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      水利護(hù)岸工程模袋砼護(hù)坡施工要點(diǎn)探討

      2021-09-10 06:43:57賈賢傳
      交通科技與管理 2021年20期
      關(guān)鍵詞:施工要點(diǎn)

      賈賢傳

      摘 要:與傳統(tǒng)護(hù)坡工藝不同,模袋砼護(hù)坡的工藝更加簡(jiǎn)單、施工更加快捷、成本更低、耐沖刷性更好、整體性更強(qiáng)且可實(shí)現(xiàn)水下作業(yè),因而得以于眾護(hù)岸工程中廣為實(shí)踐應(yīng)用。本文就水利護(hù)岸工程模袋砼護(hù)坡的相應(yīng)施工要點(diǎn)予以簡(jiǎn)要探討,以期可對(duì)眾水利建設(shè)施工同仁在開(kāi)展模袋砼護(hù)坡的施工實(shí)踐時(shí)有所裨益。

      關(guān)鍵詞:水利護(hù)岸;模袋砼護(hù)坡;施工要點(diǎn)

      1 模袋砼護(hù)坡的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)

      (1)模袋砼可水下作業(yè),且無(wú)需構(gòu)筑圍堰、無(wú)需斷航施工,同時(shí),灌注施工無(wú)需模板、振搗,可直接在模袋固化成型,施工效率高、周期短。(2)模袋采用纖維材質(zhì),具有良好的柔性,對(duì)于復(fù)雜的坡面也均適用,且模袋灌注成型后凸起的外觀,具有良好的抗沖刷、抗風(fēng)浪能力。(3)模袋灌注后,在壓力的作用下內(nèi)部水分充分排出,使砼水灰比大大降低,固結(jié)速度大大加快。

      2 模袋砼護(hù)坡的施工要點(diǎn)

      模袋砼護(hù)坡的施作流程可概述為:作業(yè)準(zhǔn)備→測(cè)量放樣與坡面處理(模袋設(shè)計(jì)與制作)→模袋鋪設(shè)(砼配比設(shè)計(jì))→砼拌制與灌注→質(zhì)檢與養(yǎng)護(hù)。

      2.1 前期準(zhǔn)備

      (1)模袋砼施工前,應(yīng)提前對(duì)施工場(chǎng)地水文地質(zhì)情況予以詳細(xì)調(diào)查,防止施工中水位變化影響模袋施工質(zhì)量。同時(shí),結(jié)合護(hù)岸工程相關(guān)資料,制定作業(yè)方案、明確施工工藝,并依要求制定質(zhì)量與進(jìn)度保證措施。(2)結(jié)合護(hù)岸工程規(guī)劃與設(shè)計(jì)要求,做好現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”,并與水、電等相關(guān)部分做好協(xié)調(diào)溝通,確保施工正常的用水用電。并根據(jù)模袋砼施工總要求,明確砼生產(chǎn)、拌制、運(yùn)輸能力,并合理布置砼泵送設(shè)備,確保泵送實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)全覆蓋。(3)加強(qiáng)模袋砼施工用原材質(zhì)量檢驗(yàn),做好原材料質(zhì)量檢查與驗(yàn)收,對(duì)于不滿(mǎn)足要求的水泥、骨料等原材及時(shí)予以退場(chǎng),并結(jié)合項(xiàng)目情況制定材料供應(yīng)計(jì)劃,確保材料充足供應(yīng);另外,結(jié)合護(hù)岸工程實(shí)際,明確模袋砼拌制設(shè)備、運(yùn)輸罐車(chē)、泵送設(shè)備的型號(hào)及數(shù)量,確保砼拌制、運(yùn)輸與泵送各環(huán)節(jié)保持同步不間斷。(4)模袋內(nèi)灌注所用砼的配比,須依設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)綜合確定,以保證其不僅能夠滿(mǎn)足護(hù)岸的強(qiáng)度及耐久性,而且還能滿(mǎn)足砼泵送的和易性、流動(dòng)性。(5)施工前,須由項(xiàng)目技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底,并開(kāi)展相應(yīng)的安全教育培訓(xùn),使全部作業(yè)人員均能知悉施工相關(guān)要求,同時(shí),明確各崗位職責(zé)分工,以免施工中因質(zhì)量或安全等問(wèn)題而出現(xiàn)推諉現(xiàn)象。

