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      大溫差荒漠區(qū)路面拱脹及路基鹽分遷移規(guī)律研究

      2021-09-08 04:08:44張夢媛王選倉丁龍亭
      公路交通科技 2021年8期
      關(guān)鍵詞:含鹽量鹽分含水量

      張夢媛,王選倉,丁龍亭,趙 倫,宋 亮

      (1.長安大學(xué) 公路學(xué)院,陜西 西安 710064;2.廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司,廣西 南寧 530012;3.新疆維吾爾自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院,新疆 烏魯木齊 830006)

      0 引言

      近年來,在新疆、內(nèi)蒙、甘肅等地不同程度地出現(xiàn)了水泥穩(wěn)定基層拱脹現(xiàn)象[1-3]。尤其是新疆南部地區(qū)很多道路在建成通車進(jìn)入運(yùn)營期后(1~2年),相繼出現(xiàn)了瀝青路面拱脹病害,橫穿整個(gè)路面,且分布有規(guī)律可循,嚴(yán)重影響了道路使用性能,大大降低了行車安全性,提高了養(yǎng)護(hù)成本[4-5]。

      國外瀝青路面結(jié)構(gòu)多采用柔性基層,很少選用半剛性基層,對(duì)于半剛性基層的研究主要是防治收縮裂縫方面[6],半剛性基層瀝青路面拱脹病害現(xiàn)象鮮有出現(xiàn)和研究。美國阿肯色州對(duì)水泥混凝土路面拱起研究中[7],提出結(jié)構(gòu)層的溫度及濕度狀況對(duì)路面拱起影響程度較大,路基細(xì)粒土含量高,塑性指數(shù)大且透水性良好的路面容易發(fā)生路面拱起現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定基層瀝青路面拱脹病害是近幾年在中國西北部出現(xiàn)的一種新的病害類型,影響日益顯著,中國很多學(xué)者對(duì)拱脹病害的成因做了詳細(xì)的研究。長安大學(xué)王軍偉[8]調(diào)研了內(nèi)蒙古地區(qū)病害路面拱起開裂狀況,實(shí)地監(jiān)測了路面結(jié)構(gòu)溫度分布規(guī)律,對(duì)地表水及路基土的易溶鹽含量進(jìn)行了取樣監(jiān)測,通過對(duì)比路基鹽脹的主要病害特征,提出拱起開裂是由當(dāng)?shù)馗邷貧夂驐l件引起的;宋亮[9]等人從水泥穩(wěn)定基層材料入手,通過探究材料的膨脹系數(shù)和滲透系數(shù)研究水泥穩(wěn)定類材料的膨脹性,并通過電鏡掃描詳細(xì)觀察了鹽分在水泥穩(wěn)定類材料內(nèi)部結(jié)晶膨脹的微觀形態(tài);王智遠(yuǎn)[10]等人基于彈性力學(xué)理論,構(gòu)建了路面結(jié)構(gòu)在路基鹽脹作用及其自重影響下隆起變形的撓度方程,得到了不引起路面結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)性破壞所能承受的臨界隆起高度和臨界鹽脹作用??偠灾?,前人研究重點(diǎn)多集中在水泥穩(wěn)定基層內(nèi)部鹽分對(duì)基層拱脹的影響,然而有兩個(gè)問題有待解決:(1)水泥穩(wěn)定基層中的鹽分來自哪里;(2)是否能阻斷鹽分遷移通道,防止鹽分遷移至基層底部,從而避免鹽分對(duì)路面拱脹病害的影響。

