公路工程養(yǎng)護(hù)管理的分析

梁大貴

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速的發(fā)展，我國(guó)各項(xiàng)事業(yè)也不斷的發(fā)展起來(lái)。其中，公路工程的建設(shè)尤其發(fā)展迅速。對(duì)于一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)，交通無(wú)疑是最重要的，它就好似國(guó)家的血脈，連接著每一個(gè)角落。國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障之一，便是公路工程的發(fā)展。隨著公路工程建設(shè)的發(fā)展，伴隨而來(lái)的便是公路工程養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題。在本文中，我們針對(duì)這一問(wèn)題，對(duì)公路工程養(yǎng)護(hù)管理，進(jìn)行了進(jìn)一步的分析，闡述了公路工程養(yǎng)護(hù)管理的一些對(duì)策。

關(guān)鍵詞：公路工程;養(yǎng)護(hù)管理;對(duì)策

隨著我國(guó)建設(shè)工程的發(fā)展，公路工程的規(guī)模也在進(jìn)一步的擴(kuò)大化、普遍化。公路建設(shè)的快速發(fā)展，也使人們?cè)絹?lái)越關(guān)心公路工程的質(zhì)量。在公路工程建設(shè)中，質(zhì)量是不容忽視的，如果片面的追求公路的發(fā)展速度，就忽視了公路建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題，交通的便捷取決于公路工程的暢通度，而公路的暢通取決于公路工程的質(zhì)量。質(zhì)量問(wèn)題達(dá)不到保障，就會(huì)威脅到國(guó)家的發(fā)展命脈，要想公路工程的質(zhì)量有一定的保障，公路的養(yǎng)護(hù)管理是至關(guān)重要的。它保障著公路的正常運(yùn)作。并且日益樹立起其在公路工程系統(tǒng)的主導(dǎo)地位。在我國(guó)公路工程施工建設(shè)工作的總方針的要求下，公路工程養(yǎng)護(hù)管理工作的原則應(yīng)為“預(yù)防為主，防治結(jié)合”。在下文中，我們會(huì)分別從公路工程的養(yǎng)護(hù)管理以及對(duì)策方面進(jìn)行研究，進(jìn)一步的提高公路工程的養(yǎng)護(hù)管理。

1我國(guó)公路工程養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀

就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)在公路工程施工中存在許多的問(wèn)題。

1.1對(duì)公路工程養(yǎng)護(hù)人員的管理不嚴(yán)格，普遍出現(xiàn)了一人多崗的現(xiàn)象，各個(gè)方面得不到落實(shí)，沒(méi)有分工明確，工程養(yǎng)護(hù)人員的整體素質(zhì)不高，就使得工作效率得不到保障。

1.2公路施工過(guò)程中，資源分配不合理，資金的投入存在著浪費(fèi)，對(duì)施工材料的采集沒(méi)有優(yōu)化篩選在質(zhì)量監(jiān)管方面，施工的質(zhì)量得不到有效的保障。在應(yīng)對(duì)突發(fā)事故方面，沒(méi)有完整的應(yīng)急預(yù)案，不能有效地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。工程進(jìn)度不能嚴(yán)格按照合同進(jìn)行，還經(jīng)常發(fā)生超過(guò)合同時(shí)限完成的現(xiàn)象。

1.3傳統(tǒng)的公路工程養(yǎng)護(hù)方式，水土保持管理的經(jīng)驗(yàn)，使得公路發(fā)展的需求得不到滿足。水土保持的科技含量低，并且浪費(fèi)人力與財(cái)力。缺乏與時(shí)俱進(jìn)，這種管理模式以及不能跟得上時(shí)代發(fā)展的腳步了，它不符合當(dāng)今中國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，必須要做好公路工程管理養(yǎng)護(hù)的創(chuàng)新與突破。在這個(gè)問(wèn)題上，下文將提出解決的措施。

