成品油道路運輸市場發(fā)展策略研究

睢德賀

摘要：成品油道路運輸企業(yè)屬于現代社會經濟發(fā)展中的保障性企業(yè)，想要保證企業(yè)快速達成理想中的發(fā)展愿景，就應當加大對成品油運輸管理的角度作出考慮，所以，就應當結合成品油概述進行詳盡闡述，對油品運輸時的常見路況進行全面分析，然后再結合分析結果，對成品油道路運輸安全管理提供幾點合理的建議，比方說建立健全運輸安全指標制度、健全風險防控體制、切實體現定位裝置顯著效用和引用先進技術設備等，助力成品油道路運輸企業(yè)理想中發(fā)展目標的達成。

關鍵詞：成品油公路運輸;安全;風險抵押金

近些年來，國內成品油道路運輸市場規(guī)模在不斷擴大，但是在這樣的背景下相關工作伴隨了諸多影響因素，導致其中安全風險性愈加凸顯。并且在公路運輸市場比例不斷加大的條件下，使得具備成品油運輸職能的企業(yè)在工作評價和安全考核環(huán)節(jié)上都進入到機會與挑戰(zhàn)并存的狀態(tài)。所以就應當基于企業(yè)長久良好發(fā)展的角度作出考慮，來對成品油道路運輸市場發(fā)展策略作出充分探討。

1.成品油概述

成品油主要是指汽油、柴油以及煤油等符合國家標準的產品，能夠作為工業(yè)生產線的原料進行供應，其基本原料就是原油，也屬于國內各類型交通工具機械等行業(yè)領域的基本原材，更是國內經濟發(fā)展中的保障性項目。由此可知，從油品提煉，到傳遞至指定區(qū)域和工業(yè)生產線的流程，能夠對相關行業(yè)發(fā)展起到明顯的促進作用。在具體的成品運輸方面，會涉多種模式，比方說高速公路、水航線和鐵路等運輸模式。再加上油品運輸過程都具有較高的風險性，因此在具體運輸環(huán)節(jié)，如果未能得到精細的安全管理，就可能導致運輸過程伴隨高度的安全風險，也容易發(fā)生嚴重的不良后果。通過對目前情況的分析了解到，道路運輸是成品油向指定單位傳遞的基本模式，在國內交通路線逐步改造升級的條件下，成品油運輸工作也愈加體現出了快捷性，國內相關部門也對產品道路運輸安全管理的規(guī)定做出了改進優(yōu)化，然而在相關工作的具體進行時，還是伴隨著諸多安全風險因素，不同程度安全問題的發(fā)生也是屢見不鮮，這就可能使得成品油大量損耗，更會影響到國內經濟發(fā)展的穩(wěn)定性。

2.道路安全狀況

2.1目前道路交通情況復雜

在道路車流量逐步增多的條件下，國內交通路線也在逐步延展，導致國內道路交通路線網絡愈加繁瑣，在這樣的條件下，道路運輸安全風險性也愈加凸顯。線路繁雜和風險高的條件，可能導致道路運輸過程難以具有安穩(wěn)性和順暢性，還可能會伴隨一定的易燃品事故風險。國內具備油品運輸和銷售的機構就是加油站，而且加油站基本上都是定位于城區(qū)的的人口密集區(qū)，再加上油站附近車流量也是持續(xù)走高，這樣就可能導致油品運輸過程伴隨更高的安全風險。

2.2道路周邊交通環(huán)境復雜

通常來說，國內成員運輸的的服務主體都是加油站。并且加油站基本上都坐落在人員密集區(qū)，再加上較高的車流量，就必然會提高道路運輸的安全風險性。道路運輸供應點多、路況復雜等條件，這樣也必然會提高道路運輸的安全風險性。

2.3道路危險品運輸的風險大

其實運輸道路具體情況、駕駛熟練程度、人員專業(yè)素養(yǎng)、氣候條件等都會關系到道路運輸的安全性，而且易燃爆運輸所導致的安全事故是總體交通事故中的50%。具備成品油運輸職能的企業(yè)，也通常都會在運輸車輛選購前，結合指定標準作出考慮。并且地方交通監(jiān)理站也應在規(guī)定時間，對道路運輸車輛施以精細的信息核查。然而，從近期著狀況分析中得知，國內成品油運輸的荷載量都高出了核查時的數據。因此，對于道路運輸車輛來說，就不能再將荷載量進行提升，避免相關工作伴隨高風險。

