道路與橋梁施工中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病及解決措施

周強(qiáng)

摘要：本文首先闡述了道路與橋梁施工中混凝土質(zhì)量通病，接著對(duì)道路與橋梁施工中混凝土質(zhì)量問題的解決措施進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆混凝土;質(zhì)量通病

如果不采取一些預(yù)防和處理措施來解決現(xiàn)澆混凝土常見的質(zhì)量缺陷，將嚴(yán)重影響道路和橋梁的施工質(zhì)量，導(dǎo)致穩(wěn)定性和安全性降低，道路和橋梁的使用壽命縮短。因此，探討道路橋梁現(xiàn)澆混凝土常見質(zhì)量缺陷的成因及防治措施十分必要。

1.道路與橋梁施工中混凝土質(zhì)量通病

1.1 混凝土棱角方面的問題

在路橋混凝土澆筑施工過程中，由于其他因素往往會(huì)造成棱角受損，使得整個(gè)路橋的施工觀賞性很可能降低，一旦受損比較大，就會(huì)對(duì)路橋進(jìn)行返工;使施工時(shí)間更長(zhǎng)需要更多的人力、物力和財(cái)力，這將導(dǎo)致資源的頻繁浪費(fèi)。另外，一旦棱角損壞沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，很可能人在道路橋梁和車輛上行走會(huì)遇到安全問題?；炷晾饨堑膿p壞往往導(dǎo)致施工初期對(duì)水強(qiáng)度的控制存在一些缺陷，使混凝土在凝結(jié)過程中脫水，對(duì)棱角的凝結(jié)也有不良影響。

1.2 混凝土硬度方面的問題

目前交通量勉強(qiáng)可以承受荷載，但在未來的發(fā)展過程中，一旦交通量變大，承載力將完全不足，因此提前控制混凝土的承載力對(duì)混凝土澆筑施工也是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在道路橋梁施工過程中，如果達(dá)不到相關(guān)承載標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)縮短道路橋梁的使用時(shí)間，大大增加安全隱患?；炷翆?shí)際生產(chǎn)時(shí)，原材料會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，使混凝土在施工時(shí)達(dá)不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn);由于水、水泥、砂石的材料不均衡，特別是在具體的投料順序上存在問題，攪拌的均勻性也會(huì)造成一定的障礙，所以容易造成混凝土質(zhì)量問題。

1.3 混凝土裂縫問題

在道路和橋梁施工中，裂縫很容易看到，這使得混凝土裂縫的原因很難預(yù)測(cè)。澆筑時(shí)受溫度或氣候影響，導(dǎo)致混凝土冷卻出現(xiàn)裂縫。所以混凝土在實(shí)際冷卻的時(shí)候一定要完全冷卻，但是因?yàn)樾螤畲?，只能先從表面冷卻。另外，混凝土容易內(nèi)外受熱不均，導(dǎo)致裂縫。而且在實(shí)際的路橋施工過程中，地基問題會(huì)直接導(dǎo)致混凝土質(zhì)量出現(xiàn)裂縫，比如地基不是很穩(wěn)定，導(dǎo)致地面沉降。這些都可能對(duì)后續(xù)的交通產(chǎn)生非常不好的影響，甚至使道路橋梁的使用時(shí)間達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。

1.4 混凝土表面平整的問題

在混凝土澆筑過程中，一般來說，也很容易產(chǎn)生空心或蜂窩問題?；炷帘砻娌辉倨秸饕侵蔚哪０逡莆换蛳嗷ゲ黄ヅ?，使得表面很可能不是很平整，縫隙會(huì)變大，甚至?xí)鞒鲆恍┠酀{。另外，很有可能在混凝土的攪拌過程中會(huì)出現(xiàn)一些計(jì)算誤差，使材料不能完全融為一體，沒有辦法充分?jǐn)嚢瑁斐呻x析。

