火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)智能化控制的應(yīng)用與研究

薛文軍

摘要：在當(dāng)前社會發(fā)展的大背景下群眾以及企業(yè)的用電需求在逐漸的增大，電力工程建設(shè)數(shù)量也在相應(yīng)的增加。為了能夠更好的滿足當(dāng)前社會的需求，我國火力發(fā)電廠在實際運營的過程中采用了自動化的控制系統(tǒng)，這種系統(tǒng)雖然能提升發(fā)電廠整體的工作效率，但是也在運行的過程中暴露了諸多的問題，這對整個系統(tǒng)的安全運行產(chǎn)生了一定的影響。借此，本文以火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)的自動化控制系統(tǒng)為主要核心，對其應(yīng)用展開詳細(xì)的敘述。

關(guān)鍵詞：火力發(fā)電廠;輸煤系統(tǒng);智能化控制

一、火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)安全運行原則

要想保障火力發(fā)電廠數(shù)枚烯烴運行的安全性就必須要遵守以下幾點原則：

第一：工作人員在針對正常上煤環(huán)節(jié)時可以科學(xué)合理的運用程控室對輸煤系統(tǒng)的運行進(jìn)行有效的控制，至于系統(tǒng)中每個設(shè)備的就地控制可以在檢修過后的試運行中進(jìn)行系統(tǒng)安全運行控制。

第二：至于對電磁除鐵器以及除塵設(shè)備的啟動可以充分利用上一級的輸送來實現(xiàn)，如果是正常的停機(jī)操作則是要采取滯后的停機(jī)方式。

第三：在正常情況下整個輸煤系統(tǒng)中的每一個設(shè)備都要保證其聯(lián)鎖的方向要與煤流的運動方向保持高度的一致，只有這樣才能在設(shè)備出現(xiàn)故障的時候能夠及時利用聯(lián)鎖來實現(xiàn)前面設(shè)備的停機(jī)。

第四：系統(tǒng)在實際運行過程當(dāng)中，只有在設(shè)備發(fā)生故障的時候才能接觸設(shè)備聯(lián)鎖。所以在啟動設(shè)備之前一定要檢查一下其安全措施是否到位。工作人員在啟動設(shè)備時一定要仔細(xì)聆聽其鈴聲是否超過了三十秒并且要響鈴兩次才可以進(jìn)行下一步操作。

第五：在通常情況下，工作人員要根據(jù)整個輸煤系統(tǒng)的運行流程區(qū)配備與其相對應(yīng)的備用流程，只有這樣才能在面對突發(fā)情況時可實現(xiàn)雙線路上煤進(jìn)而不會對輸煤工作造成巨大的影響。

第六：要盡全力的趨勢線防閉塞裝置與堵煤信號的聯(lián)動，這樣才能在輸煤系統(tǒng)出現(xiàn)堵煤信號的時候去實現(xiàn)與其相應(yīng)的防閉塞裝置的聯(lián)動并產(chǎn)生振動，進(jìn)而保證輸煤系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。

1輸煤系統(tǒng)整體的工藝流程

現(xiàn)階段我國的活力發(fā)電廠種類繁多不同地方的發(fā)電廠也存在著一定的差異，比如輸煤時的環(huán)境條件、輸煤方式等等。就是因為這些差異的區(qū)別導(dǎo)致了火力發(fā)電廠在輸煤方面具有多樣性的特征，但是這些發(fā)電廠的本質(zhì)卻存在著諸多的相似點。眾所周知火力發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)包含了卸煤、堆煤、上煤、配煤等環(huán)節(jié)。卸煤這項工作通常會采用智能卸煤機(jī)來完成，這樣一來不僅節(jié)省了人力還節(jié)省了時間，在一定程度上提升了工作效率。堆煤這項工作則是將煤炭卸到具體的位置上，進(jìn)而提升煤廠的空間利用率，這項工作看似簡單其實具有一定的難度。因為在堆煤的過程中其設(shè)備分布比較分散，且對操作工藝的要求比較高，為此就需要使用智能程控系統(tǒng)來完成各個分設(shè)備的調(diào)控操作。最后一個就是配煤環(huán)節(jié)，所謂的配煤就是火力發(fā)電廠在保證發(fā)電量足夠的同時減少資源浪費所制定的給煤量，進(jìn)而保證每天都能有足夠量的煤炭可以使用。

