三門峽鐵路物流中心需求及項(xiàng)目定位分析

李佰城

摘 要：本文首先簡述了三門峽市物流發(fā)展概況，闡述了當(dāng)前存在的矛盾與問題。結(jié)合三門峽物流市場需求調(diào)研，對工業(yè)企業(yè)、商貿(mào)市場、電商及快遞、冷鏈物流等四大行業(yè)及六大專業(yè)市場進(jìn)行需求分析，綜合項(xiàng)目吸引范圍及地區(qū)鐵路運(yùn)量預(yù)測本項(xiàng)目貨運(yùn)量水平。最后從本項(xiàng)目的區(qū)位優(yōu)勢、服務(wù)對象及物流發(fā)展趨勢等分析本項(xiàng)目總體定位及功能定位。

關(guān)鍵詞：軌道交通;旅游;通勤;運(yùn)量預(yù)測

1 三門峽物流發(fā)展概況

三門峽是“黃河金三角”重要有色金屬冶煉加工基地，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，物流資源豐富，市場潛力大。隨著我國產(chǎn)業(yè)由東向西梯度轉(zhuǎn)移步伐加快和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)戰(zhàn)略實(shí)施，三門峽市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有良好的基礎(chǔ)和機(jī)遇，物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件顯著改善，新興第三方物流企業(yè)快速成長，傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型步伐加快，市場主體和投資主體多元化的格局初步形成。

但以現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)衡量，三門峽市物流業(yè)尚處于傳統(tǒng)物流業(yè)態(tài)相對成熟、現(xiàn)代物流初顯雛型階段，絕大多數(shù)產(chǎn)業(yè)與物流業(yè)銜接不暢、效率較低;企業(yè)規(guī)模相對較小、經(jīng)營業(yè)務(wù)比較單一;自動化網(wǎng)絡(luò)化程度不高，沒有形成完備的企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理;管理體制和管理水平有待完善提高，區(qū)位優(yōu)勢尚未有效轉(zhuǎn)化。加上周邊城市競爭帶來的挑戰(zhàn)，物流業(yè)面臨空間擴(kuò)張受阻的壓力。

2 物流市場需求分析

2.1 市場調(diào)研

從項(xiàng)目自身地塊特點(diǎn)現(xiàn)狀以及項(xiàng)目在鐵路網(wǎng)絡(luò)布局中的發(fā)展考慮出發(fā)，同時(shí)結(jié)合區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)三門峽市的工業(yè)、商貿(mào)、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征，聚焦區(qū)域內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)、市場發(fā)展與本項(xiàng)目的關(guān)聯(lián)性。針對工業(yè)企業(yè)、商貿(mào)市場、電商及快遞、冷鏈物流等四大行業(yè)（其中商貿(mào)市場包含多個(gè)細(xì)分市場，包括鋼材市場、建材市場、農(nóng)資批發(fā)市場、日用商品市場、糧油批發(fā)商行、農(nóng)貿(mào)綜合市場等6個(gè)大專業(yè)市場）進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)研及分析。圍繞鐵路物流、公鐵聯(lián)運(yùn)物流、商貿(mào)物流所涉及的相關(guān)方面展開。同時(shí)，從市場的供需角度出發(fā)，深入了解相關(guān)市場/企業(yè)商戶的整體概況、供需情況、競爭情況、市場運(yùn)營關(guān)鍵要素等，對目標(biāo)市場的細(xì)分市場進(jìn)行深入剖析，進(jìn)而找到市場機(jī)會，為項(xiàng)目準(zhǔn)確定位和業(yè)務(wù)運(yùn)作策劃提供支持。

