橋梁隧道施工常見(jiàn)問(wèn)題及控制對(duì)策探析

揭光政

（湖南省高速公路集團(tuán)有限公司，湖南 長(zhǎng)沙 410000）

由于橋梁隧道施工環(huán)境較隱蔽，施工程度較為復(fù)雜，因此橋梁隧道施工的危險(xiǎn)系數(shù)較高。并且在此類工程中的專業(yè)技術(shù)人才供不應(yīng)求，使得一些常見(jiàn)的問(wèn)題得不到及時(shí)解決，從而影響建筑工程的如期完工。目前，我國(guó)橋梁隧道類工程在施工中還存在相應(yīng)問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題，相關(guān)建設(shè)人員要找出有效的控制對(duì)策[1]。在安全施工的前提下，強(qiáng)化管理建筑工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)橋梁隧道工程項(xiàng)目的可持續(xù)性發(fā)展目標(biāo)，從而有效推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

1 橋梁隧道施工常見(jiàn)問(wèn)題

1.1 橋梁隧道施工人員問(wèn)題

橋梁隧道工程項(xiàng)目在市場(chǎng)環(huán)境的影響下飛速發(fā)展，對(duì)專業(yè)技術(shù)人才的需求量也大幅增長(zhǎng)。但是在實(shí)際的工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，專業(yè)的技術(shù)人員數(shù)量較少，技術(shù)效果與當(dāng)前施工建設(shè)需求達(dá)不到正比。造成這種問(wèn)題的主要原因是橋梁隧道施工過(guò)程中存在復(fù)雜多樣性，需要施工技術(shù)人員結(jié)合工程實(shí)際情況來(lái)選擇合適的施工方式。因此，相關(guān)的技術(shù)人員不僅要具有專業(yè)的技術(shù)知識(shí)和過(guò)硬的操作技能，還需要有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。這樣才能保證橋梁隧道施工得以正常運(yùn)作，以此確保橋梁隧道施工的質(zhì)量。

1.2 橋梁隧道施工襯砌問(wèn)題

橋梁隧道施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生襯砌問(wèn)題，由于施工過(guò)程中的粗心大意，導(dǎo)致一些工程的部位出現(xiàn)施工較薄弱的現(xiàn)象，就會(huì)產(chǎn)生襯砌漏水的問(wèn)題。工程的隧道襯砌漏水問(wèn)題如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決，含水層就會(huì)破壞原有水層的結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)地下水朝隧道結(jié)構(gòu)方向發(fā)生匯聚的現(xiàn)象，工程的結(jié)構(gòu)就會(huì)因滲水產(chǎn)生襯砌變形、裂紋及位移等問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致橋梁隧道損裂或者發(fā)生坍塌事故。

1.3 橋梁隧道施工材料問(wèn)題

橋梁隧道工程最重要的就是施工材料的質(zhì)量，其中防水混凝土的質(zhì)量是檢驗(yàn)工程質(zhì)量的重要指標(biāo)。在二次襯砌施工項(xiàng)目中或者對(duì)防水要求較高的區(qū)域一般用的都是防水混凝土，這就要求混凝土有較高的防水性能質(zhì)量。但是在實(shí)際施工過(guò)程中，相關(guān)的工作人員在施工時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，導(dǎo)致橋梁隧道工程施工時(shí)使用的混凝土達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，混凝土的質(zhì)量不高，進(jìn)而就會(huì)影響到工程的質(zhì)量。

1.4 橋梁隧道施工工藝問(wèn)題

由于橋梁隧道此類工程的施工難度較大，因此施工技術(shù)的要求也相對(duì)較高，容易導(dǎo)致出現(xiàn)一系列施工工藝方面的問(wèn)題。另外，一些施工方以及施工的工作人員沒(méi)有認(rèn)識(shí)到施工工藝的重要性，對(duì)于各種資源過(guò)度浪費(fèi)，致使建設(shè)工程的經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)低下，建設(shè)工程的質(zhì)量得不到保障。因此，施工方要對(duì)工作人員加以重視，制定出相關(guān)計(jì)劃并進(jìn)行落實(shí)，全面提高施工建設(shè)人員的建設(shè)水平[2]。

