淺析船舶安全管理

陶曉冬

摘要：隨著“海洋強(qiáng)國”國家戰(zhàn)略的推行，我國航運(yùn)業(yè)呈現(xiàn)飛速發(fā)展的趨勢，國家對于船舶安全問題也越來越引起重視。對于船舶的管理人員來說，必須強(qiáng)化對于船舶內(nèi)部的安全管理工作，充分保障船員和乘客的人身安全，同時也確保船舶本身及內(nèi)部運(yùn)輸貨物的安全。本文主要針對船舶安全管理措施進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：船舶;安全管理;措施

引言：航運(yùn)行業(yè)屬于高風(fēng)險的行業(yè)，為了避免船舶在航行途中發(fā)生嚴(yán)重的安全問題，必須強(qiáng)化對于船舶的安全管理。做好周密的船舶安全管理設(shè)計，避免船員在航行途中受到傷害，盡量達(dá)到零事故的目標(biāo)，這需要從多方面來進(jìn)行考量。

一、船舶安全管理的概念和范圍

船舶安全管理是指一切能夠保障船員及乘客安全、防止船舶和貨物出現(xiàn)損失，以及防止海上出現(xiàn)污染的安全管理活動，主要內(nèi)容包括安全管理體系建立和執(zhí)行、船舶維修保養(yǎng)、船舶性能和技術(shù)安全、船員安全素養(yǎng)的提高、船舶安全監(jiān)督管理等一系列的活動。船舶安全管理工作要結(jié)合具體的船舶情況、作業(yè)內(nèi)容，組織協(xié)調(diào)好船員、物資、設(shè)備等資源，分析可能存在于人、機(jī)（物）、環(huán)境、控制等方面的安全問題，提早發(fā)現(xiàn)、提早采取措施、提早解決問題，避免各類險情、事故的發(fā)生，以達(dá)到保障船舶船員人身安全的目標(biāo)。

二、船舶安全管理措施

（一）加強(qiáng)對船員的安全管理工作

首先，應(yīng)該加強(qiáng)對船員的培訓(xùn)工作，培訓(xùn)的內(nèi)容包括專業(yè)節(jié)能和安全意識等內(nèi)容。船舶管理人員必須對船員的培訓(xùn)與教育工作引起重視，定期組織船員參與培訓(xùn)活動，學(xué)習(xí)最新的航行知識，提升每一名船員的安全意識。

其次，要定期組織落水演習(xí)、消防演習(xí)等活動，讓船員在一次又一次的演習(xí)活動中掌握逃生技能，充分保障船員們的人身安全，避免當(dāng)遇到真實(shí)的安全問題時船員無法順利逃生。同時還可以組織老船長經(jīng)歷分享活動，請老船長為船員們講解航行途中發(fā)生的故事，并向船員分享一些操作經(jīng)驗(yàn)，從而提升船員的安全應(yīng)變能力。

（二）加大船舶安全管理資金投入

船舶安全管理需要充足的資金的注入，因此企業(yè)可以為船舶安全管理設(shè)立多項(xiàng)資金，如可設(shè)立船舶營運(yùn)專項(xiàng)資金，這部分資金主要適用于船舶日常安全營運(yùn)投入，包括救生衣、消防器材等材料的購置;也可設(shè)立船舶維修專項(xiàng)資金，這部分資金主要適用于船舶日常維修保養(yǎng)，船舶維修保養(yǎng)需要耗費(fèi)大量的資金，因此在這方面所需要耗費(fèi)的資金較多;船舶安全教育培訓(xùn)也很重要，這方面的資金投入也必不可少，可設(shè)立船舶安全培訓(xùn)資金，專門用于組織對船員的安全培訓(xùn)活動;還要抽取一部分資金用作對船員的獎勵，對于那些在船上做出了重大貢獻(xiàn)的船員要予以獎勵，以此來激勵船員的積極性，增強(qiáng)船員的安全意識;另外也可設(shè)立船上安全事故應(yīng)急救援方面的資金，從而全方位地確保船舶的安全性。