      目前,鹽分對(duì)半剛性基層拱脹的影響還存在爭議,但是國內(nèi)學(xué)者對(duì)鹽漬土的研究較為廣泛。高江平、包衛(wèi)星等人[11-13]結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)及理論分析系統(tǒng)研究了鹽漬土鹽脹、凍脹特性,得到了不同因素對(duì)鹽漬土膨脹率的影響規(guī)律。趙天宇[14]理論研究分析了含氯硫酸鹽鹽漬土鹽脹量,得到含水量及含鹽量對(duì)鹽脹量影響均呈現(xiàn)先增后減的規(guī)律。胡建榮等人[15]結(jié)合風(fēng)積沙路基實(shí)際病害路段對(duì)水分鹽分分布規(guī)律進(jìn)行了研究。通過室內(nèi)模擬試驗(yàn),水鹽場分布規(guī)律呈現(xiàn)“對(duì)勾狀”。

      本研究一方面通過對(duì)病害路段現(xiàn)場調(diào)查與檢測,探究路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部鹽的種類及含量,確定基層拱脹與路基內(nèi)含鹽量及水-鹽遷移之間的關(guān)系;另一方面,通過現(xiàn)場實(shí)際狀況設(shè)計(jì)路基鹽分遷移室內(nèi)試驗(yàn)?zāi)P图胺桨?,得到溫度梯度、鹽分梯度、含水量、土體顆粒組成以及壓實(shí)度對(duì)路基填料內(nèi)部水-鹽遷移的影響規(guī)律,并從阻隔鹽分遷移的角度出發(fā)提出最佳鹽分阻隔方案。

      1 材料及試驗(yàn)方法

      1.1 實(shí)地調(diào)查

      新疆地域遼闊,占我國陸地面積1/6,屬溫帶大陸性氣候。年日照時(shí)間達(dá)2 500~3 500 h,年平均降水量為150 mm,氣候干燥。同時(shí),由于地域遼闊,新疆不同區(qū)域溫度差異較大。此外,新疆地區(qū)晝夜溫差大,許多地區(qū)最大晝夜溫差可達(dá)20~25 ℃。依據(jù)《新疆公路瀝青路面設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè)》,新疆地區(qū)可以分為4個(gè)一級(jí)氣候分區(qū)、15個(gè)二級(jí)氣候分區(qū)。依據(jù)現(xiàn)有新疆地區(qū)水泥穩(wěn)定基層拱脹病害報(bào)告,此類病害基本上分布在一級(jí)分區(qū)“高低溫過渡區(qū)(Ⅲ)”中的“塔里木盆地西北部及南緣區(qū)(Ⅲ2)”,中國最大的沙漠——塔克拉瑪干沙漠位于塔里木盆地,周邊環(huán)境是典型的西北荒漠區(qū),因此首先在該分區(qū)內(nèi)選取有代表性的路段進(jìn)行現(xiàn)場勘探研究,具體勘察項(xiàng)目詳見表1。

      表1 水泥穩(wěn)定基層拱脹病害調(diào)查路段

      為了詳細(xì)調(diào)查該地區(qū)病害發(fā)生規(guī)律及產(chǎn)生原因,收集并統(tǒng)計(jì)了病害路段拱脹總數(shù)量、拱脹高度以及寬度、每公里平均拱脹數(shù)量等基本信息。同時(shí),選取11處典型病害位置以及6處非病害位置,對(duì)路面上、中、下面層和基層、底基層逐層切割、挖探,探坑面積大小約為1.5 m×0.8 m,探坑挖至路床頂部,并對(duì)各結(jié)構(gòu)層所取填料進(jìn)行顆粒篩分以及易溶鹽含量檢測等試驗(yàn)。

      1.2 室內(nèi)試驗(yàn)

      1.2.1 原材料

      試驗(yàn)用土樣根據(jù)新疆地區(qū)實(shí)際道路路基填料特點(diǎn)進(jìn)行配制,典型顆粒組成為表2中的級(jí)配1,選取其余3種級(jí)配進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。土樣配制前進(jìn)行洗鹽處理,完成后將土樣置于105 ℃的烘箱內(nèi)放置不少于8 h,完全烘干后進(jìn)行配比。

