對(duì)地鐵車(chē)輛電機(jī)牽引故障的診斷及處置思路分析

聶旋 袁國(guó)慶

摘要：本文對(duì)地鐵車(chē)輛電機(jī)牽引故障的診斷及處置思路分析，詳細(xì)介紹電機(jī)牽引故障的原因，明確具體的處置思路，提高地鐵車(chē)輛牽引故障處理水平。在城市地鐵交通系統(tǒng)快速發(fā)展的背景下，必須要高度重視對(duì)牽引系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)管理，確保牽引系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，減少故障發(fā)生的機(jī)率。地鐵車(chē)輛運(yùn)行最主要的設(shè)備就是牽引系統(tǒng)，如果沒(méi)有得到有效防護(hù)會(huì)出現(xiàn)差動(dòng)保護(hù)等運(yùn)行故障，不利于整個(gè)牽引系統(tǒng)的功能發(fā)揮。

關(guān)鍵詞：地鐵車(chē)輛;電機(jī)牽引;故障診斷;處置思路

一、牽引系統(tǒng)進(jìn)行故障

（一）地鐵車(chē)輛電機(jī)牽引系統(tǒng)差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)

在地鐵車(chē)輛電機(jī)牽引系統(tǒng)中，由于設(shè)計(jì)不合理會(huì)直接影響牽引系統(tǒng)差動(dòng)，保護(hù)異常的問(wèn)題，由于比率差，動(dòng)值會(huì)有效應(yīng)對(duì)輕微故障，增強(qiáng)額定壓器的整體靈敏性，也能夠?qū)Ω鱾?cè)斷路器進(jìn)行合理控制，在發(fā)生輕微故障后，需要根據(jù)相應(yīng)的比例提高對(duì)變電器的保護(hù)質(zhì)量。差動(dòng)電流和額定電流在額度條件下通過(guò)計(jì)算獲得，但經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在實(shí)際牽引系統(tǒng)運(yùn)行中產(chǎn)生的差動(dòng)保護(hù)問(wèn)題。這是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)中沒(méi)有對(duì)二次電流互感器接線方式進(jìn)行正確設(shè)置。尤其是在地鐵車(chē)輛電機(jī)牽引系統(tǒng)中，對(duì)于差動(dòng)保護(hù)的計(jì)算，需要通過(guò)計(jì)算軟件共同完成，對(duì)整個(gè)定值計(jì)算產(chǎn)生的差動(dòng)電流進(jìn)行嚴(yán)格控制，如果某個(gè)電流互感器出現(xiàn)明顯的問(wèn)題或者順序錯(cuò)亂也會(huì)引發(fā)差動(dòng)異常。電流對(duì)于牽引系統(tǒng)的直接影響也會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)，針對(duì)這一現(xiàn)象需要重點(diǎn)針對(duì)電流擴(kuò)散器中的接地線，是否按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行連接，所以要保證對(duì)電流互感器二次回路接地網(wǎng)妥善設(shè)置與處理不對(duì)等問(wèn)題必然存在，如果發(fā)生故障很可能是因?yàn)殡娢徊钤斐呻娏髁魅?，接地網(wǎng)引發(fā)誤動(dòng)，出現(xiàn)明顯誤動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，給整個(gè)系統(tǒng)安全穩(wěn)定造成不良影響。

（二）接線錯(cuò)誤引發(fā)誤動(dòng)

在牽引系統(tǒng)變電運(yùn)行中，如果出現(xiàn)明顯的接線錯(cuò)誤或者無(wú)論是任何的接線方式都會(huì)導(dǎo)致差動(dòng)電流，當(dāng)一側(cè)電流互換器順序錯(cuò)亂就會(huì)產(chǎn)生插電流造成差動(dòng)誤動(dòng)。地鐵牽引逆變器具備故障診斷功能，牽引逆變器設(shè)有故障指示燈，其中power指示燈為牽引逆變器故障狀態(tài)指示燈，當(dāng)牽引逆變器內(nèi)部出現(xiàn)故障如短路、過(guò)載或其他故障時(shí)，power指示燈便會(huì)亮起，提示該車(chē)牽引逆變器出現(xiàn)故障，fault故障指示燈為本車(chē)總故障燈，包括AUX燈（輔助逆變器-SIV）、VENT燈（空調(diào)）以及power指示燈。

