汽車(chē)機(jī)械故障的診斷優(yōu)化探究

王雷 高勤云 楊曉燕 李海玉 王琰琰

摘要：伴隨人們家用汽車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)，汽車(chē)故障檢修養(yǎng)護(hù)工作受到人們的關(guān)注和重視，人們的安全意識(shí)在不斷提升，安全出行成為人們基本且重要的要求?，F(xiàn)階段減少汽車(chē)故障，提升汽車(chē)機(jī)械故障診斷技術(shù)，在維護(hù)保養(yǎng)方面提升質(zhì)量和效果，是保障汽車(chē)安全性能的重要途徑。

Abstract： With the growth of the number of family cars， the maintenance of car breakdown by people's attention and attention， people's safety awareness is constantly improving， safe travel has become the basic and important requirements of people. At present， it is an important way to reduce automobile faults， improve automobile mechanical fault diagnosis technology， and improve the quality and effect in maintenance.

關(guān)鍵詞：汽車(chē)機(jī)械故障;故障表現(xiàn);故障原因;診斷方法;技術(shù)要點(diǎn)

Key words： automobile mechanical failure;fault performance;fault cause;diagnostic method;the main technical points

中圖分類(lèi)號(hào)：U471.14? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）11-0133-02

1? 汽車(chē)機(jī)械故障的主要表現(xiàn)

1.1 機(jī)車(chē)機(jī)械配件斷裂? 汽車(chē)機(jī)械配件斷裂情況是非常危險(xiǎn)的機(jī)械故障，一般是指受外力影響或長(zhǎng)期為保養(yǎng)出現(xiàn)的機(jī)械配件出現(xiàn)裂紋以及折斷的情況。汽車(chē)曲軸裂紋、汽車(chē)車(chē)架斷裂、汽車(chē)鋼板彈簧斷裂等等故障均屬于此類(lèi)故障。汽車(chē)在駕駛過(guò)程中，要根據(jù)里程數(shù)和行駛時(shí)間定期進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)保養(yǎng)，避免車(chē)輛由于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)造成機(jī)械配件斷裂問(wèn)題。

1.2 汽車(chē)機(jī)械配件腐蝕? 由于汽車(chē)機(jī)械配件都是以金屬、合金材質(zhì)構(gòu)成，在長(zhǎng)期的行駛過(guò)程中，受天氣、路況、環(huán)境等多方面影響，會(huì)與周?chē)镔|(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成腐蝕現(xiàn)象的發(fā)生。機(jī)械配件腐蝕包括電化學(xué)腐蝕、化學(xué)腐蝕、氧化腐蝕三種情況。腐蝕會(huì)造成汽車(chē)機(jī)械配件發(fā)生質(zhì)變，表現(xiàn)為形變、尺寸變化、性質(zhì)變化等，對(duì)汽車(chē)機(jī)械配件使用壽命產(chǎn)生不良影響。

1.3 汽車(chē)機(jī)械配件磨損? 汽車(chē)機(jī)械配件的連接是通過(guò)齒輪以及其他傳動(dòng)形式實(shí)現(xiàn)的，在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)機(jī)械摩擦，摩擦過(guò)程伴隨著機(jī)械零件的損耗，會(huì)造成機(jī)械配件形變、尺寸變化、精度降低，進(jìn)而影響機(jī)械性能。

汽車(chē)機(jī)械配件磨損類(lèi)型主要包括磨料磨損、疲勞磨損、粘著磨損和微動(dòng)磨損。

磨料磨損主要指汽車(chē)機(jī)械零件表面與硬質(zhì)凸出摩擦而導(dǎo)致的磨損;

疲勞摩擦主要指汽車(chē)機(jī)械零件滑動(dòng)與滾動(dòng)所導(dǎo)致的摩擦;

腐蝕磨損主要指腐蝕作用不合摩擦作用共同導(dǎo)致的汽車(chē)機(jī)械零件表面的磨損;

