鹽湖提鋰,成為資本市場(chǎng)的新“風(fēng)口”。
據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》數(shù)據(jù)顯示,到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右,到2035年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流。
這意味著新能源汽車駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>
此背景下,鋰資源的重要性不言而喻,被譽(yù)為“白色石油”,可國(guó)內(nèi)鋰資源供應(yīng)不足,嚴(yán)重依賴進(jìn)口,導(dǎo)致鋰的價(jià)格一路飆升。
鹽湖提鋰,會(huì)成為破題的關(guān)鍵嗎?
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2021年6月新能源汽車銷量為25.6萬輛,同比增長(zhǎng)1.4倍,而上半年,新能源車銷量達(dá)120.6萬輛,同比增長(zhǎng)2倍。
新能源汽車銷售火爆,已成定局。
如此一來,對(duì)鋰電池的需求自然而然高企,問題在于鋰電池的供應(yīng)并不充足,尚存在較大的缺口,有專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)到2023年,僅適用于新能源汽車的鋰電池需求量就將高達(dá)406GWh,而供應(yīng)量只有335GWh,缺口比例約為18%;而到2025年,這一缺口可能將擴(kuò)大至40%。
事實(shí)上,擴(kuò)產(chǎn)一直在進(jìn)行。
比亞迪、寧德時(shí)代、中航鋰電、國(guó)軒高科等于2021年紛紛公布了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,投資金額合計(jì)超1600億元,全投產(chǎn)后產(chǎn)能高達(dá)350GWh。
這意味著,對(duì)上游原材料的需求進(jìn)一步放大。
目前,上游原材料主要依賴進(jìn)口,明顯受制于人,這意味著存在“被卡脖子”的風(fēng)險(xiǎn),如若行業(yè)出現(xiàn)微妙的變化,整個(gè)新能源汽車的發(fā)展都可能受到影響。
因此,鹽湖提鋰才那么受重視。
截至2020年12月30日,我國(guó)鋰礦資源量510萬噸,占全球鋰資源量的5.94%;鋰礦資源儲(chǔ)量為150萬噸,占全球總資源儲(chǔ)量的7.12%。
相對(duì)鋰礦資源相對(duì)匱乏,我國(guó)鋰鹽湖鹵水資源(氯化鋰)更為豐富。
鹽湖鹵水鋰資源量達(dá)到2363萬噸,其中87%集中于青海和西藏地區(qū),青海較大的鋰鹽湖有察爾汗鹽湖、一里坪鹽湖、東臺(tái)吉乃爾鹽湖、西臺(tái)吉乃爾鹽湖等,而西藏較大的鋰鹽湖有扎布耶鹽湖、結(jié)則茶卡和龍木錯(cuò)鹽湖等。
更為關(guān)鍵的是,我國(guó)鋰鹽湖鹵水鋰的資源查明率僅為19%,未來還有更大的增量空間。
對(duì)此,國(guó)金證券表示:“國(guó)內(nèi)鹽湖提鋰已站在大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的拐點(diǎn)之上,未來有望成為國(guó)內(nèi)鋰資源供給的最大來源。面對(duì)有限的富鋰礦石資源儲(chǔ)量及強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求,開發(fā)提取儲(chǔ)量豐富的西部鹽湖鹵水中的鋰資源勢(shì)在必行。國(guó)內(nèi)鹽湖有高鎂鋰比、鹵水成分復(fù)雜、品位低等特點(diǎn),但技術(shù)進(jìn)步+成本快速下降使得國(guó)內(nèi)鹽湖已經(jīng)具備了大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)?!?h3>鹽湖股份為概念龍頭
這么來看,鹽湖提鋰正在迭變。
其實(shí),鹽湖提鋰并非新鮮事,不過早期技術(shù)不成熟導(dǎo)致成本高企。
據(jù)國(guó)金證券的數(shù)據(jù)顯示,早期鹽湖提鋰的成本為6萬~8萬元/噸,甚至有企業(yè)的成本超過15萬元/噸,超過部分礦山提鋰的成本,自然難以普及,僅維系小規(guī)模生產(chǎn)的狀態(tài),2015年后鹽湖提鋰技術(shù)逐漸成熟,行業(yè)平均成本逐步降至3.5萬元/噸。
盡管如此,技術(shù)仍有提升空間。
譬如,鹽湖鋰資源開發(fā)利用的總收率偏低;鎂鋰分離技術(shù)有待優(yōu)化提高,進(jìn)而開發(fā)高純的氯化鋰、氫氧化鋰、金屬產(chǎn)品,延長(zhǎng)鋰產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈;高效提鋰的產(chǎn)業(yè)化仍待加強(qiáng);提鋰后資源的綜合利用程度低……
