淺談內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修中的問題與應(yīng)對策略

張飛宇

摘要：在我國現(xiàn)階段工業(yè)及機(jī)械制造領(lǐng)域發(fā)展的過程中，對內(nèi)燃機(jī)的使用是非常廣泛的。因此，本文首先分析了內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部常見故障，闡述了現(xiàn)階段內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修中存在的問題，并對內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修中的應(yīng)對策略進(jìn)行了研究。期待與各位學(xué)者共同交流，對我國內(nèi)燃機(jī)機(jī)械的維修與養(yǎng)護(hù)做出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī);機(jī)械維修;機(jī)械制造

Abstract： In the current stage of the development of industry and machinery manufacturing in my country， the use of internal combustion engines is very extensive. Therefore， this article first analyzes the common faults in internal combustion engines， expounds the current problems in internal combustion engine mechanical maintenance， and studies the countermeasures in internal combustion engine mechanical maintenance. I look forward to communicating with scholars and contributing to the maintenance and maintenance of internal combustion engine machinery in my country.

Key words： internal combustion engine;mechanical maintenance;mechanical manufacturing

0? 引言

在社會不斷進(jìn)步的過程中，工業(yè)發(fā)展越來越重要，而內(nèi)燃機(jī)在機(jī)械制造及工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用是非常廣泛的。由于內(nèi)燃機(jī)的使用可以進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率，推動工業(yè)化進(jìn)程，滿足社會發(fā)展過程中產(chǎn)生的越來越多的生產(chǎn)需要。在發(fā)展的過程中，內(nèi)燃機(jī)也在向體積更大、速度更快、系統(tǒng)更加智能化發(fā)展。而由此產(chǎn)生的系統(tǒng)方面，機(jī)械設(shè)備自身方面的故障也相應(yīng)增多，一旦內(nèi)燃機(jī)發(fā)生故障，不僅會對內(nèi)燃機(jī)本身帶來嚴(yán)重的損傷，進(jìn)而造成經(jīng)濟(jì)損失，更會給操作內(nèi)燃機(jī)的工作人員產(chǎn)生帶來嚴(yán)重的生命威脅，因此在內(nèi)燃機(jī)的使用當(dāng)中，要及時對設(shè)備進(jìn)行檢修，及時發(fā)現(xiàn)問題，將危害降到最低，確保內(nèi)燃機(jī)的正常安全使用。

1? 內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部常見故障

1.1 增壓器的主要故障

油封漏油，由于轉(zhuǎn)子固死和活塞嚴(yán)重磨損以及在作業(yè)過程中軸承由于高溫而被損壞，會出現(xiàn)油封漏油的現(xiàn)象，這是內(nèi)燃機(jī)工作中常見的故障。其次由于在安裝機(jī)油管的過程中有異物進(jìn)入軸承當(dāng)中，或者是因?yàn)檩S承組裝時不符合要求，沒有采取合理的潤滑措施，并且在安裝好之后沒有定期進(jìn)行檢修，使濾清器運(yùn)作不良，以及選取的出生材料自身質(zhì)量較差，會造成出生損壞的情況。[1]

1.2 電器故障

靜載負(fù)荷內(nèi)燃機(jī)電器故障，在不帶電靜載負(fù)荷條件，電氣故障特征有以下三類：第一是電路元件、電路線路在運(yùn)行過程中被燒斷或者發(fā)生短路的情況，以及由于長期使用造成較大的磨損。第二是由于在使用過程中，電路回路當(dāng)中電阻值變小，或者由于電路線碰線，造成了電路短路的情況。第三是由于使用周期過長，電路元件發(fā)生參數(shù)變化，在作業(yè)過程中，設(shè)備工作狀態(tài)不穩(wěn)定，內(nèi)燃機(jī)的各部分出現(xiàn)變質(zhì)的情況。[2]其次是內(nèi)燃機(jī)動載負(fù)荷電器故障，在內(nèi)燃機(jī)動載運(yùn)動過程中，可以根據(jù)不同現(xiàn)象表現(xiàn)對電器故障分為：內(nèi)燃機(jī)帶不動載荷，有電壓、有回路、高電阻、小電流等問題。