2.2 各專業(yè)市場物流需求分析

2.2.1 工業(yè)企業(yè)物流需求分析

“十三五”初期，三門峽市規(guī)劃了五大千億級產(chǎn)業(yè)集群，分別為黃金產(chǎn)業(yè)、鋁產(chǎn)業(yè)、煤化工產(chǎn)業(yè)、裝備制造產(chǎn)業(yè)和新材料產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)工業(yè)化和信息化、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)深度融合，培育和形成若干個(gè)具備核心競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，推動由傳統(tǒng)工業(yè)大市向新型工業(yè)化城市轉(zhuǎn)變，打造全省重要的先進(jìn)制造業(yè)基地。根據(jù)調(diào)研，除黃金及鋁產(chǎn)業(yè)物流方式采用鐵路外，其他產(chǎn)業(yè)均以公路運(yùn)輸為主，對大宗長距離運(yùn)輸具有一定鐵路物流需求（三門峽戴卡輪轂、義煤集團(tuán)等）。

2.2.2 商貿(mào)市場物流需求分析

（1）鋼材市場。三門峽市鋼材市場有1處，有鋼材貿(mào)易、加工商戶30余戶。鋼材年均交易約180萬噸，堆場面積約為2 900平方米，平均倉儲周期約為15天。鋼材商戶對物流的需求主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：貨物堆存和貨物運(yùn)輸。鋼材市場整體行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r欠佳，存量市場已基本能夠滿足現(xiàn)有市場的發(fā)展需求，增量市場在中短期內(nèi)需求不明顯，可作為本項(xiàng)目貨運(yùn)業(yè)務(wù)備選爭取的貨種之一。

（2）建材市場。三門峽市建材市場主要有金三角建材物流港和崤山西路的精品建材市場兩處。政府已經(jīng)對建材行業(yè)進(jìn)行整體規(guī)劃，在盡力創(chuàng)造“一站式”購物體驗(yàn)，因此，在項(xiàng)目地另設(shè)分點(diǎn)經(jīng)營的可能性不大。而鐵路運(yùn)輸時(shí)效性難以保證，同時(shí)貨損貨差較高，激烈的競爭環(huán)境使得企業(yè)難以在供應(yīng)鏈上游冒險(xiǎn)選擇鐵路運(yùn)輸。對建筑建材等低附加值產(chǎn)品可作為本項(xiàng)目的備選貨種之一。

（3）農(nóng)資批發(fā)市場。三門峽市有1處大型農(nóng)資批發(fā)市場，位于湖濱區(qū)，主要經(jīng)營三門峽縣市的種子、化肥、農(nóng)用地膜等農(nóng)資產(chǎn)品，具有一定的季節(jié)波動性。有商鋪40余戶，入駐率約70%，市場相對穩(wěn)定。該處農(nóng)資批發(fā)市場對倉儲具有提檔升級的需求，同時(shí)，貨物運(yùn)輸方面部分商戶存在鐵路運(yùn)輸需求，是本項(xiàng)目貨運(yùn)業(yè)務(wù)可爭取的重要貨種之一。

（4）日用商品市場。位于湖濱區(qū)的義烏國際商貿(mào)城是三門峽市政府推進(jìn)“大商貿(mào)”戰(zhàn)略的重要載體，2012年開業(yè)以來一直是當(dāng)?shù)厝沼蒙唐返闹饕紦?jù)當(dāng)?shù)厝沼蒙唐妨闶奂芭l(fā)市場的70%，經(jīng)營的業(yè)務(wù)主要為日用商品、汽配五金、家居軟裝等。日用商品多采用汽車零擔(dān)運(yùn)輸，對鐵路運(yùn)輸需求不強(qiáng)，可作為本項(xiàng)目貨運(yùn)業(yè)務(wù)的備選貨種之一。

（5）糧油批發(fā)商行。三門峽市擁有各類糧油批發(fā)商行20余家，大部分集中在湖濱區(qū)的茅津北路上，全部為散戶經(jīng)營，未形成糧油批發(fā)市場的規(guī)模。商戶對外部倉庫的需求不強(qiáng)烈。糧食作為三門峽缺少的物資，可作為本項(xiàng)目貨運(yùn)業(yè)務(wù)爭取貨種之一。

