古代的快遞員

李小米

感受時(shí)代脈搏，去收獲一種相似的體驗(yàn)與感悟、品味一種別樣的美麗與芬芳。

一封古代的快遞，常常在夢(mèng)境里噠噠而來(lái)，那是穿過(guò)漫漫驛站的馬蹄聲聲，給我送來(lái)友人的書(shū)信。

古代的快遞員叫健步、郵人、驛足、遞夫。在古代做一個(gè)快遞員，沒(méi)有好的體力，就不要去競(jìng)爭(zhēng)上崗了。

快遞在商代時(shí)便已出現(xiàn)。商朝已有近似于快遞的驛傳制度，這在殷墟甲骨文中得到了證實(shí)。據(jù)《周禮·秋官》記載，周王朝便設(shè)置了主管郵驛、物流的官員。“五里一亭，十里一郵”便是古代官方配置。每個(gè)亭都有“亭長(zhǎng)”，執(zhí)掌當(dāng)?shù)氐闹伟?、警?wù)、民事、兵役以及快遞。

唐朝的邊塞詩(shī)人岑參有感于這些快遞員的速度，寫下“一驛過(guò)一驛，驛騎如星流;平明發(fā)咸陽(yáng)，暮及隴山頭”。那些日夜匆匆趕路的“飛毛腿”，如果按今天的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，或許能打破世界田徑紀(jì)錄。

這些快馬加鞭的古代快遞員，歷盡艱辛，當(dāng)李白在床前明月光中失眠時(shí)，他們甚至沒(méi)有睡過(guò)一個(gè)安穩(wěn)覺(jué)便上路了。那些十萬(wàn)火急的皇家快遞，是延誤不得的。

不過(guò)這些古代快遞哥承攬的，大多是皇家軍事政事業(yè)務(wù)，遠(yuǎn)沒(méi)有今天的快遞業(yè)務(wù)這樣接地氣。比如李白送別汪倫以后投送的信函，還沒(méi)有納入快遞哥們的業(yè)務(wù)范疇，孟浩然收到朋友的信也是靠別人代送，收到時(shí)已是在半年以后，杜甫那封“烽火連三月”中足以抵萬(wàn)金的家書(shū)，讀到時(shí)白發(fā)已越搔越短，簡(jiǎn)直要不能插簪了。現(xiàn)代郵路從事民間大量的普通業(yè)務(wù)，也不過(guò)是一百多年的事。

難怪，在古代浩瀚的文學(xué)史里，描寫濃郁友情的詩(shī)詞情感熾烈。因?yàn)橐环饨裉炜磥?lái)很普通的信件，要經(jīng)過(guò)迢迢奔波才能到達(dá)。