1.5 橋梁隧道施工管理問(wèn)題

現(xiàn)今我國(guó)橋梁隧道工程項(xiàng)目在施工管理模式上大多都是采用勞務(wù)分包的形式，這種形式的運(yùn)行特點(diǎn)是在橋梁隧道施工建設(shè)過(guò)程中施工單位要遵守各種規(guī)章制度。但是由于施工建設(shè)的工作人員流動(dòng)性較大，一些工作人員缺乏良好的施工技術(shù)和職業(yè)素養(yǎng)，導(dǎo)致管理部門(mén)的工作不能起到真正的效果。還有一些建筑企業(yè)在施工建設(shè)中為了獲得較高的利益，使用不達(dá)標(biāo)的施工材料或者是聘用技術(shù)水平不夠的工作人員進(jìn)行施工，這就容易出現(xiàn)操作人員的技能水平參差不齊，管理人員監(jiān)管不到位等相關(guān)問(wèn)題，進(jìn)而影響整個(gè)工程的質(zhì)量。

1.6 橋梁隧道施工環(huán)保問(wèn)題

在進(jìn)行橋梁隧道的施工建設(shè)時(shí)，所用的一些技術(shù)手段和施工措施一定程度上會(huì)影響到周圍的環(huán)境，對(duì)附近的居民住戶也會(huì)造成極大的困擾。就像在進(jìn)行隧道施工作業(yè)時(shí)，要對(duì)地下水進(jìn)行抽取，如果操作不當(dāng)，就會(huì)污染當(dāng)?shù)氐牡叵滤Y源，附近居民的正常用水也會(huì)受到相應(yīng)影響。橋梁隧道工程的建設(shè)本意就是為了便利人們，如果在施工建設(shè)過(guò)程中給人們帶來(lái)許多麻煩，就違背了此類工程的初衷。

2 橋梁隧道施工的難點(diǎn)分析

從現(xiàn)下橋梁隧道施工的現(xiàn)狀來(lái)看，其施工難點(diǎn)在于裂縫、防排水和鋪裝層三個(gè)方面。我國(guó)大多數(shù)工程項(xiàng)目施工過(guò)程中使用的都是混凝土噴罐結(jié)構(gòu)方式，其結(jié)構(gòu)形式容易受到溫度及振搗技術(shù)等外界環(huán)境影響，在外力影響下，隧道結(jié)構(gòu)力度受到改變，隨之就會(huì)產(chǎn)生裂縫。這些裂縫不僅影響了橋梁隧道的美觀效果，而且還會(huì)威脅到整個(gè)工程的質(zhì)量，最嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生坍塌的現(xiàn)象，直接影響到社會(huì)和人民的財(cái)產(chǎn)及人身安全。

在橋梁隧道工程中一般都有安裝防排水系統(tǒng)，系統(tǒng)中的防水卷材能有效起到防水的作用，隨之將排水管道順著隧道安置三條，從而將滲水排出隧道。但是在材料安裝過(guò)程不規(guī)范或者材料本身就不合格的情況下，就會(huì)致使防水效果降低，出現(xiàn)漏水、滲水的情況，不僅影響隧道的整體外觀，而且消耗了隧道的使用性能。因此，相關(guān)施工人員應(yīng)該重視此類影響，讓橋梁隧道工程的建設(shè)質(zhì)量得以大幅提升。