（6）農(nóng)貿(mào)綜合市場。三門峽農(nóng)貿(mào)綜合市場有4處，分別是位于湖濱區(qū)的虢鑫農(nóng)副特產(chǎn)交易市場、崤山農(nóng)貿(mào)市場、虢國路農(nóng)貿(mào)綜合市場、澗南農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場。主要經(jīng)營各類蔬菜、水果、肉禽等農(nóng)副產(chǎn)品的批發(fā)零售業(yè)務(wù)。其中澗南農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場主要針對大客戶的批發(fā)業(yè)務(wù)。4處農(nóng)貿(mào)綜合市場占地約50 000平米。本項(xiàng)目可發(fā)揮鐵路冷鏈物流優(yōu)勢，將其作為貨運(yùn)業(yè)務(wù)的備選貨種之一。

2.2.3 電商及快遞物流市場需求分析

三門峽電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園位于三門峽市商務(wù)中心區(qū)，由三門峽市政府投建并全力支持，河南省電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展有限公司具體運(yùn)營，于2016年12月29日正式開園。對于電商企業(yè)，現(xiàn)階段三門峽市電商存量市場較小、增量市場有限，但地區(qū)政策傾斜、政府扶持力度加大，發(fā)展?jié)摿捎^?？沙掷m(xù)關(guān)注電商發(fā)展?fàn)顩r，從行業(yè)軟實(shí)力不足角度切入，依托項(xiàng)目地與產(chǎn)業(yè)園緊鄰的地理位置優(yōu)勢，幫助電商企業(yè)成長，吸引企業(yè)入駐，從而達(dá)到發(fā)展扶持電商產(chǎn)業(yè)園的目的，同時(shí)，帶動當(dāng)?shù)氐目爝f行業(yè)協(xié)同發(fā)展。

2.2.4 冷鏈物流市場需求分析

三門峽市內(nèi)共有兩處冷庫，一處為位于澗南農(nóng)貿(mào)市場旁的明發(fā)冷庫，主要服務(wù)于農(nóng)貿(mào)市場的蔬果保鮮，部分冷庫出租使用;另一處位于建設(shè)路的橋東冷庫，是原三門峽食品公司的冷庫。目前，三門峽市冷鏈物流市場規(guī)模化、規(guī)范化程度較低，既有冷庫存量基本滿足市場需求，但存在設(shè)施投入不足、行業(yè)規(guī)范化程度低等問題，亟需硬件設(shè)施水平和服務(wù)質(zhì)量的整合升級。

2.2.5 與其他物流園區(qū)競合分析

三門峽市正在建設(shè)有中歐大宗商品物流產(chǎn)業(yè)園（位于陜州區(qū)）和富通專用汽車物流園（位于陜州區(qū)），規(guī)劃有蒙華鐵路為投資主體的煤炭大宗物流基地（位于靈寶市）。三處物流園都是經(jīng)營業(yè)務(wù)相對明確的專業(yè)型物流園，其服務(wù)對象及客戶群體范圍相對狹窄。從經(jīng)營業(yè)務(wù)和物流功能來看，中歐大宗商品物流園與本項(xiàng)目有部分交叉，但其主要服務(wù)于三門峽產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)各企業(yè)，與本項(xiàng)目競爭關(guān)系較弱。因此，綜合分析上述三處物流園經(jīng)營相對獨(dú)立，除中歐大宗商品物流園外，另兩處物流園區(qū)與本項(xiàng)目間的業(yè)務(wù)競合關(guān)系不甚明顯。

3 項(xiàng)目地貨運(yùn)量預(yù)測

3.1 公路貨運(yùn)量預(yù)測

綜合指數(shù)模型、線性模型、灰色模型及彈性系數(shù)法及類比法，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)期與規(guī)劃及經(jīng)濟(jì)水平類似的城市進(jìn)行綜合預(yù)測，考慮各貨類的公路適站系數(shù)一般取1%～8%比較適宜，對項(xiàng)目地公路貨運(yùn)量預(yù)測如下表所示。