      表2 不同土樣的顆粒組成

      依據(jù)土工試驗(yàn)規(guī)程中重型擊實(shí)試驗(yàn)得到級(jí)配1的擊實(shí)曲線,如圖1所示。風(fēng)積沙填料的擊實(shí)曲線異于一般土類,其最大干密度存在兩個(gè)值,表現(xiàn)出風(fēng)積沙特有的“雙峰”特性?;谧畲蟾擅芏确€(wěn)定性原則[16],級(jí)配1最佳含水率取13.2%,對(duì)應(yīng)最大干密度為1.90 g/cm3。其余級(jí)配類型的最佳含水率與最大干密度同樣由重型擊實(shí)試驗(yàn)得到,結(jié)果如表3所示。

      圖1 路基土樣擊實(shí)曲線(級(jí)配1)

      表3 不同顆粒組成土樣試驗(yàn)參數(shù)

      1.2.2 試驗(yàn)設(shè)備

      室內(nèi)試驗(yàn)?zāi)M系統(tǒng)主要由自動(dòng)檢測系統(tǒng)、凍融循環(huán)系統(tǒng)及亞加力試驗(yàn)箱組成。其中自動(dòng)檢測系統(tǒng)采用的是農(nóng)業(yè)土壤領(lǐng)域應(yīng)用較多的土壤墑情速測儀(HM-S8),該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測土體中的溫度、含水率及含鹽量(主要原理是電磁波傳播反射原理測得介電常數(shù)和電導(dǎo)率,進(jìn)而換算為含水率和含鹽量);凍融循環(huán)系統(tǒng)即采用加熱制冷設(shè)備模擬路面內(nèi)部溫度的變化;試驗(yàn)箱尺寸149 mm×120 mm×450 mm,分別在距頂面50,150,250 mm及350 mm位置預(yù)留傳感器孔,箱體壁厚1.5 cm,使用導(dǎo)熱性較差的玻璃材料制成,隔絕外界環(huán)境中的熱量,箱體頂面采用打孔的合成樹脂薄膜覆蓋。為了更加精確地得到試驗(yàn)規(guī)律,在關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)采用EDTA間接配位滴定法,配合土壤墑情速測儀進(jìn)行硫酸根離子的平行試驗(yàn)。

      1.2.3 試驗(yàn)方法

      為了得到溫度梯度和鹽分梯度作用下路基填料水鹽遷移規(guī)律,以及含水量、顆粒組成、壓實(shí)度等關(guān)鍵因素對(duì)水-鹽遷移的影響規(guī)律,本研究設(shè)計(jì)了5種試驗(yàn)方案,每種試驗(yàn)方案取5組平行試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,具體內(nèi)容如下:

      (1)方案1(溫度梯度試驗(yàn)):為模擬路基次生鹽漬化過程,下層10 cm鹽漬土填料硫酸鹽含量配制到2.0%,10 cm以上為非鹽漬土,填料硫酸鹽為0.25%,壓實(shí)度依據(jù)路基施工技術(shù)規(guī)范取95%,土樣顆粒組成選擇級(jí)配1。研究溫度變化條件在-5~60 ℃ 范圍內(nèi)的鹽分遷移規(guī)律。

      (2)方案2(鹽分梯度試驗(yàn)):按照從上到下初始狀態(tài)為“非鹽漬土-鹽漬土”原則,配制鹽分梯度為“0.0%~0.15%~0.25%~0.5%~2.0%”,壓實(shí)度為95%,土樣顆粒組成選擇級(jí)配1。其他試驗(yàn)條件不變,研究鹽分梯度作用下的鹽分遷移規(guī)律。

      (3)方案3(不同含水量對(duì)比試驗(yàn)):土樣顆粒組成選擇級(jí)配1,參考南疆地區(qū)實(shí)際路基含水率年變化范圍,含水率分別取10%,12.5%,13.2%及14% 4種情況,壓實(shí)度為95%,其他試驗(yàn)條件不變,分析不同含水率對(duì)鹽分遷移的影響。

