高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)化施工和質(zhì)量控制

陳筱

摘 要：在高速公路養(yǎng)護(hù)方面應(yīng)該尤為注意施工的標(biāo)準(zhǔn)化，將資金與資源充分利用，提高施工質(zhì)量，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。本文分析高速公路日常養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化施工的方向，探討質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：高速公路;日常養(yǎng)護(hù);標(biāo)準(zhǔn)化;協(xié)調(diào)化

0 引言

近些年來我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)了我國公路交通行業(yè)的發(fā)展，公路逐漸成為最重要的交通樞紐。各種交通設(shè)施也逐漸現(xiàn)代化，高速公路作為社會(huì)重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，不僅對(duì)于人們生活生產(chǎn)帶來了便利，而且極大地促進(jìn)了社會(huì)的發(fā)展，尤其是對(duì)于一些地區(qū)的脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)略具有重要的推動(dòng)作用。高速公路在日常應(yīng)用的過程中，隨著應(yīng)用時(shí)間的增加，以及結(jié)構(gòu)材料老化等現(xiàn)象的出現(xiàn)，出現(xiàn)病害現(xiàn)象較為多見。因此，在高速公路的日常應(yīng)用管理中，有必要實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的養(yǎng)護(hù)施工管理。

1 養(yǎng)護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)化施工

1.1 安全標(biāo)準(zhǔn)化

我國在高速公路養(yǎng)護(hù)上給予了大量的資金支持，但是現(xiàn)階段公路養(yǎng)護(hù)中安全方面具有不足之處，表現(xiàn)為缺少健全的安全管理制度，安全風(fēng)險(xiǎn)控制能力偏低，在公路的日常養(yǎng)護(hù)中不注重科學(xué)的分析各個(gè)影響因素，容易導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)偏移，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，產(chǎn)生人員傷亡，給人民群眾的生產(chǎn)生活帶來威脅。所以在公路日常養(yǎng)護(hù)中應(yīng)該有配套的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，對(duì)養(yǎng)護(hù)行為和施工進(jìn)行規(guī)范，要有效的借助風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)不安全因素劃分相應(yīng)的安全等級(jí)并分級(jí)管理，對(duì)不安全的因素進(jìn)行重點(diǎn)控制，抓住管理重點(diǎn)。并且加強(qiáng)安全管理，以預(yù)防為主，對(duì)可能發(fā)生的問題通過信息的收集加以預(yù)測(cè)，提前采取措施預(yù)防，將事后處理轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩婪?，明確安全隱患并有效防范，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)安全的標(biāo)準(zhǔn)化。

1.2 信息標(biāo)準(zhǔn)化

我國公路規(guī)模不斷擴(kuò)大，在給人們生產(chǎn)生活帶來便利的同時(shí)也使高速公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)更加繁重，給高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)帶來了更大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)模式以工作人員為主，包括對(duì)公路信息的收集等操作。這種信息收集的與管理方式效率較低，投入的人力成本較高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)當(dāng)前的高速公路養(yǎng)護(hù)要求。隨著科技的發(fā)展高速公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)該推動(dòng)信息標(biāo)準(zhǔn)化，利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和公路監(jiān)測(cè)技術(shù)構(gòu)建高效的高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，提高管理效率，對(duì)于發(fā)生問題的路段迅速反應(yīng)，巡查任務(wù)及時(shí)下發(fā)，養(yǎng)護(hù)信息動(dòng)態(tài)管理，充分利用網(wǎng)絡(luò)傳播迅速的特點(diǎn)，依靠先進(jìn)的監(jiān)測(cè)技術(shù)及時(shí)獲得公路實(shí)時(shí)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)高效運(yùn)行。

1.3 制度標(biāo)準(zhǔn)化

完善的制度是高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化的前提，高速公路養(yǎng)護(hù)施工中面臨著許多問題，實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)施工的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效化需要在實(shí)踐中不斷完善相關(guān)管理制度，發(fā)揮制度的規(guī)范和引導(dǎo)作用，一方面對(duì)養(yǎng)護(hù)施工行為進(jìn)行規(guī)范，一方面落實(shí)責(zé)任制度。但是從實(shí)踐來看，公路養(yǎng)護(hù)中的相關(guān)制度存在不完善之處，施工管理方面存在不科學(xué)之處，降低了施工效率和質(zhì)量，并且在施工上不能很好地統(tǒng)籌兼顧。實(shí)踐中也有部分施工單位構(gòu)建了一定的管理制度，但是在制度的落實(shí)中存在問題，制度的內(nèi)容也缺乏專業(yè)性和整體性。并且相關(guān)人員在制度的落實(shí)上認(rèn)識(shí)不到位，相關(guān)的制度設(shè)計(jì)與落實(shí)上還需要不斷完善，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)準(zhǔn)化。

1.4 機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化

在高速公路維護(hù)過程中會(huì)應(yīng)用到很多大型機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用提高了工作效率，機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化不僅對(duì)于施工人員的安全起到了重要保障作用，而且對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量和進(jìn)度具有重要作用。機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化是高速公路養(yǎng)護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)化施工的重要方面之一，在施工中從大到小應(yīng)該十分注意機(jī)械的日常保養(yǎng)、及時(shí)檢修和磨損部件更換，對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，最大化發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的性能，提高公路養(yǎng)護(hù)效率。