隧道的鋪裝層也是項(xiàng)目施工的難點(diǎn)，在施工過(guò)程中，因各種問(wèn)題的疏忽會(huì)導(dǎo)致橋梁隧道工程結(jié)構(gòu)出現(xiàn)松散甚至脫落的現(xiàn)象。鋪裝層在整個(gè)橋梁隧道工程中的占比雖然較小，但是其對(duì)道路交通的暢行有很大的作用。隨著橋梁隧道問(wèn)題的不斷暴露，鋪裝層的重要性也逐漸被正視起來(lái)，所以要重視橋梁隧道的鋪裝層施工工作，避免其降低橋梁隧道工程的建設(shè)質(zhì)量，進(jìn)而影響橋梁隧道工程的建設(shè)效率。

3 基于橋梁隧道施工常見(jiàn)問(wèn)題控制對(duì)策

3.1 預(yù)防處理橋梁隧道裂縫

為了使橋梁隧道施工建設(shè)質(zhì)量有效提高，相關(guān)工作人員應(yīng)該主動(dòng)對(duì)裂縫問(wèn)題采取預(yù)防措施，解決根源上的問(wèn)題。一般情況下，橋梁隧道工程裂縫都與混凝土的振搗不足有關(guān)，忽視了力的作用效果與混凝土的溫度變化。因此，施工人員要根據(jù)裂縫產(chǎn)生的不同原因，采取不同的解決方法，提前預(yù)防這些問(wèn)題的發(fā)生。在施工過(guò)程中，要選擇質(zhì)量高、性能高的水泥材料來(lái)降低水化熱能，通過(guò)拆模實(shí)驗(yàn)控制縮小混凝土內(nèi)外的溫差。讓混凝土的作用溫度以最小幅度進(jìn)行變化，有效避免了溫度裂縫。

3.2 提高防排水工作質(zhì)量

提高橋梁隧道工程的防排水質(zhì)量，要從原材料的質(zhì)量和安裝施工的質(zhì)量?jī)煞矫嫒胧郑ㄈ鐖D1）。在控制原材料質(zhì)量方面，在材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前就要進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，選擇耐受性高、耐久性長(zhǎng)的材料，降低原材料的報(bào)廢率。在安裝施工方面，施工技術(shù)人員要保證接頭的強(qiáng)度，避免接頭處出現(xiàn)氣泡或者縫隙等不良現(xiàn)象。在施工安裝過(guò)程中，通常使用隧道支護(hù)技術(shù)改變隧道的負(fù)荷，以此來(lái)避免圍巖結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形問(wèn)題。最常用的支護(hù)技術(shù)是錨噴支護(hù)方式，不論是在設(shè)計(jì)過(guò)程中還是在加工安裝過(guò)程中，施工人員都要保證錨桿作用質(zhì)量，使錨桿起到支撐強(qiáng)度的作用。此外，還要嚴(yán)格檢查施工現(xiàn)場(chǎng)中的施工原材料，其質(zhì)量也會(huì)影響到混凝土的強(qiáng)度及厚度。橋梁隧道都裝有防排水系統(tǒng)，而防排水系統(tǒng)的實(shí)用性取決于水管的質(zhì)量，這就要求水管質(zhì)量和規(guī)格都要達(dá)標(biāo)。在安裝期間，排水水管要緊貼巖壁，確保接頭質(zhì)量。排除隧道內(nèi)的滲水漏水現(xiàn)象是防排水系統(tǒng)安裝的主要目的，在隧道內(nèi)如果有多余的積水就能利用排水通道進(jìn)行排出，確保隧道的實(shí)用性。在所有施工項(xiàng)目結(jié)束之后，還要定期對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定的因素并上報(bào)給管理部門(mén)進(jìn)行解決[3]。

