當(dāng)人民需要“大四座”

胖螞蟻

精準(zhǔn)目標(biāo)群體的精準(zhǔn)需求

五菱自神車宏光以來，不論是造車目標(biāo)還是市場目標(biāo)都非常明確。就是根據(jù)市場的需求調(diào)整造車戰(zhàn)略，再以高性價(jià)比來占據(jù)市場。

當(dāng)凱捷的目標(biāo)定位家庭用車的時(shí)候，就已經(jīng)注定了整體造車風(fēng)格必定符合大多數(shù)中國汽車消費(fèi)者的需求——空間上做到極致。自從國內(nèi)汽車市場全面開放以來，中國汽車消費(fèi)者對(duì)于空間的追求甚至可以達(dá)到癡迷的程度。所有選車要素中，“大”永遠(yuǎn)是第一位，而受制于經(jīng)濟(jì)條件，只能退而求其次選擇緊湊型乘用車。而凱捷，算是專門彌補(bǔ)了這批消費(fèi)者的遺憾。

目前市面上凱捷共有5款車型，我試駕的是頂配。事實(shí)上5個(gè)版本除了入門級(jí)采用MT 變速箱之外，其他車型在三大件和空間布局上都一樣的。不論外觀還是空間都體現(xiàn)出一個(gè)“大”字。

在內(nèi)部空間上，凱捷采用了前兩年最流行6座布局，但是真正主打的是第二排的兩個(gè)獨(dú)立的老板座位。不僅有雙扶手、腿托，還可以前后左后四向移動(dòng)。完全滿足了普通汽車消費(fèi)對(duì)于老板座椅的幻想。至于第三排，個(gè)人覺得還是就讓它安安靜靜的做儲(chǔ)物空間比較好。如果載人的話，和第二排相比難免有些憋屈。

當(dāng)長板遇到短板，只需要記住長板

和其他車型盡量做成產(chǎn)品力均衡的“水桶車”不同，受制于友好的售價(jià)和造車成本，凱捷在滿足消費(fèi)者空間、舒適的需求之下，如果面面俱到是不現(xiàn)實(shí)的。在產(chǎn)品力上，難免會(huì)出現(xiàn)長短板，比如說動(dòng)力輸出，就相對(duì)一般。

但是和五菱其他車型一樣，凱捷的市場戰(zhàn)略很聰明的一點(diǎn)就是將長處發(fā)揮到極致，至少讓車主不會(huì)在乎短板。于是乎就有了車載智聯(lián)網(wǎng)、分體式全景天窗、360度全景影像和定速巡航等一般中級(jí)轎車以上的配置。同時(shí)為了盡量轉(zhuǎn)移車主對(duì)于動(dòng)力輸出的關(guān)注，在轉(zhuǎn)向和車身腰部支撐上做得也很好。配合19吋的大尺寸輪胎，整體車身的NAV甚至可以達(dá)到轎車水準(zhǔn)。

所以在整個(gè)試駕感受上，很明顯的就是舒適、商務(wù)風(fēng)。也算和它主打的家庭用車相符合。另外在細(xì)節(jié)方面，相比較精致，凱捷更追求豐富。后排也配備了獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和USB充電口，乘坐體驗(yàn)感非常好，平時(shí)帶父母出行他們?cè)诤笈乓部梢运⑺⑹謾C(jī)。而二排就是老婆和孩子的專座，讓女主人有女王級(jí)的享受——至少看上去是這樣。

座位多、大空間，平穩(wěn)和順、全家歡喜，這就是凱捷車主普遍的購車回饋，至于操控的刺激、細(xì)節(jié)的精致，很明顯并不是他們看重的地方。至少讓車主滿意，凱捷做到了。這就是將揚(yáng)長避短，將產(chǎn)品優(yōu)勢最大化的回報(bào)。

未來如何，且行且看

試駕時(shí)間雖然很短，只有不到3天，雖然達(dá)不到浸入式體驗(yàn)，但是整體試駕感受，印象也很深刻。其他車型那種試駕之后覺得不過如此的感覺，在凱捷上并沒有出現(xiàn)。

不僅優(yōu)缺點(diǎn)明顯，而且優(yōu)缺點(diǎn)的原因也很清晰。如果站在主機(jī)廠的角度來說，應(yīng)該會(huì)非常欣慰，因?yàn)樗娜秉c(diǎn)不是根本，并不會(huì)影響到銷量，而優(yōu)點(diǎn)則是消費(fèi)者實(shí)打?qū)嵉膭傂瑁詴?huì)獲得車主的認(rèn)可。這也就是網(wǎng)上是不是有各種針對(duì)性不和諧聲音的前提下，凱捷上市后還能突然爆紅的原因吧。畢竟罵得兇的人不會(huì)買它，買它的人也不會(huì)介意這些聲音。

當(dāng)然在年中的時(shí)候，銷量多少出現(xiàn)了一些波折，幸好從最近兩個(gè)月的市場反饋來看，凱捷的銷量又漲起來了。這也說明一點(diǎn)，銷量的波動(dòng)和產(chǎn)品力沒有太大的直接關(guān)系。和三廂家轎、SUV等熱銷車型相比，凱捷所在的細(xì)分市場明顯不算特別大眾，消費(fèi)人群也有明顯的印記。在未來怎么走，怎么調(diào)整產(chǎn)品方向，個(gè)人覺得不用急，最好的辦法就是先不動(dòng)，看看先。

等市場的風(fēng)向確定規(guī)模的變化后，再調(diào)整產(chǎn)品的方向也不遲，就現(xiàn)在來看，頂配不到12萬的凱捷，基本已經(jīng)夠了。對(duì)空間和舒適性剛需的汽車消費(fèi)者，應(yīng)該將凱捷視作主要備選之一的。