新能源汽車常見故障診斷及維修技術(shù)分析

邵超旗 鞏亮亮

摘要：新能源汽車正大踏步地進(jìn)入人們的日常生活，國(guó)家和地方的各類補(bǔ)貼政策，極大地推動(dòng)了新能源汽車市場(chǎng)化的步伐。但是，新能源汽車起步晚、發(fā)展快，還存在很多不穩(wěn)定的因素，這就為新能源汽車的維修提出了更高的要求。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;故障診斷;維修技術(shù)

新能源汽車是指依靠新能源、新技術(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)的汽車，深受廣大群眾喜愛。就從結(jié)構(gòu)和造型而言，新能源汽車與傳統(tǒng)能源汽車有很多相似的地方，但也有很多創(chuàng)新的地方，因此，在新能源汽車的維修方面提出了更高的要求。當(dāng)前，我國(guó)汽車維修還多停留在傳統(tǒng)汽車的認(rèn)知，但對(duì)新能源汽車的維修還有很多有待提高的地方。所以，如何對(duì)新能源汽車故障診斷，并有針對(duì)性地維修是當(dāng)前最值得探索的問(wèn)題。

一、新能源汽車常見的故障

第一，純電動(dòng)新能源汽車常見的故障。純電動(dòng)汽車是新能源汽車的主流，但由于某些技術(shù)尚不成熟，導(dǎo)致純電動(dòng)新能源汽車還存在一定的不穩(wěn)定性，但總體來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車的安全性和使用壽命已經(jīng)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)能源汽車。其中，純電動(dòng)汽車的電池由于技術(shù)限制，在檢測(cè)時(shí)還存在一些故障亟待解決，一旦解決不好必然會(huì)影響其持續(xù)性發(fā)展。純電動(dòng)汽車的模型結(jié)構(gòu)與其他新能源汽車基本相同，但其電池在使用一段時(shí)間后，其壽命就會(huì)大大縮水，因?yàn)閺?qiáng)大的耗電和緩慢的充電無(wú)法被消費(fèi)者接受，尤其是電池的儲(chǔ)電能力的大幅下降。另外，鋰電池是大多數(shù)純電動(dòng)汽車的核心動(dòng)力來(lái)源，不僅可以保護(hù)環(huán)境，還能節(jié)省能源。但鋰電池還存一定的不足，那就是儲(chǔ)電能力不強(qiáng)，導(dǎo)致純電動(dòng)汽車能源動(dòng)力不足。這些問(wèn)題不能及時(shí)解決，純電動(dòng)汽車是無(wú)法在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的。

第二，混合動(dòng)力汽車常見的故障?；旌蟿?dòng)力汽車也是新能源汽車的重要組成部分，目前我國(guó)國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力主要是油電混動(dòng)，這種汽車的故障主要在油管堵塞。在整個(gè)混合動(dòng)力汽車中，任何一個(gè)環(huán)節(jié)或者關(guān)卡達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)出現(xiàn)堵塞問(wèn)題，一旦堵塞就必須依靠電動(dòng)。油電混動(dòng)是汽油和電的完美結(jié)合，無(wú)論哪個(gè)方面出了問(wèn)題，都無(wú)法達(dá)到汽車所預(yù)期的效果。因此，對(duì)油電混動(dòng)汽車的故障檢測(cè)首先要從安全入手，接著排查混合動(dòng)力所配置電子，通過(guò)電子檢測(cè)能很快排查到故障位置。高端的電子診斷技術(shù)可以檢測(cè)到新能源汽車的各個(gè)方面，例如汽車的電池接頭是否連接通暢，是否出現(xiàn)短路或斷路的情況，還可以通過(guò)檢測(cè)車載燈的強(qiáng)弱來(lái)判斷該電池的虧損情況，是否需要進(jìn)行及時(shí)充電。

二、新能源汽車的現(xiàn)實(shí)狀況

第一，新能源汽車的認(rèn)可度越來(lái)越高。隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，但隨著汽車保有量的逐年提高，環(huán)境問(wèn)題就成為不可忽視的問(wèn)題。當(dāng)人們看到馬路上行駛的傳統(tǒng)能源汽車，呼吸著空氣中彌漫的廢氣，看著空氣中細(xì)小的灰塵，很多人們都帶上了口罩。因此，新能源汽車的出現(xiàn)，極大的緩解了環(huán)境、能源問(wèn)題，盡管新能源汽車還沒有占有市場(chǎng)，但人們總體認(rèn)同度是很高的，因?yàn)榄h(huán)保節(jié)能理念深入人心。但是，新能源汽車在技術(shù)方面還存在一定的問(wèn)題，必須加強(qiáng)科研攻關(guān)，為新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展提供技術(shù)保障。