2? 現(xiàn)階段內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修中存在的問題

2.1 任意拆除通風(fēng)軟管或流量控制閥

當(dāng)柴油機(jī)進(jìn)氣時，設(shè)置安裝單向流量控制閥，此時通風(fēng)裝置吸開此閥，可以將曲軸箱內(nèi)的廢氣吸入燃燒室進(jìn)行二次燃燒。將單向流量控制閥安裝在曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置上，起到的主要作用是可以減少廢氣對潤滑油侵蝕，延長曲軸箱使用壽命。目前安裝帶有單向流量控制閥的該裝置應(yīng)用比較廣泛，在一些高強(qiáng)化、高壓縮比以及裝有廢氣渦輪增壓器的內(nèi)燃機(jī)上已經(jīng)普遍安裝。而如果拆除單向流量閥或者破壞通風(fēng)軟管，會導(dǎo)致曲軸箱在工作時通風(fēng)從強(qiáng)制轉(zhuǎn)為自然，導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)工作會出現(xiàn)廢氣不能順利排出，大量廢氣聚集后，也會導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)曲軸箱油溫升高，從而加速潤滑油產(chǎn)生氧化以至變質(zhì)。另外，如若內(nèi)燃機(jī)高溫，還會致使工作產(chǎn)生大量沉積物，這些沉積物會造成內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部濾清油、油路堵塞以及增壓器損壞等。最后，內(nèi)燃機(jī)工作產(chǎn)生的廢氣未經(jīng)處理排入到大氣中，會對生態(tài)環(huán)境造成污染。

2.2 空氣濾清器長期短路或隨意更換不同規(guī)格的濾芯

目前，為了保證充足且清潔無污染的空氣進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)氣缸，一般是將空氣濾清器安裝在工程機(jī)械活大功率運(yùn)輸車內(nèi)遠(yuǎn)離內(nèi)燃機(jī)的地方（比如駕駛室上方，通過連接軟管輸送空氣）。如果連接軟管密封不嚴(yán)或者破損甚至是空氣濾清器短路，內(nèi)燃機(jī)還在此狀態(tài)長時間工作，會加速導(dǎo)致氣缸活塞和活塞環(huán)的早期磨損，這些破損會引發(fā)拉缸、竄氣、粘環(huán)和燒機(jī)油等故障，從而產(chǎn)生加速機(jī)油污染。如果隨意選用孔隙過大的濾芯作為空氣濾清器（濾清精度過低），會致使內(nèi)燃機(jī)氣缸加速磨損（如同空氣濾清器短路對內(nèi)燃機(jī)造成的危害）;如選用濾芯孔隙較小作為空氣濾清器（濾清精度過高），會致使吸入氣缸效率不足，空氣不夠?qū)е禄旌蠚馊紵涣迹踔?，?dāng)進(jìn)氣時造成燃燒負(fù)壓過大，造成機(jī)油竄燃。因此，隨意更換不同規(guī)格濾芯，會造成內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)故障。

2.3 忽視機(jī)組的保養(yǎng)

對內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)在使用過程中有著非常重要的作用，保養(yǎng)得當(dāng)可以延長內(nèi)燃機(jī)使用時間，為企業(yè)節(jié)省機(jī)械設(shè)備購置的成本。而現(xiàn)階段，由于與其他設(shè)備零部件不同，內(nèi)燃機(jī)工作環(huán)境狀態(tài)長時間與空氣、油、電混合，在這一狀態(tài)下，長期的工作必然會對內(nèi)燃機(jī)造成一定的磨損。而內(nèi)燃機(jī)使用人員往往只注重機(jī)械設(shè)備的使用而忽略了使用過程中建立維護(hù)與檢測系統(tǒng)。因此總是會出現(xiàn)由于養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，沒有及時檢修而出現(xiàn)的內(nèi)燃機(jī)發(fā)熱著火或者爆炸的現(xiàn)象，對企業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)造成巨大經(jīng)濟(jì)隱患。所以在日常的維修過程中一定要重視保養(yǎng)的作用，及時發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部存在的小問題，防止小問題惡化造成更加重大的問題，導(dǎo)致影響生產(chǎn)效率和運(yùn)輸安全，對生產(chǎn)工作造成麻煩。