      2.2 測(cè)量放線

      模袋砼施工前,相應(yīng)測(cè)量技術(shù)人員須依照先“粗放”再“精放”再“復(fù)測(cè)”的測(cè)量原則,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)予以現(xiàn)場(chǎng)放樣與復(fù)核?!按址拧敝饕沁M(jìn)行場(chǎng)地整理、現(xiàn)場(chǎng)情況、坡腳線的控制,而“精放”主要是坡面修整、分段樣坡以及斷面控制樁等的布設(shè),“復(fù)測(cè)”主要是對(duì)前期粗放、精放等的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收,進(jìn)而確?,F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線的精準(zhǔn)性。

      2.3 坡面處理

      (1)模袋鋪設(shè)前,應(yīng)對(duì)坡面按照先“水上”再“水下”、先“機(jī)械”再“人工”的順序進(jìn)行修整,即在水上坡面的修整時(shí)可使用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)對(duì)水上部分予以粗修,然后由人工由上向下依次進(jìn)行精修,坡比應(yīng)控制在<±5%。(2)對(duì)于需要填筑的坡面,須依照分層填筑與碾壓,保證坡面壓實(shí)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,且新舊坡面銜接良好。(3)對(duì)于水下邊坡可通過(guò)抓斗式挖泥船對(duì)邊坡予以修整與處理,然后將開(kāi)挖后的土方用自航式泥駁進(jìn)行外運(yùn),挖方時(shí)應(yīng)控制不得出現(xiàn)超挖,對(duì)于存在凹坑的位置應(yīng)采用小塊石予以回填平整。(4)完成水下坡面的修整后,應(yīng)由專(zhuān)業(yè)潛水人員潛入水下,進(jìn)一步探摸平整,確保處理后的水下坡面平整度不超過(guò)15 cm。

      2.4 模袋鋪設(shè)

      (1)坡面修整完成后,應(yīng)按照模袋砼灌注序號(hào)對(duì)模袋型號(hào)、尺寸以及縫制質(zhì)量予以檢查,確保模袋無(wú)孔洞、蛛網(wǎng)、缺經(jīng)等質(zhì)量缺陷,模袋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按要求進(jìn)行抽檢,保證所用模袋均能滿(mǎn)足護(hù)坡的質(zhì)量要求。(2)根據(jù)相應(yīng)施工編號(hào),將卷好的模袋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)制定鋪設(shè)位置予以鋪設(shè)施工,然后對(duì)袖口、搭接布、穿管布等質(zhì)量進(jìn)行檢查,檢查若破損不超過(guò)20處可修補(bǔ)后使用,若破損超過(guò)20處則應(yīng)重新更換模袋。(3)鋪設(shè)時(shí)按照砼灌注的方向,由上向下鋪設(shè)平整,在進(jìn)行下一塊模袋的鋪設(shè)時(shí),應(yīng)確保上一塊模袋充分平整,然后采用雙股線對(duì)模袋進(jìn)行縫合,縫合后針密度應(yīng)每米不低于120~130針。(4)為避免在后期灌注砼的過(guò)程中,模袋受砼自重的影響而出現(xiàn)溜坡,應(yīng)在護(hù)坡工程的頂部與模袋間隔1.2 m~1.6 m的位置,按照1 m~2 m為以間隔加設(shè)鋼管樁進(jìn)行定位,并將模袋上下端預(yù)留的穿管孔穿入鋼管,并將上下端管與定位樁進(jìn)行固定,以此防止砼灌注時(shí)模袋的溜坡現(xiàn)象。