第二，新能源汽車的設(shè)計(jì)理念越來(lái)越被人接受。新能源汽車在環(huán)保、節(jié)能上年有很大的優(yōu)勢(shì)，加上國(guó)家對(duì)新能源汽車政策和資金上的支持，新能源汽車發(fā)展快速。盡管新能源汽車在技術(shù)上還存在一定的問(wèn)題，但隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問(wèn)題一定可以被解決。新能源汽車對(duì)人類社會(huì)的發(fā)展意義重大，不僅讓環(huán)境更美好，還能更好地方便人們出行。新能源汽車目前隨處可見，但我們絕不能說(shuō)新能源汽車技術(shù)已經(jīng)成熟，不過(guò)相對(duì)于傳統(tǒng)能源汽車來(lái)說(shuō)是極具優(yōu)勢(shì)的。因?yàn)槠鋭?dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有極高的使用價(jià)值和環(huán)保價(jià)值。對(duì)于新能源汽車的故障分析和維修技術(shù)的研究，進(jìn)而能夠更好地保障新能源汽車迅速發(fā)展。

三、提高新能源汽車的診斷和維修水平的路徑

第一，促進(jìn)新能源汽車維修人員之間的交流。維修廠與車企合作維修人員提升維修技術(shù)方面最重要一點(diǎn)就是能夠跟上時(shí)代的步伐，并且充分了解新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的變化，這樣更有利于維修者進(jìn)行修理。維修人員與汽車生產(chǎn)商合作關(guān)系，合作之間相互了解，這對(duì)于維修人員來(lái)說(shuō)能夠提升自己在維修技術(shù)上的認(rèn)識(shí)。對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)維修廠與相關(guān)車企開展合作，維修廠維修人員與車企檢修人員加強(qiáng)交流，有利于促進(jìn)新能源汽車，更為穩(wěn)定、持久的發(fā)展。做好維修前的準(zhǔn)備，維修不是說(shuō)拆開了就直接開始修 ， 這樣的檢修是不合格的，只能是事倍功半。維修前的準(zhǔn)備工作是十分必要的，準(zhǔn)備工作主要包括：檢查電池電量、檢測(cè)線路是否正常、檢測(cè)電機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，可以通過(guò)人工感官進(jìn)行檢測(cè)，也可以適當(dāng)使用電子檢測(cè)設(shè)備，以獲得更準(zhǔn)確的診斷。

第二，適當(dāng)開展一些活動(dòng)，拉進(jìn)交流模式。合理的開展一些交流活動(dòng)是非常有必要的，活動(dòng)不僅僅可以增進(jìn)關(guān)系，還可以很好地促進(jìn)維修者與維修者的修理意見。如果將新能源汽車很好地打入國(guó)際市場(chǎng)，就需要準(zhǔn)備很多的東西也需要面對(duì)很多的困難，只有將這些東西都戰(zhàn)勝了，最后迎來(lái)的才會(huì)是成功才會(huì)是喜悅。無(wú)論是企業(yè)與企業(yè)之間，還是企業(yè)與修理廠之間都可以合理地開展這些活動(dòng)，共同的目標(biāo)都是能夠?qū)⑿履茉雌嚧蛉雵?guó)際市場(chǎng)甚至是世界市場(chǎng)，需要的是國(guó)人之間的合作精神。團(tuán)結(jié)才是最具有力量的東西，穩(wěn)打穩(wěn)勝才是正確的指導(dǎo)方針。交流解決目前情況下新能源汽車所遇到的問(wèn)題，也可以通過(guò)合作的方式將目前常見的故障問(wèn)題得到解決，讓我們自己制造出來(lái)的新能源汽車走出去，也可以讓我們通過(guò)國(guó)人自己的努力給我們的生存環(huán)境換一下，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

總而言之，新能源汽車常見的故障問(wèn)題和技術(shù)診斷上的問(wèn)題，需要的是企業(yè)與修理廠之間合作去解決，都拿出自己的長(zhǎng)處拋棄那些缺點(diǎn)和短處，實(shí)現(xiàn)合作共贏。新能源汽車比傳統(tǒng)汽車優(yōu)勢(shì)非常明顯，但現(xiàn)在的問(wèn)題就是技術(shù)尚不成熟，需要定期進(jìn)行檢修，這樣才能及時(shí)地排除故障。維修人員應(yīng)當(dāng)在檢修的觀念上與時(shí)俱進(jìn)，保持學(xué)習(xí)的熱情，為推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展貢獻(xiàn)自己最大的力量。

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河南工學(xué)院