2.4 無法正確分析內(nèi)燃機(jī)故障

由于內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、功能和原理復(fù)雜，一些內(nèi)燃機(jī)維修人員對于以上情況理解不深，導(dǎo)致在工作中時無法正確判斷內(nèi)燃機(jī)故障部位。目前礦山普遍采用結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的康明斯、斯太爾系列內(nèi)燃機(jī)，在產(chǎn)生故障時，維修人員不得盲目拆卸內(nèi)燃機(jī)，需要通過傳統(tǒng)的“問、看、查、找”或者儀器檢測法，按照從簡單到復(fù)雜、由外及內(nèi)和先總后部件的順序?qū)?nèi)燃機(jī)故障進(jìn)行查找。通過排除法、分段法和比較法等方法，結(jié)合內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理，找到內(nèi)燃機(jī)可能發(fā)生故障的部位，并對內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行維修。[3]

3? 內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修中的應(yīng)對策略

3.1 內(nèi)燃機(jī)氣門間隙預(yù)留不宜過大或過小

內(nèi)燃機(jī)工作時，氣門會由于溫度升高產(chǎn)生膨脹，從而造成發(fā)動機(jī)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，引發(fā)發(fā)動機(jī)壓縮和做功行程中漏氣，從而致使發(fā)動機(jī)工作效率下降，嚴(yán)重情況甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不易啟動。因此，對內(nèi)燃機(jī)氣門需要預(yù)留間隙。當(dāng)發(fā)動機(jī)氣門間隙過小，內(nèi)燃機(jī)工作時會由于氣門不能嚴(yán)密關(guān)閉造成高溫氣體從隙縫中漏出，從而可能燒壞發(fā)動機(jī)氣門;而如果發(fā)動機(jī)氣門間隙過大，使得內(nèi)燃機(jī)傳動零件以及氣門座之間產(chǎn)生磨損，致使氣門開啟持續(xù)時間減少，開度不夠?qū)е逻M(jìn)氣量或排氣量不足，影響內(nèi)燃機(jī)工作效率。所以，對于內(nèi)燃機(jī)氣門間隙大小預(yù)留，要保證經(jīng)濟(jì)性和安全性，氣門過大或者過小都會加速機(jī)體損壞。

3.2 內(nèi)燃機(jī)加潤滑油時要適量

在對內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行使用的過程中，如果加入過量的潤滑油，就會使內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動機(jī)由于油壓過大，在使用的過程中產(chǎn)生潤滑不暢的現(xiàn)象，連桿部分的轉(zhuǎn)動阻力增大。并且過量的潤滑油會飛濺到內(nèi)燃機(jī)的缸壁上，這樣會使內(nèi)燃機(jī)燃燒室的積炭量增多，極大的降低了內(nèi)燃機(jī)的工作效率，增加了機(jī)身的磨損，在減少了內(nèi)燃機(jī)使用壽命的同時還會使碳排放量超標(biāo)，對自然環(huán)境也是極為不利的。因此，在使用過程中要注意添加適量的潤滑油，達(dá)到對機(jī)器內(nèi)部進(jìn)行潤滑冷卻的效果即可，在潤滑油的選擇方面，要根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的自身品牌和機(jī)身特點(diǎn)選擇合適的潤滑油，使發(fā)動機(jī)形成合適厚度的油膜，增強(qiáng)作業(yè)過程中的流動性，利于發(fā)動機(jī)啟動。

