安徽中信貨運(yùn)有限公司物流管理優(yōu)化方案

袁穎　樊銀龍　何瑞　遲婷婷　王志穎　熊琦

摘要：隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中國市場(chǎng)發(fā)生了日新月異的變化，人們的生活也日益方便快捷。在電子商務(wù)水平不斷提高的同時(shí)，中國的物流行業(yè)也面臨著前所未有機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，安徽中信貨運(yùn)有限公司（后文簡(jiǎn)稱“中信貨運(yùn)公司”）也需改進(jìn)。本文通過對(duì)中信貨運(yùn)公司進(jìn)行了宏觀、微觀的分析，找出了公司在包裝、運(yùn)輸、配送方面存在的問題，并針對(duì)這些問題提出了相應(yīng)的優(yōu)化方案，希望中信貨運(yùn)公司在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的前提下可以占據(jù)自身的優(yōu)勢(shì)。

關(guān)鍵詞：包裝;運(yùn)輸;配送;智慧物流

1.引言

中信貨運(yùn)公司成立于2000年，其場(chǎng)地面積50000平方米，車輛有400余臺(tái)，企業(yè)員工1000余人，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)100余個(gè)。公司自成立以來，專致于安徽省第三方運(yùn)輸行業(yè)，是一家以零擔(dān)貨物運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、物流軟件開發(fā)為主的物流企業(yè)。省外網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已覆蓋河南、山東、北京、天津、廣東、深圳、河北、山西、東北三省等十八個(gè)省級(jí)區(qū)域城市，滿足了顧客時(shí)效方面的需求，為客戶提供了快速高效的服務(wù)。本文根據(jù)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，以期能給相關(guān)行業(yè)些許啟發(fā)。

2.包裝優(yōu)化建議

2.1“氣囊式”包裝

當(dāng)包裝材料不合理時(shí)，可以使用“氣囊式”包裝，這種包裝袋運(yùn)用雙層材料結(jié)構(gòu)制作而成的內(nèi)外雙層袋，把物品放進(jìn)袋中充氣以后，內(nèi)袋按包裝的形狀物將其貼體包裹住，且物品被固定在袋內(nèi)的中央，在發(fā)生碰撞時(shí)物品在袋內(nèi)狀態(tài)較為穩(wěn)定，不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，從而防止損壞。而且使用氣囊式包裝袋比傳統(tǒng)包裝更方便，縮短了操作時(shí)間，減少了包裝錯(cuò)誤率，不僅節(jié)約了時(shí)間，同時(shí)也大大提高了工作效率。

2.2 建立統(tǒng)一包裝標(biāo)準(zhǔn)

如今各國都在積極推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，中信貨運(yùn)公司在對(duì)物流包裝方面，不僅要選擇適合本國的包裝標(biāo)準(zhǔn)，更要把眼光放得長(zhǎng)遠(yuǎn)，使用國際規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，可以減少在對(duì)外貿(mào)易中產(chǎn)生的不必要的爭(zhēng)端，降低企業(yè)損失和資源損耗，減少運(yùn)輸，提高整體的運(yùn)輸效率，從而提高企業(yè)利潤。

2.3包裹及時(shí)回收

生活中我們隨處可見物流包裹，從自然環(huán)境的角度來看，包裝更應(yīng)該綠色環(huán)保，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的危害要小，中信貨運(yùn)公司要充分做到資源節(jié)約，做好包裝廢棄后的工作，對(duì)包裝及時(shí)回收。

3.運(yùn)輸優(yōu)化建議

3.1人機(jī)交互技術(shù)

中信貨運(yùn)公司應(yīng)該使用人機(jī)交互技術(shù)促進(jìn)智慧物流發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“物聯(lián)網(wǎng)+物流”模式，線上線下進(jìn)行對(duì)接;積極推進(jìn)合同物流企業(yè)要對(duì)中信貨運(yùn)公司進(jìn)行正確的運(yùn)輸決策，雙方要共同推進(jìn)合同物流，找準(zhǔn)物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。

3.2數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)

利用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)與資源共享，可以解決一些在物流運(yùn)輸過程中的困難，根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，設(shè)置更好的運(yùn)輸路線，實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸過程中，各級(jí)人員都可以及時(shí)掌握運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，對(duì)在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題也可以直接進(jìn)行處理。