3.運輸環(huán)節(jié)存在的問題以及相關建議

3.1要制定科學系統(tǒng)的安全指標制度

目前成品油道路運輸公司一般規(guī)定的風險抵押金會根據企業(yè)所屬的等級類別為繳納的標準，但沒有體現出運輸過程中環(huán)境、里程、以及安全風險等影響因素。且目前各企業(yè)所采用的運輸過程中事故次數、運輸過程中死亡人數、以及運輸過程中受傷人數等指標都屬于硬性指標。這些數據資料能夠完全反映地區(qū)以及城市的道路風險狀況的具體分析和考核工作，還可借助對這些數據的整理、分析和參考，來對多個相同條件城、區(qū)指定時間范圍的道路運輸安全性作出全面探討、精準預測、核對，然而卻難以對不同條件城、區(qū)的道路運輸安全性作出全面探討、預測、核對。應當在對統(tǒng)一評價指標制度進行完善的條件下，并且在具體評價環(huán)節(jié)，還應當把交通工具、司機、運輸路線和環(huán)節(jié)等信息進行全面整理和分析，對油品運輸時的風險性作出客觀精準的預測，以力求增進道路運輸的穩(wěn)定性和順暢性。具體事故指標的執(zhí)行過程都會強調對車流量的安全風險性進行預測，這樣能夠切合體現出車輛系統(tǒng)的新穎性和路況的穩(wěn)定性。指定企業(yè)也可借助ERP或GPS等技術設備將車輛運行的公里數據作出收集整理，進而將道路運輸的安全性作出精準預測。

3.2加強安全管理

對于成品油的公路運輸，有關工作人員要注意加強安全管理，綜合考慮，避免事故發(fā)生，首先，工作人員必須保證控制行車速度，并在作業(yè)過程中予以警示。第二，在行駛過程中，警告遠離車輛，以避免超過安全距離造成追尾事故。如果油品發(fā)生泄漏，員工應采取適當的應急措施。在靠近人口稠密地區(qū)的道路附近，攔截人員靠近，堵漏已經泄漏的油品，與當地消防人員告知處理這些車輛，以避免發(fā)生次生事故。此外，運輸車輛在人口稠密地區(qū)運輸成品油，特別是在學校、旅游景區(qū)和旅游景區(qū)停車過程中，旅游景區(qū)必須采取安全措施，提供專門的安全防護。在更多時候，成品油道路運輸工作都應配備切實有效的安全防控條件，切實保證司機作業(yè)時的安全，保證道路運輸過程的安全。除此之外，還應當對運輸工具管理加大重視程度，安全管理者需要根據相關部門的政策，選擇能夠滿足指定要求的交通工具，同時還應當對油品配送過程實行監(jiān)管。消防管理，能夠對車輛監(jiān)管人員的作業(yè)過程施以全面管理，不僅如此，定位裝置還能夠對道路運輸車輛的運行過程進行查找和監(jiān)控，實時辨別運輸道路的安全風險性。假若其間有路段出現交通事故，影響道路交通，就應當在第一時間將相關信息傳遞至司機的移動終端設備上，切實保證司機作業(yè)過程的安穩(wěn)，保證道路運輸過程的安穩(wěn)順暢。

3.3切實體現工作人員的職能作用

通常來說，人的因素都具有核心性，所以切實體現人的因素非常重要，也屬于企業(yè)安全管理中的基本項目。企業(yè)現行的成品油運輸安全體系主要包括了考核、評價、獎懲等內容，并將實際行為確定為相關工作的基本模式，將思想引領作為輔助模式，還應當以主動態(tài)度鼓勵司機安全開展本職工作，可制定實行家庭卡的管理政策，強調的是整合家庭和宣傳安全文化。還應當在安全生產培訓的過程中，建立完善和優(yōu)化成品油運輸安全風險防控守則，同時再將守則內容以手冊的形式呈現給民眾，促進油品運輸交通工具操作人員對守則內涵全面領悟。

3.4切實體現定位裝置的顯著效用

具備成品油運輸職能的企業(yè)通常都會配備具有定位功能的裝置。然而在一些外在事物的干擾下，導致定位裝置監(jiān)控質量較差，包括監(jiān)考工作難以高效開展，這也自然不能精準預測和盡早發(fā)現運輸工具前行中的安全程度，實時防控企業(yè)發(fā)展中的安全隱患。應當科學借助定位裝置，對交通工具行進時的路況及其行進穩(wěn)定性作出監(jiān)查。還需要借助成品油運輸工具監(jiān)控的模式，將評價標準進行完善。

4.結語

通常來說成品油安全管理都具有繁瑣性，應當先對安全管理機制進行完善，同時再以安全至上注重管理的理念為指導，融入相應的管理措施和最新型、最有效的機械設備，對管理機制做出逐步創(chuàng)新，對安全管理規(guī)章制度全面落實，以此為企業(yè)理想中發(fā)展愿景的達成創(chuàng)造條件。

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