“1+X證書制度”下地方高校物流職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展研究

摘要：隨著部分普通本科高校應(yīng)用型方向的轉(zhuǎn)型，相關(guān)本科專業(yè)職教融合性趨顯，物流專業(yè)作為綜合實(shí)踐性強(qiáng)的專業(yè)受到相當(dāng)?shù)年P(guān)注。在職業(yè)院校與應(yīng)用型本科高校間陸續(xù)啟動(dòng)的“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”（簡稱1+X證書）制度試點(diǎn)工作為物流職業(yè)教育發(fā)展提供了新動(dòng)能，給職業(yè)院校與本科高校對口貫通分段培養(yǎng)帶來了新契機(jī)。本文以山東省濱州市為例，對職業(yè)院校與本科高校物流職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展進(jìn)行了研究，探討了地方高校物流職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展的必要性，分析了濱州市地方高校物流職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀，基于“學(xué)歷+技能”雙提升目標(biāo)構(gòu)建了地方高校物流職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展模式，并提出了地方高校物流職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展對策，為相關(guān)物流院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。

關(guān)鍵詞：物流職業(yè)教育;1+X證書制度;對口貫通分段培養(yǎng);協(xié)同發(fā)展

一、引言

目前職業(yè)教育以中高職和技術(shù)院校為主要主體，職業(yè)教育人才培養(yǎng)層次受限，造成國家職業(yè)教育人才培養(yǎng)體系不完善。當(dāng)前就業(yè)市場對院校人才培養(yǎng)的質(zhì)量水平要求趨高，學(xué)歷+職業(yè)技能作為人才準(zhǔn)入的基本條件，二者具有不可或缺性。但現(xiàn)實(shí)表明，大部分應(yīng)用型本科物流人才培養(yǎng)缺乏職業(yè)技能培訓(xùn)造成畢業(yè)生就業(yè)難，高職院校畢業(yè)生就業(yè)學(xué)歷優(yōu)勢不明顯等問題突出。企業(yè)參與協(xié)同育人的積極性一般，多以框架性面上合作為主，缺乏深度的融合。物流教育是集理論和實(shí)踐為一體的綜合性的教育，實(shí)踐和創(chuàng)新型人才需求旺盛。然而地方院校包括高職、本科等物流專業(yè)人才培養(yǎng)“孤島”問題比較突出，人才培養(yǎng)模式缺乏對接端口，無法實(shí)現(xiàn)有效協(xié)同，這不利于地方物流職業(yè)教育整體水平的提升。

二、地方高校物流職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展必要性

（一）職教改革政策

當(dāng)前《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》提出職業(yè)教育與普通教育是兩種不同教育類型，具有同等重要地位，職業(yè)教育與普通教育各具優(yōu)勢。從2019年開始，在職業(yè)院校、應(yīng)用型本科高校啟動(dòng)“1+X證書制度”試點(diǎn)工作，并指出到2022年一大批普通本科高等學(xué)校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變，通過開展本科層次職業(yè)教育試點(diǎn)，完善高層次應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系[1]。1+X證書制度將學(xué)歷教育與職業(yè)技能等級證書進(jìn)行了融合，并將促進(jìn)職業(yè)教育改革。為推進(jìn)職教改革中1+X證書制度試點(diǎn)，教育部等四部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點(diǎn)方案》，部署啟動(dòng)“1+X證書”制度試點(diǎn)工作。教育部、國家發(fā)展改革委、財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)1+X證書制度試點(diǎn)工作的指導(dǎo)意見》積極穩(wěn)妥進(jìn)行了實(shí)施意見引導(dǎo)，進(jìn)一步推動(dòng)1+X證書制度試點(diǎn)工作的進(jìn)程。山東省教育廳在推進(jìn)1+X證書制度試點(diǎn)工作的過程中積極開展了省內(nèi)各高校的試點(diǎn)申報(bào)備案工作，并將在2021年從試點(diǎn)階段轉(zhuǎn)入全面實(shí)施階段，不限制申報(bào)院校、申報(bào)數(shù)量和學(xué)生規(guī)模。1+X證書制度成為山東省地方高校職教改革發(fā)展的重要導(dǎo)向。

2020年山東省教育廳根據(jù)《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》、《教育部山東省人民政府關(guān)于整省推進(jìn)提質(zhì)培優(yōu)建設(shè)職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展高地的意見》（魯政發(fā)〔2020〕3號）精神開展了職業(yè)院校與本科高校對口貫通分段培養(yǎng)試點(diǎn)，并每年就試點(diǎn)學(xué)校、專業(yè)及招生規(guī)模發(fā)布任務(wù)通知。2020年物流專業(yè)以物流管理和物流工程專業(yè)為主，“3+2”對口貫通分段培養(yǎng)試點(diǎn)高職與本科院校分別達(dá)到了3組，如表1所示。對口貫通分段培養(yǎng)也成為推進(jìn)地方高校職教發(fā)展的重要模式。