2公路工程養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展對(duì)策

2.1養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)發(fā)展對(duì)策

養(yǎng)護(hù)管理體制是指養(yǎng)護(hù)管理權(quán)限劃分及管理活動(dòng)賴以進(jìn)行的物質(zhì)存在形式和一系列管理規(guī)則、秩序及規(guī)范所構(gòu)成的制度體系。傳統(tǒng)的水土保持養(yǎng)護(hù)方式使得公路可以正常使用，然而，社會(huì)在不斷地發(fā)展與進(jìn)步，公路工程的養(yǎng)護(hù)管理，就需要技術(shù)的支撐。要做到公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備機(jī)械化、人才技術(shù)化。

2.1.1GIS定位系統(tǒng)的應(yīng)用?？萍荚诓粩嗟匕l(fā)展與進(jìn)步，也可以應(yīng)用在公路工程的養(yǎng)護(hù)方面。GIS是一種現(xiàn)代化地理定位系統(tǒng)，利用這個(gè)系統(tǒng)，我們可以對(duì)公路進(jìn)行檢測(cè)，這樣的話，不僅可以節(jié)省人力物力，也更好地確保了高考及檢測(cè)的可靠性，為公路工程的養(yǎng)護(hù)管理提供科學(xué)管理的數(shù)據(jù)。GIS定位系統(tǒng)不僅方便，而且快捷準(zhǔn)確。

2.1.2為了節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本，也為了使檢測(cè)的數(shù)據(jù)更加的科學(xué)。我們可以使用RS技術(shù)、高精度傳感器、雷達(dá)技術(shù)等先進(jìn)的技術(shù)對(duì)公路工程進(jìn)行檢測(cè)。這樣，就可以使公路工程的檢測(cè)更加科學(xué)可靠。并把適合本地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)的材料、設(shè)備、工藝、先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)來(lái)，首先要經(jīng)過(guò)研究實(shí)驗(yàn)，之后進(jìn)行廣泛的推廣和使用。大量的實(shí)踐證明，公路工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用保證了公路安全、高效率、暢通的運(yùn)作。

2.1.3引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)、人才。我們可以把適合我國(guó)的國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)我國(guó)，加以利用。同時(shí)，只有先進(jìn)的技術(shù)，而沒(méi)有人才，這樣不僅會(huì)影響效果，也會(huì)浪費(fèi)資源。所以關(guān)鍵還是需要加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，工作隊(duì)伍的建設(shè)。

2.2公路工程施工養(yǎng)護(hù)的對(duì)策

2.2.1在公路工程養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目招標(biāo)的過(guò)程中，會(huì)有許多不公平額現(xiàn)象存在。所以，在這方面，必須要從“源頭”抓起，建立健全的招標(biāo)工作機(jī)制，確保公開、公平、公正。也要保證施工單位的相關(guān)設(shè)備力量強(qiáng)大，施工能力高，有能力去打造出優(yōu)質(zhì)又有保障的工程。

2.2.2公路工程施工養(yǎng)護(hù)的勘察設(shè)計(jì)工作。必須經(jīng)過(guò)層層篩選，每一步都要確保質(zhì)量，才能為后期工程的質(zhì)量作保障，不會(huì)影響項(xiàng)目成本。更好的做好公路工程施工養(yǎng)護(hù)工作。

2.2.3建立健全的養(yǎng)護(hù)機(jī)制。每一個(gè)工程項(xiàng)目在實(shí)施的時(shí)候都需要健全的體制，公路工程養(yǎng)護(hù)管理也不例外，我們可以通過(guò)級(jí)別的劃分，設(shè)立養(yǎng)護(hù)機(jī)制。可以分為四個(gè)等級(jí)。第一個(gè)是總工程師是，負(fù)責(zé)全區(qū)的技術(shù)控制與技術(shù)管理工作，并做好監(jiān)督工作。二級(jí)是主任工程師，負(fù)責(zé)任務(wù)分配齊全、合理，分工到位，負(fù)責(zé)每個(gè)區(qū)的質(zhì)量檢測(cè)，數(shù)據(jù)收集、分析、驗(yàn)收工作。三級(jí)是負(fù)責(zé)每個(gè)區(qū)的具體任務(wù)，必須對(duì)自己的任務(wù)有高質(zhì)量的保證。四級(jí)做好公路工程養(yǎng)護(hù)后期的工作，收集材料，并對(duì)實(shí)時(shí)返回的數(shù)據(jù)及時(shí)反饋。為實(shí)現(xiàn)我國(guó)公立養(yǎng)護(hù)管理體制的創(chuàng)新與突破，要形成縱向到底的質(zhì)量管理體系，對(duì)工程的整體質(zhì)量實(shí)行全方位的控制。