二、輸煤系統(tǒng)智能化控制方式

1完善輸送帶檢修力度

在正式開展工作之前，工作人員應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及工作流程來驗收輸送帶，以此來完成相關(guān)的安裝工作進(jìn)而為輸送帶的持久運行提供重要的保障。與此同時在輸煤系統(tǒng)運行的過程中也要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和具體流程對輸送帶進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查，若在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)了輸送帶打滑、斷裂、扭轉(zhuǎn)等問題就要及時關(guān)閉輸煤系統(tǒng)并對其加以解決。除此以外還要對輸送帶在運行過程中的配速、調(diào)偏裝置、驅(qū)動滾筒、運輸量等因素施以高度的重視，只有這樣才能將輸煤系統(tǒng)運行的影響降到最小，進(jìn)而有效保證輸煤系統(tǒng)運行的安全性以及長久性。

2減速器與滾動軸承的檢修

正常情況下在火力發(fā)電廠的運轉(zhuǎn)過程中如果是由減速器與滾動軸承引發(fā)的故障，那么通常是由工作人員的不當(dāng)操作和維護(hù)不到位引發(fā)的。作為一個基礎(chǔ)的設(shè)備，減速器對于火力發(fā)電廠輸煤設(shè)備的應(yīng)用有著重大的意義，只有不斷加大減速器的應(yīng)用管理措施，實踐效果才能促使整個設(shè)備應(yīng)用管理實踐能力的提升。不過在此過程中需要注意到一點，那就是在實施變速箱設(shè)備管理措施的過程中需要注意對齒輪邊緣檢修點的控制，只有這樣才能保證整個設(shè)備的管理工作能夠得到順利的開展。

此外在齒輪邊緣檢修點的控制處理當(dāng)中，工作人員可以將減速器的整個維護(hù)周期控制在2000小時以內(nèi)，換個方式來說就是當(dāng)減速器運行的時間接近2000小時的時候就可以對其進(jìn)行檢修和相關(guān)保養(yǎng)。如果減速器在運行的過程中出現(xiàn)了漏油的現(xiàn)象，就要及時分析整個設(shè)備中可能會漏油的零部件，并對漏油部位進(jìn)行標(biāo)記以及處理，進(jìn)而提升整體的設(shè)備檢修效果。除了上述幾點以外還要定期去檢查滾動軸承的磨損情況，如果時間較為充裕就可以對其進(jìn)行抄寫，進(jìn)而能夠檢查到其每一個角落，這等精細(xì)的操作是為了盡可能的避免事故的發(fā)生進(jìn)而威脅到在場員工的生命。

3加強(qiáng)意外狀況的防范力度

工作人員在輸煤系統(tǒng)運行的過程中應(yīng)對其保持高度的重視，眾所周知其在運行的過程中很容易發(fā)生各種意外事故，為此工作人員就要對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境、天氣等意外情況做好相關(guān)的應(yīng)急處理準(zhǔn)備，并結(jié)合輸煤系統(tǒng)實際的運行情況來調(diào)整整體的系統(tǒng)運行，以此來保障在輸煤系統(tǒng)運行的過程當(dāng)中能夠全面發(fā)揮檢修人員的作用。一旦發(fā)生意外狀況就要冷靜分析其發(fā)生的具體原因，然后根據(jù)原因采取合適的方式進(jìn)行結(jié)局，這樣就能有效的規(guī)避因事故導(dǎo)致輸煤系統(tǒng)停運等情況。