3.3 維修中的機(jī)械零件的清洗用水溶液好

在現(xiàn)階段普遍的內(nèi)燃機(jī)維修工作中，工作人員都是用柴油進(jìn)行零件的清洗與維修，這是因?yàn)椴裼统杀镜停∮梅奖?。然而使用柴油存在著容易燃燒和爆炸的隱患，這在技術(shù)維修安全方面是被嚴(yán)格禁止的。另一方面，用柴油進(jìn)行零件清理的過程中，柴油氣體與人體長期接觸，會造成維修人員慢性中毒，這在技術(shù)維修的人員保護(hù)方面也是不被允許的。因此，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)故障要對機(jī)器中的零件進(jìn)行清洗和維修時，要對拆卸下來的零件采用非離子表面活性劑，以水稀釋，調(diào)制成濃度在5%左右的溶清洗液，對零件進(jìn)行浸泡和清洗，水溶性清洗液已經(jīng)在國外被廣泛使用，不但對人體無毒，而且它的成本比柴油更低、更環(huán)保。

3.4 提高機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)工作的意識

對機(jī)器的維護(hù)也不是一蹴而就的，要在機(jī)器投入使用初期就進(jìn)行定期的維護(hù)與檢修，建立維護(hù)與保養(yǎng)的意識，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)故障，更好的確保內(nèi)燃機(jī)的安全使用。首先在內(nèi)燃機(jī)使用投入初期，要指定專門的維護(hù)與保養(yǎng)人員，樹立內(nèi)燃機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作意識，及時發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)工作過程中各部分出現(xiàn)的問題，及時采取維修措施，避免情況進(jìn)一步惡化。其次，在維護(hù)與保養(yǎng)人員的選擇上，要選擇有責(zé)任心、有較為豐富維修經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，并定期展開培訓(xùn)，提高他們的維修技術(shù)與機(jī)器保養(yǎng)，業(yè)務(wù)能力。最后，在對機(jī)器的保養(yǎng)與維修方面，要取舍得當(dāng)，當(dāng)機(jī)器整體嚴(yán)重破損時，要及時更換，不能為了節(jié)省成本而留下生產(chǎn)過程中的安全隱患。只有做到維護(hù)與維修相結(jié)合的工作，才能使內(nèi)燃機(jī)在使用過程中發(fā)揮它的最大功效，切實(shí)提高生產(chǎn)效率，為企業(yè)帶來最大化的經(jīng)濟(jì)效益。

4? 結(jié)束語

綜上所述，隨著各項(xiàng)科學(xué)技術(shù)和智能手段的發(fā)展，現(xiàn)階段內(nèi)燃機(jī)在快速的更新?lián)Q代過程中，而在內(nèi)燃機(jī)的使用過程中，由于設(shè)備使用周期長磨損大、方法不當(dāng)、使用條件不良、機(jī)器本身硬件狀態(tài)不佳等情況，機(jī)器使用過程中都會出現(xiàn)這樣或那樣的問題，這些問題輕則會阻礙生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行，重則造成重大的安全事故，給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失。因此，要滿足現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展中內(nèi)燃機(jī)大量使用的需求，就要不斷提高內(nèi)燃機(jī)檢修工作的質(zhì)量。首先在使用過程中要引進(jìn)專業(yè)的技術(shù)人才，規(guī)范操作各部分軟件和硬件。其次要對內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行定期的保養(yǎng)和檢修。最后不論是使用人員還是檢修人員，都要樹立保養(yǎng)意識，只有這樣，才能更好的使內(nèi)燃機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)、機(jī)械制造等行業(yè)各環(huán)節(jié)的使用效率最大化，更好的促進(jìn)我國工業(yè)發(fā)展水平，提高我國機(jī)械制造效率，推動我國經(jīng)濟(jì)更快速、高質(zhì)量的發(fā)展。

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