二、牽引系統(tǒng)牽引系統(tǒng)差動(dòng)保護(hù)策略

（一）保護(hù)原理

為了能夠增強(qiáng)牽引系統(tǒng)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，需要設(shè)置多套保護(hù)裝置，并且對(duì)牽引系統(tǒng)差動(dòng)保護(hù)互動(dòng)問(wèn)題進(jìn)行深入剖析，從目前來(lái)看，信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)存在明顯的故障需要保證對(duì)故障排除，恢復(fù)供電。由于采用了一般的差動(dòng)保護(hù)，在信號(hào)不經(jīng)過(guò)檢測(cè)的情況下，一般的差動(dòng)保護(hù)在信號(hào)不經(jīng)過(guò)檢測(cè)的情況下，只能將相關(guān)信息傳遞到光譜儀，繼續(xù)傳輸兩個(gè)相同的光信號(hào)，從而證明信號(hào)狀態(tài)正常，表明差動(dòng)保護(hù)存在故障。

（二）系統(tǒng)保護(hù)方案與實(shí)現(xiàn)

根據(jù)差動(dòng)保護(hù)誤分析的系統(tǒng)，能夠?qū)ψ冸姞恳到y(tǒng)故障進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)，在復(fù)雜電網(wǎng)中會(huì)存在明顯的問(wèn)題。如果發(fā)生光纖差動(dòng)保護(hù)后，需要對(duì)整個(gè)故障的瞬間波形數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制，并且確保所有故障波形準(zhǔn)確顯示利用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)根據(jù)不同的功能以及牽引系統(tǒng)數(shù)據(jù)快速比較從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常。在故障錄波數(shù)據(jù)中，為了增強(qiáng)對(duì)故障誤動(dòng)的分析效果，還需要對(duì)主變?cè)O(shè)備母線以及線路中所有的電流進(jìn)行全面分析與判斷。在電路發(fā)生故障后能夠快速準(zhǔn)確記錄，保證所有的數(shù)據(jù)分析結(jié)果更加科學(xué)準(zhǔn)確從而快速準(zhǔn)確定位故障，確保故障位置診斷結(jié)果在故障報(bào)告中體現(xiàn)，明確事故快速處理提供重要依據(jù)。

大數(shù)據(jù)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步和發(fā)展，故障樹(shù)技術(shù)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等一系列分析方法可以在一定程度上提高故障診斷過(guò)程的精度。例如，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)容錯(cuò)專(zhuān)家系統(tǒng)的容錯(cuò)能力相對(duì)較好，不僅在信息檢索方面有較大的優(yōu)勢(shì)，而且易于處理，結(jié)果具有一定的精度。在故障過(guò)程中，相關(guān)維護(hù)人員對(duì)各種模型的技術(shù)熟練程度有限，因此為了解決它們，必須能夠改善維護(hù)引起的限制，但對(duì)于故障網(wǎng)絡(luò)的信息化，并非如此，而是在一定程度上提高了信息傳播的空間界限。在大數(shù)據(jù)技術(shù)中，地鐵車(chē)輛牽引系統(tǒng)在故障診斷過(guò)程中的應(yīng)用主要是初期階段，所以理論和實(shí)踐大部分需要持續(xù)的調(diào)查和分析，但未來(lái)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用前景比較廣闊。通過(guò)對(duì)整體線路及牽引逆變器中的核心電路進(jìn)行排查，我們發(fā)現(xiàn)在牽引逆變器中存在負(fù)載電流過(guò)大現(xiàn)象，將問(wèn)題定位到牽引逆變器的電路板。

結(jié)束語(yǔ)：

在對(duì)整個(gè)差動(dòng)保護(hù)設(shè)計(jì)中，要盡量加強(qiáng)對(duì)差動(dòng)保護(hù)運(yùn)行故障問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格控制，采用多樣的保護(hù)方案，提高對(duì)輸出回路的管理，并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度與流程對(duì)差動(dòng)保護(hù)的向量進(jìn)行細(xì)致的監(jiān)測(cè)確保動(dòng)作設(shè)計(jì)每一個(gè)細(xì)節(jié)還要對(duì)工作人員以及變電人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，掌握相關(guān)的保護(hù)原理，提高工作人員的業(yè)務(wù)水平，為牽引系統(tǒng)差動(dòng)保護(hù)故障解決提供有效幫助。

參考文獻(xiàn)：

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