      (4)方案4(不同顆粒級(jí)配對(duì)比試驗(yàn)):對(duì)比4種顆粒組成對(duì)鹽分遷移規(guī)律的影響,試驗(yàn)參數(shù)通過擊實(shí)試驗(yàn)確定,壓實(shí)度為95%,其他試驗(yàn)條件不變。

      (5)方案5(不同壓實(shí)度對(duì)比試驗(yàn)):依據(jù)路基設(shè)計(jì)及施工規(guī)范,分別研究95%,96%,97%,98%這4種水平壓實(shí)度狀況下鹽分遷移規(guī)律,試驗(yàn)條件及顆粒組成的選擇與方案1相同。

      經(jīng)調(diào)查可知,南疆地區(qū)路基結(jié)構(gòu)年溫度在-5~42 ℃范圍內(nèi)變化,且在路基結(jié)構(gòu)120 cm以下波動(dòng)范圍慢慢減弱;年含水率在2.7%~8.3%變化,最大含水率在4月份和10月份。因此室內(nèi)鹽分遷移試驗(yàn)溫度范圍為-5~60 ℃,升溫時(shí)間為1 h,恒溫60 ℃保持11 h,降溫時(shí)間1 h,低溫-5 ℃保持11 h,如圖2所示,數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)采集儀自動(dòng)采集,時(shí)間間隔為30 min。土樣壓實(shí)完成后靜置3 h,采用烘干法和EDTA間接配位滴定法測得土樣初始含水率及硫酸鹽含量,以此作為試驗(yàn)初始狀態(tài)。自動(dòng)采集儀實(shí)時(shí)采集的同時(shí),在1, 7, 14,28 d時(shí)間節(jié)點(diǎn)采用人工測量法進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。

      圖2 鹽分遷移試驗(yàn)溫度隨時(shí)間變化規(guī)律

      為了進(jìn)一步探究鹽分阻隔問題,研究隔斷層厚度和位置對(duì)鹽分阻隔效果的影響,參考路基設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定的鹽漬土地區(qū)路基高度,試驗(yàn)箱尺寸大小更改為50 cm(φ×120 cm(h)。試驗(yàn)研究隔斷層厚度分別取30, 40, 50 cm;隔斷層位置分別位于路堤頂面以下0, 30, 50 cm。試驗(yàn)設(shè)計(jì)見表4。

      表4 鹽分阻隔試驗(yàn)方案

      2 實(shí)地調(diào)查結(jié)果

      2.1 拱脹變形概況

      首先對(duì)G3012(AK)、S13以及G3012(MH)路面拱脹情況做了現(xiàn)場調(diào)查與統(tǒng)計(jì)。拱脹具體情況如表5所示。其中拱脹高度在2~4 cm的占90%以上,拱脹縱向分布間距變化較大,沒有固定的規(guī)律;橫向90%路段為一字形隆起貫穿整幅路面,部分段落分布有少量Z字形隆起。

      表5 路面拱脹病害情況統(tǒng)計(jì)

      2.2 易溶鹽含量檢測

      該地區(qū)土壤鹽漬化程度較為嚴(yán)重,為了分析該地區(qū)土壤鹽分對(duì)拱脹病害的影響,在G3012(AK) 和S13路段開挖處取樣破碎后進(jìn)行易溶鹽含量檢測,水泥穩(wěn)定上基層易溶鹽含量如表6所示,底基層及路床易溶鹽含量如表7所示(底基層標(biāo)記為SB, 路基頂面以下50 cm標(biāo)記為SG)。