圖1 提高防排水施工質(zhì)量的具體方法

3.3 強(qiáng)化防水混凝土質(zhì)量與鋪裝層的施工

剛性結(jié)構(gòu)是我國(guó)隧道工程的總體結(jié)構(gòu)，對(duì)于當(dāng)前道路工程建設(shè)有積極作用。在增加橋梁隧道鋪裝層厚度的基礎(chǔ)上，多采用一些抗彎曲性能及防水性能的材料，提高隧道防水性能，以此來(lái)保障隧道工程的穩(wěn)定安全性。在防水混凝土進(jìn)行施工時(shí)，首先要確?；炷恋脑牧线_(dá)標(biāo)，選用防水性能較強(qiáng)的原材料，并事先保留兩組進(jìn)行抗?jié)B測(cè)試，以此提高混凝土振搗的工作質(zhì)量。在進(jìn)行振搗密實(shí)的實(shí)際操作中，使用先進(jìn)的高頻機(jī)械設(shè)備進(jìn)行處理，嚴(yán)格把時(shí)間控制在10~30s，避免出現(xiàn)超振、漏振或者欠振的現(xiàn)象，確?；炷琳駬v的密實(shí)性。

3.4 完善施工管理制度

提高橋梁隧道施工管理水平的前提就是要完善相應(yīng)的管理制度，通過(guò)規(guī)章制度的有力約束將其落實(shí)到實(shí)際施工過(guò)程中。企業(yè)要根據(jù)工程施工的實(shí)際情況設(shè)立相關(guān)的管理部門(mén)，對(duì)具備管理能力和技術(shù)實(shí)力的人才進(jìn)行篩選，挑選出專業(yè)化的綜合性人才。管理中要實(shí)施崗位責(zé)任制，明確每個(gè)人的具體工作，按照相關(guān)的管理制度嚴(yán)格進(jìn)行把控。也可以在監(jiān)督管理實(shí)施過(guò)程中采用績(jī)效考核，提升管理人員對(duì)質(zhì)量管理的積極主動(dòng)性。同時(shí)要及時(shí)創(chuàng)新管理理念，摒棄落后觀念，采用相對(duì)有效的管理策略，管理人員要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際考察情況，多與施工技術(shù)人員進(jìn)行溝通交流，不斷完善和改進(jìn)管理制度及方法，以此提高施工管理制度的有效性。

3.5 加強(qiáng)周邊環(huán)境保護(hù)

工程項(xiàng)目施工一般都會(huì)導(dǎo)致環(huán)境破壞和浪費(fèi)自然資源的現(xiàn)象，當(dāng)橋梁隧道施工現(xiàn)場(chǎng)和周邊環(huán)境產(chǎn)生交集時(shí)，工程施工就會(huì)對(duì)周邊環(huán)境帶來(lái)一系列危害。因此，施工作業(yè)人員在施工的同時(shí)也要制定環(huán)境保護(hù)的相關(guān)措施。例如，使用地下水時(shí)要精準(zhǔn)測(cè)量地下水位，對(duì)使用方量進(jìn)行合理計(jì)算，在使用后要及時(shí)對(duì)取水口采取相應(yīng)措施封閉，避免地下水被嚴(yán)重污染，影響當(dāng)?shù)鼐用褡舻恼Ｓ盟?。在施工期間從源頭上控制大型機(jī)械設(shè)備的噪音傳播，超過(guò)國(guó)家規(guī)定的分貝數(shù)就屬于噪音，會(huì)對(duì)附近居民產(chǎn)生極大的困擾。工地上的土堆要進(jìn)行覆蓋處理，施工車輛要用水清洗車身上的泥土和灰塵，利用有效措施防止揚(yáng)塵對(duì)空氣質(zhì)量的污染。

4 結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)今我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，橋梁隧道工程項(xiàng)目也在不斷進(jìn)步，大量的橋梁工程在不斷建設(shè)。但是在橋梁隧道施工過(guò)程中，仍有一系列的難點(diǎn)問(wèn)題有待解決。這些常見(jiàn)問(wèn)題一般是在施工人員、施工襯砌、施工工藝、施工管理和施工環(huán)境等方面，相關(guān)工程施工人員要針對(duì)這些問(wèn)題制定相應(yīng)的管控措施，在保障施工人員人身安全的基礎(chǔ)上，提升橋梁隧道工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量和效率，實(shí)現(xiàn)道路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行價(jià)值。