微動(dòng)磨損主要指汽車(chē)機(jī)械零件與接觸物微幅振動(dòng)而造成的汽車(chē)零件表面磨損。

1.4 汽車(chē)機(jī)械配件變形? 汽車(chē)在行駛使用過(guò)程中，會(huì)受到溫度、環(huán)境、荷載力、殘余應(yīng)力的作用影響，綜合作用影響下會(huì)出現(xiàn)機(jī)械配件變形的情況。機(jī)械配件的變形主要包括兩種，一種是塑性變形，在受到外力影響后出現(xiàn)變形，除去外力后仍然能夠恢復(fù);另一種是塑性變形，受力變形后再去除外力無(wú)法恢復(fù)。機(jī)械配件變形會(huì)影響汽車(chē)機(jī)械性能和使用壽命。

2? 汽車(chē)機(jī)械故障原因分析

2.1 汽車(chē)超負(fù)荷使用? 汽車(chē)的組成是復(fù)雜的，其中機(jī)械配件占主要組成，因此對(duì)于機(jī)械的維修保養(yǎng)很重要，是保證汽車(chē)安全良好行駛狀態(tài)的重要保障。但是依然存在汽車(chē)超負(fù)荷使用的情況，例如貨車(chē)司機(jī)一般都是晝夜行駛，機(jī)械磨損較大，如果檢測(cè)保養(yǎng)不及時(shí)，容易發(fā)生機(jī)械故障。目前二手汽車(chē)也受到了人們的青睞，但是很多汽車(chē)都存在一定的機(jī)械故障，如果維修保養(yǎng)不及時(shí)就存在一定的安全隱患。

2.2 駕駛員安全意識(shí)不足? 汽車(chē)是駕駛員驅(qū)動(dòng)行駛的，在實(shí)際行駛過(guò)程中，很多駕駛員對(duì)汽車(chē)安全駕駛意識(shí)不足，超載、超車(chē)、超速、猛加速、急剎車(chē)等等，這些行為都會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的加速老化和磨損，增加汽車(chē)機(jī)械配件故障率。

2.3 潤(rùn)滑劑油料不達(dá)標(biāo)? 汽車(chē)機(jī)械是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，需要潤(rùn)滑劑輔助運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑劑的質(zhì)量對(duì)汽車(chē)內(nèi)部零件的影響是至關(guān)重要的。如果潤(rùn)滑劑油料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，使用劣質(zhì)的潤(rùn)滑劑或者長(zhǎng)期不更換添加潤(rùn)滑劑，汽車(chē)機(jī)械配件也會(huì)造成過(guò)度磨損，最終影響汽車(chē)壽命。

3? 汽車(chē)機(jī)械故障的診斷方法

3.1 一般診斷法? 一般診斷法主要是根據(jù)汽車(chē)故障表現(xiàn)進(jìn)行基本的觀察，通過(guò)聽(tīng)異響、敲擊等形式觀察汽車(chē)機(jī)械故障情況，并進(jìn)行故障判斷，并采取措施以解決故障問(wèn)題。在實(shí)際應(yīng)用中，例如在汽車(chē)車(chē)門(mén)關(guān)閉過(guò)程中出現(xiàn)關(guān)不嚴(yán)或不順暢的情況，可以觀察門(mén)縫間隙、密封條情況、汽車(chē)門(mén)機(jī)械配件潤(rùn)滑情況，再根據(jù)觀察制定維修保養(yǎng)措施。如果是門(mén)縫間隙過(guò)大，檢查是否有異物及時(shí)排除;密封條是否損壞，及時(shí)更換;也可以微調(diào)鎖扣位置，添加潤(rùn)滑油等方式予以解決。一般診斷法適用于較為基礎(chǔ)簡(jiǎn)單的故障診斷和維修，如果根據(jù)診斷及維修措施故障為解決，需要進(jìn)一步專(zhuān)業(yè)的診斷，檢測(cè)故障具體原因。

3.2 經(jīng)驗(yàn)診斷法? 經(jīng)驗(yàn)診斷法需要依托于經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車(chē)維修人員，他們?cè)陂L(zhǎng)期的汽車(chē)診斷維修過(guò)程中，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于汽車(chē)整體的機(jī)械設(shè)備情況都有較深入的了解。在長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累下，通過(guò)汽車(chē)故障描述基本可以判斷汽車(chē)故障的大致原因和部位。經(jīng)驗(yàn)診斷法，要求診斷維修人員具有豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和維修經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際操作中還需要根據(jù)汽車(chē)實(shí)際情況來(lái)精準(zhǔn)確定故障位置并制定維修方案。