（二）院校物流人才培養(yǎng)訴求

山東省職業(yè)教育起步較早，職業(yè)院校與本科高校對口貫通分段培養(yǎng)模式發(fā)展較為成熟，物流專業(yè)高職與本科對口貫通培養(yǎng)，協(xié)同發(fā)展效果明顯。青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院與青島農(nóng)業(yè)大學(xué)、山東交通職業(yè)學(xué)院與山東交通學(xué)院、臨沂職業(yè)學(xué)院與臨沂大學(xué)等就物流專業(yè)人才培養(yǎng)進(jìn)行了有效的“3+2”對口貫通銜接。然而對于應(yīng)用型物流專業(yè)的發(fā)展，對口貫通很大程度上只是打通了學(xué)歷方面的聯(lián)合培養(yǎng)，高職階段學(xué)生更注重的是轉(zhuǎn)段考試，技能提升未做明確要求，整體培養(yǎng)質(zhì)量差強(qiáng)人意。職業(yè)院校與本科高校對口貫通分段培養(yǎng)是一個(gè)系統(tǒng)工程，要提高對口貫通分段培養(yǎng)人才培養(yǎng)質(zhì)量，就要厘定清“3+2”對口貫通分段培養(yǎng)人才的目標(biāo)定位，建立起協(xié)調(diào)機(jī)制[2]。

隨著職教改革的展開及深入，山東省陸續(xù)在高等職業(yè)院校、中等職業(yè)學(xué)校（不含技工學(xué)校）、本科層次職業(yè)教育試點(diǎn)學(xué)校、應(yīng)用型本科高校開展了相應(yīng)的職業(yè)技能等級證書試點(diǎn)工作[3]。對口貫通分段培養(yǎng)和“1+X證書制度”試點(diǎn)成為實(shí)現(xiàn)學(xué)歷證書和職業(yè)技能證書互通銜接的重要探索，將進(jìn)一步完善相應(yīng)的職教體系并提升山東省現(xiàn)代職業(yè)教育水平，促進(jìn)物流人才培養(yǎng)綜合發(fā)展。

（三）企業(yè)職業(yè)化物流人才需求

山東產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，地理位置優(yōu)越連接長三角和京津冀經(jīng)濟(jì)帶，陸路交通發(fā)達(dá)，海岸線長優(yōu)良港口多，青島、臨沂是首批國家級物流樞紐。山東省物流行業(yè)發(fā)展成熟度較高，對于地區(qū)物流職業(yè)教育來說具有良好的基礎(chǔ)。地方高校物流職業(yè)教育發(fā)展與當(dāng)?shù)匚锪飨嚓P(guān)企業(yè)深度合作必不可少。然而，部分高校與物流相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)教融合程度一般，大部分局限在短期認(rèn)識實(shí)習(xí)和專業(yè)實(shí)習(xí)合作層面，高校與企業(yè)在物流職業(yè)教育方面無法實(shí)現(xiàn)真正的協(xié)同。部分企業(yè)為實(shí)現(xiàn)自身更高層次的發(fā)展，逐步在探求并開展與國內(nèi)知名高校物流職業(yè)教育合作，地方高校與企業(yè)的職業(yè)教育合作意向及深度受到一定沖擊。

三、地方高校物流職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展模式

（一）地方高校物流職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展現(xiàn)狀

山東省濱州市職業(yè)教育整體發(fā)展良好，職業(yè)教育院校體系較為全面，目前濱州市職業(yè)類院校與企業(yè)合作較為密切，高等職業(yè)院校特色明顯。然而濱州市高等職業(yè)院校與山東本科高?！?+2”對口貫通分段培養(yǎng)試點(diǎn)專業(yè)單一，本科合作院校較少，無法較好開展職業(yè)教育對口貫通分段的學(xué)歷提升。相對于職業(yè)院校，濱州市本科高校在對接職業(yè)院校“3+2”對口貫通分段培養(yǎng)過程中也存在著對接院校與專業(yè)單一，數(shù)量較少等現(xiàn)象。目前濱州市所在區(qū)域的職業(yè)院校與本科高校分別開展的對口貫通分段培養(yǎng)專業(yè)都為機(jī)械類專業(yè)，但沒有相互的對口貫通分段人才培養(yǎng)方面的合作。