（三）加強(qiáng)對船舶適航問題的管理

在船舶安全管理工作中，船舶適航與適貨十分關(guān)鍵，這是確保船舶安全的基礎(chǔ)。船舶包括船體結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)備、動力裝置、舵設(shè)備等許多組成部分，其中任意一個設(shè)備出現(xiàn)了故障，都容易給船舶安全造成隱患。船舶的維修保養(yǎng)成本較高，一些船舶沒有定期進(jìn)行維修保養(yǎng)，這樣便增加了船舶適航的風(fēng)險。同時船員能力與素質(zhì)不足、船舶上承載的貨物重量過大、淡水缺失等問題都容易導(dǎo)致船舶安全問題的發(fā)生。因此，船舶的管理工作人員必須要重視對于船舶適航問題的管理，根據(jù)不同載貨量、不同海域、季節(jié)等特點(diǎn)來確定管理辦法，尋找能力強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)的船員，根據(jù)實(shí)際情況和相關(guān)規(guī)定來承載合適重量的貨物，進(jìn)而提升船舶的適航度。

（四）建立完善的船舶管理制度

為了充分保障船舶的安全，必須要建立完善的船舶管理制度。首先，必須建立周密的船舶維護(hù)保養(yǎng)制度，定期檢修船舶設(shè)備，船員還要定期在船上進(jìn)行檢查，檢查船舶上是否存在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)損壞的情況，并保證船舶內(nèi)淡水制造機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，船長要定期召開船務(wù)會，請船上的所有船員參加會議，對于近期內(nèi)發(fā)生的一些問題進(jìn)行討論，并制定安全防范措施。第三，建立現(xiàn)代化的船舶管理系統(tǒng)，積極運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)來進(jìn)行管理，利用信息技術(shù)來提前發(fā)現(xiàn)可能會發(fā)生的安全問題，使船員能夠及時作出反應(yīng)，防止安全問題的發(fā)生。

（五）加強(qiáng)船舶的執(zhí)法管理

首先，加強(qiáng)對船舶內(nèi)船員的配備管理工作。海事部門需要對于船舶內(nèi)船員的配備情況，對于一些船只內(nèi)船員數(shù)量不足、有人持假證等情況要嚴(yán)厲打擊。海事部門可以通過在船閘處登船或船舶?？看a頭時進(jìn)行抽查，這樣能夠防止一些違章航行問題的發(fā)生。其次，對于一些運(yùn)輸危險品的船只與運(yùn)油船要進(jìn)行重點(diǎn)管理，運(yùn)輸一些危險品的船只必須嚴(yán)格按照流程進(jìn)行申報，海事部門工作人員應(yīng)嚴(yán)格審查運(yùn)輸危險品的船只的運(yùn)輸資格。對于運(yùn)油船的運(yùn)輸種類、船只內(nèi)部消防設(shè)備的配備數(shù)量等要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，避免后期安全事故的發(fā)生。第三，海事部門工作人員還應(yīng)做到與時俱進(jìn)，采用先進(jìn)的技術(shù)來完成對船舶的執(zhí)法管理工作，可引進(jìn)船舶電子簽證建設(shè)，提高船舶簽證工作效率。

結(jié)束語：

總而言之，目前我國船舶安全管理工作還存在許多的不足，為了充分保障船舶的航行安全，必須從多個角度來做好船舶的安全管理工作。船員是船舶航行中的重要人物，因此應(yīng)加強(qiáng)對船員的安全管理工作，加大船舶安全管理各項(xiàng)資金的投入，同時還要加強(qiáng)對船舶適航問題的管理，另外海事部門工作人員也要加強(qiáng)對船舶的執(zhí)法管理，從多個角度來強(qiáng)化船舶的安全管理工作，盡量避免船舶在航行過程中出現(xiàn)安全問題。

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