3.3 儀表法? 目前的大部分車(chē)輛都能夠做到啟動(dòng)時(shí)的自我檢測(cè)，儀表盤(pán)會(huì)顯示不同的指示標(biāo)志，例如溫度表、燃油表、胎壓顯示等等，儀表設(shè)備顯示出了汽車(chē)不同部位的運(yùn)行狀態(tài)，能夠針對(duì)性的進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控。在汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)故障提示，根據(jù)故障提示，可以盡快找到故障所在位置和故障情況。

3.4 全面分析診斷法? 如果汽車(chē)出現(xiàn)較大故障問(wèn)題，只通過(guò)以上診斷方法不一定能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)故障診斷和故障排除。這就需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全面分析診斷。對(duì)發(fā)生故障的部位進(jìn)行重點(diǎn)診斷，必要時(shí)要對(duì)機(jī)械部位拆卸后進(jìn)行全面診斷檢測(cè)。

4? 現(xiàn)代汽車(chē)機(jī)械故障診斷技術(shù)要點(diǎn)

4.1 設(shè)備、診斷儀診斷技術(shù)? 隨著科學(xué)技術(shù)的提升，人們對(duì)于汽車(chē)安全以及功能有更高的要求，汽車(chē)機(jī)械故障診斷技術(shù)也在不斷進(jìn)步。通過(guò)開(kāi)發(fā)機(jī)械故障診斷儀器實(shí)現(xiàn)汽車(chē)機(jī)械故障的快速診斷，提升汽車(chē)機(jī)械故障診斷效率。目前汽車(chē)診斷儀器可以在連接電腦系統(tǒng)后實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)硬件、軟件的全面診斷。實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)中樞電腦、接口模塊診斷檢測(cè)的同時(shí)，對(duì)汽車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集并判斷異常數(shù)據(jù)情況，為維修檢測(cè)人員后續(xù)故障診斷與排除奠定基礎(chǔ)。

汽車(chē)機(jī)械故障診斷儀的使用以及通過(guò)數(shù)據(jù)信息實(shí)現(xiàn)汽車(chē)機(jī)械故障診斷的過(guò)程，提升了汽車(chē)機(jī)械故障診斷的效率和質(zhì)量，與此同時(shí)將診斷信息進(jìn)行記錄，為之后的故障維修診斷提供更多的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，對(duì)后續(xù)故障檢測(cè)排除具有指導(dǎo)意義，目前汽車(chē)機(jī)械故障診斷儀已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)診斷維修中。

以一輛本田雅閣汽車(chē)故障排除情況為例，據(jù)車(chē)主描述，在行駛100km后汽車(chē)車(chē)載自檢故障指示燈開(kāi)啟。汽修人員以經(jīng)驗(yàn)診斷法對(duì)其進(jìn)行判斷和故障排除并不能夠排除故障。之后使用IDS診斷儀檢查車(chē)輛情況，顯示無(wú)法與PCM建立通信連接。之后經(jīng)過(guò)全面的檢測(cè)和診斷后，判定是線路斷路造成的故障問(wèn)題。通過(guò)診斷發(fā)現(xiàn)是由于車(chē)身鈑金件存在毛刺將車(chē)身線路刮破造成的線路斷路故障，從而出現(xiàn)的故障提示。維修人員將線路接通后對(duì)線路進(jìn)行固定，故障得以排除。通過(guò)汽車(chē)故障診斷儀對(duì)汽車(chē)進(jìn)行診斷，與汽車(chē)車(chē)載自診斷系統(tǒng)相互補(bǔ)充結(jié)合，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)機(jī)械故障診斷效率的提升，為維修人員提供更加便捷、方便、準(zhǔn)確的診斷方式和效果。