3.2 綜合貨運(yùn)量預(yù)測

本項(xiàng)目依托三門峽站和三門峽西站鐵路物流資源，主要辦理散堆裝貨物、成件包裝貨物、集裝箱貨物、長大笨重貨物、保稅貨物、商品汽車、冷鏈貨物及石化油品的運(yùn)輸、裝卸、倉儲配送及加工流通業(yè)務(wù)。預(yù)測物流園近、遠(yuǎn)期到達(dá)量分別為245×104 t、305×104 t，發(fā)送量分別為269×104 t、338×104 t，詳見表2。

4 項(xiàng)目定位分析

4.1 項(xiàng)目總體定位

結(jié)合項(xiàng)目開發(fā)和建設(shè)背景、項(xiàng)目宏觀發(fā)展環(huán)境以及市場調(diào)研現(xiàn)狀及趨勢分析等相關(guān)內(nèi)容，本項(xiàng)目定位為：以三門峽鐵路貨運(yùn)服務(wù)及地區(qū)公路交通為紐帶，立足三門峽商務(wù)中心區(qū)、面向全市范圍、輻射晉陜豫黃河金三角，以氧化鋁產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)，以公鐵聯(lián)運(yùn)和現(xiàn)代倉儲為核心，以商品交易為拓展，運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)鏈金融等，打造集多式聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)集散、交易、倉單質(zhì)押、信息發(fā)布、保稅等物流服務(wù)功能于一體的豫西地區(qū)大型現(xiàn)代化綜合鐵路物流中心。

4.2 項(xiàng)目功能定位

在項(xiàng)目總體定位指導(dǎo)下，根據(jù)市場調(diào)研結(jié)果并結(jié)合項(xiàng)目長期發(fā)展預(yù)期，項(xiàng)目相關(guān)類別的調(diào)研對象對鐵路運(yùn)輸、公鐵聯(lián)運(yùn)、城市分撥、倉儲轉(zhuǎn)運(yùn)、公路貨運(yùn)市場、商貿(mào)市場等方面存在一定的現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)需求與潛在需求，結(jié)合項(xiàng)目規(guī)劃以鐵路港區(qū)建設(shè)為基礎(chǔ)的宗旨，針對項(xiàng)目相關(guān)類別對象的需求，本項(xiàng)目將打造六大功能服務(wù)區(qū)，分別為：鐵路港、多式聯(lián)運(yùn)港、城市配送港、公路港、冷鏈物流港和信息服務(wù)港。

結(jié)合市場分析中對項(xiàng)目可發(fā)展業(yè)務(wù)的相關(guān)內(nèi)容，同時(shí)根據(jù)項(xiàng)目的總體定位及功能定位，從項(xiàng)目具體開展的業(yè)務(wù)層次看，項(xiàng)目主要將提供基礎(chǔ)硬件設(shè)施服務(wù)、專業(yè)第三方物流服務(wù)、物流和供應(yīng)鏈增值服務(wù)。

5 結(jié)束語

通過對三門峽物流發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題的梳理，結(jié)合對當(dāng)?shù)氐奈锪魇袌鲂枨筮M(jìn)行廣泛深入的調(diào)研，重點(diǎn)圍繞四大行業(yè)、六大細(xì)分市場進(jìn)行物流需求分析，提出依托本項(xiàng)目打造鐵路港、多式聯(lián)運(yùn)港、城市配送港、公路港、冷鏈物流港和信息服務(wù)港。本項(xiàng)目的建設(shè)有助于推動晉陜豫黃河金三角合作區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，對加快提升地區(qū)鐵路物流服務(wù)水平、促進(jìn)三門峽經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重要意義。

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