與此同時(shí)，在參與物流1+X證書制度試點(diǎn)中，地方高校學(xué)生可通過考取物流管理職業(yè)技能等級證書提升職業(yè)能力，職業(yè)層次院校以初級和中級證書為主重點(diǎn)考查實(shí)操應(yīng)用能力，本科層次高校以高級證書為主重點(diǎn)考查規(guī)劃設(shè)計(jì)分析能力。物流1+X證書制度試點(diǎn)對于不同程度提升學(xué)生職業(yè)能力水平具有重要意義。然而1+X證書存在著等級設(shè)置過寬、學(xué)習(xí)成果認(rèn)定難、積累與轉(zhuǎn)化滯后以及社會服務(wù)功能有待強(qiáng)化等問題[4]。多數(shù)的職業(yè)能力培養(yǎng)并不能有效對接行業(yè)企業(yè)的需求，部分高校僅僅停留在知識考查的層面，無法鏈接企業(yè)實(shí)時(shí)需求。企業(yè)需求是物流職業(yè)教育的風(fēng)向標(biāo)，企業(yè)的參與對于提升物流職業(yè)教育必不可少，關(guān)系重大。

（二）地方高校物流職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展模式構(gòu)建

目前濱州市物流職業(yè)教育的發(fā)展缺乏高校間物流1+X證書制度下的各層次聯(lián)動(dòng)，同時(shí)與地方企業(yè)協(xié)同職業(yè)育人程度不足。物流職業(yè)教育需要職業(yè)院校、本科高校及企業(yè)的共同參與，在學(xué)歷和職業(yè)能力提升方面深度配合。因此，以“學(xué)歷+技能”雙提升為目標(biāo)構(gòu)建了地方高校物流職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展模式，如圖1所示。

物流職業(yè)教育技能提升目標(biāo)主要借助于1+X證書制度協(xié)同職業(yè)院校與本科高校開展以物流職業(yè)技能等級證書導(dǎo)向的不同層次的技能培養(yǎng)，對接行業(yè)企業(yè)，落實(shí)崗位技能要求，激活1+X證書制度職業(yè)技能培養(yǎng)的企業(yè)應(yīng)用活力。

物流職業(yè)教育學(xué)歷提升目標(biāo)主要借助于3+2對口貫通機(jī)制開展職業(yè)院校與本科高校的廣泛協(xié)同育人合作，為學(xué)生發(fā)展構(gòu)建良好的教育平臺，增強(qiáng)學(xué)生升學(xué)深造的積極性，不斷提升綜合人才培養(yǎng)水平。

四、地方高校物流職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展對策

（一）推動(dòng)地方高校開展物流專業(yè)對口貫通分段培養(yǎng)合作

開展職業(yè)院校與本科高校對口貫通分段培養(yǎng)試點(diǎn)是推動(dòng)職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展的重要舉措，地方職業(yè)院校和本科高校在專業(yè)設(shè)置上具有一定的承接性，可提供對口貫通分段培養(yǎng)的基本條件。在職業(yè)技能與學(xué)歷證書“雙并重”的行業(yè)環(huán)境中，職業(yè)院校和本科高校人才培養(yǎng)各自優(yōu)勢明顯，可通過貫通分段合作進(jìn)一步優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，推動(dòng)貫通培養(yǎng)期內(nèi)技能學(xué)歷復(fù)合型人才的養(yǎng)成。因此，地方政府部門在推動(dòng)職教發(fā)展的進(jìn)程中，可側(cè)重推動(dòng)高校間開展物流專業(yè)對口貫通分段培養(yǎng)的合作，特別是高職院校與應(yīng)用型本科院校，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)資源共享，優(yōu)勢互補(bǔ)。本科院校和職業(yè)院校在未來的職業(yè)教育發(fā)展過程中，可充分利用自身資源和優(yōu)勢進(jìn)一步探討物流專業(yè)對口貫通分段培養(yǎng)的合作。

（二）構(gòu)建地方高校物流管理1+X制度銜接機(jī)制

1+X證書制度作為國家職教改革的關(guān)鍵路徑之一，被諸多職業(yè)院校及應(yīng)用型本科高校相繼引入以推動(dòng)自身職業(yè)教育改革發(fā)展[5]。對于地方高校物流職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展來說，物流管理1+X制度為對口貫通分段培養(yǎng)模式提供了新內(nèi)涵。1+X物流管理職業(yè)技能證書試點(diǎn)考核院校具有層次性，高職院校普遍為中級，本科高校為高級。在對口貫通分段培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，通過中高級物流管理職業(yè)技能證書考試的銜接，能進(jìn)一步增強(qiáng)地方高校間物流職業(yè)教育協(xié)同發(fā)展。地方高校在開展對口貫通分段人才培養(yǎng)的同時(shí)，有必要接入1+X證書制度，構(gòu)建科學(xué)合理、分工明確的銜接機(jī)制，推動(dòng)中高級物流管理職業(yè)資格證書考試銜接工作的開展，進(jìn)一步提升學(xué)生的職業(yè)技能水平。同時(shí)可通過課證融通進(jìn)一步完善對口貫通分段人才培養(yǎng)方案，優(yōu)化高職和本科階段的課程設(shè)置及實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。建立高職院校與本科院校物流管理1+X證書師資隊(duì)伍，共同組織培訓(xùn)并開展考評工作。