      表6 上基層易溶鹽含量檢測結(jié)果

      病害路段基層與路基試樣的化學(xué)成分試驗(yàn)結(jié)果說明:路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部鹽分發(fā)生遷移積聚,使原本非鹽漬土的路基土和基層逐漸發(fā)生鹽漬化。底基層中的含鹽量明顯高于上基層,底基層和路基中的含鹽量相差不大,這說明路基土內(nèi)的鹽分遷移相較基層內(nèi)部遷移更加明顯,路基土中的水通過毛細(xì)上升作用攜帶鹽分堆積在基層底部,在路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部形成明顯的鹽分梯度,基層底部含鹽量較高,類似在基層底部形成了一層硫酸鹽含量較高的水膜,新疆地區(qū)強(qiáng)烈的蒸發(fā)作用使得硫酸鹽侵蝕基層材料導(dǎo)致材料劣化;另一方面,無水硫酸鈉在32.4 ℃時(shí)溶解度最高,新疆地區(qū)較大的晝夜溫差導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)部溫度梯度較為明顯,當(dāng)溫度降低并且水分充足時(shí),無水硫酸鈉形成十水硫酸鈉晶體,體積膨脹3.18倍[17],使得基層發(fā)生鹽脹向上隆起。由表7還可發(fā)現(xiàn),部分無病害路段路基中的含鹽量甚至高于病害路段,這說明無病害路段路基內(nèi)部的鹽分還未完全遷移至基層底部,所以探究路基內(nèi)部水-鹽遷移規(guī)律并采取有效措施阻隔路基內(nèi)部鹽分向上遷移可有效防止拱脹病害的發(fā)生。

      表7 底基層及路床易溶鹽檢測結(jié)果

      3 水-鹽遷移規(guī)律

      3.1 溫度梯度的影響

      對(duì)溫度循環(huán)變化條件的路基土體進(jìn)行了室內(nèi)鹽分遷移試驗(yàn),溫度循環(huán)變化下路基結(jié)構(gòu)內(nèi)部的溫度分布如圖3所示,初始狀態(tài)含水量及含鹽量如圖4所示,不同時(shí)間段各深度位置的含水量及含鹽量變化規(guī)律如圖5所示。

      圖3 單溫度循環(huán)土體內(nèi)溫度變化規(guī)律

      圖4 初始狀態(tài)土體內(nèi)部含鹽量及含水率

      圖5 土基不同深度處含水率與含鹽量變化規(guī)律

      由圖3~5對(duì)比分析初始狀態(tài)及開始7 d內(nèi)的水分鹽分變化可以發(fā)現(xiàn),土體壓實(shí)完成后靜置3 h,鹽分及水分在重力勢的作用下由均勻分布產(chǎn)生了顯著的分層,表層的含鹽量由0.25%變?yōu)?.21%,底部由2%增大為2.3%,10 cm以上土體部分在3 d以后水分減少速率明顯下降,15 cm及25 cm位置含水量也在3~5 d漸漸穩(wěn)定,35 cm處含水量在第3天達(dá)到峰值21.4%,隨后慢慢減小。這說明初期重力勢對(duì)水鹽遷移的影響非常顯著,且主要是水?dāng)y鹽向下移動(dòng),這是因?yàn)轱L(fēng)積沙土類黏聚性較差,對(duì)水的吸引力小,所以工程上可用風(fēng)積沙作為阻鹽層。