2.道路與橋梁施工中混凝土質(zhì)量問題的解決措施

2.1 棱角損壞問題的解決措施

在路橋施工中的混凝土澆筑過程中，雖然棱角的損壞看似沒有很嚴(yán)重的影響，但其實(shí)是一個(gè)不容小覷的問題。如果在混凝土澆筑過程中損壞道路和橋梁的棱角，不僅會(huì)影響道路和橋梁的整體觀感，還會(huì)對(duì)整個(gè)道路和橋梁的安全造成嚴(yán)重隱患。如果棱角損壞嚴(yán)重，將無法保證行人的出行和駕駛安全。因此，為了防止此類問題再次發(fā)生，工人在路橋施工中有必要注意棱角。施工前必須對(duì)工人進(jìn)行培訓(xùn)，并注意棱角處的一些符合規(guī)范的模板;在施工過程中，也要能保證棱角不因某些原因而受損。在施工過程中，應(yīng)控制模板的濕度和溫度，模板的濕度會(huì)影響混凝土，所以必須確定濕度適中，這樣道路和橋梁的施工在棱角方面才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際施工中，如果棱角已經(jīng)損壞，需要及時(shí)修復(fù)。在修復(fù)過程中，要注意新材料的使用，讓受損的表面能補(bǔ)得更完整，不存在升值的問題。

2.2 混凝土硬度不足的解決措施

首先根據(jù)道路橋梁的混凝土澆筑過程。應(yīng)控制水、水泥、砂石等材料，選擇相對(duì)質(zhì)量較好、更適合路橋施工的水泥，使材料滿足實(shí)際需要。其次，在實(shí)際施工中，混凝土澆筑的比例也很重要。要盡量使具體的材料用量和混凝土澆筑標(biāo)準(zhǔn)相互符合。之后要時(shí)刻注意現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和溫度。由于水泥遇水會(huì)產(chǎn)生水化熱，澆筑后容易受到周圍環(huán)境的影響，使水泥內(nèi)外受熱不均，混凝土的剛度會(huì)受到嚴(yán)重影響。因此，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持在保溫條件下。在選擇水泥時(shí)，盡量選擇一些質(zhì)量更好、水化熱更低的水泥。如有必要，可采用分層澆注。而且在澆筑混凝土?xí)r，每立方米要澆筑的體積有一定的規(guī)格，同時(shí)還要加入助劑，這樣才能保證混凝土的質(zhì)量。

2.3 混凝土裂縫的解決措施

一般來說，裂縫是混凝土施工中常見的。在道路和橋梁施工過程中，如果出現(xiàn)裂縫、鋼筋分布不均勻、水泥質(zhì)量和砂石配合比問題，混凝土模板也會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響。此外，道路和橋梁所在區(qū)域的穩(wěn)定性很可能受到裂縫的影響。因此，為了盡可能避免路橋施工過程中的裂縫，施工前需要調(diào)查當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，確保當(dāng)?shù)氐牡鼗軌蚋臃€(wěn)定，沒有沉降問題。而且要使混凝土的養(yǎng)護(hù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，濕度和溫度都要嚴(yán)格控制，避免受到周圍環(huán)境的干擾而產(chǎn)生問題，盡可能避免裂縫。在施工過程中，如果出現(xiàn)裂縫，可以采用一些先進(jìn)的方法來填補(bǔ)裂縫。如果裂縫比較深，裂縫必須用更符合規(guī)范的材料填充。

2.4 表面不平整的解決措施

道路和橋梁表面很可能不平整，這主要是由混凝土施工引起的。因此，有必要對(duì)混凝土的整個(gè)過程進(jìn)行控制，確保每一步都是合理的。只有這樣，道路和橋梁混凝土才能盡可能保持水平方向。在實(shí)際澆筑過程中，應(yīng)盡可能采用分層澆筑，避免一次下料造成的空鼓現(xiàn)象，并對(duì)混凝土下料的全過程進(jìn)行控制。一旦發(fā)現(xiàn)漏漿，應(yīng)立即停止下料，并及時(shí)修復(fù)。沒有問題才能再次進(jìn)行下料。而且澆筑混凝土?xí)r容易出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象，需要根據(jù)蜂窩的具體尺寸選擇合適的方法進(jìn)行修補(bǔ)。

3.結(jié)束語

總之，現(xiàn)澆混凝土在當(dāng)前路橋建設(shè)中占有非常重要的地位，也存在一些常見的質(zhì)量缺陷。施工單位應(yīng)深入分析各種常見質(zhì)量缺陷的原因，采取相應(yīng)有效的預(yù)防和處理措施，提高現(xiàn)澆混凝土的施工質(zhì)量。

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