2 質(zhì)量控制

2.1 材料管理

材料的質(zhì)量直接影響高速公路養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量，作為承受壓力大的公路系統(tǒng)，其每天都要承受巨大的負(fù)荷，尤其是在某些節(jié)假日期間承受著更大的壓力。故在施工中應(yīng)嚴(yán)格注意施工材料的質(zhì)量，保證施工所用的材料安全性，提高公路使用壽命。應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)材料的審核，在其質(zhì)量和數(shù)量上進(jìn)行嚴(yán)格的管控，確保所用施工材料符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)。并且在施工材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中應(yīng)該嚴(yán)格按照程序進(jìn)行，建立一定的材料運(yùn)輸和存儲(chǔ)規(guī)范，提高高速公路維護(hù)質(zhì)量。

2.2 規(guī)范化施工

施工質(zhì)量的提高需要施工按照一定的程序與規(guī)范進(jìn)行，強(qiáng)化施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，尤其是在核心工程的施工中更應(yīng)該嚴(yán)加規(guī)范，一些質(zhì)量問題的出現(xiàn)與施工過程不規(guī)范密切相關(guān)。公路養(yǎng)護(hù)施工過程中應(yīng)該注意規(guī)范化施工，在施工方式上注重科學(xué)性、標(biāo)準(zhǔn)性、規(guī)范性，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行施工。在施工之前應(yīng)該考察施工路段具體情況，利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)依托，對(duì)施工路段的重點(diǎn)進(jìn)行分析，并且合理安排施工進(jìn)度，對(duì)車輛進(jìn)行科學(xué)化的調(diào)度，減少公路養(yǎng)護(hù)施工對(duì)群眾帶來的影響。施工過程中應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督，利用一定的管理制度對(duì)施工人員進(jìn)行指導(dǎo)和規(guī)范，提高施工的嚴(yán)謹(jǐn)性，遵守施工程序，并且注意施工人員安全。

2.3 施工協(xié)調(diào)化

高速公路養(yǎng)護(hù)施工應(yīng)該注意各個(gè)部門的協(xié)調(diào)，其施工過程所要參與的部門不只是施工方。高速公路施工面臨著許多復(fù)雜情況，包括天氣、地質(zhì)以及交通流量都會(huì)對(duì)施工產(chǎn)生較大影響，故在施工中應(yīng)該注意與相關(guān)的氣象部門和應(yīng)急處理部門嚴(yán)密合作，制定一定的緊急預(yù)案，發(fā)生緊急情況后能迅速作出反應(yīng)，在氣象災(zāi)害或地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生之后能夠?qū)p失降低到最小，并且根據(jù)交通流量的分析在整體性分析的基礎(chǔ)上確定施工的時(shí)間、工期和人力投入。另外現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)該具有一定的協(xié)調(diào)能力和應(yīng)變能力，在施工中合理分工，協(xié)調(diào)工作，保證施工質(zhì)量，提高施工效率。

2.4 提高施工人員素質(zhì)

就實(shí)際中高速公路養(yǎng)護(hù)工程來說，施工人員專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)對(duì)于項(xiàng)目是否能高質(zhì)量、高效率地完成來說具有重要影響。在實(shí)際中應(yīng)該提高施工人員素質(zhì)，一方面提高其質(zhì)量把控意識(shí)，提高施工人員積極性，在建設(shè)中注重質(zhì)量，關(guān)注細(xì)節(jié)，避免盲目追求效率，并進(jìn)一步提高專業(yè)知識(shí)和全局意識(shí)。另一方面通過實(shí)踐或者通過培訓(xùn)等形式提高工作人員解決問題的能力，對(duì)施工過程中產(chǎn)生的問題進(jìn)行探討，提出科學(xué)解決方案。

2.5 建立質(zhì)量管理體系

高速公路施工較為復(fù)雜，一方面高速公路施工有一定的技術(shù)性，對(duì)施工方的施工方案和施工人員提出了更好要求，另一方面受外部因素影響較大，故對(duì)高速公路的養(yǎng)護(hù)應(yīng)該有科學(xué)的規(guī)劃，在科學(xué)分析整體的基礎(chǔ)上建立質(zhì)量管理體系，提高施工效率與質(zhì)量。施工方案應(yīng)該具有可行性，在綜合外部條件和公路自身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)研判，由專門機(jī)構(gòu)對(duì)施工方案的可行性進(jìn)行評(píng)估，并且在保證施工方案可行的基礎(chǔ)上方便高速公路的日常養(yǎng)護(hù)。施工工藝應(yīng)該在施工方案可行的基礎(chǔ)上科學(xué)選擇，能夠最大化保證施工質(zhì)量。另外加強(qiáng)驗(yàn)收工作的細(xì)節(jié)性和嚴(yán)謹(jǐn)性，對(duì)于最終工程的細(xì)節(jié)部分和核心部分嚴(yán)格按照程序驗(yàn)收，保證最終施工質(zhì)量。

3 結(jié)語

總之，高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化施工與質(zhì)量控制十分重要，施工中應(yīng)該注意安全、信息、制度與機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)化，并且控制材料質(zhì)量，提高施工規(guī)范性，協(xié)調(diào)各方面工作，從整體上提高施工的標(biāo)準(zhǔn)化，提高施工質(zhì)量。

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