4.2 智能診斷技術(shù)? 人工智能技術(shù)在近些年得到了快速的發(fā)展，并且在很多領(lǐng)域都得到了廣泛使用。在汽車(chē)行業(yè)中，智能技術(shù)的應(yīng)用是多樣化的，其應(yīng)用對(duì)于汽車(chē)機(jī)械診斷智能化提升有著重要幫助。智能化診斷技術(shù)將現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、人工診斷技術(shù)、信息數(shù)據(jù)的應(yīng)用有機(jī)結(jié)合，使汽車(chē)機(jī)械零件診斷具備了細(xì)致性、全面性、智能化等諸多優(yōu)勢(shì)。智能化診斷技術(shù)，將通過(guò)連接汽車(chē)收集其各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)，并將數(shù)據(jù)信息導(dǎo)入到分析模型中，由此對(duì)汽車(chē)情況進(jìn)行全面的分析對(duì)比，對(duì)異常數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的零部件損耗情況進(jìn)行重點(diǎn)診斷，實(shí)現(xiàn)診斷的精準(zhǔn)性和全面綜合性。

4.3 網(wǎng)絡(luò)信息診斷技術(shù)? 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)近些年發(fā)展迅速，物聯(lián)網(wǎng)也在不斷發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)制造中也在加入更多的科技元素，汽車(chē)機(jī)械故障診斷技術(shù)也需要完善網(wǎng)絡(luò)信息診斷技術(shù)。為了充分滿足人們出行的多方面需求，需要利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將汽車(chē)機(jī)械故障診斷技術(shù)不斷完善與優(yōu)化。汽車(chē)的基本組織結(jié)構(gòu)基本相同，發(fā)生故障的零部件也有一定的相似性，因此對(duì)于一名汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的工作人員，需要將汽車(chē)機(jī)械故障案例進(jìn)行整合，構(gòu)建完整的汽車(chē)故障診斷數(shù)據(jù)庫(kù)，若汽車(chē)發(fā)生機(jī)械故障，可以查找到數(shù)據(jù)庫(kù)當(dāng)中的內(nèi)容，通過(guò)機(jī)械故障的診斷案例，采用合理的故障診斷技術(shù)與方法，從而加強(qiáng)汽車(chē)機(jī)械故障診斷技術(shù)的應(yīng)用效果。

5? 故障診斷時(shí)的注意事項(xiàng)

汽車(chē)是一個(gè)整體，里面每一個(gè)部件都有著密不可分的聯(lián)系，所以我們?cè)跈z測(cè)的時(shí)候不能雜亂無(wú)章無(wú)頭無(wú)腦的隨意檢測(cè)，應(yīng)該分析各種可能產(chǎn)生的條件，給汽車(chē)做一個(gè)綜合性的測(cè)評(píng)。診斷汽車(chē)時(shí)一定要遵從“科學(xué)性”這一基本原則，一定要科學(xué)分析汽車(chē)可能出現(xiàn)的問(wèn)題。駕駛員一般是汽車(chē)發(fā)生故障的見(jiàn)證者，在汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)駕駛員應(yīng)該積極思考對(duì)策，盡量把損失降到最小。診斷汽車(chē)時(shí)還應(yīng)依照一些標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)，這是其中至關(guān)重要的一點(diǎn)，參數(shù)是打開(kāi)機(jī)械的鑰匙，為了更好的了解汽車(chē)，一定要掌握一些必要的參數(shù)。

6? 結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)是由大量的機(jī)械部件組成。在車(chē)輛的長(zhǎng)時(shí)間行駛過(guò)程中，內(nèi)部的零部件肯定會(huì)或多或少的出現(xiàn)機(jī)械故障事故。如果在行駛過(guò)程中發(fā)生汽車(chē)零部件機(jī)械故障，輕者路上拋錨，耽誤時(shí)間，重者車(chē)毀人亡，引發(fā)重大生產(chǎn)安全事故。所以，對(duì)日常生活中，要及時(shí)對(duì)駕駛車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)汽車(chē)中的機(jī)械故障，排除機(jī)械故障，保證駕駛員和乘坐人員的人身安全。隨著科技水平的不斷進(jìn)步，汽車(chē)工業(yè)也在不斷進(jìn)行發(fā)展。會(huì)有越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)制造領(lǐng)域中來(lái)，同時(shí)也會(huì)為汽車(chē)機(jī)械故障的診斷帶來(lái)更多的便利。人們應(yīng)該在現(xiàn)有診斷技術(shù)的水平上不斷進(jìn)行總結(jié)，綜合利用各種新技術(shù)來(lái)提高故障診斷的效率，從而更好地促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。

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