      外界溫度梯度變化對(duì)水分鹽分重分布影響顯著,鹽分和水分最終呈現(xiàn)出“拋物線”狀分布,這表明鹽分的遷移是以水為載體的,即“水?dāng)y鹽走”,含水率隨深度最終變化為“7.8%~7%~9.8%~13.5%~8.7%”,鹽分含量變化為“0.89%~0.6%~0.97%~1.2%~1.5%”。在外界溫度變化時(shí),底層的鹽分會(huì)隨著水分源源不斷地向上遷移,使得原本非鹽漬土轉(zhuǎn)變?yōu)辂}漬土;以5~10 cm為分界,上部和下部鹽分含量均較高,出現(xiàn)“高-低-高”的現(xiàn)象。這是由于,當(dāng)表層溫度較高時(shí),10 cm以上部分水分主要以氣態(tài)形式向上運(yùn)動(dòng),而鹽分的遷移是鹽溶解在液態(tài)水中發(fā)生的;土體下部分由于溫度升高原因以薄膜水的形式存在,因此,在5~10 cm范圍內(nèi),形成了一個(gè)“水鹽補(bǔ)給過渡區(qū)”,使得雖然表層蒸發(fā)作用比較強(qiáng)烈,但是含水量并不會(huì)減少。與此同時(shí),水分?jǐn)y帶鹽分上移,此階段表現(xiàn)出冷區(qū)向暖區(qū)遷移。當(dāng)表層溫度較低時(shí),根據(jù)布朗分子運(yùn)動(dòng),高溫區(qū)的粒子跳躍到低溫區(qū)的概率要遠(yuǎn)高于低溫區(qū)到高溫區(qū),下層水分主要以液態(tài)形式攜鹽向上部分遷移,表現(xiàn)為暖區(qū)向冷區(qū)遷移。

      3.2 鹽分梯度的影響

      僅在鹽分梯度作用下土體內(nèi)部的水分鹽分重分布規(guī)律,如圖6所示。

      圖6 鹽分梯度作用下土體含鹽量沿深度變化規(guī)律

      由圖6可知:鹽分梯度對(duì)土體含水率的影響程度較弱,初期由于重力勢的作用,水分出現(xiàn)了顯著的分層現(xiàn)象,表現(xiàn)為“上大下小”,但隨著時(shí)間的推移,除了25~35 cm出現(xiàn)了水分由下層向上層補(bǔ)給外(幅度僅有2%),其余部分含水量均處于減小狀態(tài),減小程度也不大,這說明鹽分梯度對(duì)水分重分布的作用較小。主要原因在于在沒有外界因素提供遷移動(dòng)力的條件下,因濃度梯度提供的土水勢是有限的,并不足以提供足夠的水分遷移動(dòng)力。鹽分梯度的作用下,鹽分遷移整體表現(xiàn)出由濃度高的地方向濃度低的地方遷移,但遷移量很小,鹽分含量沿深度最終形成了“0.13%~0.2%~0.32%~1.0%~1.7%”梯度。在25~35 cm范圍內(nèi),變化程度較大,其余上部分遷移量較小,并沒有由非鹽漬土轉(zhuǎn)化為鹽漬土,這表明僅在鹽分梯度作用下,鹽分遷移比較微弱,僅有溫度梯度的17.3%左右。

      3.3 含水量的影響

      含水量對(duì)鹽分遷移的影響規(guī)律圖7所示。

      圖7 表層含水率與含鹽量隨初始含水率的變化

      由圖7可知:不同初始含水量對(duì)表層最終含鹽量及含水量的遷移量影響顯著,初始含水量14%相比于10%,表層含鹽量增加了22.3%,表層含水量增加了38.1%,這表明含水量越大鹽分遷移越明顯,在表層集聚的鹽分含量越高,而此時(shí)土體表層在降溫的條件下硫酸鹽有足夠的水分條件發(fā)生水合反應(yīng),生成十水硫酸鈉,造成土體體積膨脹。因此不論是路基還是基層基于防止鹽分遷移進(jìn)而減小鹽脹考慮,含水量的大小應(yīng)在最佳含水率的附近取其低限值。

      3.4 顆粒組成的影響

      細(xì)砂、中砂、粗砂及細(xì)礫4種土類對(duì)鹽分遷移的影響規(guī)律如圖8所示。

      圖8 不同土類對(duì)表層含水率與含鹽量影響規(guī)律

      由圖8可知:土質(zhì)類別對(duì)鹽分遷移量有明顯的影響,不同土質(zhì)類別鹽分遷移量大小排序?yàn)椋杭?xì)砂>中砂>粗砂>細(xì)礫,細(xì)礫的表層含鹽量及含水量比細(xì)砂的降低了54%左右。4土類0.075 mm以下顆粒含量分別為12.16%,10.12%,8.65%和5.32%,表明在細(xì)料中水分遷移及鹽分遷移能力、速度均越大,鹽分表聚現(xiàn)象越明顯。因此適當(dāng)增加粗顆粒的比例,減小細(xì)顆粒的含量可有效降低鹽分遷移程度。