3.3合理利用車輛

加快中信貨運(yùn)公司貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，積極推進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備的管理及應(yīng)用，打破公用車輛與自備車輛的界限，并加強(qiáng)對(duì)車輛調(diào)度員的工作培訓(xùn)力度，并建立嚴(yán)格的制度確保他們不會(huì)做出欺騙的行為，并使其工作更加精準(zhǔn)化，對(duì)車輛的監(jiān)控管理業(yè)務(wù)更加熟悉，降低車輛不合理利用的概率。

4.配送優(yōu)化建議

4.1加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

公司出現(xiàn)無法明確配送時(shí)間、盲目配送物品等情況出現(xiàn)，所以企業(yè)應(yīng)該加大信息技術(shù)的利用，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備，將與顧客、運(yùn)輸司機(jī)等多種角色納入信息系統(tǒng)中，利用信息化平臺(tái)這個(gè)紐帶保證各角色之間通暢的交易與溝通同時(shí)，中信貨運(yùn)公司可以通過信息平臺(tái)根據(jù)客戶的實(shí)際情況，進(jìn)行對(duì)路線合理規(guī)劃和車輛調(diào)度。

4.2加強(qiáng)人才的利用

中信貨運(yùn)公司的發(fā)展離不開銷售人才和管理人才對(duì)企業(yè)經(jīng)營管理上的支持，同時(shí)也需要相關(guān)物流、水利等技術(shù)人才的支撐。而且任何一個(gè)企業(yè)的內(nèi)部職工都具有層次性，公司的內(nèi)部組織也不例外，公司內(nèi)部組織有高層管理者、前線運(yùn)營者、后勤物流設(shè)施維修人員，這其中主要有管理類的人才、技術(shù)類的專家，也包括技能工人。這些職工只要有特殊才能帶動(dòng)公司經(jīng)濟(jì)的發(fā)展便是公司的人才。為企業(yè)員工提供良好的生活保障，使人才可以盡心盡力為企業(yè)服務(wù)，創(chuàng)造良好的收益。

5.結(jié)語

通過對(duì)物流包裝、物品配送、物流運(yùn)輸三方面進(jìn)行物流方面的分析，以智慧物流為基礎(chǔ)，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)的物流技術(shù)以及先進(jìn)的物流設(shè)備，對(duì)中信貨運(yùn)公司進(jìn)行整體優(yōu)化。首先，其優(yōu)化最重要的是在成本方面，初衷就是幫助企業(yè)節(jié)約成本，使企業(yè)能夠充分的利用資源，以達(dá)到效益最優(yōu)化，獲得利潤。其次在競(jìng)爭(zhēng)力方面，所采用的管理方法以及建議都值得公司去仔細(xì)考慮，除了為中信貨運(yùn)公司提供了充滿人性化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力外，還注應(yīng)該注重發(fā)展綠色物流，注重對(duì)環(huán)境的保護(hù)，促進(jìn)“綠色物流”的發(fā)展。希望能夠通過本論文幫助中信貨運(yùn)公司提高自身企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，在業(yè)務(wù)方面有所突破，在物流領(lǐng)域可以取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，早日成為中國一流的綜合性物流企業(yè)。

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基金項(xiàng)目：安徽外國語學(xué)院國家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目（202013065009）;2019年度安徽外國語學(xué)院校級(jí)質(zhì)量工程建設(shè)項(xiàng)目（Awjpkc2019012）。

作者簡(jiǎn)介：

袁穎（1999.6-），女，漢族，安徽滁州人，本科在讀，研究方向：物流管理;

樊銀龍（2001.6-），男，漢族，安徽阜陽人，本科在讀，研究方向：人力資源管理;

何瑞（2000.1-），男，漢族，安徽蕪湖人，本科在讀，研究方向：國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易;

遲婷婷（1999.3-），女，漢族，安徽馬鞍山人，本科在讀，研究方向：物流管理;

王志穎（1998.5-），男，漢族，安徽滁州人，本科在讀，研究方向：物流管理;

指導(dǎo)教師：熊琦（1989.4-），女，漢族，安徽合肥人，安徽外國語學(xué)院國際商務(wù)學(xué)院專職教師，職稱：講師，研究方向：物流與供應(yīng)鏈。