從這個(gè)角度來看,資本市場(chǎng)對(duì)鹽湖提鋰抱以厚望并非毫無道理,值得關(guān)注的公司主要為鹽湖股份、西藏礦業(yè)等。
鹽湖股份即*ST鹽湖,為鹽湖提鋰概念的龍頭股,于2021年8月10日起恢復(fù)上市,之前因2017年、2018年、2019年三個(gè)會(huì)計(jì)年度經(jīng)審計(jì)凈利潤(rùn)連續(xù)為負(fù)值,觸發(fā)退市條款,于2020年5月22日起暫停上市,暫停上市前的最后一個(gè)交易日股價(jià)為8.84元、市值為480.27億元,如今早已烏鴉變鳳凰。
鹽湖股份的主業(yè)為鉀肥,曾經(jīng)也是聲名赫赫的白馬股,之后轉(zhuǎn)型失利,業(yè)績(jī)走了下坡路,到了2019年巨虧458.60億元震驚了資本市場(chǎng)。
如今,鹽湖股份確立了鉀肥、碳酸鋰雙路徑,從而走上了正確道路。
據(jù)鹽湖股份2020年財(cái)報(bào)顯示,全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入140.16億元,盈利為20.40億元,成功扭虧為盈,凈資產(chǎn)也由負(fù)轉(zhuǎn)正變成52.66億元,公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力恢復(fù);碳酸鋰產(chǎn)量達(dá)到13602噸,同比增加2300噸,其中優(yōu)等品(主含量≥99.2%)以上產(chǎn)品占比達(dá)到92.67%,較上年同期提高14.4%。
鹽湖股份持有藍(lán)科鋰業(yè)51.42%的股份,后者負(fù)責(zé)從察爾汗鹽湖提鋰,察爾汗鹽湖總面積5856平方公里,是中國(guó)最大的可溶鉀鎂鹽礦床,氯化鉀、氯化鎂、氯化鋰、氯化鈉等儲(chǔ)量,均居全國(guó)首位。
據(jù)藍(lán)科鋰業(yè)官方透露的消息顯示,2021年生產(chǎn)的碳酸鋰產(chǎn)量、質(zhì)量同比再創(chuàng)新高,預(yù)計(jì)2021年全年產(chǎn)量將突破2萬噸;2萬噸/年電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目預(yù)計(jì)10月前后完全達(dá)產(chǎn)。
此外,還可以關(guān)注西藏礦業(yè)。
西藏礦業(yè)擁有獨(dú)家扎布耶鹽湖開采權(quán),該鹽湖的鋰資源儲(chǔ)量折算成碳酸鋰儲(chǔ)量為183萬噸,鋰濃度為970mg/L,僅次于智利阿塔卡瑪鹽湖,資源稟賦優(yōu)異。
問題在于,環(huán)保要求高、自然環(huán)境惡劣、基礎(chǔ)設(shè)施欠缺,西藏礦業(yè)的5000 噸/年鋰精礦設(shè)計(jì)產(chǎn)能可能難以達(dá)到。
總的來看,鹽湖提鋰概念股前景可期,但需明白當(dāng)下的困難并不少,且股價(jià)存在透支業(yè)績(jī)的情況,因此短線風(fēng)險(xiǎn)不可忽視。
本文僅代表個(gè)人觀點(diǎn),跟本報(bào)無關(guān)。股市有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎,本文僅作參考,實(shí)際盈虧自負(fù)。
@淺金色火:董師傅,你怎么看貴州茅臺(tái)的走勢(shì),雪球上有人說還要跌,有人說可以抄底了。
@董師傅:不要說普通投資者看不清,就是專業(yè)機(jī)構(gòu)可能也看不清。事實(shí)上,對(duì)貴州茅臺(tái),資本市場(chǎng)分歧嚴(yán)重,中信證券認(rèn)為茅臺(tái)酒增長(zhǎng)穩(wěn)健,直銷渠道加速放量,盈利能力、預(yù)收款均不錯(cuò),凸顯攻守兼?zhèn)涞奶匦裕S持1年期目標(biāo)價(jià)3000元的目標(biāo);而同為頭部券商的國(guó)泰君安卻給了不同的意見,將1年期目標(biāo)價(jià)下調(diào)至2138元,而此前為2588.63元。從K線圖來看,的確有超跌反彈的跡象,但是否為長(zhǎng)期底部仍值得商榷,畢竟現(xiàn)在抱團(tuán)抱得越來越緊,去年的白酒、消費(fèi)、醫(yī)藥等無緣抱團(tuán)決賽圈。
@谷翠影:董師傅,涪陵榨菜還能繼續(xù)持有嗎?
@董師傅:涪陵榨菜的2021年半年報(bào)顯示,上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入13.47億元同比增長(zhǎng)12.46%,凈利潤(rùn)為3.76億元同比減少6.97%;其中第二季度單季營(yíng)業(yè)收入為6.38億元同比減少4.78%,凈利潤(rùn)為1.73億元同比減少27.57%,增收不增利這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的信號(hào)。對(duì)于業(yè)績(jī)不佳,官方給出的理由是榨菜的主要原材料青菜頭漲幅超過30%導(dǎo)致成本劇增,這說明涪陵榨菜無法完全轉(zhuǎn)嫁成本端的壓力。從這個(gè)角度來看,涪陵榨菜的股價(jià)承壓在所難免,短時(shí)間或難以改變。