      3.5 壓實(shí)度的影響

      研究了壓實(shí)度分別為95%,96%,97%,98%共4種狀況的鹽分遷移規(guī)律,如圖9所示。

      圖9 表層含水率及含鹽量隨壓實(shí)度的變化規(guī)律

      由圖9可知,隨著壓實(shí)度的增加,含水量和含鹽量在不斷減小,壓實(shí)度每增加1%,含水率減少0.2%左右,含鹽量降低約0.06%。壓實(shí)度的增大減小了土顆粒之間的間隙,阻隔了水分鹽分向上運(yùn)移的通道,增大了遷移的阻力。因此可通過提升壓實(shí)度一定程度減弱鹽分遷移的能力和速度,但是壓實(shí)度不宜過百,壓實(shí)度過百后,造成風(fēng)積沙路基穩(wěn)定性下降,從預(yù)防鹽分遷移的角度出發(fā),壓實(shí)度在滿足要求的情況下取上限值。

      3.6 鹽分阻隔試驗(yàn)

      根據(jù)鹽分阻隔試驗(yàn)方案,得到試驗(yàn)結(jié)果見表8。

      表8 鹽分阻隔試驗(yàn)結(jié)果

      上述試驗(yàn)結(jié)果可以看出,當(dāng)厚度為30 cm,位置在路堤頂面以下30 cm時(shí),鹽分含量有0.17%;當(dāng)厚度為50 cm,隔斷層處于路堤頂面以下50 cm的時(shí)候,鹽分含量僅有0.15%,這說明在初期重力勢攜鹽下移后,后期鹽分基本沒有遷移上來,這兩種組合阻隔效果基本相同,因此可認(rèn)為這些組合屬于較優(yōu)組合。而這兩種組合一種是位置處在鹽分遷移的“水鹽補(bǔ)給過渡區(qū)”,一種則是厚度較大,因此在鹽分阻隔時(shí)可從厚度及位置兩方面出發(fā),合理選擇隔斷層方案。

      4 結(jié)論

      本文通過對(duì)新疆南部地區(qū)拱脹病害典型路段進(jìn)行實(shí)地調(diào)查分析與室內(nèi)試驗(yàn),得到了瀝青路面發(fā)生拱脹病害基層內(nèi)鹽分的來源以及不同因素影響下路基鹽分遷移規(guī)律,主要研究結(jié)論如下:

      (1)通過對(duì)新疆南部地區(qū)拱脹病害典型路段進(jìn)行實(shí)地調(diào)查與檢測,探究了病害路段基層及路基內(nèi)部鹽的種類以可溶性硫酸鈉、鉀鹽為主,確定了基層內(nèi)部含鹽量升高及基層的拱脹、劣化是路基土發(fā)生“次生鹽漬化”導(dǎo)致的。

      (2)初期重力勢對(duì)水鹽遷移的影響非常顯著。在溫度梯度變化下,鹽分和水分最終呈現(xiàn)出“拋物線”狀分布,以5~10 cm以分界,出現(xiàn)“高-低-高”的分布規(guī)律,形成“水鹽補(bǔ)給過渡區(qū)”。

      (3)在鹽分梯度作用下,鹽分遷移整體表現(xiàn)出由高濃度向低濃度遷移,然而其影響較為微弱,僅有溫度梯度的17.3%左右。提出選取風(fēng)積沙作為隔斷層材料阻隔水-鹽遷移,推薦厚度40~50 cm之間,推薦位置在路堤頂面以下30~50 cm范圍內(nèi)。

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