      2.5 砼灌注

      (1)嚴(yán)格依照模袋砼護(hù)坡施工確定的配合比進(jìn)行砼拌制,拌制的砼應(yīng)具備良好的和易性、流動(dòng)性,并能有效滿(mǎn)足模袋灌注及泵送的作業(yè)要求。(2)結(jié)合護(hù)岸工程施工實(shí)際,確定砼運(yùn)輸方式,若采用現(xiàn)場(chǎng)拌制砼,應(yīng)控制拌制點(diǎn)與泵送位置不超過(guò)80 m,以免運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)降低砼的流動(dòng)性而加大砼灌注時(shí)的難度,若采用商品砼則可采用砼罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)直接灌注。(3)在進(jìn)行模袋砼的正式灌注作業(yè)時(shí),須對(duì)水上部分模袋進(jìn)行過(guò)水濕潤(rùn)處理,使所有模袋灌注時(shí)均應(yīng)保持較為濕潤(rùn)的狀態(tài)。(4)模袋砼灌注施工前,應(yīng)對(duì)泵送管道通過(guò)泵送水泥砂漿予以潤(rùn)滑,防止砼灌注時(shí)發(fā)生堵管。在泵送一次水泥砂漿后即可進(jìn)行正式的砼灌注,灌注時(shí)依循“先下后上、先兩邊后中間”的順序?qū)嵤┕嘧?,砼灌注時(shí)應(yīng)保持較低的流量和灌速,可控制灌速約10 m3/h~15 m3/h,壓力約0.2 MPa~0.3 MPa,整個(gè)過(guò)程應(yīng)盡量保證砼灌注的連續(xù)不間斷,若不得已需要暫停灌注時(shí),應(yīng)控制間歇時(shí)間不得超過(guò)30 min,以免先灌注砼發(fā)生初凝而影響模袋砼的充盈度。(5)模袋灌注過(guò)程中,應(yīng)安排專(zhuān)人對(duì)模袋內(nèi)骨料堆積及砼的泵送情況等進(jìn)行隨時(shí)檢查,并根據(jù)模袋內(nèi)砼的充填情況不停踩動(dòng),保證砼灌注的順暢流動(dòng),且灌注時(shí)應(yīng)與泵送人員保持實(shí)時(shí)溝通,一旦發(fā)現(xiàn)灌注時(shí)骨料堆積或泵送不暢,應(yīng)及時(shí)通知泵送操作人員停機(jī),以免砼泵送操作不當(dāng)而導(dǎo)致的模袋鼓包問(wèn)題。(6)灌注完成并觀察模袋內(nèi)砼接近飽和時(shí),應(yīng)停機(jī)約10 min至已灌注的砼充分排出內(nèi)部的水分及氣泡后,繼續(xù)開(kāi)機(jī)進(jìn)行砼灌注直至模袋趨于飽滿(mǎn),在模袋灌注飽滿(mǎn)后將泵送管道緩緩提出,并迅速用鐵絲或繩索將模袋端口扎緊以防止砼溢出。

      2.6 清理養(yǎng)護(hù)

      模袋砼灌注完成后并扎緊袋口后,待模袋內(nèi)砼緩慢凝結(jié)至流動(dòng)性變小后,并于初凝前用撬棍將綁扎袋口的鐵絲或繩索塞入袋內(nèi),并將袋口收口處理平整。然后,在砼初凝后用水將模袋表面的砂漿、骨料等雜質(zhì)沖洗干凈,并在模袋砼終凝后約12 h~18 h進(jìn)行水上部分的砼養(yǎng)護(hù)。水上砼的養(yǎng)護(hù)應(yīng)保證前7天保持較為濕潤(rùn)的狀態(tài),然后每天對(duì)水上部分模袋灑水約2~3次,養(yǎng)護(hù)不得低于14天,以防養(yǎng)護(hù)施工不到位致使砼產(chǎn)生質(zhì)量缺陷。

      3 結(jié)語(yǔ)

      模袋砼護(hù)坡作為新興護(hù)坡工藝,其優(yōu)勢(shì)顯著,可很好的起到防沖刷、防滲透、護(hù)坡穩(wěn)固等效用。但因其興起應(yīng)用時(shí)日尚不夠長(zhǎng)久,不少一線施工人員對(duì)其還不甚了解,因此,應(yīng)加大推介,抓好交底,并于實(shí)踐項(xiàng)目的建設(shè)施工全程,緊抓施作要點(diǎn)、質(zhì)量管控要點(diǎn)不放松,抓好各重點(diǎn)環(huán)節(jié)的施作質(zhì)量,以建設(shè)高品質(zhì)模袋砼護(hù)坡工程造福百姓。

      參考文獻(xiàn):

      [1]趙彬,王超,李放.港航整治工程中的模袋混凝土護(hù)坡施工技術(shù)研究[J].中華建設(shè),2021(1):103-104.

      [2]楊勇,尹桂平,李結(jié)華.模袋混凝土技術(shù)在航道岸坡除險(xiǎn)加固工程中的應(yīng)用[J].中國(guó)水運(yùn)(上半月),2020(8):85-87.

      [3]張偉.模袋混凝土護(hù)坡施工技術(shù)在港口航道整治中的運(yùn)用研究[J].中國(guó)水運(yùn),2019(9):89-90.

      [4]管芙蓉.模袋混凝土護(hù)坡及水下拋鵝卵石護(hù)岸施工技術(shù)的應(yīng)用及效果[J].水利建設(shè)與管理,2015,35(11):24-27.

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