三、輸煤系統(tǒng)儲煤場數(shù)字化管理

近年來，火電企業(yè)不斷探索現(xiàn)代電廠智能化轉(zhuǎn)型，力求做到精益管控，降本增效。所以幾十年不變的煤場落后存儲煤管理方法亟待改進(jìn)，數(shù)字化煤場建設(shè)通過定位、無人機(jī)、數(shù)據(jù)疊加等技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行直接或間接的采集，以三維數(shù)字化方式對煤炭進(jìn)出場狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控，為燃料管理人員提供每個儲存單元的儲煤量、燃煤的儲存時間，根據(jù)這些信息管理人員可以調(diào)整來煤量和煤場取煤點的確定。同時提供燃煤的發(fā)熱量、燃煤含硫量等相關(guān)信息，管理人員根據(jù)機(jī)組負(fù)荷及鍋爐燃燒情況，及時調(diào)整燃煤的上煤方式，實現(xiàn)滿負(fù)荷運行、經(jīng)濟(jì)運行、安全運行。

在煤場的數(shù)字化建設(shè)創(chuàng)新中，我們把A、B兩個煤場分別以東西方面十米為間距，南北方向分為兩側(cè)，將兩個煤場構(gòu)建成每個單元堆位的格式，煤炭進(jìn)入存煤場時運行人員及時登記信息，填寫固定格式的表格，將來煤信息，存煤量填寫完整并對應(yīng)正確堆位，由化學(xué)人員補齊存煤的發(fā)熱量和硫份，表格上傳到大板發(fā)電公司機(jī)組經(jīng)濟(jì)分析指標(biāo)管理系統(tǒng)中的數(shù)字化煤場板塊，生成立體三維信息圖，并就堆取煤的信息記錄，以滾動屏幕展示，由運行人員對數(shù)字化煤場平臺做維護(hù)，對兩個煤場的煤量變化做好監(jiān)護(hù)。

數(shù)字化煤場平臺的建設(shè)，可以使我們直觀的觀察兩個煤場的煤炭存儲量情況，能直觀的體現(xiàn)全廠總存煤量;A、B煤場的分別存煤量;兩個煤場分別的堆煤位置;兩個煤場儲存煤的2號礦和3號礦的比例;煤場的堆取煤記錄;和各個堆煤位置的煤炭數(shù)據(jù)等相關(guān)信息。管理人員可通過三維圖確定存煤的具體發(fā)熱量、硫份、入廠時間等信息去制定合理的運行方式，精確取煤點，配合鍋爐的機(jī)組負(fù)荷，在滿足機(jī)組上煤的同時去盡可能的降低消耗。再對煤場進(jìn)行管理維護(hù)時也能直接精準(zhǔn)定位，防止存煤因時間過長而產(chǎn)生自燃。

數(shù)字化煤場的建設(shè)改變了傳統(tǒng)燃料管理模式，從最開始的煤場信息的單一記錄到三維立體展示，讓燃料管理轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)化，為控制燃料成本提供了可靠保障，也為管理人員對煤場維護(hù)提供直接的幫助，極大的減少了公司對燃料存放問題的開支。該系統(tǒng)投入運行后可靠的的解決了輸煤系統(tǒng)提升運行效率、提高運行安全性，實現(xiàn)煤場精益化等難題，為煤場管控與輸煤作業(yè)實現(xiàn)智能化管理提供了有力幫助，為電廠提質(zhì)增效、節(jié)能降耗、提升燃煤經(jīng)濟(jì)性做出突出貢獻(xiàn)。

結(jié)束語：

基于以上的技術(shù)措施，盡可能的提高了對輸煤系統(tǒng)的控制力度，以此來保證輸煤系統(tǒng)的正常運行和能耗壓降。

參考文獻(xiàn)：

[1]中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T5187.2-2004《火力發(fā)電廠運煤設(shè)計技術(shù)規(guī)程》（第2部分：煤塵防治）.

[2]微米級干霧抑塵技術(shù)在火力發(fā)電廠運煤系統(tǒng)的應(yīng)用秦皇島思科意達(dá)科技發(fā)展有限公司.