(jiǎn)捷，成本也不需要大量的投入，因此，在各類養(yǎng)護(hù)技術(shù)之中此技術(shù)的應(yīng)用范圍屬于最為廣泛的類型之一。

3.2 薄層罩面技術(shù)

從施工原理的角度來(lái)說(shuō)，此技術(shù)的應(yīng)用實(shí)質(zhì)上是在原瀝青路面之上開(kāi)展直接的瀝青混合料的攤鋪工作。此技術(shù)的具體應(yīng)用，表現(xiàn)在防止路面沉降等方面，不僅能夠有效的減少路面沉降現(xiàn)象出現(xiàn)的幾率，還能夠強(qiáng)化路面的平整程度，并以此為基礎(chǔ)大幅度提升路面抗滑方面的性能。除此之外，此技術(shù)還可以從美觀度的層面為瀝青路面提供強(qiáng)化的效果，故此，該項(xiàng)技術(shù)被越來(lái)越多的路面養(yǎng)護(hù)工作所應(yīng)用。瀝青路面鋪設(shè)工作開(kāi)展的過(guò)程中，鋪設(shè)面總是會(huì)出現(xiàn)相對(duì)較薄的情況，這種情況比較有利于冷卻，但同時(shí)也限制了壓路機(jī)的使用。需要注意的是，此技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，也存有一些漏洞，鋪設(shè)過(guò)程中很難切實(shí)的保障路面密實(shí)度，所以，工作人員在開(kāi)展工作的過(guò)程中，需要依據(jù)后續(xù)工作的具體情況，合理的、有效的選用養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

3.3 防滲膜貼縫技術(shù)

從優(yōu)勢(shì)性的角度來(lái)說(shuō)，此技術(shù)擁有相對(duì)較強(qiáng)的抗壓能力以及相對(duì)較高的韌性能力，并且粘度方面也能夠滿足養(yǎng)護(hù)作業(yè)的相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)。此技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，可以有效地隔絕水分，尤其是縫隙表面位置。在實(shí)際作業(yè)工程中，相關(guān)人員首先要確定瀝青路面的縫隙長(zhǎng)度，然后再以此為基礎(chǔ)，進(jìn)而確定防滲膜的尺寸，將隔離膜安置在縫隙部位后，再由專業(yè)人員開(kāi)展壓實(shí)作業(yè)即可。盡管此技術(shù)的使用擁有一定的限制，例如不能應(yīng)用于大于2毫米的縫隙里面，但是憑借其自身的特點(diǎn)有優(yōu)勢(shì)，可以在溫縮裂縫發(fā)揮自身的作用。值得一提的是，由于市面上眾多的生產(chǎn)商在技術(shù)方面存在較大的差異性，所以防滲膜在價(jià)格方面并不穩(wěn)定，各廠家之間的價(jià)格差距相對(duì)較大，這也導(dǎo)致了防滲膜在質(zhì)量方面參差不齊的現(xiàn)象，因此在施工作業(yè)完成之后，會(huì)發(fā)生高于路面的問(wèn)題。由此可知，相關(guān)人員在應(yīng)用防滲膜貼縫技術(shù)時(shí)，需要強(qiáng)化質(zhì)量的管控力度，如此才能夠充分展現(xiàn)此技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果。此技術(shù)憑借自身的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，為瀝青路面施工工作帶來(lái)了極大的便利，不僅減少了維護(hù)成本，還提升了使用質(zhì)量，所以進(jìn)一步推廣此技術(shù)的應(yīng)用是非常重要的。

4 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

4.1 強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)方案的明確性

養(yǎng)護(hù)方案在計(jì)劃制定的階段，需要根據(jù)有關(guān)人員報(bào)告的具體信息當(dāng)做制定依據(jù)與支撐，如此才能夠確保養(yǎng)護(hù)方案的制定是符合實(shí)際工程需求的。相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)定時(shí)的、定期的對(duì)養(yǎng)護(hù)情況開(kāi)展調(diào)查與分析，從而尋求最佳的、最合適的養(yǎng)護(hù)方案，不僅如此，還需要對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)中應(yīng)用的技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整，并分析應(yīng)用技術(shù)的各方面影響。此外，分析問(wèn)題時(shí)必須要以具體情況作為分析原則，只有這樣才能夠進(jìn)一步保障養(yǎng)護(hù)方案的明確性得到提升，進(jìn)而提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量與效果。

4.2 強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)技術(shù)的檢測(cè)力度

養(yǎng)護(hù)作業(yè)若是想要充分展現(xiàn)自身的價(jià)值與效果，就需要重點(diǎn)對(duì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)開(kāi)展檢測(cè)工作，并強(qiáng)化檢測(cè)工作的力度。檢測(cè)工作開(kāi)展的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)從實(shí)際需求出發(fā)，將日常工作中的養(yǎng)護(hù)指標(biāo)當(dāng)做檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，并注意標(biāo)注與記錄其變化。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)開(kāi)展時(shí)，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建完善的評(píng)價(jià)機(jī)制，以此確保工作的開(kāi)展能夠得到科學(xué)的、合理的評(píng)價(jià)，進(jìn)而確保預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用效果及其實(shí)用價(jià)值。

4.3 掌控工作開(kāi)展的時(shí)機(jī)

瀝青路面在開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用作業(yè)時(shí)，最重要的環(huán)節(jié)之一便是掌控工作開(kāi)展的時(shí)機(jī)，如此才能夠幫助養(yǎng)護(hù)工作獲得更好地工作效果與質(zhì)量?，F(xiàn)階段，我國(guó)公路瀝青路面工程中開(kāi)展的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，往往在時(shí)機(jī)方面需要依靠之前的工作經(jīng)驗(yàn)，很容是出現(xiàn)“經(jīng)驗(yàn)主義”的情況，因此，在實(shí)際應(yīng)用中，必須要努力強(qiáng)化此方面的工作。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用可以大幅提升瀝青路面的施工質(zhì)量與應(yīng)用效果，因此對(duì)其開(kāi)展深入的探究是非常有必要的。通過(guò)強(qiáng)化其方案制定的明確性、增強(qiáng)該技術(shù)的檢測(cè)力度以及掌控其開(kāi)展時(shí)機(jī)能夠切實(shí)提高此技術(shù)的應(yīng)用效果，進(jìn)而提升公路瀝青路面的建設(shè)質(zhì)量。需要注意的是，相關(guān)人員在日后的工作中還應(yīng)當(dāng)對(duì)此技術(shù)開(kāi)展更加深入的研究，如此才能夠確保公路工程的持續(xù)發(fā)展得到保障。

參考文獻(xiàn)：

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