2.3建立完善的公路工程養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理機(jī)制。

法律是最有力的武器。只有有了完善的法律制約與政府和社會(huì)的監(jiān)管，才能更好的做好公路工程養(yǎng)護(hù)工作。因此，公路養(yǎng)護(hù)中要不斷加強(qiáng)政府以及社會(huì)監(jiān)管力度，建立和完善公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理體制。才能更好的確保公路工程養(yǎng)護(hù)的安全性、管理的透明性。各級(jí)公路工程管理部門應(yīng)該切實(shí)加強(qiáng)科學(xué)管理工作，并且要積極貫徹和執(zhí)行政府有關(guān)公路法規(guī)和公路養(yǎng)護(hù)的方針政策和規(guī)章制度，要系統(tǒng)地調(diào)查公路的使用情況，并且要做好交通調(diào)查，掌握各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)，要及時(shí)充實(shí)和修訂公路路況登記和技術(shù)檔案，不僅要合理地制定公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，還要做到定期的檢查和指導(dǎo)公路養(yǎng)護(hù)工程的技術(shù)情況，積極認(rèn)真地推行養(yǎng)護(hù)規(guī)范的操作方法，及時(shí)地、保質(zhì)、保量地完成公路養(yǎng)護(hù)工程。

在政府與法律的監(jiān)督下，從招標(biāo)方面做到公開、公平、公正。杜絕人情標(biāo)、關(guān)系標(biāo)、暗箱操作。從“源頭”為公路工程做好質(zhì)量工作。建立健全的招標(biāo)、投標(biāo)工作機(jī)制。同時(shí)，政府也要加強(qiáng)監(jiān)督力度，發(fā)動(dòng)人民群眾與大眾媒體輿論，一起對(duì)公路工程養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)淘汰不合格的公路工程養(yǎng)護(hù)公司，做到優(yōu)勝劣汰，以保證工程進(jìn)度能夠嚴(yán)格按照合同進(jìn)行，及時(shí)完工，質(zhì)量達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。更好的服務(wù)于公路工程養(yǎng)護(hù)管理工作。

2.4加強(qiáng)公路工程養(yǎng)護(hù)的后期管理

公路工程養(yǎng)護(hù)的前期需要做好技術(shù)方面的工作，而同時(shí)也不能忽視后期的管理工作。后期好做好管理的統(tǒng)一調(diào)配工作，同時(shí)收集殘余材料，做好整理。養(yǎng)護(hù)成本的計(jì)算，公路養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)等工作。積極探索社會(huì)化公路養(yǎng)護(hù)管理，加大社會(huì)輿論和民眾的監(jiān)督參與，對(duì)于落后的公路工程養(yǎng)護(hù)公司，要及時(shí)淘汰，做到優(yōu)勝劣汰。以確保公路工程養(yǎng)護(hù)工作的更好的運(yùn)用。

3結(jié)語(yǔ)

質(zhì)量對(duì)公路工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，就好似它的靈魂，也是杜絕各種安全隱患、確保交通順利運(yùn)行的關(guān)鍵所在。從上文中，我們通過(guò)對(duì)公路工程養(yǎng)護(hù)所產(chǎn)得生問(wèn)題進(jìn)行了逐步分析，并且從公路工程養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀、管理和措施三方面較完整地提出了公路工程的養(yǎng)護(hù)措施。公路的質(zhì)量對(duì)公路工程起著決定性作用，是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。在施工時(shí)一定要嚴(yán)格把關(guān)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速的發(fā)展，國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，交通也起著越來(lái)越重要的作用，公路工程也將起著主導(dǎo)作用。對(duì)于公路工程養(yǎng)護(hù)的要求越來(lái)越高，我們必須從各個(gè)方面著手，做好工程公路養(yǎng)護(hù)的工作，讓它為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

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云南省富寧縣交通運(yùn)輸局