（三）打造地方高校職教特色的協(xié)同實(shí)踐教學(xué)基地

實(shí)踐教學(xué)基地是地方高校開展應(yīng)用型人才培養(yǎng)必不可少的支撐條件。高職院校與本科高校因人才培養(yǎng)理念的差異性，在實(shí)踐教學(xué)基地的建設(shè)和運(yùn)營上各具特色[6]。高職院校開展的深度校企合作，隨著現(xiàn)代學(xué)徒制的日益完善，能直接在特定的工作環(huán)境中有效鍛煉和提升學(xué)生技能水平。本科高校更側(cè)重于以校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室為重心開展實(shí)踐教學(xué)，往往用于印證教學(xué)內(nèi)容原理及應(yīng)用方法，突出一定的系統(tǒng)性創(chuàng)新思維。本科高校物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案課程學(xué)分的設(shè)定，學(xué)生在校公共課和專業(yè)課學(xué)習(xí)時(shí)間占比高，通常較難滿足企業(yè)要求學(xué)生集中實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的基本時(shí)間周期要求，“走馬觀花”式校外實(shí)踐教學(xué)成為主流。對于推動(dòng)地方高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)，職業(yè)院校與本科高校在實(shí)踐教學(xué)方面特別是基地的建設(shè)運(yùn)營上更應(yīng)相互借鑒經(jīng)驗(yàn)，共享資源，打造區(qū)域協(xié)同，共同發(fā)展的實(shí)踐教學(xué)基地。同時(shí)在對口貫通培養(yǎng)基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮1+X制度的引導(dǎo)性，改革人才培養(yǎng)方案，貫通本專科課程體系，實(shí)現(xiàn)學(xué)歷+職業(yè)技能證書有效的層次銜接[7]。通過打造職教特色的協(xié)同實(shí)踐教學(xué)基地，增強(qiáng)區(qū)域物流職業(yè)教育的協(xié)同發(fā)展能力。

（四）提升地方校企物流職業(yè)教育協(xié)同合作深度

高質(zhì)量的物流職業(yè)教育是高校與企業(yè)人才培養(yǎng)的共同訴求。對于部分企業(yè)來說，高校的人才培養(yǎng)模式已經(jīng)無法單方面滿足現(xiàn)代物流運(yùn)作的需求，在物流職業(yè)教育中企業(yè)的角色已經(jīng)由參與者逐漸向主導(dǎo)者轉(zhuǎn)變，企業(yè)通過自建物流人才培養(yǎng)平臺主動(dòng)對接高校及相關(guān)科研機(jī)構(gòu)。因此，地方高校不僅要運(yùn)用國家職業(yè)教育利好政策，更要轉(zhuǎn)變以高校為中心的人才培養(yǎng)思路，積極對接企業(yè)特色人才培養(yǎng)體系，切實(shí)立足于地方企業(yè)的需求，培養(yǎng)企業(yè)應(yīng)用型人才，嵌入行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展大局。

五、結(jié)束語

新的時(shí)代背景和行業(yè)環(huán)境，對新工科引領(lǐng)下的物流人才培養(yǎng)提出了新的要求，職業(yè)教育改革推動(dòng)了本科與職業(yè)院校行業(yè)高水平應(yīng)用型人才培養(yǎng)訴求的融合。高等職業(yè)院校和應(yīng)用型本科院校在對口貫通人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)上借力于1+X證書制度將推動(dòng)建立一套更為完整的多元化物流專業(yè)的協(xié)同教學(xué)模式，通過打造具有職業(yè)教育改革特色的協(xié)同實(shí)踐教學(xué)基地，進(jìn)一步增強(qiáng)校企物流職業(yè)教育產(chǎn)教合作，共同探索一條特色鮮明的應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)新道路。

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作者簡介：羅潤三（1993—），男，漢族，江西宜春人，助教，工程碩士，研究方向?yàn)楹娇瘴锪鳌?/p>

基金項(xiàng)目：2020年度全國高校、職業(yè)院校物流教改教研課題（JZW2020067）;2021年物流業(yè)制造業(yè)融合教改教研課題（RZW2021002）中國物流學(xué)會、教育部高等學(xué)校物流管理與工程專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會和全國物流職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會課題計(jì)劃““1+X證書試點(diǎn)”背景下的普通本科高校物流人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐”（項(xiàng)目編號：JZW2020067）;中國物流學(xué)會、全國物流職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會課題計(jì)劃“面向物流業(yè)制造業(yè)融合的地方高校智慧物流人才培養(yǎng)研究—以濱州學(xué)院為例”。